Расшифровка кодов ошибок комбинированных измерительных приборов (Ci) и модулей информации водителя (DIM): Диагностика Volvo V40 I рестайлинг

Состояние

Схема №189

Войти

Расшифровка кодов ошибок CI-01 сохраняется на комбинированной приборной панели, если комбинированная приборная панель регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает комбинированная приборная панель.

Состояние

Схема №190

Войти

Расшифровка кодов ошибок CI-02 сохраняется на комбинированной приборной панели, если комбинированная приборная панель регистрирует неисправность в сигнальном кабеле от датчика уровня топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Датчик дефектного уровня топлива.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CI-03 сохраняется на комбинированной приборной панели, если комбинированная приборная панель регистрирует неисправность в сигнальном кабеле от датчика уровня топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Датчик дефектного уровня топлива.

Симптом [ы] неисправности

1. Неисправны показания уровня топлива.

Состояние

Схема №191

Войти

Расшифровка кодов ошибок CI-05 сохраняется на комбинированной приборной панели, если спидометр регистрирует неисправный сигнал от модуля управления ABS.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправный модуль управления АБС
2. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. На спидометре отображается неправильное значение.

Состояние

Схема №192

Войти

Если частота вращения двигателя превышает 1500 об / мин в течение не менее 60 секунд одновременно с сигналом скорости от модуля управления ABS ниже 2 км / ч, это регистрируется как неисправный сигнал. расшифровка кодов ошибок CI-06 хранится на комбинированной приборной панели.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Неисправный модуль управления АБС
5. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Спидометр не функционирует.

Состояние

Схема №193

Войти

Расшифровка кодов ошибок CI-07 сохраняется на комбинированной приборной панели, если тахометр получает сигнал, соответствующий более 8000 об / мин в течение более 1 секунды.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
2. Неисправна комбинированная приборная панель
3. Дефектный датчик зажигания. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются в системе управления двигателем, если есть неисправность в датчике зажигания. Эти диагностические коды неполадок (dtc) должны быть сначала отслежены по неисправностям. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с системой управления двигателем Melco 2 сигнал о частоте вращения двигателя (обороты в минуту) поступает непосредственно от датчика зажигания в систему управления двигателем.

Симптом [ы] неисправности

1. Тахометр не функционирует.

Схема №194

Войти

1. Запустить двигатель и убедиться, что тахометр работает. Попробуйте увеличить обороты двигателя. Проверить, чтобы показания тахометра находились в допустимых пределах.

Отображает ли датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) неисправное значение или значение, выходящее за пределы его допустимого диапазона?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Схема №195

Войти

1. Запустить двигатель. Проверить сигнал тахометра от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Увеличьте частоту вращения двигателя (обороты в минуту) и убедиться, что частота вращения двигателя от датчика зажигания находится в пределах допустимого диапазона. Если указано неправильное значение, это означает, что модуль управления двигателем неисправен. Заменить блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: на автомобилях с системой управления двигателем Melco 2 скорость вращения двигателя (ref-441303-S00728029162011121500000) Другая информация: О подключении коробки разбиения см. " Подключение коробки разбивки " Для доступа и замены комбинированной приборной панели см. " Модуль информации водителя (DIM), установка / снятие, замена компонентов " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441302-S28301529462011121500000)(ref-441303-S00728029162011121500000)(ref-441304-S22375373012011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Комбинированная приборная панель ранее зарегистрировала неисправность в сигнале частоты вращения двигателя (об / мин) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), но регистрирует, что неисправности больше не существует.

1. Продолжить См. раздел Информация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CI-08 сохраняется на комбинированной приборной панели, если сигнал расхода топлива увеличивается в комбинированной инструментальной панели одновременно с сигналом частоты вращения двигателя (обороты в минуту) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ниже 150 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Дефектный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (не относится к Melco2)
5. Неисправна комбинированная приборная панель
6. Дефектный датчик зажигания ПРИМЕЧАНИЕ: В автомобилях с системой управления двигателем Melco 2 сигнал частоты вращения двигателя (об / мин) поступает непосредственно от датчика зажигания в системе управления двигателем.
7. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или датчика зажигания. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются в модуле управления двигателем, если есть неисправность в датчике зажигания. Эти расшифровка кодов ошибок должны быть сначала трассированы по неисправностям.

