Управление двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж: Прочее Volvo S80 I

Меры предосторожности при отключении аккумулятора и процедуры повторного обучения

S80 (после корпуса No29668), процедуры Relearn модели Xc V70 и V70

Инициализация центрального замка, внутреннего освещения и солнечной крыши путем разблокировки автомобиля с помощью пульта дистанционного управления, ключа или средства связи VADIS (Volvo factory scan tool).

Подушка безопасности

Система подушек безопасности активна в течение десяти секунд после отключения питания. Для получения дополнительной информации об отключении подушки безопасности и процедурах обеспечения безопасности см. Статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ. (ref-96485)

Климат-контроль

Если автомобиль оборудован ручным или стандартным климат-контролем, скорость вентилятора воздуходувки должна быть перекалибрована, если батарея была отсоединена. Включить зажигание. Повернуть переключатель вентилятора воздувки на максимум. Переведите выключатель вентилятора нагнетателя на минимум. Калибровка завершена.

Дистанционный запуск нагревателя

Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.

Люк

Если он оборудован солнечной крышей, солнечная крыша должна быть закрыта. Нажать выключатель солнечной крыши так, чтобы солнечная крыша находилась в положении наклона. Отпустить переключатель. Снова нажать кнопку как минимум на пять секунд. Отпустить переключатель. Калибровка завершена.

Управляемость

Когда зажигание было выключено, подождать не менее 5 минут, прежде чем отключить питание автомобиля. Это делается для того, чтобы было достаточно времени для сохранения информации в ЕСМ.

Когда батарея была отключена, автомобиль, возможно, придется водить в течение нескольких минут, прежде чем двигатель будет работать нормально. Некоторые расшифровка кодов ошибок двигателя (коды неисправностей), которые могут быть установлены. Очистить по мере необходимости с помощью инструмента сканирования.

Блок управления двигателем

1. Зажигание выключено. Подождать, пока вентилятор охлаждения двигателя перестанет работать.
2. Снять крышку коробки ЭСУД и потянуть в одну сторону.
3. Поместить специальный инструмент (999 5572) или эквивалентный съемник вокруг блок управления двигателем. (Рисунок 8) Переместить верхнюю секцию съемника как можно дальше назад.
4. Потянуть вверх и осторожно поднять модуль управления.

Схема №64

Войти

1. Осмотреть штыри и гнезда разъемов модуля управления перед установкой. Если какие-либо из них явно повреждены, модуль управления необходимо заменить.
2. Осторожно поместить модуль управления в его корпус и вдавливайте модуль в канавки до упора.
3. Поместить специальный инструмент (999 5572) или аналогичный съемник вокруг модуля управления и переместить верхнюю секцию съемника как можно дальше вперед. (Рисунок 8)
4. Запрессовать на место крышку корпуса модуля управления.
5. Обеспечить правильное расположение воздуховодов вокруг корпуса модуля.

Центральный электронный модуль (S80)

Схема №65

Войти

1. Снять изоляционную панель со стороны водителя. Панель находится в пазах на коробке педалей. Потянуть панель прямо вниз у приборной панели, а затем потянуть назад. Поднять панель. Удалить боковую панель, закрывающую предохранители с левой стороны приборного щитка. Вставить отвертку между кронштейном и коробкой реле и повернуть к открытому кронштейну. Вытащите коробку реле из кронштейна в сторону нижней части приборной панели и поднять коробку от кронштейна. Выдвиньте коробку реле под приборную панель 9.
2. Перед извлечением модуля управления записать все запрограммированные заказчиком данные. Информация будет введена в новый модуль. Удалить предохранители 11C / 32, 11C / 52 и xtigx2 / 21 до отсоединения разъема модуля управления. См. электросхемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъем и контакты модуля на наличие повреждений. Это может быть причиной неисправности. 11C
3. Ослабить винт, удерживающий разъем. С помощью плоскогубцев отсоединить разъем. Потянуть винт прямо наружу, чтобы соединитель и крышка следовали за ним.
4. Снять реле и шунты, прикрепленные к модулю управления. Записать каждое местоположение. Отпустить фиксатор сзади. Использовать отвертку для подъема фиксатора и извлечения модуля управления. (Рисунок 10)
5. Установить в обратном порядке. Убедиться, что разъемы не повреждены и крышка правильно установлена. Использовать систему Volvo VADIS для загрузки нового программного обеспечения.

