Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Volvo S80 I рестайлинг

Подушки безопасности 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить устройство предварительного натяжения ремня безопасности

Есть 2 метода определения активации предварительного натяжения ремня безопасности. Начать с вытягивания ремня ремня и освобождения его. Если ремень ремня легко простирается на всю длину, устройство для предварительного натягивания не было активировано. ЕСЛИ ремень ремней заедает и дергается при намотке и разматывании, или не сматывается, устройства для предварительного растяжения ремней безопасности должны быть заменены. (ref-170486-S17776996442005011000000)

Схема №1

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

ПредупреждениеВозможно случайное развертывание подушки безопасности. В результате может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем предупреждениям и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-170486-S26081358992005011000000)

Система самодиагностики.

Модуль управления SRS имеет встроенную систему диагностики (бортовая система диагностики) для обеспечения самодиагностики и другой информации. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с помощью VADIS и сканирующего устройства, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Рисунок 20) Когда зажигание включено, система SRSОБД выполняет первоначальную самопроверку После завершения самотестирования компонентов системы сигнализации о неисправностях в воздушном пространстве.