Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)
ПримечаниеУбедиться, что передние колеса не ограничены блокировкой рулевой колонки и что ничто не блокирует движение колес.
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
- Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся для модуля блокировки рулевой колонки (SCL), должны отслеживаться в первую очередь.
Как снять диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)
- Удалить расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
- Продолжить См. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
- Сначала расставьте приоритеты для коды неисправностей, которые влияют на замок зажигания, а затем для тех, кто влияет на сеть CAN.
- Отслеживание неисправностей в соответствии с любыми датчиками в модуле информации о драйвере (DIM) и центральном электронном модуле (CEM).
- Затем отслеживается неисправность в соответствии с коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и модуле управления тормозами (BCM), относящимися к скорости транспортного средства, частоте вращения двигателя или тому подобному.
- Трассировка отказов в соответствии с инструкциями расшифровка кодов ошибок.
Прочая информация
- См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
Хранятся ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Проверить, хранятся ли в центральном электронном модуле (CEM) данные коды неисправностей, указывающие на сбой в сети CAN или отказ модуля управления запуском (SCU).
Сначала устраните эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Прочая информация
- См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
Продолжить трассировку ошибок симптомов?
- ДА См. раздел Проверка выключателя зажигания
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
Схема №1
- Зажигание выключено. Проверить кабельный жгут в левой / правой передней двери. ПОДСКАЗКА: динамик может быть снят для визуальной проверки кабельного жгута. Проверить предохранители. Исправить по мере необходимости. Другая информация см. " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, БОКОВАЯ ДВЕРЬ СПЕРЕДИ " см. МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ См. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
Трассировка отказов любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) согласно соответствующей информации расшифровка кода ошибки.
Хранятся ли расшифровка кодов ошибок в модуле управления?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
ПримечаниеУбедиться, что передние колеса не ограничены блокировкой рулевой колонки и что ничто не блокирует движение колес.
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
- Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся для модуля блокировки рулевой колонки (SCL), должны отслеживаться в первую очередь.
- Удалить расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
- Продолжить См. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
- Сначала расставьте приоритеты для коды неисправностей, которые влияют на замок зажигания, а затем для тех, кто влияет на сеть CAN.
- Отслеживание неисправностей в соответствии с любыми датчиками в модуле информации о драйвере (DIM) и центральном электронном модуле (CEM).
- Затем отслеживается неисправность в соответствии с коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и модуле управления тормозами (BCM), относящимися к скорости транспортного средства, частоте вращения двигателя или тому подобному.
- Трассировка отказов в соответствии с инструкциями расшифровка кодов ошибок.
Прочая информация
- См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
Хранятся ли соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Проверить, хранятся ли в центральном электронном модуле (CEM) данные коды неисправностей, указывающие на сбой в сети CAN или отказ модуля управления запуском (SCU).
Сначала устраните эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Прочая информация
- См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
Продолжить трассировку ошибок симптомов?
- ДА См. раздел Проверка выключателя зажигания
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), нажав на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo).
Трассировка отказов любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) согласно соответствующей информации расшифровка кода ошибки.
Хранятся ли расшифровка кодов ошибок в модуле управления?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
Информация о быстром тестировании
Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенные функции для регулирования генератора переменного тока (ACM).
Чтобы зарядить батарею оптимально, выходное напряжение от генератора переменного тока рассчитывается на основе рассчитанной температуры батареи. Центральный электронный модуль (CEM) вычисляет температуру батареи по наружной температуре, которая получается из датчика наружной температуры.
В зависимости от температуры окружающей среды транспортного средства и / или если транспортное средство было без питания, рассчитанная температура батареи (считываемая температура) может незначительно отличаться от фактической температуры батареи в течение 24 часов после этого.
В следующих тестах температура батареи в центральном электронном модуле (CEM) изменяется, тем самым изменяя напряжение от генератора переменного тока.
Тест делится на две части - автоматический тест и ручной тест.
Выбрать один из вариантов ниже
- Автоматический тест функции генератора переменного тока. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
- Ручное испытание функции генератора переменного тока. См. РУЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ФУНКЦИИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 1 минуту.
- Убедиться, что не подключены дополнительные электроприемники. Отключить функции, которые потребляют большую мощность, такие как вентилятор вентиляции, обогреваемые зеркала заднего окна / двери, подогрев сидений, освещение, радиосистема и т. Д. Запустить автоматический тест, нажав кнопку " Пуск ". Значения температуры батареи и напряжения считываются и отображаются постоянно во время теста. Выполняется ряд тестов, в которых используются различные температуры батареи от -30 ° C до + 90 ° C. Между каждой температурой батареи есть задержка примерно на 5 секунд перед тем, как напряжение будет установлено. Температура батареи (T) (° C) Напряжение на выходе (U), нижний предел (V) напряжения питания аккумуляторной батареи (u), верхний предел (В) + 60 ° С, + 80 ° с, + 90 ° с 12,60 В 13,95 В + 50 В 13. 75 В 13,27 В 14,07 В
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗАРЯДА
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
Ручное испытание функций генератора переменного тока
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 1 минуту.
- Убедиться, что не подключено дополнительное напряжение 13.50 ° С +.80 В. +.60 В ° +.30 В мин. +.90 В (например: вентилятор, обогрев заднего окна / дверных зеркал, подогрев сидений, освещение, радиосистема и т.д. Значения температуры аккумулятора и напряжения постоянно отображаются во время теста. Выбрать значения, которые доступны в окне списка. Подождать примерно 5 секунд между каждым изменением температуры батареи, чтобы у генератора было время установить нужное напряжение по отношению к заданной температуре батареи. Затем считать температуру аккумулятора и напряжение между каждой выбранной температурой. Если напряжение находится в пределах допусков на этот раз, функция генератора переменного тока в порядке, но тест показывает, что батарея не полностью заряжена. Если же напряжение все еще отклоняется, это означает неисправность в системе зарядки. ПРИМЕЧАНИЕ: Считываемое напряжение считывается изнутри из центрального электронного модуля (CEM) и немного отличается от фактического выходного напряжения генератора из-за падения напряжения в жгуте проводов.
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗАРЯДА
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
Быстрое тестирование функций генератора переменного тока
См. БЫСТРОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА