Модуль управления фарами блока питания (HCM)
На модуль управления фарами (HCM) подается напряжение через вход напряжения в модуле управления.
При включенном зажигании на вход питания подается питание, и модуль управления находится в активном режиме.
- На вход питания 1 клемма # A C1: 10 подается напряжение через предохранитель от системного реле. Это входное питание регулирует подачу питания в модуль управления фарами (HCM). Будет невозможно активировать управляющий модуль, если есть обрыв цепи.
Проверка источника питания
Проверить кабель питания от системного реле до клеммы модуля управления фарами (HCM) # C1: 10. Проверить обрыв цепи. Убедиться в ослабленных соединениях, сопротивлении контактов и окислении. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.
Клемма массы модуля управления фарами (HCM)
Модуль управления фарами (HCM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления подключен к клемме массы в корпусе через вывод массы. См. соответствующую электросхему для получения дополнительной информации о выводе массы.
- Вход массы 1, # C1: 7 - это масса питания и подключается к соединению массы в корпусе.
Проверка клеммы массы
Проверить заземляющий кабель между клеммой модуля управления фарами (HCM) # C1: 7 и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между подключением к земле модуля управления фарой и подключением шасси не должно превышать 0,5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. соответствующую электросхему для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове.
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Примечание
- См. также:
- ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