Соленоиды заслонок, управляющие
Управление сигналом широтно-импульсной модуляции (ШИМ) на соленоид демпфера. Соленоид активируется по сигналу широтноимпульсной модуляции от модуля управления. Активация может осуществляться каждым соленоидом демпфера индивидуально.
Источник питания 1, датчик
Питание датчика, выход 1. Включение питания (5 В) датчиков, подключенных к выходу источника питания модуля управления 1. Подключенными датчиками к выходу 1 являются; правый задний датчик высоты, правый передний датчик высоты и все датчики ускорения тела.
Источник питания 2, датчик
Питание датчика, выход 2. Включение питания (5 В) датчиков, подключенных к выходу источника питания модуля управления 2. Подключенными датчиками к выходу 2 являются: левый передний датчик высоты и левый задний датчик высоты.
Параметры, значения
ПримечаниеПриведенные ниже параметры, которые реализованы в модуле управления, могут различаться между различными рынками и моделями.
Модуль управления подачей напряжения
Диапазон измерений: 0-25,5 В.
Нормальный диапазон: приблизительно 13-14,5 В, когда генератор (генератор) заряжается.
Указывает источник питания модуля подвески (SUM).
Выключатель, напряжения
Диапазон измерений: 0-6 В.
Нормальный диапазон: 0,5-4,7 В.
Модуль управления считывает напряжение на сигнальном кабеле с переключателя, чтобы определить, какой режим движения был выбран.
Соленоиды демпфера, сопротивления
Диапазон измерений: 0-25,5 Ом.
Нормальный диапазон: приблизительно 5 Ом.
Модуль управления считывает сопротивление соленоида демпфера, используя напряжение и ток.
Соленоиды заслонки, напряжения
Диапазон измерения: 0-25,1 В
Модуль управления регулирует демпфирование, управляя соленоидами с помощью ШИМ-сигнала 2 к Гц.
Уровни сигнала составляют 0 и 12 В. Среднее напряжение можно считывать через модуль управления.
Управляющий модуль измеряет напряжение на выходе, то есть соленоид ' s " сторона высокого давления ".
Соленоиды демпфера, тока
Диапазон измерений: 0-2,55 А
Нормальный диапазон: 0,3-1,6 А
Модуль управления регулирует демпфирование, управляя соленоидами с помощью ШИМ-сигнала 2 к Гц.
Уровни сигнала - 0 и 12 В. Ток через соленоиды можно считывать с помощью модуля управления.
Модуль управления измеряет ток в обратном кабеле, т.е. на " низкой стороне " соленоида.
Диапазон измерений: 0-100%
Модуль управления регулирует демпфирование, управляя соленоидами с помощью ШИМ-сигнала 2 к Гц.
Уровни сигналов - 0 и 12 В. Степень управления, коэффициент импульса для сигнала ШИМ на соленоиды можно считывать через модуль управления.
Датчик высоты, подвески
Диапазон измерений: 0-6 В.
Нормальный диапазон: С кузовом автомобиля в режиме покоя примерно 2,5 В
Управляющий модуль получает информацию о вертикальном положении колес от датчиков высоты, которые соединены с подвеской через звено.
Величина от датчиков колеблется в пределах 0,5-4,5 В в зависимости от высотного положения кузова автомобиля над землей у каждого колеса.
Напряжение сигнала от датчиков с левой стороны падает, когда пружины нагружены / сжаты.
Напряжение сигнала от датчиков высоты с правой стороны увеличивается, когда пружины нагружены / сжаты.
Корпус датчика ускорения
Диапазон измерений: 0-6 В.
Нормальный диапазон: стационарный кузов автомобиля приблизительно 2 В.
Управляющий модуль получает информацию о вертикальном ускоряющем движении кузова автомобиля от трех датчиков ускорения.
Датчики расположены в углах кузова автомобиля, два спереди и один сзади.
Напряжение сигнала варьируется от 0 до 5 В в зависимости от вертикального ускорения кузова автомобиля.
