| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
Схема №1
- Вынуть ключ зажигания. Снять скобу стабилизатора двигателя. На турбо моделях убрать пластиковые трубы между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха, а также между турбокомпрессором и воздухоочистителем. Отложите их в сторону.
- Снять зажим с впускного коллектора для турбонагнетателя цилиндров № 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру. На всех моделях поднять бачок жидкости гидроусилителя руля и поместить его сверху двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что жидкость усилителя рулевого управления не вытекает из вентиляционного отверстия.
- С помощью 15-мм ключа вращайте устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня. (Рисунок 1) Снять ремень привода вспомогательных механизмов и снять верхнюю крышку ремня ГРМ.
- Снять воздуховод, крышку, ограждение и коробку модуля управления. Снять шланг между корпусом термостата и расширительным бачком. Удалить переднюю крышку ремня ГРМ.
- Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором. Отсоединить шланг у расширительного бачка. Поднять расширительный бачок и поставить сверху двигателя.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Отвернуть пластиковые гайки с крышки в подкрылке крыла. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
- Вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения отметок ГРМ. (Времени2) Провернуть далее на 1 / 4 оборота по ходу часовой стрелки, затем повернуть против хода часовой стрелки до совпадения меток. ВНИМАНИЕ: Отметки хронометража предусмотрены не всегда! Перед снятием рекомендуется отметить шкивы распределительного вала!
- Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Отвернуть 4 винта гасителя колебаний. Удалить демпфер вибрации. Снять ремень привода вспомогательных приспособлений. На моделях с гидравлическим натяжителем ремня Рв переходите к следующему шагу, на моделях без гидравлического натяжителя ремней ГРД переходим к этапу 11.
- Установить контргайку (999 5433) и отвернуть центрирующую гайку коленчатого вала.
- Снять верхний винт натяжителя синхронизирующего ремня / гидравлического блока, затем ослабить нижний винт. Повернуть натяжитель / гидравлический блок так, чтобы цилиндр освободился. Вывернуть нижний шнек. Снять натяжное устройство / гидроблок. Отвернуть синхронизирующий ремень.
- Снять крышку ремня за шкивом коленчатого вала для ремня привода вспомогательных устройств. Распылите универсальное масло вокруг резиновой втулки на нижней стороне масляного насоса. Удалить резиновую втулку.
- Слегка ослабить центральный винт механизма натяжения ремня ГРМ. Удерживая винт от проворачивания, с помощью шестигранного ключа диаметром 6 мм в эксцентрике повернуть механизм натяжения против часовой стрелки до тех пор, пока эксцентрик не займет положение 10 o ' clock. (Рисунок 4) Снять ремень ГРД.
