Ступица и шарнир в сборе
ПримечаниеПроизводитель не предоставляет специальных процедур по демонтажу и монтажу ступицы и цапфы в сборе. Для помощи при монтаже и демонтаже (Приложение 1)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Поднять и поддержать автомобиль, разметить положение регулировочного болта, ослабить три установочных болта. (Рисунок 13) Снять звено стабилизатора поперечной устойчивости с продольного рычага.
- Опустить транспортное средство до тех пор, пока колесо не освободится. Отвернуть гайки крышки ступицы и проушины колеса. Снять колесо. Извлечь болт рычага управления к амортизатору. Нажать на нижний рычаг управления вниз. Удалить болт плеча управления к тяговому рычагу. Вынуть болт кронштейна управления к боковой стороне кузова.
- Установить проставку (999 5631) в нижний рычаг управления, над резиновой втулкой. (Рисунок 14) Установить контропору (995 5629) под резиновую втулку и с помощью пуансона (997 5630) выпрессовать резиновые втулки.
- Для установки зачистите рычаг управления. Положение (999 5631) в нижнем рычаге управления. (Рисунок 15) Установить контропору (998 5629) под рычагом управления. На рычаг управления наверните резиновую втулку и с помощью пуансона (997 5630) запрессуйте ее в рычаг управления, проверить сборку.
- Установить рычаг управления и регулировочный болт со стороны кузова. (Рисунок 13) Расположить рычаг управления над амортизатором, ввернуть болт рычага управления в тяговый рычаг, оттяните подвеску вниз и завернуть болт плеча управления в амортизатор, наверните гайки и затянуть от руки.
- Установить гайки колес и проушин, затянуть крест-накрест в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Установить колпачок ступицы. (ref-167540-S21677878002004101800000)
- Опустить транспортное средство. Несколько раз отскакивайте автомобиль. Установить регулировочный винт в исходное положение в соответствии с меткой, сделанной во время демонтажа. Затянуть рычаг управления к тяговому рычагу, плечо управления к амортизатору и сторону рычага управления к кузову в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить звено стабилизатора поперечной устойчивости на нижний рычаг управления. Подтянуть в соответствие со спецификациями. См. " Технические характеристики крутящего момента ". (ref-167540-S21677878002004101800000)(ref-167540-S21677878002004101800000)
- Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ДО НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА 2004 ГОДА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. При необходимости отрегулировать. (ref-160187)
Схема №21
Схема №22
- Поднять автомобиль. Снять колпачок ступицы. Отвернуть колесные гайки и колесо.
- Снять с прицепного рычага хомут для троса стояночного тормоза. Снять хомут и тормозной шланг с крепления. Не отсоединяя тормозной рукав, вывернуть 2 монтажных винта и суппорт тормоза. Подвесьте его. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на педаль тормоза при снятом суппорте тормоза.
- Снять колпачок ступицы, центральную гайку, всю ступицу и тормозной диск, 4 винта, защитную панель, опору и датчик ABS, а также линию АБС с ведомого рычага. (Рисунок 16)
- Поддержите нижний рычаг управления, отвернуть 2 винта (В) крепления верхнего и нижнего рычага управления, снять винты рычага управления (Б) регулировки схождения с ведомого рычага, вывернуть винт (А) на переднем креплении ведущего рычага.