Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 II рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - технические характеристики, механическая часть:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - технические характеристики, механическая часть: Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Общие данные

B6324S, B6324S2B6304T2
Маркировка двигателя9899
Мощность (к Вт / об / мин)175 / 6200210 / 5400
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин)320 / 3200400 / 1500-4800
Макс. число оборотов в минуту6500 стационарных / 6750 переходных6500 стационарных / 6750 переходных
Холостой ход (об / мин)650650
(мм)96.0093.20
Рабочий объем (л)3.1922.953
Последовательность стрельбы1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4
Степень сжатия10.89.3
Масса, включая масло (кг)186.5190.9

Цилиндр

Размеры (диаметр) цилиндра номинальные по классу
C-маркированный 1 (мм)84.00 - 84.0182.00 - 82.01
D-маркированный 1 (мм)84.02 - 84.0382.02 - 82.03
E-маркированный 1 (мм)84.04 - 84.0582.04 - 82.05
Схема №2
Длина. (мм)0.85-1.15
Схема №3
Размеры (диаметр) поршня номинальные по классу
B6324S, B6324S2B6304T2
C-маркированный 1 (мм)83.9681.95
D-маркированный 1 (мм)83.9781.96
E-маркированный 1 (мм)83.9881.97
ВМТ 0,4 с маркировкой 1 (мм)84.3682.35
1 Классификация отмечена на верхней части поршня.

Рабочий зазора поршня

Допуск поршень / цилиндр - верх (мм)0.026 - 0.0500.04-0.06

Поршневые кольца

Верхнее кольцо (мм)Высота: 1,20-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07Высота: 1,20-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07
2-е кольцо (мм)Высота: 1,50-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07Высота: 1,50-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07
Кольцо масляное (мм)Высота: 2.00-0.01 / -0.136 Осевой зазор: 0.02-0.166Высота: 2.00-0.01 / -0.136 Осевой зазор: 0.02-0.166

Поршневой палец

Диаметр / допуск (мм)21.0021.00
Схема №4
Впуск
B6324S, B6324S2B6304T2
Длина (А) (мм)106.19 + / -0.07128,42 + / -0,27
Диаметр на коронке (B) (мм)33.00 + / -0.1531,00 + / -0,15
Диаметр на валу (C) (мм)5.975.97
Угол наклона седла клапана (D) °44.544.5
Угол клапана °18.7518.75
Люфт в рулевом управлении (мм)0.03 - 0.060.03 - 0.06
Зазор клапана (мм)0,20 + / -0,05
Выпускная система
Длина (А) (мм)129,96 + / -0,27129,96 + / -0,27
Диаметр на коронке (B) (мм)28 + / -0,1527 + / -0,15
Диаметр на валу (C) (мм)5.96 - 5.955.96 - 5.95
Угол наклона седла клапана (D) °44.544.5
Угол наклона клапана (D) °18.7518.75
Люфт в рулевом управлении (мм)0.031 - 0.070.031 -0.07
Зазор клапана (мм)0,45 + / -0,050,45 + / -0,05

Седла клапанов

Угол наклона седла °45,00 + / -0,0145,00 + / -0,01

Толкатели

Диаметр (мм)32.00 -0.02/-0.0432.00 -0.02/-0.04
Толщина (мм)2,95-3,68 + / -0,012,95-3,68 + / -0,01

Пружины клапана

Высота без нагрузки (мм)45,4 + 1,5 / -0,545,4 + 1,5 / -0,5

Распределительные валы

Входное отверстие
B6324S, B6324S2B6304T2
Высота подъема высокий подъем (мм)108.45
Высота подъема низкий подъем (мм)3.68.45
Выпускная система
Высота подъема (мм)109.45

Головка блока цилиндров

Макс. искажение, (мм)0.50.5
Макс. деформация, поперечная, (мм)0.30.3
Высота (мм)149,40 + / -0,15149,40 + / -0,15

Классификация коренных подшипников

Маркировка кривошипа / блокаКоленчатый вал отмечен на хвостовике, что кольцевая шестерня включена. Читать с задней кромки.
КлассификацияТаблица Классы цапф коренных подшипников ниже

Коленчатый вал

Максимальное радиальное биение пальца основного подшипника (относительно 1 и 7), мм0.080.08
Осевой зазор коренного подшипника (мм)0.08 - 0.270.08 - 0.27

