Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) - общая ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности Все разделы

Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) - общая диагностика и испытания: Прочее Volvo S80 I

Пассивные системы безопасности 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как проверить источник питания и клемм массы

ВниманиеНе прикасайтесь к контактным штырям в дополнительном модуле удерживающей системы (SRS). Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления.

Источник питания, дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)

Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) питается от двух источников питания.

Когда зажигание включено, по меньшей мере один из вводов энергии запитан и дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) находится в активном режиме.

  1. Вход питания 1 клемма # 55 запитывается через переключатель зажигания, когда он находится в положениях I и II. Этот вход питания используется для подачи питания на дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)
  2. На клемму 56 ввода мощности 2 подается + 15 через выключатель зажигания, когда он находится в положениях II и III. Эта мощность используется для питания дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).

Два независимых источника питания используются для облегчения подачи энергии на дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) в течение более длительного периода времени в случае столкновения.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи к выключателю зажигания. Убедиться в обрыве цепи. Проверить на наличие ослабленных соединений. Проверить на контактное сопротивление. Убедиться в окислении. Проверять предохранитель.

Проверить кабели питания от выключателя зажигания к клеммам 55 и 56 дополнительного модуля удерживающей системы (SRS). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление.

  1. Напряжение на клемме # 55 должно быть приблизительно равно напряжению батареи, когда зажигание находится в положениях I и II
  2. Напряжение на клемме # 56 должно быть приблизительно напряжением батареи, когда зажигание находится в положениях II и III.

Клемма массы, дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)

Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) заземляется, когда он ввинчен в автомобиль.

Проверка клеммы массы

Проверить масса между дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) и клеммой массы. Проверить сопротивление. При выключенном зажигании и установленном на транспортном средстве дополнительном модуле ограничительной системы (SDC) измерение сопротивления между дополнительным модулями сдерживающей системы и клеммами массы должно быть приблизительно равно 0 Ом.

Снять показания между металлическим кожухом на дополнительном модуле удерживающей системы (SRS) и клеммой массы.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
  2. См. Спецификация сигнала
  3. См. раздел " Дополнительная удерживающая система жгута проводов (SRS) ". (ref-440258-S32481998072011121400000)
  4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)

Подготовительные работы

Подбор ремонтного комплекта, система SRS

Материалы: Комплект для ремонта системы СРС на выбранный автомобиль.

ПримечаниеНеобходимо использовать только специальные инструменты и материалы из ремонтного комплекта системы SRS для выбранного автомобиля. Выбрать место ремонта, где есть достаточно места, чтобы гарантировать, что работа будет высочайшего качества.

Кабели всегда должны быть подключены цвет к цвету. В случаях, когда ремонтные клеммы имеют полностью оранжевый кабель, он всегда устанавливается на клемму № 1. Если у ремонтных клемм есть синий и коричневый кабель, то синий - № 1, а коричневый - № 2.

Снятие вывода аккумулятора и кабеля зажигания

Отсоединить отрицательный кабель батареи и соответствующий кабель зажигания. См. Батарея, отключение

Отделка

Крепление кабеля для системы SRS

Закрепить новый кабель для системы SRS рядом со старым кабелем с помощью стяжного ремня или аналогичного средства. Переустановите разъемы.

Установка кабеля аккумуляторной батареи

Установить отрицательный провод батареи. См. Батарея, отключение

Проверка и настройка системы SRS

Повернуть зажигание в положение 2.

Проверить систему SRS, чтобы убедиться, что предупреждающая лампа горит и остается включенной во время самотестирования. Лампа должна погаснуть через несколько секунд. Если нет, выполнить трассировку неисправностей в соответствии с коммуникацией автомобиля VIDA.

Если все работает, переустановите остальные компоненты.

Тест-драйв автомобиля.

Проверка источника питания

  1. Проверить предохранитель 11 / C25 в фузебоксе пассажирского салона для модуля управления SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: если предохранитель перегорел, перед заменой предохранителя проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Затем заменить предохранитель. (ref-461653-S02055078412012040200000)
  2. Проверить кабель питания между Х-источником от выключателя зажигания и клеммой # 27B (55) модуля управления на обрыв в соответствии с разделом Обрыв цепи, постоянные неисправности
  3. Проверить кабель питания между 15-источником и клеммой модуля управления # 28B (56). Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания ". Убедиться в коротком замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ". (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)

Проверка клеммы массы

  1. Модуль управления SRS заземляется, когда он ввернут на место в автомобиле.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

  1. Для получения доступа к модулю управления и соединителю СГД и их замены см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (СДУ), заменяющий ". (ref-440260-S11405442362011121400000)
  2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
  3. Напряжение на клемме # 27B (55) должно быть напряжением батареи, когда зажигание находится в положениях I и II
  4. Напряжение на клемме # 28B (56) должно быть напряжением батареи, когда зажигание находится в положениях I и II
  5. При выключенном зажигании и установленном модуле управления SRS сопротивление между корпусом модуля управления и клеммой массы должно составлять приблизительно 0 Ом
  6. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S03197692642011121400000)
Схема №8
Схема №9

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9512886

9511428

  1. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
  2. Информацию о дополнительном модуле удерживающей системы (SRS) см. в разделе " Дополнительный модуль удерживающих систем (Srs), заменяющий ". (ref-440260-S11405442362011121400000)

Подсоединить к адаптеру один или два выкатных ящика " 9511428 ". (ref-403953-S35709646712011061000000)

Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)

  1. Подключить адаптер " 9512886 " к 84-контактному разъему на модуле управления (сторона кабельного жгута) (ref-403953-S24343994672011061500000)
  2. Для 84-контактного разъема клеммы # 1- # 60 соответствуют клеммам # 1-# 60 на блока предохранителей и реле, которая подключена к клемме адаптера A. Клеммы # 61- # 84 на 84-штыревом разъеме соответствуют клеммам # 1 - # 24 на соединительной коробке, соединенной с клеммой адаптера B.

Специальный инструмент

9511510

9511428

ВниманиеНе прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы.

Общая информация

Визуально проверить разъемы, чтобы убедиться в отсутствии повреждений штыревой и гнездовой клемм и правильности подключения кабелей к клеммам.

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения снятия показаний с кабелей и компонентов при отсоединении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить разъем модуля управления.

Подсоединить к разъему модуля управления переходник " 9511510 " и в зависимости от снимаемых показаний присоедините к переходнику один или два выкатных блока " 95-11428 ". (ref-403953-S02527546972011061500000)(ref-403953-S35709646712011061000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

  1. Для получения доступа к модулю управления и разъемам СГД / их замены см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS), замена ". (ref-440260-S11405442362011121400000)
  2. Расположение компонентов см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-440258-S33967769642011121400000)
  3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S03197692642011121400000)
Схема №10
  1. Надувная подушка безопасности пассажира
  2. Пряжка ремня безопасности
  3. Ремень безопасности с натяжителем ремня безопасности, переднее сиденье
  4. Ремень безопасности с натяжителем ремня безопасности, заднее сиденье
  5. Шторки от столкновений
  6. Замок для детских сидений (только некоторые модели)
  7. Датчик в стойках B и C
  8. Сумка для защиты от бокового удара (SIPS)
  9. WHIPS (система защиты от хлыстов)
  10. Модуль управления SRS
  11. Подушка безопасности водителя
  12. Комбинированный прибор