Симптом [ы] неисправности

1. Тахометр не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CI-08 сохраняется на комбинированной приборной панели, если калькулятор расхода топлива не обновлен в комбинированной панели приборов, одновременно с тем, что частота вращения двигателя (об / мин) выше 500 оборотов в минуту и скорость автомобиля составляет 0 км / ч более 10 секунд.

Этот расшифровка кодов ошибок не может быть сохранен в автомобилях, работающих на двух видах топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе
4. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
5. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Топливо INST (УСТАНОВКА ТОПЛИВА) отображает неверное значение
2. На индикаторе топливо AVGT (АВГ ТОПЛИВА) отображается неверное значение.

Состояние

Схема №196

Войти

Расшифровка кодов ошибок Ci-0A сохраняется, если сопротивление в электрической цепи датчика наружной температуры превышает 100 к Ом более чем на 80 мс.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе
3. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Симптом [ы] неисправности

1. Отображается слишком низкая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Состояние

Расшифровка кодов ошибок Ci-0b хранится на комбинированной приборной панели, если сопротивление в электрической цепи датчика наружной температуры превышает 107 Ом более чем на 80 мс.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Симптом [ы] неисправности

1. Отображается слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Состояние

Схема №197

Войти

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) представляет собой импульсный сигнал в диапазоне от 0 до 5 В с переменной частотой и фиксированным соотношением импульсов (% нагрузки). Частота (f) увеличивается при снижении температуры.

Расшифровка кодов ошибок CI-10 сохраняется на комбинированной приборной панели, если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) от модуля управления двигателем (ЕСМ) имел постоянную времени менее 2 мс в течение более 2 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна комбинированная приборная панель
2. Неисправный модуль управления двигателем (МУД).

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не работает (не применяется к двухтопливным автомобилям)
2. Лампа предупреждения о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) мигает. Лампа мигает в течение 10 секунд, если обнаружена неисправность (только для двухтопливных автомобилей).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) представляет собой импульсный сигнал в диапазоне от 0 до 5 В с переменной частотой и фиксированным соотношением импульсов (% нагрузки). Частота (f) увеличивается при снижении температуры.

Расшифровка кодов ошибок CI-11 сохраняется на комбинированной приборной панели, если сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) от модуля управления двигателем (ЕСМ) имел постоянную времени больше 65 мс в течение более 2 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Неисправна комбинированная приборная панель
5. Неисправный модуль управления двигателем (МУД).

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не работает (не применяется к двухтопливным автомобилям)
2. Лампа предупреждения о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) мигает. Лампа мигает в течение 10 секунд, если обнаружена неисправность (только для двухтопливных автомобилей).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №198

Войти

Расшифровка кодов ошибок CI-14 сохраняется в комбинированной приборной панели, если на комбинированную приборную панель поступает сигнал от ручки регулировки часов, который указывает, что он был затронут более 10 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Ручка регулировки часов повернута более чем на 10 минут
3. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикация неисправности цифрового тактового генератора.

Схема №199

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать сигналы с ручки настройки часов, проверить сигналы от этой ручки и сравнить их со значениями, приведенными в разделе " Описание параметров ". (ref-441359-S23122020762011121500000)

Неверны ли значения для сигналов ручки настройки часов?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Состояние

Схема №200

Войти

Расшифровка кодов ошибок CI-16 хранится в комбинированном модуле управления приборной панелью, если сигнал на функцию сброса компьютера отключения (RESET) низкий более 25 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Кнопка сброса компьютера отключения (RESET) нажата более чем на 25 секунд
3. Кнопка сброса компьютера отключения (RESET) механически / электрически неисправна.