Большие концевые цапфы

Стандартный диаметр (мм)50.0050.00
Ширина выемки под подшипник (мм)26,0 + / -0,126,0 + / -0,1
Макс. параллельность (относительно центрального вала коренного подшипника) (мм)0.0150.015
Макс. изменение диаметра (мм)0.010.01

Коренные шейки

B6324S, B6324S2B6304T2
Стандартный диаметр (мм)65.0065.00
Ширина выемки под подшипник (мм)26.00 + / -0.1526.00 + / -0.15

Шатуны

Диаметр большого конца подшипника (мм)53.0053.00
Диаметр малого конца подшипника (мм)21.0021.00
Максимальная овальность в выемках подшипника (мм)0.0060.006
Длина большой конец - малый конец (мм)147.5147.5

Масляный насос

B6324S, B6324S2B6304T2
Фланкирующий люфт, нефтяной насос (мм)0 087 + / -0 0220 087 + / -0 022

Давление масла

13,3 об / с (800 об / мин), МП аМин. 0,10Мин. 0,10
66,7 об / с (4000 об / мин) (МП а)Мин. 0,35Мин. 0,35
Максимальное давление масла (открывается предохранительный клапан), МП а0.450.45

Термостат

Начинает открываться при температуре ° C9090
Полностью открыт при ° C105105
Схема №5
Схема №6
  1. Классификационный блок цилиндров
  2. Классификация коленчатого вала
  3. Блок цилиндров
  4. Промежуточная секция
  5. Основной подшипник
  6. Подшипник выкидывания
  7. Толщина

Маркировка

  1. НОМЕР ДЕТАЛИ
  2. Класс цилиндра
  3. Класс подшипника
  4. Заводской номер двигателя
  5. Тип двигателя
B6304T4
Маркировка двигателя90
Мощность (к Вт / об / мин)224 / 5400
Мощность (к Вт / об / мин) US220 / 5400
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин)400 / 1500-4800
Макс. число оборотов в минуту6500 стационарных / 6750 переходных
Холостой ход (об / мин)590
(мм)93.20
Рабочий объем (л)2.953
Последовательность стрельбы1-5-3-6-2-4
Степень сжатия9.3
Масса, включая масло (кг)193
Размеры (диаметр) цилиндра номинальные по классу
C-маркированный 1 (мм)82.00 + 0.01 / + 0.00
D-маркированный 1 (мм)82,00 + 0,02 / + 0,01
E-маркированный 1 (мм)82,00 + 0,03 / + 0,02

Канал охлаждения, блока двигателя

Длина (мм)0.85-1.15

Поршни

Размеры (диаметр) поршня номинальные по классу
B6304T4
C-маркированный 1 (мм)81.95
D-маркированный 1 (мм)81.96
E-маркированный 1 (мм)81.97
ВМТ 0,4 с маркировкой 1 (мм)82.35
1 Классификация отмечена на верхней части поршня.
Допуск поршень / цилиндр - верх (мм)0.04-0.06
Верхнее кольцо (мм)Высота: 1,20-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07
2-е кольцо (мм)Высота: 1,50-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07
Кольцо масляное (мм)Высота: 2.00-0.01 / -0.136 Осевой зазор: 0.02-0.166
Диаметр / допуск (мм)21.00

Клапаны

Впуск
B6304T4
Длина (А) (мм)128,42 + / -0,27
Диаметр на коронке (B) (мм)31,00 + / -0,15
Диаметр на валу (C) (мм)5.97
Угол наклона седла клапана (D) °44.5
Угол клапана °18.75
Зазор в направляющей (мкм)30 - 60
Зазор клапана (мм)0,20 + / -0,05
Выпускная система
Длина (А) (мм)129,96 + / -0,27
Диаметр на коронке (B) (мм)27 + / -0,15
Диаметр на валу (C) (мм)5.96 - 5.95
Угол наклона седла клапана (D) °44.5
Угол наклона клапана (D) °18.75
Зазор в направляющей (мкм)31 - 70
Зазор клапана (мм)0,45 + / -0,05
Угол наклона седла °45,00 + / -0,01
Диаметр (мм)32.00 -0.02/-0.04
Толщина (мм)2,95-3,68 + / -0,01
Высота un (мм)45,4 + 1,5 / -0,5
Входное отверстие
B6304T4
Высота подъема высокий подъем (мм)8.45
Высота подъема низкий подъем (мм)8.45
Выпускная система
Высота подъема (мм)9.45
Макс. искажение, (мм)0.5
Макс. деформация, поперечная, (мм)0.3
Высота (мм)149,40 + / -0,15
Маркировка кривошипа / блокаКоленчатый вал отмечен на хвостовике, что кольцевая шестерня включена. Читать с задней кромки.
КлассификацияТаблица Классы цапф коренных подшипников ниже
Максимальное радиальное биение пальца основного подшипника (относительно 1 и 7), мм0.08
Осевой зазор коренного подшипника (мм)0.08 - 0.27
Стандартный диаметр (мм)50.00
Ширина выемки под подшипник (мм)26,0 + / -0,1
Макс. параллельность (относительно центрального вала коренного подшипника) (мм)0.015
Макс. изменение диаметра (мм)0.01
B6304T4
Стандартный диаметр (мм)65.00
Ширина выемки под подшипник (мм)26.00 + / -0.15
Диаметр большого конца подшипника (мм)53.00
Диаметр малого конца подшипника (мм)21.00
Максимальная овальность в выемках подшипника (мм)0.006
Длина большой конец - малый конец (мм)147.5
B6304T4
Фланкирующий люфт, нефтяной насос (мм)87 + / -22
13,3 об / с (800 об / мин), МП аМин. 0,10
66,7 об / с (4000 об / мин) (МП а)Мин. 0,35
Максимальное давление масла (открывается предохранительный клапан), МП а0.45
Начинает открываться при температуре ° C90
Полностью открыт при ° C105

Классы основных подшипников

  1. Классификационный блок цилиндров
  2. Классификация коленчатого вала
  3. Блок цилиндров
  4. Промежуточная секция
  5. Основной подшипник
  6. Подшипник выкидывания
  7. Толщина
  1. НОМЕР ДЕТАЛИ
  2. Класс цилиндра
  3. Класс подшипника
  4. Заводской номер двигателя
  5. Тип двигателя
B6324S4B6324S5
Маркировка двигателя9495
Мощность (к Вт / об / мин)170 / 6200179 / 5400
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин)300 / 3200320 / 1500-4800
Макс. число оборотов в минуту6500 стационарных / 6750 переходных6500 стационарных / 6750 переходных
Холостой ход (об / мин)590590
(мм)96.0093.2
Рабочий объем (л)3.1923.192
Последовательность стрельбы1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4
Степень сжатия10.310.8
Масса, включая масло (кг)181.5182.5
Размеры (диаметр) цилиндра номинальные по классуB6324S4/B6324S5
C-маркированный 1 (мм)82.00 + 0.01 / + 0.00
D-маркированный 1 (мм)82,00 + 0,02 / + 0,01
E-маркированный 1 (мм)82,00 + 0,03 / + 0,02
Длина (мм)0.85-1.15
Размеры (диаметр) поршня номинальные по классу
C-маркированный 1 (мм)81.95
D-маркированный 1 (мм)81.96
E-маркированный 1 (мм)81.97
ВМТ 0,4 с маркировкой 1 (мм)82.35
1 Классификация отмечена на верхней части поршня.
Допуск поршень / цилиндр - верх (мм)0.04-0.06
Верхнее кольцо (мм)Высота: 1,20-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07
2-е кольцо (мм)Высота: 1,50-0,01 / -0,03 Осевой зазор: 0,03-0,07
Кольцо масляное (мм)Высота: 2.00-0.01 / -0.136 Осевой зазор: 0.02-0.166
Диаметр / допуск (мм)21.00
Впуск
Длина (А) (мм)128,42 + / -0,27
Диаметр на коронке (B) (мм)31,00 + / -0,15
Диаметр на валу (C) (мм)5.97
Угол наклона седла клапана (D) °44.5
Угол клапана °18.75
Зазор в направляющей (мкм)30 - 60
Зазор клапана (мм)0,20 + / -0,05
Выпускная система
Длина (А) (мм)129,96 + / -0,27
Диаметр на коронке (B) (мм)27 + / -0,15
Диаметр на валу (C) (мм)5.96 - 5.95
Угол наклона седла клапана (D) °44.5
Угол наклона клапана (D) °18.75
Зазор в направляющей (мкм)31 - 70
Зазор клапана (мм)0,45 + / -0,05
Угол наклона седла °45,00 + / -0,01
Диаметр (мм)32.00 -0.02/-0.04
Толщина (мм)2,95-3,68 + / -0,01
Высота без нагрузки (мм)45,4 + 1,5 / -0,5
Входное отверстие
Высота подъема высокий подъем (мм)8.45
Высота подъема низкий подъем (мм)8.45
Выпускная система
Высота подъема (мм)9.45
Макс. искажение, (мм)0.5
Макс. деформация, поперечная, (мм)0.3
Высота (мм)149,40 + / -0,15
Маркировка кривошипа / блокаКоленчатый вал отмечен на хвостовике, что кольцевая шестерня включена. Читать с задней кромки.
КлассификацияТаблица Классы цапф коренных подшипников ниже
Максимальное радиальное биение пальца основного подшипника (относительно 1 и 7), мм0.08
Осевой зазор коренного подшипника (мм)0.08 - 0.27
Стандартный диаметр (мм)50.00
Ширина выемки под подшипник (мм)26,0 + / -0,1
Макс. параллельность (относительно центрального вала коренного подшипника) (мм)0.015
Макс. изменение диаметра (мм)0.01
Стандартный диаметр (мм)65.00
Ширина выемки под подшипник (мм)26.00 + / -0.15
Диаметр большого конца подшипника (мм)53.00
Диаметр малого конца подшипника (мм)21.00
Максимальная овальность в выемках подшипника (мм)0.006
Длина большой конец - малый конец (мм)147.5
Боковой зазор Масляный насос (мкм)87 + / -22
13,3 об / с (800 об / мин), МП аМин. 0,10
66,7 об / с (4000 об / мин) (МП а)Мин. 0,35
Максимальное давление масла (открывается предохранительный клапан), МП а0.45
Начинает открываться при температуре ° C90
Полностью открыт при ° C105
  1. Классификационный блок цилиндров
  2. Классификация коленчатого вала
  3. Блок цилиндров
  4. Промежуточная секция
  5. Основной подшипник
  6. Подшипник выкидывания
  7. Толщина

