Как разобрать опорный подшипник правого приводного вала - демонтажа и монтаж: капитального ремонта
ПримечаниеПодготовительные работы: См. " Снять приводной вал с коробки передач " и " Вынуть ведущий вал из вязкостной муфты ".
Схема №25
Закрепить приводной вал как можно ближе к подшипнику.
ПримечаниеНе затягивайте излишне, вал полый.
Снять хомуты с пыльника, сильно прижмите наружную часть вала внутрь и одновременно оттяните пыльник от стыка.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при снятии пыльника с шарнира равных угловых скоростей вал не отделялся. В шарнире отсутствует осевая шестерня.
Схема №26
Вытрите смазку с соединения.
Разметить шарнир равных угловых скоростей, шарикодержатель и вал относительно друг друга.
Использовать электрический разметчик.
Схема №27
Поместить вал на верстак. Осторожно отделите вал, вытащив внутренний шарнир из шарнира равных угловых скоростей. При этом обратить внимание на положение шариков по отношению к маркировке. См. " Очистить и разметить шарнир равных углевых скоростей ".
Схема №28
Использовать соединительное кольцо " 9992853 ". Поддерживайте гнездо и вал, как показано на иллюстрации.
Схема №29
В качестве опоры к подшипнику использовать нажимное кольцо " 9995491 ", повернуть его так, как показано на иллюстрации.
Расположить розетку " 9992842 " в основании универсального шарнира.
Прижать подшипник к его посадочному месту на валу.
Примечание
- См. также:
- Изменение дрейфа