Рулевое управление - общая диагностика и испытания: Прочее Volvo S80 I

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Для модуля управления проверить клемму массы 31 / 84 и подключенную к ней проводку. Убедиться в обрыве цепи. См. " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Проверить " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S26956869552012040200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить рулевого управления - общей диагностики и испытания: прочее

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет энергию от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Для модуля управления подключить омметр между клеммой # 16 на коммутационной коробке и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить источник питания и массы для модуля управления

Проверить разъем A модуля рулевого колеса (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 22 модуля рулевого колеса (SWM) в фузебоксе пассажирского салона.

Проверить кабель на наличие питания между предохранителем 22 в фузельном ящике пассажирского салона и клеммами модуля управления # A1 и # А6. Проверить обрыв цепи.

Проверить вывод массы между модулем управления # A22 и клеммой массы 31 / 84. Проверить обрыв цепи.

Проверить клемму массы 31 / 84. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к модулю рулевого колеса (SWM) см. раздел " Модуль рулевых колес (Sw), замена ". (ref-440245-S35891363902011121400000)
2. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)

Схема №5

Войти

Как проверить источники питания и клемм массы

Проверить разъем A модуля рулевого колеса (SWM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 22 модуля рулевого колеса (SWM) в фузебоксе пассажирского салона.

Проверить кабель на наличие питания между предохранителем 22 в фузельном ящике пассажирского салона и клеммами модуля управления # A1 и # А6. Проверить обрыв цепи.

Проверить масса между модулем управления # A22 и клеммой массы 31 / 84. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить клемму массы 31,84.проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к модулю рулевого колеса (SWM) или его замены см. раздел " Модуль рулевых колес (WMM), замена ". (ref-440245-S35891363902011121400000)
2. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9511463

9511428

9511508

Схема №6

Войти

1. Зажигание выключено
2. Выставляют модуль рулевого колеса (SWM) в соответствии с " Модулем рулевого колес (Sw), замена ". (ref-440245-S35891363902011121400000)

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подсоединить адаптер " 9511463 " к разъему модуля управления (со стороны проводки), присоедините break-out box (тестер-адаптер) (ref-403953-S08826800642011061000000)

" 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля рулевого колеса (SWM) # A1- # A22 соответствуют разъему # 1- № 22 на break-out box (тестер-адаптер). Если необходимо проверить контактную катушку, подключить адаптер " 95-11508 " к выкатной колодке " 9511-488 ".контактные зажимы катушки # B1 - № B5 соответствуют разъёму # 26-30 на выкидной коробке. break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входного и выходного сигналов управляющего модуля с помощью контрольного кабеля. (ref-403953-S35709646712011061000000)(ref-403953-S37706977072011061500000)(ref-403953-S35709646712011061000000)

Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов ". (ref-440246-S40405922422011121400000)

Как проверить источник питания / клеммы массы

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри модуля рулевого управления (SWM) и питается энергией от него.

Блок питания, модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) запитывается через вход питания на модуле управления.

Клемма ввода питания # A8 (# 8) принимает 15i-питание через предохранитель 11C / 9: 2 в реле пассажирского салона / fusebox, который, в свою очередь, снабжается питанием от предохранителя хтагx1 в реле грузового отсека / fuzebox. F34

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к разъему модуля рулевого колеса (SWM) # A8 (# 8). Проверить обрыв цепи. Убедиться в наличии ослабленных соединений. проверить, нет ли сопротивления контактов. ПРОВЕРИТЬ ОКИСЛЕНИЕ: Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы, модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления является заземлением питания и подключен к клемме 31 / 84 массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой № 2 модуля рулевого колеса (SWM) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением на массу для модуля рулевых колес и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. соответствующую электросхему для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове
2. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
3. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

Подключение break-out box (тестер-адаптер) к датчику угла поворота рулевого колеса

См. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) к датчику угла поворота рулевого колеса ". (ref-440240-S20471467812011121400000)

Специальный инструмент

9511508

9511428

1. Зажигание выключено
2. Экспонировать модуль рулевого колеса (SWM) См. " Модуль рулевого колес (Sw), замена ". (ref-440245-S35891363902011121400000)

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подсоединить переходник " 9511508 " к разъему модуля управления (со стороны электропроводки) и присоедините коробку раскрепления. (ref-403953-S37706977072011061500000)

" 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля рулевого колеса (SWM) # A1- # A10 соответствуют клеммам # 1- № 10 на break-out box (тестер-адаптер). break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов управляющего модуля при подключении модуля рулевых колес (Swm), а также сопротивления кабеля и компонентов при отключении модуля управления. Использование выкидной коробки снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения штырей разъема. (ref-403953-S35709646712011061000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Для получения информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов ". (ref-440246-S33339550632011121400000)