Вакуумный насос и регулирующий клапан, проверки
Специальный инструмент
9995230
Схема №95
Снять клапан управления с усилителя тормозов.
Подсоединить манометр " 9995230 " к клапану в гнезде усилителя тормозов. (ref-403953-S08208420282011061000000)
Снять вакуумную линию у индукционной трубы, заглушить розетку индукционной трубки.
ПримечаниеКогда зажигание включено (двигатель не запущен) и создается разрежение, включается электрический вспомогательный насос. Он работает всего несколько секунд благодаря системному реле.
Как проверить вакуумный регулирующий клапан
Запустить двигатель
См. ниже, проверка регулирующего клапана
| Вакуум под 45 к Па | Насос работает | Система исправна |
|---|---|---|
| Вакуум под 45 к Па | Насос не работает | Заменить регулирующий клапан |
| Вакуум более 60 к Па | Останов насоса | Система исправна |
| Вакуум более 60 к Па | Насос не останавливается | Заменить регулирующий клапан |
| Вакуум не превышает 60 к Па | Насос не останавливается | Проверка герметичности магистрали, насос - вентиль или Проверка вакуумного насоса |
Выключить двигатель
Подсоединить вакуумную линию к индукционной трубе.
Схема №96
- Снять быстроразъемное соединение вакуумной линии у вакуумного насоса.
- Установить манометр " 9995230 " на насос. (ref-403953-S08208420282011061000000)
- Запустить двигатель и считать показания манометра. Значение должно лежать в пределах 80-90 к Па отрицательного давления.
- Выключить двигатель
- Вакуум не должен слишком быстро опускаться (если насос испытывает трудности с достижением отрицательного давления 80-90 к Па, заменить его).
- Снять манометр
- Установить быстрое соединение вакуумной линии на насосе.
Схема №97
Продуть или засосать соединение с усилителем тормозов.
Если его можно продуть, это нормально.
Если его нельзя отсосать, то это ОК.
Установить регулирующий клапан на усилитель тормозов.
Снять вакуумную линию у индукционной трубы (нажать на пластиковое кольцо по направлению к индукционной трубе и вытянуть линию).
Продуть или засосать в линию.
Если он не может быть взорван, это нормально.
Если его можно отсосать, то это в порядке.
Установить вакуумную линию на индукционную трубу.
Снять быстроразъемное соединение на вакуумном насосе.
Продуть или засосать в линию.
Если он не может быть взорван, это нормально.
Если его можно отсосать, то это в порядке.
Установить быстроразъемное соединение вакуумной линии на вакуумный насос.
Проверить
Запустить двигатель и проверить, что усилитель тормозов получает отрицательное давление.
Неоднократно тормозить и слушать, чтобы услышать, если запускается вакуумный насос.
Подключение усилителя тормозов
Установить
- Вакуумный шланг к силовому усилителю тормозов.
- Вакуумный шланг к впускному коллектору с удерживающим зажимом; проверить удерживающий зажим, заменяя его при необходимости.
- Крышки двигателя.
Схема №98
| Внимание | Всегда проверять силовой усилитель тормозов и вакуумный шланг на предмет утечек в первую очередь. |
|---|
Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы в силовом усилителе тормозов не осталось остаточного разрежения.
Удерживайте педаль тормоза в нажатом состоянии и запустить двигатель.
Если педаль тормоза немного опускается, усилитель силовых тормозов работает правильно.
Если педаль тормоза реагирует медленно или вообще не срабатывает, причиной могут быть грязные воздушные фильтры.
Проверить их, см. " Проверка воздушного фильтра в усилителе силовых тормозов ". (ref-441319-S06408214712011121500000)
Схема №99
(в моделях со встроенным силовым усилителем тормозов)
Удалить панель пульта управления.
Сдвинуть грязезащитное ограждение, колпачок и воздушные фильтры назад.
При необходимости защемите воздушные фильтры и снять их.
Очистить воздушные фильтры и установить их заново.
Сдвинуть колпачок и грязезащитное приспособление вперед.
Установить панель пульта управления.