Главная/Volvo/S70/Volvo S70 I (1997-2000)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Обз…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Обзор Volvo S70 I

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Описание системы рулевого управления - силовой рейки и шестерня: обзора

850, C70, S70 и xtigx2 модели оснащены рулевым механизмом TRW (Cam передача) типа " рейка-шестерня ", а также смазываются консистентной смазкой. ( 1) 960, хтагх3 и xtaгx4 также оснащены TRW.Т рубка-редуктор / кулачок Трубы цилиндра изготовлены из стали и корпуса рулевого управления запрессованы в алюминиевый привод Sagintaw моделей. V70 S90 V90

Схема №1
Схема №2
  1. Подсоединить манометр между насосом ГУР и рулевым механизмом. (Рисунок 2) Убедиться в том, что датчик виден из положения движения. Убедиться, что резервуар заполнен. Запустить двигатель.
  2. Повернуть рулевое колесо на полную левую сторону и удерживайте в течение менее 10 секунд, затем повернуть руль на полную правую сторону и выдержите в течение не более 10 секунд. На ТК Saginaw с интегральным резервуаром для 850, C70, S70 и xtangx2 давление должно составлять 1080-1180 фунт / кв. дюйм (76-83 кг / см 2), а для 960, хтагх3 и xtaгх4 давление должно быть 1320-1420 фунт / кв.дюйм (93-100 кг / см2 2). V70 S90 V90