- Снять теплоотражающую пластину над турбонагнетателем.
- Снятие шланга для регулятора давления (отмечено желтым цветом). Отсоединить у клапана управления турбонагнетателем; снять шланг забора свежего воздуха из воздухоочистителя до хомута доступа к шлангу; отсоединить шланг, идущий назад на клапане управления турбокомпрессором (обозначен желтым).
- (Примечание 2) ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии показаний манометр всегда должен висеть вертикально на своем крюке, чтобы обеспечить получение правильных значений. Установить ручку трехходового соединительного разъема в ее среднее положение. Трехходовой соединительный разъем имеет вентиляционное отверстие (просверленное отверстие), где он соединяется с регулятором давления. Это облегчает установку правильного давления.
- Подсоединить манометр (999 5646) к шлангу регулятора давления. Присоедините регулятор давления (995 5544) к манометру. Полностью отвинтить регулировочный винт для регулятора давления, подключить сжатый воздух к регулятору давления. Ввернуть регулировочный шнек регулятора давления так, чтобы на манометре отображалось значение, применимое к соответствующему двигателю. (Рис. 3) и таблица " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАДДУВА (5-ЦИЛИНДР) ". ВНИМАНИЕ: При поврежденной стопорной гайке штока нажимного регулятора должна быть установлена на рычаге. (ref-91289-S33155548642003091300000)
- Протолкните рычаг клапана регулирования давления наддува в сторону корпуса турбокомпрессора, при этом клапан должен быть закрыт и убедиться, что толкатель находится на проушине рычага. При необходимости отрегулировать положение толкателя до упора (рисунок 4).
- Переустановите шплинт на рычаге. Завернуть контргайку на толкателе, если она ослаблена. Снять контрольно-проверочную аппаратуру. Подсоединить шланг. Установить тепловой экран. Стереть память неисправностей. Испытайте автомобиль и ускорьтесь до широко открытой дроссельной заслонки не менее двух раз. Затем проверить, что никакие детали не были сохранены.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Маркировка двигателя | Регулировочное давление |
|---|---|
| B5234T3 | 4,35 фунт / кв. дюйм (30 к Па) |
| B5234T8 | 4,35 фунт / кв. дюйм (30 к Па) |
| B5244T2 | 4,35 фунт / кв. дюйм (30 к Па) |
| B5254T | 1,81 фунт / кв. дюйм (12,5 к Па) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (5 ЦИЛИНДРОВ)