Схема №66

Войти

Программирование модуля управления коробкой передач - прочтите это сначала

Новый модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) поставляется без программного обеспечения. Для работы после замены необходимо запрограммировать муфта блокировки гидротрансформатора. Это требует использования заводского сканирующего устройства Volvo (VADIS) или его эквивалента.

Программное обеспечение может быть заказано только тогда, когда модуль управления установлен в автомобиле. VADIS считывает новый идентификатор модуля управления. Это необходимо для того, чтобы можно было заказать правильное программное обеспечение.

Схема №67

Войти

1. Переведите рычаг переключения передач в положение Park (P).выключить зажигание Подождать две минуты.
2. Снять крышку с модуля управления в правой части моторного отсека. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - это ближайший к двигателю модуль. (Рисунок 11)
3. Вставить инструмент (999 5722), (1) вокруг модуля управления. (Рисунок 12) Переместить верхнюю секцию инструмента назад до упора (2). Поднять инструмент и осторожно потянуть вверх модуль управления.
4. Осторожно нажать на новый модуль управления вниз в пазы внутри коробки модуля управления. Надавите в крайнее положение! Вставить инструмент 999 5722 вокруг управляющего модуля. Передвиньте верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановить и потянуть его вверх. Нажать крышку над модулями управления. Проверить правильность расположения воздуховодов.
5. При установке нового модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрограммировать новый модуль управления коробкой передач. Проверить наличие любых коды неисправностей, которые могли быть установлены в памяти во время ремонта.

Программирование нового блок управления двигателем требует заводского сканирующего инструмента Volvo. Инструменты сканирования Aftermarket могут быть не в состоянии запрограммировать замену ЕСМ.

Блок управления трансмиссией (TCM)

Новый модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) поставляется без программного обеспечения. Для работы после замены необходимо запрограммировать муфта блокировки гидротрансформатора. Это требует использования заводского сканирующего устройства Volvo (VADIS) или его эквивалента.

Датчик положения педалей акселератора.

Датчик оборотов двигателя (S80)

Датчик уровня топлива (C70, S70 и xtegx2) V70

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. На 5-дверных (вагонных) моделях откиньте люк переднего этажа. Отвернуть 4 винта люка пола и вытянуть люк вперед. (Рисунок 23) Сложите коврик вверх и опустить заднее сиденье вниз. Перейдите к шагу 4.
2. На 4-дверных моделях сложите правое заднее сиденье вперед.
3. На 4-дверных моделях снять коврик багажника и снять или сложите панель корпуса правого колеса (в зависимости от варианта модели). (Таблица 24) Снять кабель и держатель разъема, смонтированные в двух зажимах над крышкой датчика уровня топлива. Если защитный кожух над датчиком уровня топлива (если он оборудован) трудно снять, слегка ослабить лямку топливного бака и наливную трубку, чтобы отрегулировать положение топливного бака.
4. На всех моделях снять крышки с топливного насоса и датчика уровня.
5. Проверить положение датчика уровня с помощью манометра, поместить кусок ленты под отверстия в датчике и отметить правильное положение. (Таблица 25)
6. Отдельный разъем датчика уровня. Потянуть тросовый жгут датчика уровня в правую сторону, закрепить на разъеме струбцину или проволоку и протяните тросовой жгут через отверстие датчика уровня топлива (поз.26), струну оставьте прикрепленной.
7. С помощью гаечного ключа топливного насоса (999-5486) или аналогичного приспособления снять гайку датчика уровня топлива. (Рис. 27) Вытащите датчик на половину расстояния из бака и дайте возможность слить топливо. Немедленно удалить все разливы топлива. Навинтите гайку на резьбу, чтобы предотвратить повреждение резьбы. Полностью снять датчик уровня топлива и прокладку.
8. Установить новую прокладку датчика. Осторожно сдвинуть датчик уровня вниз на место. Смазайте скользящую поверхность гайки датчика, чтобы предотвратить поворот датчика уровня во время затяжки. Совместите стрелку на датчике уровня топлива с маркировкой на ленте.
9. Затянуть гайку датчика уровня топлива в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверить монтажное положение при помощи манометра. (ref-91297-S02836150372001030700000)
10. Использовать прикрепленную веревку, чтобы вытащить кабельный жгут обратно в положение. Убедиться, что жгут находится на левой стороне автомобиля. Подключить электрический соединитель и вставить провод в держатель.
11. Установить кожух на датчик уровня, если он снят, и затянуть болт хомута бака в соответствии со спецификацией, если ослаблен. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Наденьте крышки на датчик и насос и установить держатель кабеля с зажимами. Установить внутренние панели и проверить работу новых компонентов. (ref-91297-S02836150372001030700000)

