Как установить снятие и установка: снятия и установки
ПримечаниеБлок регулируемых фаз газораспределения на двигателе B6304S не имеет возвратной пружины. Блок легко смещается при установке ремня ГРМ.
- На моделях без гидравлического натяжителя ремня ГРМ перейдите к шагу 3. Для моделей с гидравлическим натяжителем зубчатого ремня расположить натяжитель / гидравлический блок в инструменте (999 5456). (Рисунок 5)
- Навинтите на инструмент (999 5456) снизу центральную гайку. Дождаться сжатия поршня, затем установить стопорный штифт в поршень. Установить натяжное устройство / гидравлический блок. Затянуть винты в соответствии с техническими требованиями. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжное приспособление / гидравлическая установка должны быть заменены, если нет сопротивления при проталкивании поршня или если поршень не может быть втолкнут внутрь. (ref-159272-S21656642622003112100000)
- На всех моделях проследите за тем, чтобы метки синхронизации были совмещены. (Рисунок 2) Установить синхронизирующий ремень в порядке, показанном на иллюстрации. (Текст 6)
- На моделях с гидравлическим натяжителем ремня ГРМ переходите к следующему шагу. На модели без гидравлического натяжителя ремня Рм перейдите к этапу 6.
- Вытащите стопорный штифт из натяжного устройства / гидравлического блока. Установить шкив приводного ремня вспомогательного оборудования. Поставить центральную гайку коленчатого вала. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота, и убедиться в том, что метки синхронизации выровнены. Установить контргайку (999 5433) и затянуть центральную гайка коленвала согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перейдите к шагу 10. (ref-159272-S21656642622003112100000)
- Осторожно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока зубчатый ремень не натянется. Зубчатый ремень должен быть плотно зажат между шкивом распределительного вала впуска, холостым шкивом и коленчатым валом. ВНИМАНИЕ: натяжение зубчатого ремня должно регулироваться при холодном двигателе. Около 20°C - лучшая температура.
- Удерживая от проворачивания центральный винт натяжителя, повернуть шестигранным ключом 6 мм эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки (заводской номер двигателя до 3188688) или по часовой стрелке (серийный номер двигателя с 3188889) до прохождения маркированного положения указателя натяжных устройств.
- Повернуть эксцентрик натяжного устройства назад так, чтобы положение индикатора находилось в центре окна. (Рисунок 7) Удерживая эксцентрик в этом положении, затянуть центральный винт согласно техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159272-S21656642622003112100000)
- Убедиться, что индикатор находится в правильном положении. Нажать на ремень для обеспечения легкого перемещения индикатора натяжного устройства. Установить верхнюю крышку ремня газораспределения. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота и убедиться, что метки синхронизации выровнены, а индикатор натяжительного устройства находится в надлежащем положении.
- На всех моделях установить ремень привода вспомогательных устройств вокруг шкива коленчатого вала. Установить демпфер вибрации с НОВЫМИ винтами. Затянуть винты до 26 футов фунтов (35 Н.м), затем затянуть угол 50 градусов. Использовать центральную гайку коленвала в качестве контргайки.
- Для завершения установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Залить охлаждающую жидкость и жидкость гидроусилителя руля. (ref-159272-S21656642622003112100000)