Если датчик ускорения не имеет питания, сигнал на модуль управления составляет приблизительно 2,36 В. расшифровка кодов ошибок для этого отсутствует.
Датчик подачи напряжения, выхода 1 и 2
Диапазон измерений: 0-6,4 В.
Нормальный диапазон: примерно 5 В.
Модуль управления запитывает датчик системы через два выхода напряжения питания. Выход 1 питает все три датчика ускорения и датчики высоты на правой стороне (задней и передней). Вывод 2 питает датчики высоты с левой стороны.
Выключатель, статуса
Управляющий модуль определяет состояние с помощью напряжения на сигнальном кабеле от выключателя.
Комфорт
Спортивный
Расширенный
Не определено
Содержание
Выбрать тип описания.
- См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
- См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СТАТУСА
- См. раздел ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
Объяснение
Замороженные значения - это значения параметров, сохраняемые в модуле управления, когда расшифровка кодов ошибок становится активным. Параметры, которые хранятся как замороженные значения, могут предоставить информацию об условиях и обстоятельствах, которые применялись при возникновении сбоя.
Не все параметры относятся ко всем диагностическим кодам неисправностей (коды неисправностей), некоторые из них специфичны для определенных диагностических кодов неисправностей (datcs). Кроме того, некоторые замороженные значения являются глобальными и находятся во всех модулях управления для всех диагностических кодов неполадок (коды неисправностей).
Общий пробег, стоимости
Указывает общий пробег автомобиля, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в км.
Диапазон измерений: 0-16 777 215 км.
Электропитание MECU, значение
Указывает источник питания для центрального электронного модуля (CEM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в вольтах (V).
Диапазон измерений: 0-64 В.
Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.
Температура в салоне, значения
Указывает температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в градусах Цельсия (° C).
Диапазон измерений: От -40 ° С до + 215 ° С.
Наружная температура, значения
Указывает наружную температуру, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в градусах Цельсия (° C).
Диапазон измерений: От -40 ° С до + 215 ° С.
Положение, состояния источника питания
Указывает состояние режима источника питания при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Возможный статус
Ключ удален
Ключ недавно удален
Утвержденный ключ
Зажигание выключено после положения приспособления
Положение приспособления
Положение приспособления после включения зажигания
Зажигание включено
Работа двигателя
Попытки запуска
Электропитание модуля подвески (суммарное)
Показывает источник питания для модуля подвески (SUM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в вольтах (V).
Диапазон измерений: 0-25,5 В.
Нормальный диапазон: 12-14,5 В.
Датчик питания
Показывает напряжение на выходах датчика 1 и 2, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в вольтах (V).
Диапазон измерений: 0-6,4 В.
Нормальный диапазон: 4,5-5,5 В при активной системе.
Диапазон изменений сигнала, датчика высоты, значения
Указывает диапазон изменения сигнала соответствующего датчика высоты (производная от сигнала датчика высоты), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерений: От -100 до + 100.
Датчик ускорения кузова, значения
Показывает напряжение сигнала от соответствующего датчика ускорения тела, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение дано в вольтах (V).
Диапазон измерений: 0-6 В.
Нормальный диапазон: приблизительно 2 В.
Датчик высоты, значения
Показывает напряжение сигнала от соответствующего датчика высоты, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в вольтах (V).
Диапазон измерений: 0-6 В.
Нормальный диапазон: приблизительно 2,5 В.
Соленоид заслонки, значения
Показывает сопротивление в соответствующем соленоиде демпфера, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в омах.
Диапазон измерений: 0-25,5 Ом.
Нормальный диапазон: приблизительно 5 Ом.
Значение ускорения транспортного средства
Указывает ускорение транспортного средства в направлении движения, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение указано в метрах в секунду в квадрате (м / с 2).
Диапазон измерений: От -26 до + 26 м / с 2.
Скорость транспортного средства
Указывает скорость транспортного средства, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Значение приведено в километрах в час (км / ч).
Диапазон измерений: 0-255 км / ч.