Расшифровка кодов ошибок дополнительной удерживающей системы (SRS) - 3 из 5: Прочее Volvo S80 I

Как проверить расшифровку кода ошибки дополнительной удерживающей системы (SRS) - 3 из 5: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Перемежающаяся неисправность

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать зажим xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для измерения показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шине. Это может привести к развертыванию надувной завесы ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангоконтура. См. " Проверка сопротивления контактов и окисления ". 21A 22A (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании следует подключить щупы испытательного прибора между разъемами # 1 и # 3 для подключения защитной оболочки водителя. Показания омметра должны быстро возрасти до бесконечности, СОВЕТ: измените положение положительного и отрицательного измерительных щупов омметера на противоположное. Подключить их к разъему как в предыдущем измерении. Показание омометра должно быстро снизиться примерно до 0 Ом, а затем увеличиться до бесконечности. исправить по мере необходимости. Другая информация: доступ и заменить разъем модуля управления SRS см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000) Информацию о ремонте проводки СРС см. в разделе " Кабельный жгут системы СРЗ, ремонт " Другие значения: 1999-2004 гг. См. " Спецификация сигнала ".2005-2006 гг. Смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывобезопасном шланге. Существует риск того, что надувной шланг может быть развернут ВНИМАНИЕ: избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Имеется опасность электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системы. Проверить дополнительную удерживающую систему и разъем блока управления шторой как сопротивление контакта и шланга. 21A 22A (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) ПОДСКАЗКА: Проверка встроенного конденсатора в разъёме запальника по измерению ом. СОВЕТ: при выключенном зажигании подключить тестовые штырьки измерительного прибора между разъёмами 1 и 3 на боковой подушке безопасности. Сопротивление должно очень быстро увеличиваться и оставаться на бесконечности. НАМЁТ: Измените положение омметра положительным и отрицательным тестовыми штырями и подсоединить их, как в предыдущем измерении. Сопротивления должны очень быстро уменьшаться приблизительно до 0, а затем увеличиться и остаться на бесконечность. Сделайте необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) см. раздел " Модуль дополнительной ограничительной системы (СРС), заменяющий " Доступ / замену левого соединителя надувной завесы " см. " Ic (надувная завеса) модуль электропроводки " вместо " Подключение испытательной коробки см. в разделе " Подсоединение отключающей коробки " При отключенном зажигании и отсоединенном шланге сопротивления между разъемом надувной занавесы 1 и 3 (к дополнительной ограничивающей системе (СРС)) должны составлять приблизительно 22 к информации о кабелях. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить компоненты

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от левой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к левому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать около 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки изменяется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить левую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяя " Чтобы проверить специальный инструмент, см ". Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

Как проверить компоненты и проводы

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от левого разъема шланга зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном шланге. Существует риск того, что надувной занавес может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Есть опасность электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системой. 21A 22A (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-461653-S18881194162012040200000) Сопротивление должно увеличиваться очень быстро и оставаться на бесконечности. ПОДСКАЗКА: измените положение омметра положительные и отрицательные тестовые выводы и подключить их, как в предыдущем измерении. Значение измерения омметром должно падать очень быстро до приблизительно 0 (а затем увеличиться и остаться при бесконечно высоком значении. Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Для получения доступа к разъему блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) / его замены см. раздел " Модуль дополнительной ограничительной системы (СРС), заменяющий " Для обеспечения доступа к левому соединителю надувной завесы и его замены " см. " Ic (надувная завеса) - модуль электропроводки " вместо " Чтобы подключить испытательную коробку, см. Раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) зажигания ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать нажимные клеммы xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторке. Это может привести к развертыванию надувной завесы ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангокабеля. См. " Проверка неплотного сопротивления контактов и окисления ". 21A 22A (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Прочая информация: Для получения доступа и замены сигнального разъема модуля управления SRS 1999 см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС) 2006 г., заменяющий " Для доступа к соединителю левой надувной завесы " и его замены " см. модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " для подключения коробки разбиения см. " При отключенном зажигании и отсоединенном разъеме надувного занавеса сопротивление между клеммами разъема надувной занавески № 1 и № 3 (сторона управляющего модуля СРЗ) должно быть примерно 22 см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от левой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к левому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать приблизительно 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки меняется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить левую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), замена ". Чтобы проверить специальный инструмент, см. Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от левого разъема надувной шторы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать дополнительный омметр и любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном шланге. Существует риск того, что надувная штора может быть развернута ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системы (SRS). Между блоком управления дополнительной сдерживающей системой (СРС) должен существовать риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной системой (Srs. 21A 22A (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-461653-S18881194162012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) см. раздел " Модуль сигнальной системы дополнительной ограничительной системы (СРС), замена ".для получения доступа к / замены левого соединителя надувной завесы см. " Ic (inflatable curtain) модуль, replacing ".подключение испытательной коробки см. При выключенном зажигании и отсоединенном соединителе надувной занавески сопротивление между разъемом # 1 и # 3 (на дополнительную удерживающую систему (С) см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шине. Это может привести к развертыванию надувной завесы ВНИМАНИЕ # 22: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангоконтура. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. см. 21A 22A (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены разъема модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Модуль дополнительной системы удерживания отсоединен (SRS-), заменяя " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы (Ic) ", см " Iс (надувная завеса), заменив " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и с подключенным разъемом левого надувного занавеса и специальным инструментом " 9511506 ", сопротивление между клеммами # xtag0 (21 #) и 2 A21 A22 (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000) 2005-2006 См. " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Расстыкуйте разъемы на левой надувной завесе
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет состояние с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Разделите разъемы на левой надувной шторке.
3. Подсоединить к штуцеру для левой надувной завесы специальный инструмент " 9511506 ". (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа / замены левой надувной завесы см. " Ic (надувная завеса) модуль, замена ". Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

Схема №73

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка конфигурации. Прерывистый сбой

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить правильность подсоединения проводки от мешка защиты от бокового удара (SIPS) к модулю управления. Убедиться, что ничего в соединителе, подключенном к блоку управления или в разъеме блока управления не замкнуто накоротко. При отсутствии неисправности заменить блок управления. Прочая информация: Для получения доступа / замены модуля управления см. раздел " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS), замена ". Для доступа к мешку защиты от боковых ударов (see. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S19795170532011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Контрольный кабель

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор, чтобы заменить показания на отключенном неразвернутом пиротехническом блоке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль SRS.П роверьте кабель между управляющим блоком № 4c (60) и 2-разъемом питания постоянного напряжения # 1. (ref-461653-S31172909222012040200000)(ref-461653-S31172909222012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000) При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между 2-штыревым разъемом # 1, # 2 (сторона модуля управления SRS) и отсоединенным положительным полюсом аккумулятора должно читаться бесконечностью. Для получения информации об удалении кабелей аккумулятора см. раздел " Батарея, отключение ".при выключении зажигания и отключённом 2-контактное соединителе значения сопротивления между двухконтактным разъёмом # 1 и № 2 (стороной модуля управления СРС) должны быть приблизительно 22 к ом. Чтобы отремонтировать проводку SRSR см. (ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена передней правой подушки безопасности

Как заменить переднюю правой боковой подушки безопасности

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-440260-S19795170532011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на наличие: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на отсутствие сопротивления контактов и окисление. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S06026012942012040200000)(ref-461653-S06026012942012040200000) Другая информация: Для доступа и замены сигнального модуля SRS 2006 и разъема, см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRSS), заменяющий " Для подключения отключающей коробки см. раздел " Подключение отключающей муфты " При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны управляющего блока SRS-) и отсоединенной положительной клеммой аккумуляторной батареи должно быть бесконечным Для ной информации об извлечении кабелей аккумулятора см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить правый сумку для защиты от удара спереди (SIPS)

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-461664-S11424275062012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление

1. Выключение зажигания. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) 2006 года выпуска). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 к Ом в 2005 году. Если значение не соответствует вероятной причине, то речь идет о каком-либо внутреннем дефекте дополнительного модуля ограничительной системы (СРС) или его разъемов. При необходимости устраните неисправность. Другую информацию см. в разделе " Дополнительный сигнальный модуль удерживающих систем (Srs-2004) выпуска, замена " См ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена мешка для защиты от удара правой передней стороной (SIPS)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый контакт SRS или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 60: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль контроля SRS.ПРОВЕРИТЬ соединители для: 2-контактный модуль контроля СРS на контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка свободных соединений (клемм). (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Другая информация: Для получения доступа / замены значений сигнала кабеля SRS и разъема, см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между 2-штырьковым разъемом # 1, # 2 (сторона модуля управления СРСВ) и землей должно быть бесконечным. Когда выключено зажигание и отсоединен 2-контактный разъем, сопротивление между двумя боковыми клеммами № 1 и № 2. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенном неразвернутом пиротехническом блоке подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль SRS.П роверьте кабель между контрольным блоком № 4c (60) и 2-контактным разъемом массы № 1. (ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000) При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между двухконтактным разъемом # 1, # 2 (сторона модуля управления SRS) и землей должно равняться бесконечности. Если зажигание выключено, а 2-контактный разъем отсоединен, то сопротивление между 2- контактными разъемами # 1 и # 2. Для того чтобы отремонтировать проводку SRS- см. раздел " Кабельный жгут системы SRС- ремонт ". Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена передней правой подушки безопасности

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-440260-S19795170532011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окислительных соединений. см. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля SRS спецификации на 2006 год и разъема, см. " Модуль сигнала дополнительной удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) " см. " Подключение коробки отключений " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны управляющего модуля СРС) и заземлением должно быть бесконечным При отключении зажигания и двухконтурном разъёме, сопротивление между двумя штырными клеммами № 1 и № 2 должно быть равно сопротивлению. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым гнездом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности ".это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль контроля SRS. Проверить кабель между клеммой модуля № 4c (60) и 2-контактным разъемом массы. (ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-), заменяющий собой " Для подключения коробки разбивочных выводов см. раздел " Подключение коробки разбивочного вывода " Информацию о ремонте проводки СРС- см. в разделе " Кабельный жгут системы СРС, ремонт " Другие значения: 1999-2004 гг. См. " Спецификация сигнала ".2005-2006 гг. Смотрите " спецификацию сигнала ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-461664-S11424275062012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под левым сиденьем. Измерить сопротивление между 2-контактным разъемом № 1 и № 2 2006 года (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) 2005 года). Сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это может быть какой-либо внутренний дефект в дополнительном модуле сдерживающей системы или в его соединителях. Устраните неисправность при необходимости. Другую информацию см. в разделе " Дополнительный модуль ограничительной системы (SSR) 2004 года - см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена мешка для защиты от удара правой передней стороной (SIPS)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый контакт SRS или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 60: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль контроля SRS.ПРОВЕРИТЬ соединители для: 2-контактный модуль контроля СРS на контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка свободных соединений (клемм). (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Другая информация: Для получения доступа / замены значений сигнала кабеля SRS и разъема, см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между 2-штырьковым разъемом # 1, # 2 (сторона модуля управления СРСВ) и землей должно быть бесконечным. Когда выключено зажигание и отсоединен 2-контактный разъем, сопротивление между двумя боковыми клеммами № 1 и № 2. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенном неразвернутом пиротехническом блоке подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль SRS.П роверьте кабель между контрольным блоком № 4c (60) и 2-контактным разъемом массы № 1. (ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000) При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между двухконтактным разъемом # 1, # 2 (сторона модуля управления SRS) и землей должно равняться бесконечности. Если зажигание выключено, а 2-контактный разъем отсоединен, то сопротивление между 2- контактными разъемами # 1 и # 2. Для того чтобы отремонтировать проводку SRS- см. раздел " Кабельный жгут системы SRС- ремонт ". Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена передней правой подушки безопасности

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-440260-S19795170532011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окислительных соединений. см. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля SRS спецификации 2006 года и разъема, см. " Модуль сигнала дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяющий собой " Для подключения отключающей коробки " см. раздел " Подключение отключающей муфты " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (стороне управляющего модуля СРЗ) и заземлением должно быть бесконечным При отключении зажигания и отсоединенным 2-контактное соединение между клеммными разъемами # 1 и # 22 на 2. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым клеммным модулем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической оболочке ".это может привести к срабатыванию оболочки ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль управления sr (ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-), заменяющий собой " Для подключения коробки разбивочных выводов см. раздел " Подключение коробки разбивочного вывода " Информацию о ремонте проводки СРС- см. в разделе " Кабельный жгут системы СРС, ремонт " Другие значения: 1999-2004 гг. См. " Спецификация сигнала ".2005-2006 гг. Смотрите " спецификацию сигнала ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-461664-S11424275062012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. Измерить сопротивление между 2-контактным разъемом № 1 и № 2 2006 года (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) 2005 года). Сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это может быть какой-либо внутренний дефект в дополнительном модуле ограничительной системы (SSR) или в его соединителях. Устраните неисправность при необходимости. Другую информацию См. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена мешка для защиты от удара правой передней стороной (SIPS)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной невытянутой пиротехнической подушке безопасности # 60. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль SRS (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Проверить кабели между блоком управления SRS # 3c (59) и 2-контактным разъемом # 2 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены модуля управления и разъема SRS22 см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRSS), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-440260-S19795170532011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать нажимной контактный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности # 60. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ - не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить контактное сопротивление и окисление. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Проверить кабель между клеммой SRS модуля управления № 3c (59) 2006 и клеммой 2-контактного разъема № 2 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для получения доступа к модулю управления и разъему и их замены см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяя " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " с помощью выключателя зажигания и 2-штыревающего разъема разъединителя # 1. (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-461664-S11424275062012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) 2006 года выпуска). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 к Ом в 2005 году. Если значение не соответствует вероятной причине, то речь идет о каком-либо внутреннем дефекте дополнительного модуля ограничительной системы (СРС) или его разъемов. При необходимости устраните неисправность. Другую информацию см. в разделе " Дополнительный сигнальный модуль удерживающих систем (Srs-2004) выпуска, замена " См ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена мешка для защиты от удара правой передней стороной (SIPS)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенном неразвернутом пиротехническом контрольном разъеме # 59. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 60: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль SRS.П роверить соединители для: 2-контактного контрольного модуля SRSS на контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка неплотных соединений (клемм). (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Другая информация: Для доступа / замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ".при отключенном зажигании и 2-контактном разъеме сопротивление между двухконтактными разъёмами № 1 и № 2 (сторона модуля управления СРС) должно быть приблизительно 22 к ом. Чтобы отремонтировать проводку SRССИГНАЛА, см ". Спецификация кабельного жгута SR- Система, ремонт ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать размыкающий соединитель # омметр или другой работающий измерительный прибор, чтобы заменить показания на отсоединенном неразвернутом контактном штырьке # подушка безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 1. Не прикасайтесь к контактным штырям в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления SDS.П роверьте охватывающую и охватываемую части разъема для управляющего модуля # и 2-штыревого соединителя. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000) При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между 2-штырьковыми разъемами # 1 и # 2 (сторона модуля управления SRS) должно составлять приблизительно 22 к Ом. Для ремонта проводки SRS- см. раздел " Кабельный жгут системы SRSS, ремонт ". (ref-440222-S23606044262011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена передней правой подушки безопасности

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-440260-S19795170532011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на наличие: 2-контактный управляющий модуль SRC Проверка на отсутствие контакта и окисление. См. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Другая информация: Для доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (сторона модуля управления СРС) должно быть примерно 22 к Ом. Информацию о ремонте проводки SRССМ. в разделе " Значения кабельных жгутов SR-2004Г. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правой клеммой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой, пиротехнической оболочке № 60. Это может привести к срабатыванию оболочки ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда Это могло бы повредить модуль управления SDS.П роверьте охватывающий и охватываемый концы разъема управляющего модуля SRC и 2-штыревого разъема. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S18881194162012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRSS см. в разделе " Кабельный жгут системы SRСR, ремонт " Другие значения: 1999-2004 гг. См. " Спецификация сигнала " 2005-2006 гг. См. " спецификацию сигнала ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-461664-S11424275062012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) 2006 года выпуска). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 к Ом в 2005 году. Если значение не соответствует вероятной причине, то речь идет о каком-либо внутреннем дефекте дополнительного модуля ограничительной системы (СРС) или его разъемов. При необходимости устраните неисправность. Другую информацию см. в разделе " Дополнительный сигнальный модуль удерживающих систем (Srs-2004) выпуска, замена " См ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена мешка для защиты от удара правой передней стороной (SIPS)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенном неразвернутом пиротехническом блоке подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль SRS.П роверьте кабель между контрольным блоком № 4c (60) и 2-контактным разъемом массы № 1. (ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000) При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между двухконтактным разъемом # 1, # 2 (сторона модуля управления SRS) и землей должно равняться бесконечности. Если зажигание выключено, а 2-контактный разъем отсоединен, то сопротивление между 2- контактными разъемами # 1 и # 2. Для того чтобы отремонтировать проводку SRS- см. раздел " Кабельный жгут системы SRС- ремонт ". Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена передней правой подушки безопасности

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-440260-S19795170532011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окислительных соединений. см. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля SRS спецификации 2006 года и разъема, см. " Модуль сигнала дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяющий собой " Для подключения отключающей коробки " см. раздел " Подключение отключающей муфты " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (стороне управляющего модуля СРЗ) и заземлением должно быть бесконечным При отключении зажигания и отсоединенным 2-контактное соединение между клеммными разъемами # 1 и # 22 на 2. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым клеммным модулем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической оболочке ".это может привести к срабатыванию оболочки ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль управления sr (ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRSS см. в разделе " Кабельный жгут системы SRСR, ремонт " Другие значения: 1999-2004 гг. См. " Спецификация сигнала " 2005-2006 гг. См. " спецификацию сигнала ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить пакет для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-461664-S11424275062012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) 2006 года выпуска). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 к Ом в 2005 году. Если значение не соответствует вероятной причине, то речь идет о каком-либо внутреннем дефекте дополнительного модуля ограничительной системы (СРС) или его разъемов. При необходимости устраните неисправность. Другую информацию см. в разделе " Дополнительный сигнальный модуль удерживающих систем (Srs-2004) выпуска, замена " См ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена мешка для защиты от удара правой передней стороной (SIPS)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Ошибка конфигурации

См. Ошибка конфигурации

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

Ошибка конфигурации. Постоянная неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать вольтметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывопожароопасном шланге. Существует риск того, что надувной шланг может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Имеется опасность электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системы. Проверить разъем блока управления и контакт шторки. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S06026012942012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) см. раздел " Отсоединенный модуль батареи дополнительной сдерживающей системы ", заменяющий раздел " Доступ к соединителю правой надувной завесы и его замена " см. " Ic (надувная завеса) модуль ", замещающий раздел " Подключение испытательной коробки " см. подраздел " При выключенном зажигании и отключенном разъеме правого надувного занавеса и блоке управления SRSR, сопротивление между разъемом надувной занавески 1, 3 (в случае дополнительной ограничительной системы) следует указывать на блок управления). (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангокабеля. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. см. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S06026012942012040200000) Другая информация: Для получения доступа и замены сигнального разъема модуля управления SRS 2009г., см. " Дополнительный модуль аккумуляторной батареи удерживающей системы (СРС) 2006 года, замена " Доступ и замена разъема для правой надувной завесы ", см " Ic (раздувная завеса) модуль, заменяющий " Подключение break-out box (тестер-адаптер) см. " Отключение розжига и разъемов для правой раздувной занавесы и отсоединенный управляющий модуль СРЗ, сопротивление между клеммами надувных завес № 1 и № 3 (SRC) должны быть отключены (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от правой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к правому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать примерно 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки меняется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить правую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент, см ". Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от правого соединителя надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном шланге. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырям в блоке управления дополнительной удерживающей системы (SRS). Есть риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системой # SRSR. Проверить провод между блоком управления дополнительной ограничительной системы # 1. 21C 22C (ref-403953-S03331078502011061000000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены дополнительного сигнального блока удерживающей системы (SRS) и разъема см. " Модуль отсоединенной аккумуляторной батареи дополнительной страховочной системы ", вместо " Доступ к / замена правого соединителя надувной завесы " см. " модуль Ic (надувная завеса) " вместо " Подсоединение испытательной коробки " см. раздел " При выключенном зажигании и отключенном разъеме правой навесной занавески и разъёме управляющего модуля SRS. Сопротивление между шланговым разъемом 1, 3 (в случае демонтажа) должно быть указано на блоке управления. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления СРС. Проверить разъемы для модуля SRSИ надувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. см. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Прочая информация: Для получения доступа и замены сигнального разъема модуля управления SRS 1999 см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-) 2006 г., заменяющий " Для доступа к разъему правой надувной завесы и его замены " см ".модуль Ic (надувная завеса), заменяющий ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение отключающей коробки " При выключенном зажигании и разъемах правой раздувной занавески а также при отключенном модуле управления СРС сопротивлением между клеммами шланга # 1 и # 3 следует установить сопротивление между контактным модулем управления @unk@ (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор для отсоединенного, неразвернутого взрывопожароопасного шланга. Существует риск того, что надувной шланг может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Имеется риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системы (Srs]. Проверить дополнительную удерживающую систему # на сопротивление контакта и шланг. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа к соединителю блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) / его замены см. раздел " Модуль дополнительной удержывающей системы (СРС), заменяющий " Для обеспечения доступа к разъему правой надувной завесы и его замены, см. " Ic (надувная завеса), вместо " Чтобы подключить испытательную коробку, смотрите раздел " Подключение отключающей коробки ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от правой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к правому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать примерно 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки меняется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить правую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент, см ". Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от правого разъема надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном надувном занавесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырям в блоке управления дополнительной удерживающей системы (SRS). Есть риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной ограничительной системой (СРС) # Проверить провод между дополнительным блоком управления 21C 22C (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-461653-S02055078412012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены дополнительного сигнального блока удерживающей системы (SRS) и соединителя см. " Модуль дополнительной страховочной системы (СРС), заменяющий " Доступ к / замену правого разъема надувной завесы ", см. " модуль Ic (надувная завеса), вместо " Подсоединение испытательной коробки " см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления СРС. Проверить разъемы для модуля SRSИ надувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. см. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Для получения доступа и замены разъема модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Дополнительная информация о модуле системы ограничения # надувная ", чтобы получить доступ и заменить разъем для правой надувной завесы, см ". Ic (раздувная завеса) модуль, заменяющий ". Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и между разъемом для правой раздувной завески и специальным инструментом " 9511506 " на соединении, сопротивление между клеммами # xtag0 (18) и # xag1 21C 22C (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000) 2005-2006 См. " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор для отсоединенного, неразвернутого взрывопожароопасного шланга. Существует риск того, что надувной шланг может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Имеется риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системы (Srs]. Проверить дополнительную удерживающую систему # на сопротивление контакта и шланг. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления бесконечной удерживающей системой (SRS), отсоединенного от шланга дополнительной системы безопасности, см. раздел " Модуль дополнительной удерживающей системы ", заменяющий " Доступ к разъему правой надувной завесы и замену его на разъем Ic (надувная завеса), заменяющую " Подключение блока предохранителей и реле ", при выключенном зажигании и с подключенным разъемом правой шторки и специальным инструментом " 9511506 ", отображающее сопротивление между # xtag0 (21) и # xag1. 21C 22C (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от правой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к правому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать примерно 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки меняется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить правую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент, см ". Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от правого соединителя надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном надувном занавесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системы (SRS). Есть риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системой. Проверить провод между дополнительным блоком управления XSRS 1 A21 A22 (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-461653-S02055078412012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены дополнительного кабеля системы удерживания (SRS) следует использовать разъем блока управления с бесконечным контуром, см. " Дополнительный соединительный элемент системы удерживающего устройства ", заменяя " Для обеспечения доступа и замены правого соединительного элемента надувной завесы " см. " Модуль Ic (надувная завеса) вместо " для подключения испытательной коробки " См. " Подключение блока предохранителей и реле " При выключенном зажигании и подключенном правом соединительном элементе занавеса и специальном инструменте " 9511506 " сопротивление между xtag0 (21) и SRTX1 (22 на рис. 21A 22A (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать опрессованный разъем xt0 или другие работающие под напряжением измерительные приборы для измерения показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и надувные. См. " Проверка сопротивления контактов и окисления ". 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании подсоединить щупы со стороны шторки зажигания между клеммами # 1 и # 3 на разъеме для разрыва подушки безопасности водителя. Показания омметра должны быстро возрасти до бесконечности. Подсказка: измените положение омметера с положительным и отрицательным тестовыми зондами. Подключить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показание омометра должно быстро снизиться примерно до 0 Ом, а затем увеличиться до infinity. Исправьте по мере необходимости другую информацию: для доступа и замены модуля управления см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000) Информацию о ремонте проводки СРС см. в разделе " Кабельный жгут системы СРЗ, ремонт " Другие значения: 1999-2004 гг. См. " Спецификация сигнала ".2005-2006 гг. Смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном надувном занавесе. Существует риск того, что надувной занавес может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Есть опасность электростатического разряда, который может привести к повреждению клемм блока управления дополнительной сдерживающей системы. Проверить дополнительную удерживающую систему как описанную соединительную часть и корпус завесы как сопротивление контакта и шланга. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000) Проверить провод между дополнительным блоком управления удерживающей системы (SRS) # 21C (21), # 22C (22) и разъемом 1, 3 на правой надувной шторе на наличие прерывистого разомкнутого контура как описано в разделе " Обрыв цепи, периодические неисправности " СОВЕТ: Проверка встроенного конденсатора в разъёме запальника измерением ом. ПОДСКАЗКА: при выключенном зажигании подключить тестовые штырьки измерительных приборов между разъемами 1 и 3 на боковом воздушном мешке. Сопротивление должно очень быстро увеличиться и оставаться на уровне измерения. (ref-461653-S40557913262012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) см. раздел " Модуль дополнительной ограничительной системы (СРС), заменяющий " Доступ / замена правого соединителя надувной завесы " см. " Ic (надувная завеса) модуль электропроводки " вместо " Подсоединение испытательной коробки см. в разделе " Подключение блока предохранителей и реле " При выключенном зажигании и отсоединенном соединителе надувной занавесы сопротивление между разъемами надувных завес 1 и 3 (к вспомогательной удерживающей системе (Ср)) должно составлять приблизительно 22 см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от правой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к правому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать примерно 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки меняется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить правую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент, см ". Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от правого соединителя надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр и любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом взрывном шланге. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системы (SRS). Есть опасность электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системой. 21C 22C (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-461653-S18881194162012040200000) Сопротивление должно увеличиваться очень быстро и оставаться на бесконечности. ПОДСКАЗКА: измените положение омметра положительные и отрицательные тестовые выводы и подключить их, как в предыдущем измерении. Значение измерения омметром должно падать очень быстро до приблизительно 0 (а затем увеличиться и остаться при бесконечно высоком значении. Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Для получения доступа к разъему блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) / его замены см. раздел " Модуль дополнительной сдерживающей системы " вместо подраздела " Доступ к соединителю правой надувной завесы и его замена "; см. " Ic (раздувная завеса), вместо раздела " Подсоединение испытательной коробки " см. подраздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать нажимные клеммы xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ 1: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангоконтурения. См. " Проверка сопротивления контактов и окисления ". 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Другая информация: Для доступа и замены сигнального разъема модуля управления SRS 1999 см. " Технические характеристики дополнительной системы удерживания (СРС) 2006 г., заменяющая " Для получения доступа к разъему правой надувной завесы и его замены " см. раздел " Модуль Ic (надувная завеса) ", заменяющий " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. Раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном соединителе надувной занавесы сопротивление между клеммами разъемов надувных завес № 1 и № 3 (сторона управляющего модуля СПС) должно быть примерно 22 см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать прерывистый провод или любой другой заряженный измерительный прибор для отсоединенного, неразвернутого взрывопожароопасного шланга. Существует риск того, что надувной шланг может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системы (SRS). Есть риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системой. Проверить дополнительную удерживающую систему (srs) и разъем блока управления шторой на предмет сопротивления контакта и шлака. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S40557913262012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) см. раздел " Модуль дополнительной ограничительной системы (СРС), заменяющий " Доступ / замена правого соединителя надувной завесы " см. " Ic (надувная завеса) модуль электропроводки " вместо " Подсоединение испытательной коробки см. в разделе " Подключение блока предохранителей и реле " При выключенном зажигании и отсоединенном соединителе надувной занавесы сопротивление между разъемами надувных завес 1 и 3 (к вспомогательной удерживающей системе (Ср)) должно составлять приблизительно 22 см. (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от правой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к правому штуцеру надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной завесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, будет выставлен неправильный диагноз, а устранение неполадок будет сложнее.
5. Зажигание включено, подождать примерно 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если статус расшифровка кода ошибки меняется с постоянной на прерывистую неисправность, заменить правую надувную завесу. Дополнительная информация: Для доступа / замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент, см ". Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и проводов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от правой цепи надувной завесы. ВНИМАНИЕ: никогда не использовать дополнительный омметр и любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенной, неразвернутой взрывной надувной занавесе. Существует риск того, что надувная завеса может быть развернута ОСТОРОЖНО: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Между дополнительными зажимами удерживающей системы (СРС) и блоком управления должна существовать опасность электростатического разряда. Проверить дополнительную систему 21C 22C (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-461653-S18881194162012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа к разъему блока управления дополнительной удерживающей системы (SRS) / его замены см. раздел " Модуль дополнительной сдерживающей системы " вместо подраздела " Доступ к соединителю правой надувной завесы и его замена "; см. " Ic (раздувная завеса), вместо раздела " Подсоединение испытательной коробки " см. подраздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления СРС. Проверить разъемы для модуля SRSИ надувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. см. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Для получения доступа и замены разъема модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Дополнительная информация о модуле системы ограничения # надувная ", чтобы получить доступ и заменить разъем для правой надувной завесы, см ". Ic (раздувная завеса) модуль, заменяющий ". Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и между разъемом для правой раздувной завески и специальным инструментом " 9511506 " на соединении, сопротивление между клеммами # xtag0 (18) и # xag1 21C 22C (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000) 2005-2006 См. " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор для отсоединенного, неразвернутого взрывопожароопасного шланга. Существует риск того, что надувной шланг может быть развернут ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в блоке управления дополнительной удерживающей системой (SRS). Имеется риск электростатического разряда, который может привести к повреждению блока управления дополнительной сдерживающей системы (Srs]. Проверить дополнительную удерживающую систему # на сопротивление контакта и шланг. 21C 22C (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа / замены разъема блока управления бесконечной удерживающей системой (SRS), отсоединенного от шланга дополнительной системы безопасности, см. раздел " Модуль дополнительной удерживающей системы ", заменяющий " Доступ к разъему правой надувной завесы и замену его на разъем Ic (надувная завеса), заменяющую " Подключение блока предохранителей и реле ", при выключенном зажигании и с подключенным разъемом правой шторки и специальным инструментом " 9511506 ", отображающее сопротивление между # xtag0 (21) и # xag1. 21C 22C (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от правой надувной завесы.
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы. (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию раздувной завесы ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, это приведет к ошибкам в диагностике и затруднит отслеживание ошибок.
5. Зажигание включено. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа / замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), замена ". Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S33191249672011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

См. Ошибка конфигурации

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать диагностический ремень oxsiet0 или другой живой измерительный инструмент для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к срабатыванию натяжителя ремней безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления srs. Проверить разъемы модуля SRC и съемный натяжитель креплений. См. V70 SRS-0080 SRS-0078 SRS-0078 SRS-0080 (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000) Для получения доступа и замены дополнительного натяжного ремня системы зажигания (SRS) следует использовать другой кабель-разъем аккумуляторной батареи, отсоединенный от него, см. " Дополнительный модуль системы безопасности (СРС) ", заменить " Для замены устройства натяжения ремня безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000) Проверить кабель между модулем управления натяжением ремня SRS и клеммой на разъеме устройства для натяжения ремня безопасности # xx11, в соответствии со следующим: для расшифровка кодов ошибок SRS-0060, клеммы # хтагс16 (5), # xтагх2 (6) переднего левого натяжителя ремня и клеммы разъема # 1, # 3. Для расшифровка кода ошибки (ДТС) SRS-0068, клемма # 5c (2) 5A 6A SRS-0070 16A 15A SRS-0078 17A 18A SRS-0080 16C 15C (ref-461653-S06026012942012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать тензометрический ремень и другой живой диагностический прибор для снятия показаний на отсоединенном не развернутом пиротехническом устройстве для натяжения ремня безопасности #. Это может привести к развертыванию устройства для натягивания ремней безопасности ВНИМАНИЕ 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления SDS.П роверьте разъем для модуля SRC и соединитель для натяжителя свободного ремня сиденья на сопротивление и окисление " SRS-0060 5A 6A SRS-0068 SRS-0070 16A 15A (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000) Для получения расшифровка кода ошибки (SRTC) SRS-0078, центральный разъем заднего натяжного устройства ремня безопасности # хтагх1 (17), # xтагс2 (18) и разъем # 1, # 3. Для выявления неисправностей в системе диагностики (Dtcx3), задний правый натяжитель ремня № 16C (12) и соединитель № 1, № 3 см. информацию о прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения питания. 17A 18A SRS-0080 15C (ref-461653-S06026012942012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-440258-S05496027982011121400000)(ref-440259-S31019869382011121400000) Когда зажигание выключено и разъем для натяжителя ремня безопасности отсоединен, сопротивление между различными клеммами для каждого расшифровка кодов ошибок (см. выше) на разъеме модуля управления SRS (сторона натяжения ремня сиденья) должно читаться бесконечностью. Чтобы отремонтировать проводку SRSR, см. " Кабельный жгут системы SRС, ремонт ". Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене переключателя натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. " Калибровка ". (ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для натяжения ремня безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания с отсоединенного неразвернутого натяжителя ремня. Это может привести к развертыванию натяжного устройства ремня 1 ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статической разрядки. Возможно повреждение модуля контроля SRS.П роверка разъемов модуля и натяжителей ремней. См. V70 SRS-0081 SRS-0079 SRS-0079 SRS-0081 (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000) Кабель между модулем управления натяжением SRS и клеммой разъема xxti17 диагностического ремня безопасности, разъемы # xag7 для диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки) SRS-0061, клеммы # 5A (5), # xтагс2 (6) переднего левого натяжителя ремней безопасности и клеммы разъема # 1, # 3. для диагностики неисправности (ДТС) x Agx3, контакты # 5c (1), № 6с (2) передней правой клемм натяжения ремня сиденья 6A SRS-0069 SRS-0071 16A 15A SRS-0079 17A 18A SRS-0081 16C 15C (ref-461653-S30940808752012040200000) Дополнительная информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля дополнительной удерживающей системы (SRS) и соединителя аккумуляторной батареи 2006 г. см. раздел " Снятие модуля дополнительной сдерживающей системы ", вместо " Замена устройства натяжения ремня безопасности " читать раздел " Ремни безопасности, замена ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для замены натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см Калибровка (ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем для натяжения ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать agxtc # 3 диагностический ремень (код АГКС # 5), чтобы снять показания на отсоединенном нерасвернутом пиротехническом натяжителе ремня. Это может привести к раскрытию натяжителя ремня; не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления СРС. Проверить соединитель для модуля со свободным креплением и натяжитель ремня на сопротивление и способ устранения " SRS-0061 5A 6A SRS-0069 SRS-0071 16A 15A (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000) Для получения расшифровка кодов ошибок SRS-0079, центральный задний ремень безопасности с отсоединенным соединителем # хтагх1 (17), # xтагс2 (18) и коннектором # 1, # 3. Для информации о расшифровка кода ошибки (Sr Tc3), заднем правом натяжителе ремня безопасности # xt G4 (12), № 15C (11) и разъёме № 1, см. информацию о прерывистом замыкание на массу в качестве средства устранения короткого замыкания. 17A 18A SRS-0081 16C (ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440259-S31019869382011121400000) Для ремонта проводки SRS см. раздел " Кабельный жгут системы SRS- ремонт ", остальные значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440222-S23606044262011121400000)(ref-440261-S03197692642011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянного на прерывистый. Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить переключатель для натяжителя ремней безопасности, см. " Ремни безопасности, заменяющие " Чтобы проверить специальный инструмент, см Калибровка (ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенном, не развернутом пиротехническом натяжителе ремня - это может развернуть натяжитель ремня безопасности1. Не прикасайтесь к контактным штырям в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль управления СРС. Проверить разъемы модуля и сопротивление натяжения ремня. См. V70 SRS-0082 007A 007A SRS-0082 (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000) Другая информация: Для доступа и замены модуля управления SRS с бесконечным кодом SRSI1999, см. " Необходимо отсоединить модуль управления аккумуляторной батареей 955 ", чтобы заменить устройство натяжения ремня безопасности см. " Ремни безопасности, заменяя " Чтобы подключить отключающую коробку см. раздел " Подключение коробки разъединения " При отключенном выключателе зажигания и разъеме для устройства натяжения ремень безопасности, а также между модулем управления, сопротивление между разъемами # 1 и # 3 устройства натяжки ремней безопасности см. в разделе ". (ref-440260-S11405442362011121400000)(ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-461645-S16929971022012040200000)(ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-440222-S23606044262011121400000) Заземляющий кабель между модулем управления SRS и клеммой разъема xtic18 для диагностического ремня безопасности # 11, разъем SRS-0062 для диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки) # 15, клеммы # хтагх2 (6) переднего левого натяжного устройства ремней безопасности и клеммы разъема # 1, # 3. Для расшифровка кода ошибки (Ft C) SRS- 006A, клемма # 5c (1) 5A 6A SRS-0072 16A 15A 007A 17A 18A SRS-0082 16C 15C (ref-461653-S30940808752012040200000)(ref-440261-S03197692642011121400000)(ref-440261-S26475273192011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочтите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене переднего натяжителя ремней безопасности см. в разделе " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. " Калибровка ". (ref-440260-S29876924692011121400000)(ref-440368-S31194593842011121400000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация