Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Двигатель - демонтаж, замены и монтаж — процедуры ремонта/Как снять передний уплотнение распределительного вала / бло…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - демонтаж, замены и монтаж — процедуры ремонта Все разделы

Как снять передний уплотнение распределительного вала / блока регулируемых фаз газораспределения Volvo S80 I

Двигатель - демонтаж, замены и монтаж — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять передний уплотнение распределительного вала / блока регулируемых фаз газораспределения

ВниманиеПрерывание тока: Отключить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
  1. Снять зубчатый ремень со шкива механизма газораспределения распределительных валов. См. раздел Замена зубчатого ремня
  2. Проверить натяжное устройство и направляющие шкивы. См. раздел Замена зубчатого ремня
  3. Снять корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
  4. Снять крышку у задней кромки распределительного вала.

Установить регулировочный инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять заглушку с переднего края блока изменения фаз газораспределения (Тх55), отвинтить центральный винт от блока изменения фазы фазирования клапана (ТХ55) и осторожно выдвиньте блок изменения фазы газообразования со шкивом зубчатого колеса механизма синхронизации.

Следующее применимо к шкивам зубчатых колес газораспределения без регулируемых фаз газификации

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Осторожно запрессовать инструмент " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Вытащи печать.

ПримечаниеЦель раздела " Установка блока Vvt / шкива зубчатого колеса механизма газораспределения ", описанного здесь, состоит в том, чтобы убедиться, что блок Vwт правильно позиционирован и вернуть шкив шестерни распределительного вала в правильное положение с помощью маркировки, сделанной на заводе. Это необходимо для обеспечения того, чтобы условия были правильными для любого последующего отслеживания неисправностей.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-440294-S38787513662011121400000)

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

ПримечаниеПри чистке работайте вокруг шейки вала, а не внутри и снаружи. Важно, чтобы любой остаток с наждачной ткани и любые другие загрязнения были полностью удалены до установки нового уплотнительного кольца.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал Установить уплотнение распределительного вала.

Для распределительных валов с изменяемыми фазами газораспределения: Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Использовать крепежный винт для блока регулируемых фаз газораспределения и затягивайте его до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Для распределительных валов без изменяемых фаз газораспределения: Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

  1. Двигатель стартера. Затянуть винты на коробке приводов, затяжку см. Момент затяжки
  2. Винт на опорном кронштейне для стартера, затянуть
  3. Спусковое колесо. Затянуть винт
  4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
  5. Новая крышка на задней кромке распределительного вала.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

  1. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
  2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Установить

  1. Передняя крышка ГРМ. Натяните ремень собственных нужд, проверить правильность его расположения на всех шкивах
  2. Расширительного бака
  3. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
  4. Сервобаллон
  5. Верхняя крышка синхронизации.

Закрутить впускной патрубок турбонагнетателя цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение. Затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбокомпрессором (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и между воздухоочистителем (воздушный фильтр), а также турбонаддувом (ТС).

  1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
  2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
  3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить и при необходимости долить

  1. Уровень охлаждающей жидкости
  2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Снять

  1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
  2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
  3. Подкос стабилизатора двигателя
  4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
  5. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
  6. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Извлечь пломбу с помощью съемника " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Очистить наждачной шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность.

ПримечаниеПри чистке работайте вокруг шейки вала, а не внутри и снаружи. Важно, чтобы любой остаток с наждачной ткани и любые другие загрязнения были полностью удалены до установки нового уплотнительного кольца.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

ПримечаниеУплотнение обычно располагается на том же уровне, что и внутренняя скошенная кромка. Если шейка вала показывает признаки износа, уплотнение может быть прижато еще на 2 мм: Повернуть гнездо дрейфа.

Моменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-440294-S38787513662011121400000)

Установить

  1. Спусковое колесо. Затянуть винт
  2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
  3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
  4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
  5. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
  6. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Окончательная проверка

Испытайте двигатель.

Специальный инструмент

9995433

9995456

ВниманиеИзвлечь ключ зажигания.

Снять

  1. Винт крепления моментной тяги на кронштейне двигателя.
  2. Винты на креплении поперечной штанги к подвеске башни.
  3. Крест остаться.

Применяется только к b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпрессором (ТС). Положите их в одну сторону.

Снять хомут впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3 и повернуть верхнюю секцию трубы в сторону брандмауэра.

Схема №232

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Снять крышку ремня переднего распределительного вала.

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что масло гидроусилителя руля не вытекает из дыхательного отверстия в наливной крышке.

Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором, отсоединить шланг у бачка.

Поднять расширительный бачок и поместить его сверху двигателя.

Поднять машину.

Снять

  1. Правое переднее колесо.
  2. Пластиковые гайки из крышки в подкрылке крыла.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.

Затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Отвинтить 4 винта гасителя вибрации, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

  1. Гаситель колебаний.
  2. Ремень вспомогательного оборудования.

Установить контргайку " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)

  1. Центральную гайку коленчатого вала Снять контргайку 999 5433.
  2. Шкив для ремня вспомогательного оборудования.
Схема №233

ПримечаниеКомпонент может быть повторно использован, если только он не подвергался аномальным механическим нагрузкам, повреждениям или загрязнению маслом.

Сначала отвернуть верхний винт натяжного устройства / демпфирующего узла.

Затем снять нижний винт.

Повернуть устройство натяжения / демпфирования так, чтобы цилиндр освободился.

Снять

  1. Нижний винт.
  2. Натяжного / демпфирующего устройства.
  3. Ремень ГРМ.

ПримечаниеКомпонент может быть повторно использован, если только он не подвергался аномальным механическим нагрузкам, повреждениям или загрязнению маслом.

ПримечаниеКоленчатый вал или распределительные валы не должны вращаться во время снятия ремня ГРМ.