Схема №71

Войти

Датчик уровня топлива (S80)

Датчик давления в топливном баке (C70, S70 и xtangx2) V70

Датчик массового расхода воздуха.

1. Снять трубу между воздухоочистителем и корпусом турбо / дросселя у датчика массового расхода воздуха.
2. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
3. Отвернуть винты, крепящие датчик массового расхода воздуха к крышке воздухоочистителя.
4. Отсоединить датчик от крышки воздухоочистителя.

Схема №72

Войти

1. Установить новый датчик массового расхода воздуха и нажать на место.
2. Ввернуть винты и надежно затянуть.
3. Установить трубу на датчик массового расхода воздуха.
4. Подсоединить электрический соединитель.

Топливные системы

Сброс давления в топливной системе

1. Снять крышку шкива дроссельной заслонки. Снять защитный экран над клапаном на топливной рейке. Подсоединить адаптер (999 5484) к блоку слива топлива (981 2270, 2273 и 2282). Подключить адаптер к клапану на топливном рейке, убедившись в том, что адаптер находится в заблокированном положении. Запустить блок слива топлива. Разблокируйте адаптер. Поднять и поддержите автомобиль.
2. Снять крышку клапана топливного фильтра, расположенную под автомобилем. Присоедините вентиляционный шланг (999 5480) к клапану перед топливным фильтром. Время слива системы составляет около 2 минут.

Топливный фильтр (C70, S70 и xtegx2 - за исключением моделей AWD) V70

1. Поднять и поддержать автомобиль. Топливный фильтр находится под задней частью автомобиля, перед топливным баком.
2. Отсоединить защелкивающиеся муфты от топливного фильтра, используя ключ 17 мм для втягивания гильз. (Рисунок 58) Отвернуть болт, удерживающий хомут вокруг фильтра, заменить фильтр и установить его в обратном порядке.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Топливный фильтр на полноприводных моделях расположен над задним дифференциалом в сборе. К нему можно получить доступ изнутри багажника или заднего грузового отсека.
2. Снять панели внутренней отделки с багажника или заднего грузового отсека (вагона). (Поз.23) и (поз.24).
3. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-91297-S37915000132001030700000)
4. Снять крышки доступа в багажнике или грузовом отсеке (вагоне). Отвернуть винты и отведите панель в сторону. Удалить пластину с разъемами при помощи отвертки. Отложите пластину в сторону, не отсоединяя разъемы. Открутить гайки и открыть обе крышки доступа.
5. Открутить колпачок клапана на топливопроводе и подсоединить вентиляционный шланг (999 5480-2) или его эквивалент.
6. Снять соединения топливопровода на топливном фильтре. Слегка потянуть соединительную втулку, чтобы освободить топливопровод. Винт топливного фильтра. Открыть хомут, но не снимайте винт. Должна быть возможность вытолкнуть фильтр из держателя. Оставьте фильтр в держателе по мере смены фильтра снизу. (Рисунок 53)
7. Приподнимите автомобиль на подъемнике и снять топливный фильтр. Поместить новый топливный фильтр в держатель. Опустить автомобиль. (Рисунок 54)
8. Правильно установить топливный фильтр и затянуть винт держателя. Топливопроводы. Нажать на соединения топливных магистралей на месте и проверить, что они должным образом закреплены, слегка потянув топливную магистраль в продольном направлении.
9. Открутить вентиляционный шланг (999 5480-2). Завинтите крышку клапана обратно на место.
10. Запустить двигатель и проверить, нет ли утечек топлива. Увеличьте обороты двигателя, чтобы убедиться, что воздух не всасывается в топливную систему и таким образом приводит к неисправности.
11. Установить на место крышки доступа в грузовом отсеке. Поместить кабели в резиновую втулку так, чтобы маркировка желтой ленты находилась с внутренней стороны. Расположить и закрепить пластину соединителями. Восстановить первоначальное состояние пола грузового отсека.

Схема №76

Войти

1. Поднять и поддержите автомобиль. Топливный фильтр расположен под задней частью автомобиля с правой (пассажирской) стороны топливного бака. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " перед удалением топливных магистралей из фильтра. (ref-91297-S37915000132001030700000)
2. Отвернуть винт крепления хомута вокруг фильтра, отсоединить быстроразъемные соединения от топливного фильтра и заменить фильтр. Порядок установки обратный.

Регулятор давления топлива (S80)

Процедуры замены регулятора давления топлива отсутствуют у производителя.

Схема №77

Войти

1. На 5-дверных (вагонных) моделях откиньте люк переднего этажа. Отвернуть 4 винта люка пола и вытянуть люк вперед. (Рисунок 23) Сложите коврик вверх и опустить заднее сиденье вниз. Перейдите к шагу 4.
2. На 4-дверных моделях сложите правое заднее сиденье вперед.
3. На 4-дверных моделях снять коврик багажника и снять или сложите правую панель корпуса колеса (зависит от варианта модели). (Рисунок 24)
4. На всех моделях стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-91297-S37915000132001030700000)
5. Снять крышку над манжетой топливного насоса, отстыковать штуцер топливного насоса. Отметив установленное положение для отсчета обратной сборки, аккуратно отсоединить быстроразъемные муфты на линиях подачи и возврата с помощью ключа топливопровода (999 5666). (Рисунок 56) Линия подачи топлива должна иметь желтую метку, соответствующую желтой метке на насосе.
6. Отметив установленное положение насоса, удалить заусенцы топливного насоса ключом Топливный насос (999 5485). (Рисунок 61) Поднять топливный насос и снять резиновое уплотнение.
7. Чтобы установить, обратный процесс удаления. Слегка смазать соединения подающей и обратной линии с вазелином. Линия подачи помечена желтым цветом в соответствии с меткой на насосе. Использовать новую прокладку. Фитинг топливного насоса должен
8. Топливный насос должен быть оборудован соединением нагревателя (если оно предусмотрено), обращенным вправо.
9. Затянуть гайку топливного насоса в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установить панели внутренней отделки на место. (ref-91297-S02836150372001030700000)

Топливный насос (модели S70 AWD и V70 AWD-)

Замена топливного насоса на моделях с полным приводом S70 и V70 требует снятия топливного бака. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (S70 и xt g x 3 AWD и xta x 4 Xc) ". V70 V70 (ref-91297-S13231852022003100600000)

Датчик давления в топливном баке

См. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-91297-S22247202992001030700000)

Рычаг Круиз-Контроля / переключатель сигнала поворота