Данные двигателя

Обозначение
КодексB8444S
Последовательность стрельбы1-8-4-3-6-5-7-2
Диаметр цилиндра94 мм
Ход цилиндра79,5 мм
Ударный объем4 414 см3
Степень сжатия10, 4:1
Мощность двигателя при 5 850 об / мин232 к Вт (315 л.с.)
Крутящий момент при 3 900 об / мин440 Нм
Частота вращения на холостом ходу675 об / мин

Блок цилиндров

ОтмечаниеДиаметр (мм)
194.000 - 94.010
294.010 - 94.020
394.020 - 94.030

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА

ОтмечаниеДиаметр (мм)
170.000 - 70.006
270.006 - 70.012
370.012 - 70.019

ПОЛОЖЕНИЕ ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА

ОбозначениеМм
Макс. отклонение от истинного значения, переднее-заднее0, 2
Макс. отклонение от истинного, поперечный0, 2
Высота118, 65
ОтмечаниеДиаметр (мм)
394.000 - 94.010
293.990 - 94.000
193.980 - 93.990

ДИАМЕТР ПОРШНЯ

ОбозначениеМм
Зазор поршневого кольца
Верхнее компрессионное кольцо1, 2
Нижнее компрессионное кольцо1, 2
Маслосъемное кольцо2, 5
ОтмечаниеДиаметр (мм)
064.994 - 65.000
164.988 - 64.994
264.982 - 64.988
364.976 - 64.982

ОСЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДИАМЕТР

Схема №7

Классификация коренных подшипников

  1. Классификационный блок цилиндров
  2. Классификация коленчатого вала
  3. Блок цилиндров
  4. Промежуточная секция
ОтмечаниеДиаметр (мм)
150.992 - 51.000
250.984 - 50.992
350.976 - 50.984

НИППЕЛЬ С БОЛЬШИМ КОНЦОМ, ДИАМЕТР

Схема №8

Классификация шатунных подшипников

  1. Маркировка Размер Шатун
  2. Маркировка размера коленчатого вала
ОбозначениеМм
Штифт для запястья, длина63
Штифт для запястья, диаметр22
Впуск
ОбозначениеМм
Длина (А)95, 2
Диаметр на коронке (B)30.0
Диаметр на валу (C)5.5
Угол наклона седла клапана (D)44.5
Угол клапана (D).19
Выпускная система
ОбозначениеМм
Длина (А)94.9
Диаметр на коронке (B)30.0
Диаметр на валу (C)5.5
Угол наклона седла клапана (D)44.5
Угол клапана (D).19
ОбозначениеМм
Диаметр31

Давление в топливопроводе

ОбозначениеКПа
Относительное давление380 + / - 30
Остаточное давление220 + / - 30

Другие статьи — Двигатель - технические характеристики, механическая часть