Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - до раннего выпуска 2004 г.: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - до раннего выпуска 2004 г.: Снятие и установка Volvo V40 I рестайлинг

Задняя подвеска 16 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить задний подвеску - до раннего выпуска 2004 г.: снятия и установки

Отвернуть болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости. (Рисунок 2) Снять втулки с траверсы, отсоединить тяги стабилизатора от пружинной стойки, оттяните назад и извлечь его. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Сложите заднее сиденье вперед, правую спинку вниз и снять фиксированную секцию (А) на правой спинке.
  2. На моделях S40 отвернуть болты задней панели, снять ковер грузового отсека. (Рисунок 4) Снять заднюю панель и сожмите зажимы правой боковой панели.
  3. На моделях V40 снять полку посылки, отвернуть болты. (Рисунок 5) Снять ковер грузового отсека и заднюю панель, снять зажимы (А) и болты (Б).
  4. На всех моделях при необходимости снять крепления грузовой сетки, снять хомут и болт. Открутить панель грузового отсека снизу и демонтировать. Снять изоляцию амортизатора, защитный колпачок и гайки. (Рисунок 6)
  5. Поднять и поддержите автомобиль, снять крепления для стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке.
  6. Снять колесо, отвернуть установочную гайку амортизатора (А). (Острие7) Отвернуть гайку продольного рычага (Б), вывинтить болт продольного плеча, при необходимости поддержать нижний рычаг управления, вывернуть болт амортизатора и демонтировать амортизатор.
  7. Закрепить гидропоршень (951 2911) в тисках. (Рисунок 8) Установить пружинные держатели (9512912), снять фиксатор и поднять пружинящие держатели. При необходимости сначала снять другие фиксаторы, затем вновь установить фиксатор, подсоединить к соединительному шлангу (9512564) гидравлический инструмент или гидронасос (999 5576).
  8. На транспортных средствах, оборудованных амортизаторами Nivomat, установить крюки на инструмент поверх 6 пружинных спиралей. (Рисунок 9) На всех остальных транспортных средствах крюки следует устанавливать над 7 пружинными спиралями. Убедиться в том, что пружина правильно установлена в зацепах. С помощью гидравлического насоса сожмите пружину до тех пор, пока она не выйдет из амортизатора.
  9. Отвернуть гайку амортизатора. (Рисунок 10) Снять амортизатор, снять пыльник, снять резиновый стопор, проверить все узлы на износ и повреждения, при необходимости отремонтировать.

Как установить задний подвеску - до раннего выпуска 2004 г.: снятия и установки

  1. Обратить внимание на расположение пружины и снять. На транспортных средствах, оборудованных амортизаторами Nivomat, установить крюки на инструмент поверх 6 спиралей пружин. (Рисунок 9) На всех остальных транспортных средствах установить крючки на инструменте поверх 7 спиралей рессор. Все транспортные средства натяните пружину до тех пор, пока не удастся установить амортизатор. Цветовой код на пружине должен быть направлен вниз к стойке пружины.
  2. Вытянуть поршень амортизатора, насколько это возможно. Установить резиновый упор и пыльник. Через пружину установить амортизатор. Поставить верхнюю крышку пружины, следя за тем, чтобы крышка была параллельна монтажу амортизатора с отклонением не более 3 °. Убедиться в том, что концы пружины полностью находятся внутри крышек рессор. Установить кольцо и НОВУЮ гайку. Затянуть гайку согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167540-S21677878002004101800000)
  3. Медленно растяните пружину. Убедиться, что все компоненты находятся в правильном положении. Снять амортизатор. Проверить, чтобы резиновое кольцо находилось на верхней крышке пружины. (Рисунок 11)
  4. Установить амортизатор так, чтобы конец нижней спирали был направлен назад. Наверните НОВЫЕ гайки верхнего амортизатора и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-167540-S21677878002004101800000)
  5. Установить защитный колпак, установить изоляцию, с помощью скручивающего движения установить боковую панель грузового отсека, установить зажимы и болты грузового отсека. При необходимости запрессовать на место грузовую сетку. Переустановить ковер. Установить правую сторону неподвижной секции спинки. Сложить спинку и сиденье в обычные положения.
  6. Установить болт нижнего рычага управления, прижмите весь монтажный узел вниз, установить нижние монтажные болты амортизатора и НОВЫЕ гайки (A и B). (Рисунок 7) Пока НЕ затягивайте окончательно гайки.
  7. Установить гайки колес и проушин, затянуть крест-накрест в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Установить колпачок ступицы. (ref-167540-S21677878002004101800000)
  8. Опустить транспортное средство и несколько раз отскакивайте. Закрепить стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть амортизатор в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Завернуть болт задней консоли и болт амортизатора в соответствии с техническими характеристиками. См. " Технические характеристики крутящего момента ". (ref-167540-S21677878002004101800000)(ref-167540-S21677878002004101800000)
  1. Перед отворачиванием винта отметить положение призматического регулировочного винта. (Рисунок 12) Отвернуть два винта на выходном рычаге, отвинтить регулировочный винт на кузове автомобиля и снять рычаг управления.
  2. Установить рычаг управления на продольный рычаг, затянуть его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-167540-S21677878002004101800000)
  3. Поддержите рычаг управления. Установить винт на стороне кузова. УСТАНОВИТЬ регулировочный винт в его более раннее положение. Снять опору и подпрыгните автомобиль несколько раз. Затянуть регулировочный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167540-S21677878002004101800000)
  4. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ДО НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА 2004 ГОДА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. При необходимости отрегулировать. (ref-160187)
Схема №10
  1. Установить продольный рычаг в передний монтажный узел с помощью винта (А), регулирующий рычаг для регулировки схождения в продольном рычаге с помощью 2 винтов (Б) и верхний и нижний регулирующие рычаги на поперечном рычаге, используя 2 винта (В). (Рисунок 17) Затянуть все винты и гайки до соприкосновения, но пока НЕ затягивать окончательно.
  2. Установить линию ABS на продольный рычаг, опору, датчик АБС и защитную пластину, а также 4 винта (B), всю ступицу и тормозной диск и центральную гайку (A). (Таблица 16) Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167540-S21677878002004101800000)
  3. Установить тормозной суппорт на опору с помощью 2-х крепежных винтов. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить шланг тормоза и зажим на выходном рычаге. Вставить трос стояночного тормоза и прижим на выходной рычаг. (ref-167540-S21677878002004101800000)
  4. Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать центральную направляющую ступицы с помощью антикоррозионного средства P / N 1161038-3 или аналогичного.
  5. Установить колесо. Ослабить затяжку гаек. Затем затянуть крест-накрест в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При затяжке ударным ключом необходимо использовать динамометрическое гнездо 951 2834. Установить колпачок ступицы. (ref-167540-S21677878002004101800000)
  6. Затянуть винт (A) переднего крепления. (Таблица 17) См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть винт (B) рычага регулировки схождения в выходном рычаге и винты (C) верхнего и нижнего рычагов управления на выходном плече. (ref-167540-S21677878002004101800000)
  7. Тест-драйв автомобиля. Убедиться, что сигнальная лампа ABS не горит.
  8. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ДО НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА 2004 ГОДА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. При необходимости отрегулировать. (ref-160187)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Поднять и поддержать автомобиль, снять защитную крышку топливного фильтра, отвернуть кронштейн троса стояночного тормоза. (Рисунок 18) Отсоединить кабельный жгут системы АБС от крепления.
  2. Отсоединить поперечную рулевую тягу перед носком для прицепного рычага. Установить опору под кузовом так, чтобы шина только касалась земли, но не могла вращаться. Снять винт с передней втулки. Потянуть вниз и закрепить прицепной рычаг.
  3. Снять с ведомого рычага переднюю резиновую втулку при помощи гидронасоса 999 5575 с переходниками. (Рисунок 19) Установить вал в резиновый рукав, установив втулку 999 5669-2. Закрепить втулку гайкой, выпрессуйте из ведущего рычага резину и извлечь ее из специального инструмента.
  4. Для установки передней резиновой втулки ведомого рычага очистить его, смазать резиновую втулку смазкой № 1161427-0 или аналогичной.
  5. Установить переднюю резиновую втулку с помощью гидронасоса 999 5575 и переходников. (Рисунок 20) Установить кольцо 999 5669-3b конической стороной наружу, поверх вала наденьте резиновые втулки выступающей частью вовнутрь, при этом канавка должна быть выровнена по вертикали, а специальный инструмент 999 56 669-4b установить так, чтобы больший диаметр был обращен к резиновой втулке.
  6. Гайку затянуть от руки. Нажать на резиновую втулку до соприкосновения инструмента с коническим кольцом. Снять 999 5669-4b. Расположить инструмент так, чтобы сторона меньшего диаметра была обращена к резиновой втулке. Вдавить резину в выходное плечо до упора. Удалить специальные инструменты. Проверить, что резиновая втулка выступает на равную величину с обеих сторон.
  7. Поднять тяговый рычаг. Установить винт, но еще не затягивайте окончательно. Снять опору. Вставить поперечную рулевую тягу для врезания в тяговый рычажок. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167540-S21677878002004101800000)
  8. Опустить машину. Подпрыгните автомобиль несколько раз. Окончательно затянуть болт продольного рычага. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167540-S21677878002004101800000)
  9. Установить кронштейн троса стояночного тормоза, закрепить в креплении кабельный жгут системы АБС и установить защитную крышку топливного фильтра.
  10. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ДО НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА 2004 ГОДА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. При необходимости отрегулировать. (ref-160187)

Как снять задний подвеску - до раннего выпуска 2004 г.: снятия и установки

ПримечаниеВтулка верхнего рычага управления не подлежит замене, если она изношена, заменить весь верхний рычаг.

Установить подставку под нижний рычаг управления, снять колпачок ступицы, отвернуть колесные гайки, снять колесо, вывернуть болты крепления рычага управления к тяговому рычагу и бокового соединения рычага управления с кузовом. (Рисунок 21)

Схема №14
ВниманиеПравильный крутящий момент и поперечная затяжка гаек колесных проушин крайне важны, чтобы избежать напряжений в тормозном диске.

ПримечаниеЕсли на гайках колесных проушин используется ударный ключ, то необходимо использовать муфту крутящего момента (951 2834) или эквивалентную.

  1. Установить верхний рычаг управления на корпус и задний рычаг. Затянуть болты вручную. Подтянуть рычаг управления к корпусу в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167540-S21677878002004101800000)
  2. Установить колесо. Затянуть гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-167540-S21677878002004101800000)
  3. Снять опору под нижним рычагом подвески. Несколько раз приподнять транспортное средство и затянуть болт крепления рычага подвески к выходному рычагу в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-167540-S21677878002004101800000)
  4. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ДО НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА 2004 ГОДА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. При необходимости отрегулировать. (ref-160187)
Схема №15

ПримечаниеПодшипник колеса и ступица колеса представляют собой один блок. Замена подшипника колеса по отдельности не допускается.

Схема №16
Схема №17
  1. Снять колпачок ступицы, гайки проушины колеса и колесо. Снять зажим тормозного шланга. Извлечь тормозной шланг из опоры. Удалить тормозной суппорт и опору. Отведите в сторону провод тормозного суппорта. Вывернуть болт тормозного диска. (Выпуск 23) Вынуть тормозной диск.
  2. Снять защитный колпачок ступицы колеса. (Рисунок 24) Отвернуть гайку ступицы, снять ступицу колеса и вывинтить болты импульсного колеса.
  3. Чтобы установить, очистить ступицу и установить новое импульсное колесо. Установить НОВУЮ гайку и затянуть ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Очистить и установить тормозной диск. Затянуть в соответствии с ТУ. Смотрите раздел " Спецификации крутящего момента ". (ref-167540-S21677878002004101800000)(ref-167540-S21677878002004101800000)
  4. Установить тормозной суппорт и опору. Затянуть болты тормозного суппорта в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить в опору тормозной шланг. Поставить стопорный зажим. Наверните колесные и ушковые гайки. Подтянуть в соответствии со спецификацией. См. " Технические требования к крутящему моменту ". Установить колпачок ступицы. (ref-167540-S21677878002004101800000)(ref-167540-S21677878002004101800000)
  5. Убедиться, что ABS работает должным образом. Прочитайте коды неисправностей. Испытайте автомобиль и убедиться, что предупреждающая лампа АБС гаснет. Проверить наличие любых кодов неисправностей, которые могут быть сгенерированы.

Другие статьи — Задняя подвеска - до раннего выпуска 2004 г.