Как снять и установить капитальный ремонт - AW50-42LE: снятия и установки
- Демонтировать регулирующий клапан в сборе (см. " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ") и установить его на чистый стенд. Снять селекторный клапан переключения передач (S-образной формы) с узла регулирующего клапана (со стороны трансакселя узла); отвернуть 6 болтов крышки, крышку и прокладку; вынуть 2 поршня аккумулятора и 3 пружины, а также 3 клапана и пружины модулятора. При демонтаже отметить расположение и направление всех компонентов. (Рис. 4) Уложить все компоненты на верстак точно так же, как было снято с управляющего клапана. (ref-491-S06119215252000030800000)
- Повернуть регулирующий клапан в сборе и снять 6 болтов крышки, крышку и прокладку. Удалить один поршень аккумулятора и пружину, а также 3 клапана модулятора и пружины. Обратить внимание на расположение и направление всех компонентов во время удаления. (Рисунок 4) Уложите все компоненты на верстак точно так же, как они были извлечены из регулирующего клапана в сборе. Очистьте все компоненты в растворителе. Просушите сжатым воздухом.
- Убедиться, что золотники клапана не изношены и легко перемещаются в своих отверстиях. При необходимости золотники клапанов могут быть одеты с использованием очень мелкой наждачной бумаги. Измерить свободную длину пружины аккумуляторного клапана и наружный диаметр. Заменить пружины, если они не соответствуют техническим требованиям. Для моделей 2,4 л без турбонаддува см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИН АККУМУЛЯТОРА (2,4 л НЕ-ТУРБО) ".для моделей 2,3l турбо см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ НАКОПИТЕЛЯ (2,3 л турбо) ". (ref-491-S41401366512000030800000)(ref-491-S05562676672000030800000)
- Для установки, обратной процедуры демонтажа 1. 4.08 (2.47).4 (1.36).5 (2.53).0 (3.6.2).8 (6.28).6 (2.8.0).9 (2.7.1).10 (4.42).3 (2.6.3).7-4.5 (5.1.4).11 (1.45).2 (1.8).86 (2.6).78 (2.7 (2.4) 1.8 Зеленый (2) 1.38 (35.0).58 (14.8) 8-Нет Цвет 1.81 (46.0).56 (14.2) 9-Желтый 1.21 (30.7).28 (7.0) (1) Для мест расположения пружин аккумуляторов (Укл4) (3) Технические характеристики относятся к внутренней пружине.
Схема №6
- Снять батарею и полку батареи. Снять шланг с крышки системы управления, а также линии охладителя и отверстия для штекеров. Удалить зажим наземного кабеля из трансакселя или подрамника и стяните жгут в сторону. Установить опору двигателя, подъемный крюк и подъемную раму. Потянуть на крюк, чтобы снять нагрузку на опоры двигателя.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять левое переднее колесо, передний брызговик и брызговики под двигателем, если он оборудован. Удалить болты, удерживающие коробку EVAP на подрамнике, отрежьте крепежные шланги и повесьте коробку на кузов. Слить жидкость из трансмиссия и установить дренажную пробку. Отвернуть гайки рулевого механизма, винты кронштейна масляной трубы. Вынуть болт, удерживающий переднюю опору двигателя к подрамнику.
- Снять болты, удерживающие опору реактивной штанги на трансмиссия и винт, удерживающий кабелепровод к переднему элементу подрамника, и отсоединить короб от подмоторной рамы. Удалить болт, фиксирующий нижний шаровой шарнир к шпинделю, и извлечь шаровой шарнирный узел из шпинделя. Снять звенья со стабилизатора поперечной устойчивости с каждой стороны и болты опорной плиты подмоторного каркаса с обеих сторон.
- Ослабить 2 болта между подрамником и кузовом на правой стороне приблизительно 5 " (13 мм). Поддержите левую сторону подрамника и снять 2 болтов с левой стороны подрамников. Опустить подрамник примерно на 4 " (102 мм) так, чтобы крышка системы управления была открыта. Извлечь масляную трубу из-под крышки в сборе. Удалить зажим, удерживающий кабель датчика температуры масла в месте складывания кабеля, вытянуть кабель и поместить его в одну сторону
- Отвернуть винты Torx крышки системы управления и снять. Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку в сборе при снятии. НЕ допускайте попадания мусора прокладки в трансаксель. Отсоединить 4 разъема провода электромагнита корпуса клапана, отметив цвет проводов и места их расположения. Соленоид S1 и Sl имеют 2 типа кабельных жгутов. (Кабель 5) и (провод 6).
- Снять 9 болтов электромагнитного клапана, отметив длину и расположение болтов для справки по установке. Удалить узел регулирующего клапана. Для демонтажа и сборки аккумуляторных поршней и пружин см. " ПРОВОДА АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЧЕРНЫЕ ПОРШНИ / ПРУЖИНЫ ". Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться в том, что оба уплотнительных кольца между корпусом клапана и трансаксом, а также болты установлены в правильных местах. (Таблица 7) Затянуть болты до 89 дюймовых lbs. (10 Н.м) Использовать " КОДЫ ЦВЕТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОМАГНАТА. (ref-491-S03241897702000030800000)(ref-491-S09619273292000030800000)
- Установить валик уплотнительного состава толщиной 12 " (3 мм) вокруг масляного поддона. Покройте поверхность вокруг отверстий для болтов в масляном поддоне и установить. Затянуть винты Torx масляного противня по диагонали до 9 футов фунтов (12 Н · м). Обратные процедуры демонтажа подрамника, креплений, кабелей и линий охладителя.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Убедиться, что коробка передач находится в положении " N " и включен стояночный тормоз. Снять батарею, поддон батареи и шланг воздухозаборника. Извлечь воздухоочиститель в сборе. Отсоединить кабель коробки передач от рычага тяги переключения передач. Удалить рычаг штанги переключения передач из датчика. Обратить внимание на положение паза на датчике для справки по установке.
- Снять гайку, шайбу и уплотнение с датчика. Ослабить кронштейн измерительного стержня. Вывернуть 2 болта крепления датчика к трансакселю. Извлечь датчик из вала управления. Для установки переверните процедуру снятия. Убедиться в том, что паз на датчике находится в точном положении перед снятием. Затянуть 2 болтов сенсора до 18 футов фунтов (25 н.м).
