Центровка колес, проверки / регулировка
ПримечаниеПри проверке и регулировке центровки колес применяется следующее: Все измерения необходимо производить с помощью оборудования для центровки полноприводных автомобилей. Все показания должны быть сняты на порожнем автомобиле (уровень топлива в топливном баке значения не имеет). Перед началом измерений проверить все давления в шинах.
ПримечаниеГод выпуска 2001-, обратить внимание на тип шасси автомобиля. См. раздел " Идентификация типа шасси ". (ref-441465-S12235971782011121500000)
| Внимание | Перед снятием показаний проверить, чтобы положение рулевого колеса было прямым. При регулировке переднего схождения одновременно исправьте любую несоосность. Для основного смещения руля отрегулировать положение руля следующим образом: Для модельного года -2000 см. " Модуль руля, руль и контактная катушка, замена " Для модели 2001-2002 гг. См. " Модуля руля и рулевое колесо ". (ref-441332-S42340718272011121500000)(ref-441332-S26491162212011121500000)(ref-441332-S13022846432011121500000) |
|---|
Схема №5
Поднять переднюю часть.
Подъем в точке подъема домкрата.
Проверить отсутствие люфта в
- Корпус рулевого механизма и шаровые шарниры для поперечной тяги
- Подшипники колес
- Верхние опоры пружинных стоек
- Шаровые шарниры и втулки подшипников для монтажных кронштейнов.
Если есть люфт в любом из компонентов выше, это должно быть исправлено в первую очередь.
Схема №6
Поднять вверх заднюю подвеску.
Подъем в точке подъема домкрата.
Проверить отсутствие люфта в
- Подшипники колес
- Верхние опоры пружинных стоек
- Резиновые втулки ведомого рычага.
Если есть люфт в любом из компонентов выше, это должно быть исправлено в первую очередь.
Схема №7
Установить и откалибруйте испытательное оборудование в соответствии с руководством пользователя испытательного оборудования.
ПримечаниеВсегда использовать оборудование для выравнивания колес для автомобилей с полным приводом.
Расположить поворотные столы под передними колесами. Использовать поворотные столики, которые принимают боковое движение.
ПримечаниеАвтомобиль должен находиться в горизонтальном положении для получения правильных значений при проверке углов развала колес и углов кривошипа.
Отскок передней подвески сильно несколько раз, когда автомобиль опустился на поворотные столы. Это должно быть выполнено для того, чтобы передняя подвеска вернулась в нормальное положение.
Как отрегулировать положение колес, заднее
В задней подвеске можно регулировать только угол схождения и развала колес.
| Внимание | Если выравнивание колес с помощью приведенного метода невозможно, заменить неисправные или поврежденные компоненты. |
|---|
Схема №8
Проверить угол развала с обеих сторон.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
Схема №9
Ослабить винт регулировки схождения (A).
ПримечаниеРегулировочный винт должен быть ослаблен, поскольку это влияет на угол развала.
Ослабить гайку (B) и повернуть регулировочный винт до получения правильного угла развала.
ПримечаниеНе выключайте регулировочную шкалу со шкалы, так как это может повредить контрольное кольцо.
Затянуть гайку и проверить еще раз.
Примечание
- Существует два различных типа гаек. Каждый тип затягивается на различную величину. Если гайка не имеет фланца, затянуть до 80 Н
- м.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
| Внимание | Всегда регулируйте угол развала перед регулировкой схождения. |
|---|
Схема №10
Проверить, что приборы отрегулированы по отношению друг к другу на передней и задней осях.
Это чрезвычайно важно для того, чтобы можно было регулировать угол тяги.
Разность между линией симметрии (А) колес и линией тяги (В) называется углом тяги (С).
Проверить и отрегулировать угол схождения и упора в следующем порядке
- Носовые задние колеса
- Угол тяги (C)
- Схождение передних колес относительно линии тяги (В).
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
Как отрегулировать выравнивание колес, спереди
В передней подвеске можно регулировать только носок. Однако необходимо проверить другие настройки.
| Внимание | Если центровка колес продолжает показывать неверные значения, заменить неисправный или поврежденный компонент. |
|---|
Схема №11
Проверить угол развала с обеих сторон.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
Схема №12
Проверить угол наклона ролика с обеих сторон.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
Схема №13
Проверить наклон поворотного шкворня с обеих сторон.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
Схема №14
Схождение относительно линии тяги.
Ослабить контргайки, отрегулировать схождение поворотом тяг до получения правильного значения.
Затянуть контргайки на 42 Нм.
Проверить схождение еще раз.
Обработайте резьбу стяжки с помощью антикоррозионного средства, Volvo P / N " 1161432 " после их затягивания. (ref-403953-S38400710352011061500000)
Убедиться, что резиновое уплотнение является прямым.
Схема №15
ПримечаниеМаксимально допустимая разница в длине между двумя тягами рулевых тяг - 2 мм. Замерить между контргайкой и краем резьбы.
Правильные значения см. в разделе " Развал колеса, технические характеристики ". (ref-441460-S16145416602012031600000)
Схема №16
При регулировке переднего носка отрегулировать незначительную несоосность.
В случае значительной несоосности рулевого колеса отрегулировать его положение следующим образом:
- О модельном году -2000 см. Модуль рулевого колеса, руль и контактная катушка, замена
- Для модельного года 2001-2002, см. Модуль рулевого колеса и руль
- Для модельного 2003 года - см. " Рулевое колесо три спицы, заменить ". (ref-441332-S13022846432011121500000)