Симптом [ы] неисправности

1. На расцепляющем компьютере отображаются ошибочные значения.

Состояние

Схема №201

Войти

Если нажата кнопка сброса на селекторе режимов для трип-компьютера, три сигнала A, B и C на комбинированную приборную панель заземляются. расшифровка кодов ошибок CI-16 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что сигналы слишком низкие в течение более 25 секунд.

Этот расшифровка кодов ошибок не может быть сохранен в автомобилях, работающих на двух видах топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальных кабелях A, B и C
2. Кнопка сброса компьютера поездки нажата в течение более чем 25 секунд
3. Кнопка сброса расцепителя неисправна механически или электрически.

Симптом [ы] неисправности

1. На расцепляющем компьютере отображаются ошибочные значения.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CI-17 хранится в комбинированном модуле управления приборной панелью, если сигнал на функцию сброса отключающего одометра низкий более 25 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Кнопка сброса отключающего одометра нажата более чем на 25 секунд
3. Кнопка сброса датчика аварийного отключения неисправна механически / электрически.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее отключающего одометра значение не отображается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CI-18 хранится в комбинированном модуле управления приборной панелью, если проводка для сигнала скорости (1 / 9) высока одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание проводки сигнала скорости транспортного средства (1 / 9) на напряжение питания
2. Внутренняя неисправность в комбинированной приборной панели.

Симптом [ы] неисправности

1. Спидометр не работает
2. Круиз-контроль вообще не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CI-19 сохраняется в комбинированном модуле управления приборной панелью, если проводка для сигнала скорости (1 / 9) находится на низком уровне одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Проводка сигнала скорости транспортного средства (1 / 9) замкнута накоротко на массу
2. Модуль управления, неисправен круиз-контроль
3. Неисправный модуль климат-контроля
4. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
5. Внутренняя неисправность в комбинированной приборной панели.

Симптом [ы] неисправности

1. Спидометр не работает.

Состояние

Схема №202

Войти

Расшифровка кодов ошибок Ci-1A хранится в комбинированном модуле управления приборной панели, если кабель для сигнала скорости (1 / 4) находится на высоком уровне одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кабель сигнала скорости автомобиля (1 / 4) накоротко замыкается на напряжение питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Регулятор громкости, связанный со скоростью, не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок Ci-1b хранится в комбинированном модуле управления приборной панели, если кабель для сигнала скорости (1 / 4) находится на низком уровне одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кабель сигнала скорости транспортного средства (1 / 4) замкнут накоротко на массу
2. Модуль управления, неисправен радиомодуль

Симптом [ы] неисправности

1. Регулятор громкости, связанный со скоростью, не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок Ci-1c сохраняется в комбинированном модуле управления приборной панелью при отсутствии данных.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Нет данных для настройки комбинированной приборной панели
2. Нет данных для инициализации индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО)
3. Отсутствует контакт-код.

Симптом [ы] неисправности

1. В настоящее время неизвестно.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок Ci-1d хранится в модуле управления комбинированной приборной панели, если сигнал на функцию настройки отключающего компьютера (SET) низкий более 25 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Кнопка настройки отключающего компьютера нажата более 25 секунд
3. Кнопка настройки расцепителя неисправна механически / электрически.

Симптом [ы] неисправности

1. На расцепляющем компьютере отображаются ошибочные значения.

Состояние

Схема №203

Войти

Датчик уровня газа в бензобаке передает уровень газа на модуль управления. Используя сигнал от датчика уровня газа, комбинированная приборная панель передает информацию на модуль контроля СУГ с указанием состояния уровня газа.

Когда уровень газа низкий и модуль управления СНГ получает сигнал, указывающий на это с клеммы комбинированной приборной панели (клемма # B12), газовая мощность отключается, а двигатель переключается на бензиновую мощность. Работа на газе разрешается, когда уровень газа выше самого низкого уровня.

Расшифровка кодов ошибок Ci-0c сохраняется, если сигнал на модуль управления СНГ слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок Ci-0d сохраняется, если сигнал на модуль управления СНГ слишком низкий.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Расшифровка кодов ошибок Ci-0c

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель.

Расшифровка кодов ошибок Ci-0f

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не будет работать на газе.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №204

Войти

Расшифровка кодов ошибок DIM-01 сохраняется на комбинированной приборной панели, если комбинированная приборная панель регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Комбинированная приборная панель не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-02 сохраняется на комбинированной приборной панели, если комбинированная приборная панель регистрирует неисправность в сигнальном кабеле от датчика уровня топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Датчик дефектного уровня топлива.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-03 сохраняется на комбинированной приборной панели, если комбинированная приборная панель регистрирует неисправность в сигнальном кабеле от датчика уровня топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Датчик дефектного уровня топлива.

Симптом [ы] неисправности

1. Неисправны показания уровня топлива.

Состояние

Схема №205

Войти

Расшифровка кодов ошибок DIM-05 сохраняется на комбинированной приборной панели, если спидометр регистрирует неисправный сигнал от модуля управления ABS.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправный модуль управления АБС
2. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. На спидометре отображается неправильное значение.

Состояние

Схема №206

Войти

Если частота вращения двигателя превышает 1500 об / мин в течение не менее 180 секунд одновременно с сигналом скорости от модуля управления ABS ниже 4 км / ч, сигнал регистрируется как неисправный. расшифровка кодов ошибок DIM-06 сохраняется на комбинированной приборной панели.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Неисправный модуль управления АБС
5. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Спидометр не функционирует.

Состояние

Схема №207

Войти

Расшифровка кодов ошибок DIM-07 сохраняется на комбинированной приборной панели, если тахометр получает сигнал, соответствующий более 8000 об / мин в течение более 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
2. Неисправна комбинированная приборная панель
3. Дефектный датчик зажигания. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются в системе управления двигателем, если есть неисправность в датчике зажигания. Эти диагностические коды неполадок (dtc) должны быть сначала отслежены по неисправностям. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с системой управления двигателем Melco 2 сигнал о частоте вращения двигателя (обороты в минуту) поступает непосредственно от датчика зажигания в систему управления двигателем.

Симптом [ы] неисправности

1. Тахометр не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-08 запоминается на комбинированной приборной панели, если сигнал расхода топлива увеличивается в комбинированной инструментальной панели одновременно с сигналом частоты вращения двигателя (обороты в минуту) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ниже 150 об / мин в течение более 180 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Дефектный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (не относится к Melco2)
5. Неисправна комбинированная приборная панель
6. Дефектный датчик зажигания ПРИМЕЧАНИЕ: В автомобилях с системой управления двигателем Melco 2 сигнал частоты вращения двигателя (об / мин) поступает непосредственно от датчика зажигания в системе управления двигателем.
7. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или датчика зажигания. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются в модуле управления двигателем, если есть неисправность в датчике зажигания. Эти расшифровка кодов ошибок должны быть сначала трассированы по неисправностям.

Симптом [ы] неисправности

1. Тахометр не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-09 сохраняется на комбинированной приборной панели, если калькулятор расхода топлива не обновлен в комбинированной панели приборов, одновременно с тем, что частота вращения двигателя (об / мин) выше 400 оборотов в минуту и скорость автомобиля составляет 0 км / ч более 900 секунд.

Этот расшифровка кодов ошибок не может быть сохранен в автомобилях, работающих на двух видах топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе
4. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
5. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Калькулятор расхода топлива в маршрутном компьютере отображает неверное значение.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-0A сохраняется, если сопротивление в электрической цепи датчика наружной температуры превышает 100 к Ом более чем на 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземляющем проводе
3. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Симптом [ы] неисправности

1. Отображается слишком низкая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-0b хранится на комбинированной приборной панели, если сопротивление в электрической цепи датчика наружной температуры ниже 107 Ом более 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправный датчик температуры наружного воздуха.

Симптом [ы] неисправности

1. Отображается слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Состояние

Датчик уровня газа в бензобаке передает уровень газа на модуль управления. Используя сигнал от датчика уровня газа, комбинированная приборная панель передает информацию на модуль контроля СУГ с указанием состояния уровня газа.

Когда уровень газа низкий и модуль управления СНГ получает сигнал, указывающий на это с комбинированной приборной панели, газовая мощность отключается, а двигатель переключается на бензиновую мощность. Работа на газе разрешается, когда уровень газа выше самого низкого уровня.

Расшифровка кодов ошибок DIM-0c сохраняется, если сигнал на модуль управления СНГ слишком высок.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не будет работать на газе.

Состояние

Датчик уровня газа в бензобаке передает уровень газа на модуль управления. Используя сигнал от датчика уровня газа, комбинированная приборная панель передает информацию на модуль контроля СУГ с указанием состояния уровня газа.

Когда уровень газа низкий и модуль управления СНГ получает сигнал, указывающий на это с клеммы комбинированной приборной панели (клемма # B12), газовая мощность отключается, а двигатель переключается на бензиновую мощность. Работа на газе разрешается, когда уровень газа выше самого низкого уровня.

Расшифровка кодов ошибок Ci-0d сохраняется, если сигнал на модуль управления СНГ слишком низкий.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не будет работать на газе.

Состояние

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) представляет собой импульсный сигнал между 0 и 5 В с переменной частотой и фиксированным соотношением импульсов (% нагрузки). Частота увеличивается с уменьшением температуры.

Расшифровка кодов ошибок DIM-10 сохраняется на комбинированной приборной панели, если скорость сигнала для температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) от модуля управления двигателем (ЕСМ) была менее 2 мс в течение более 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна комбинированная приборная панель
2. Неисправный модуль управления двигателем (МУД).

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не работает (не применяется к двухтопливным автомобилям)
2. Мигает лампа предупреждения о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Лампа мигает в течение 10 секунд, если обнаружена неисправность (только для двухтопливных автомобилей).

Состояние

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) представляет собой импульсный сигнал в диапазоне от 0 до 5 В с переменной частотой и фиксированным соотношением импульсов (% нагрузки). Частота увеличивается с уменьшением температуры.

Расшифровка кодов ошибок DIM-11 сохраняется на комбинированной приборной панели, если скорость сигнала для температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) от модуля управления двигателем (ЕСМ) была больше 65 мс в течение более 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Неисправна комбинированная приборная панель
5. Неисправный модуль управления двигателем (МУД).

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не работает (не применяется к двухтопливным автомобилям)
2. Мигает лампа предупреждения о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Лампа мигает в течение 10 секунд, если обнаружена неисправность (только для двухтопливных автомобилей).

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-14 сохраняется в комбинированной приборной панели, если на комбинированную приборную панель поступает сигнал от ручки регулировки часов, который указывает, что он был затронут более 10 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Ручка регулировки часов повернута более чем на 10 минут
3. Неисправна комбинированная приборная панель.

Симптом [ы] неисправности

1. Некорректный цифровой дисплей часов.

Состояние

При нажатии кнопки сброса на селекторе режима для трип-компьютера три сигнала A, B и C заземляются на комбинированную приборную панель. расшифровка кодов ошибок DIM-16 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что сигналы слишком низкие в течение более 25 секунд.

Этот расшифровка кодов ошибок не может быть сохранен в автомобилях, работающих на двух видах топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальных кабелях A, B и C
2. Кнопка сброса компьютера поездки нажата в течение более чем 25 секунд
3. Кнопка сброса расцепителя неисправна механически или электрически.

Симптом [ы] неисправности

1. На расцепляющем компьютере отображаются ошибочные значения.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-17 сохраняется, если сигнал на функцию сброса одометра отключения слишком низкий в течение более 60 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Кнопка сброса отключающего одометра нажата более чем на 60 секунд
3. Кнопка сброса одометра отключения неисправна механически или электрически.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее одометра отключения значение не отображается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-18 сохраняется, если сигнал в проводке для сигнала скорости (1 / 9) является высоким одновременно с тем, что скорость превышает 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в проводку для сигнала скорости транспортного средства (1 / 9)
2. Внутренняя неисправность в комбинированной приборной панели.

Симптом [ы] неисправности

1. Спидометр не работает
2. Круиз-контроль не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-19 сохраняется, если сигнал скорости (1 / 9) низкий одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в проводке для сигнала скорости транспортного средства (1 / 9)
2. Неисправный модуль управления круиз-контролем
3. Неисправный модуль климат-контроля
4. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
5. Внутренняя неисправность в комбинированной приборной панели.

Симптом [ы] неисправности

1. Спидометр не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-1A сохраняется, если сигнал скорости (1 / 4) высок одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель скорости автомобиля (1 / 4).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает регулятор громкости, связанный со скоростью.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-1b запоминается, если сигнал скорости (1 / 4) низкий одновременно с превышением скорости 5 км / ч в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле сигнала скорости транспортного средства (1 / 4)
2. Неисправный модуль радиоуправления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает регулятор громкости, связанный со скоростью.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок DIM-1c сохраняется в модуле управления комбинированной приборной панели, если отсутствуют данные.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Нет данных для настройки комбинированной приборной панели
2. Нет данных для инициализации индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО)
3. Отсутствует контакт-код.

Состояние

Схема №208

Войти

Датчик уровня газа в бензобаке показывает уровень газа на модуль управления и газовый уровнемер. Сопротивление датчика уровня газа изменяется с уровнем газа. К датчику подводится стабилизированное напряжение 5 В от модуля управления и заземляется вместе с датчиком уровня топлива (бензин). Напряжение на датчике зависит от уровня газа. Соответственно меняется сопротивление датчика и сигнал на комбинированную приборную панель.

При повышении уровня газа сопротивление уменьшается, а напряжение падает. Если уровень газа падает, то сопротивление повышается и напряжение увеличивается.

Расшифровка кодов ошибок DIM-1e сохраняется, если комбинированная приборная панель регистрирует, что сигнал от датчика уровня газа слишком высок (сопротивление в цепи превышает 2000 Ом) более 60 секунд.

Заменяющее значение

Подача в модуль управления СНГ сигнала о том, что двигатель не может работать на газе.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Обрыв в общем заземлителе
4. Неисправен датчик уровня газа.

Симптом [ы] неисправности

1. Газовый уровнемер не работает
2. Двигатель не будет работать на газе
3. Лампа индикатора СНГ не горит.

Схема №209

Войти

1. Зажигание включено. Считать уровень газа. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания уровня газа (полученного из сигнала датчика уровня газа) в топливном баке. Если объем считывания превышает 4 литра (приблизительно 0,88 британских галлонов), датчик уровня газа функционирует. Ошибка ранее существовала, но теперь перемежается.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-441358-S14581349102011121500000)

Состояние

Датчик уровня газа в бензобаке показывает уровень газа на модуль управления и газовый уровнемер. Сопротивление датчика уровня газа изменяется с уровнем газа. К датчику подводится стабилизированное напряжение 5 В от модуля управления и заземляется вместе с датчиком уровня топлива (бензин). Напряжение на датчике зависит от уровня газа. Соответственно меняется сопротивление датчика и сигнал на комбинированную приборную панель.

При повышении уровня газа сопротивление уменьшается, а напряжение падает. Если уровень газа падает, то сопротивление повышается и напряжение увеличивается.

Расшифровка кодов ошибок DIM-1f сохраняется, если комбинированная приборная панель регистрирует, что сигнал от датчика уровня газа слишком низкий, (сопротивление в цепи ниже 30 Ом) более 60 секунд.

Заменяющее значение

Подача в модуль управления СНГ сигнала о том, что двигатель не может работать на газе.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик уровня газа.

Симптом [ы] неисправности

1. Газовый уровнемер не работает
2. Двигатель не будет работать на газе
3. Лампа индикатора СНГ не горит.