Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генераторы и регуляторы - испытания и технические характери…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы - испытания и технические характеристики: Снятие и установка Volvo S80 I рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить генераторы и регуляторы - испытаний и технических характеристики: снятий и установок

  1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА " в разделе УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Поднять и поддержите автомобиль. (ref-165022-S02040893862004082400000)
  2. Снять приводной ремень. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ и статье ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ в СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ). (ref-161143-S07862303862004040100000)
  3. Снять насос усилителя рулевого управления. См. соответствующую статью о РУЧНОМ И СИЛОВОМ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
  4. На автомобилях с кондиционерами переходите к следующему шагу. На машинах без кондиционеров снять верхний болт крепления генератора. (Рисунок 2) Отвернуть нижний болт. Снять гайку клеммы B + и кабель. Отсоединить разъем жгута генератора, снять генератор.
  5. На транспортных средствах с кондиционерами ослабить крепежные болты нижнего компрессора до зазора. (Рисунок 3) Отсоединить гайку клеммы B + и кабель. Разъединить разъем жгута генератора. Снять крепежные винты генератора. Осторожно выдвиньте переднюю панель вперед, потянув генератор вверх и в сторону.
  6. Для установки на всех транспортных средствах расположить генератор. Свободно установить верхний крепежный болт. Соединить клеммную гайку B + и кабель. Подсоединить разъем жгута генератора. Установить нижний болт генератора (верхний болт для компрессора кондиционера).
  7. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, затянуть 2 нижних болта компрессора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На всех транспортных средствах завернуть 3 болта генератора в соответствии с спецификациями. См. раздел " Спецификации крутящего момента ". (ref-165022-S19748487232004082000000)(ref-165022-S19748487232004082000000)
  8. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Перед подключением батареи внимательно прочитайте процедуру. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ " в разделе УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Подключить отрицательный кабель батареи к клемме. Запустить автомобиль и проверить работу ремня и генератора. (ref-165022-S02040893862004082400000)
Схема №2
Схема №3

Как снять и установить (с фиксированным шкивом)

  1. Снять генератор (см. " ГЕНЕРАТОР "). (ref-165022-S08175594892004082000000)
  2. Придерживая ключом (951 2036) гайку. (ГОСТ 4), с помощью двенадцати зубчатых дюбелей (115 9079) на валу ротора отвинтить гайку и снять ролик.
  3. Для установки навинтите на вал ротора шкив, наверните гайку с помощью ключа (951 2036) и двенадцати зубчатых дюбелей (115 9079).
  4. На всех транспортных средствах натяните шкив в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить транспортное средство и проверить работу ремня и генератора. (ref-165022-S19748487232004082000000)
Схема №4

Как снять и установить (со свободным ходом)

  1. Снять генератор (см. " ГЕНЕРАТОР ") и снять пылезащитную крышку. (ref-165022-S08175594892004082000000)
  2. Вставить спец. инструмент (999 5760).вставить двенадцать зубчатых дюбелей (115 9080).
  3. Отсоединить шкив от вала ротора, снять шкив и проверить шкив. См. " ШКИВ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-165022-S40133785702004082000000)
  4. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть шкив в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Испытательный шкив. См. раздел " ШКИВ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА " под ТЕСТИРОВАНИЕМ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Запустить транспортное средство и проверить работу ремня и генератора. (ref-165022-S19748487232004082000000)(ref-165022-S24773947782004082000000)
Схема №5
  1. Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ и вынуть ключ. Снять приводной ремень. См. соответствующую процедуру в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье СПЕЦИФИКАЦИЯ и ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ в СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ). На автомобилях, оснащенных 6-цилиндровым двигателем, снимайте генератор. См. " ГЕНЕРАТОР ". (ref-161143-S07862303862004040100000)(ref-165022-S08175594892004082000000)
  2. На всех транспортных средствах придерживайте гайку ключом (951 2036). (Острие6) Использовать двенадцатиточечное гнездо (9512849) на валу ротора, отвернуть гайку и снять ролик.
  3. Для установки натяните шкив на вал ротора. Навинтите гайку. Использовать ключ (951 2036) и двенадцатиточечное гнездо (952 2849). Затянуть ролик в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165022-S19748487232004082000000)
  4. Для завершения монтажа провести процедуру снятия задним ходом. Запустить автомобиль и проверить работу ремня и генератора.
Схема №6
  1. Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ и вынуть ключ. Снять приводной ремень. См. соответствующую процедуру в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье СПЕЦИФИКАЦИЯ и ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ в СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ). На автомобилях, оснащенных 6-цилиндровым двигателем, снимайте генератор. См. " ГЕНЕРАТОР ". (ref-161143-S07862303862004040100000)(ref-165022-S08175594892004082000000)
  2. Вставить контргайку (999 5760). (Вставка 7) Вставить двенадцать зубчатых ключей (951 2849), отсоединить ролик от вала ротора и снять его.
  3. Для установки натяните ролик на вал ротора. Навинтите гайку с помощью контргайки (951 5760) и двенадцатигранного зубчатого ключа (950 2849). Затянуть ролик в соответствии со спецификацией, см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165022-S19748487232004082000000)
  4. Для завершения монтажа провести процедуру снятия задним ходом. Запустить автомобиль и проверить работу ремня и генератора.
Схема №7