Поиск неисправностей капитального ремонта - AW50-42LE: диагностики
Дорожное испытание
ПримечаниеБлокировка не происходит при температуре охлаждающей жидкости ниже 20°C. Блокировка на 2-й передаче возникает, когда температура масла в трансакселе превышает 115°C. Блокировка не произойдет с положением дроссельной заслонки менее 4 процентов.
Испытание с выдержкой времени
- Двигатель и трансмиссия должны иметь нормальную рабочую температуру. Запустить двигатель и убедиться, что обороты холостого хода находятся в пределах спецификации с выключенным A / C. Примените служебный и стояночный тормоза. Используя секундомер, измерить время до ощущения удара зацепления при переводе рычага переключения передач из положения " N " в положение " D ".
- Между испытаниями допускается одноминутный интервал. Провести измерение времени несколько раз и рассчитайте среднее время. Время должно быть меньше 7 секунд. Повторить процедуру испытания, чтобы проверить задержку по времени при переводе рычага переключения передач из положения " N " в положение " R ". Задержка по времени должна быть менее 1,2 секунды. Если время испытания не соответствует описанному, проверить давление в линии передачи. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-491-S22895258732000030800000)
Испытание на холостой ход
| Внимание | НЕ поддерживайте скорость остановки обороты в минуту более 5 секунд. Повреждение трансмиссия может произойти. |
|---|
- Работайте с двигателем и трансмиссией при нормальной рабочей температуре. Подключить тахометр к автомобилю и убедиться, что он виден водителю. Примените стояночный тормоз и заблокируйте все 4 колеса.
- Убедиться, что A / C выключен. Запустить двигатель, включить тормоза и установить трансмиссия в положение " D ". Нажать на акселератор до полной дроссельной заслонки и записать полученные максимальные обороты. Повторить тест в положении R. Технические характеристики скорости торможения см. в таблице " СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ ОСТАНОВКИ ". (ref-491-S10073575112000030800000)
- Если зарегистрированная скорость сваливания ниже или выше, чем указано, проверить цвет жидкости и запах. Если цвет и запах жидкости в норме, заменить гидротрансформатор.
Гидравлическое испытание под давлением
- Убедиться, что трансаксель находится при нормальной рабочей температуре. Подсоединить манометр к порту испытания давления в линии. (Таблица 3)
- Подсоединить тахометр к автомобилю и убедиться, что он виден водителю. Заблокируйте все 4 колеса и полностью примените стояночный тормоз. Запустить двигатель и проверить правильность регулировки оборотов холостого хода. Обороты на холостом ходу должны быть 850 об / мин.
- Включить рабочий тормоз и переведите трансось в положение " D ", проверить давление в магистрали на холостом ходу и записать показания давления, увеличьте обороты двигателя до упора и зафиксировать показание давления в магистрали.
- Повторить процедуру испытания в положении " R ". Если давления в магистрали не соответствуют указанным, проверить регулировку троса дроссельной заслонки. Отрегулировать по мере необходимости. Повторить методику испытания и записать показания давления. Сравнить все показания с техническими характеристиками. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЛИНЕЙНОМУ ДАВЛЕНИЮ Частота вращения двигателя: " D " Положение фунт / кв. дюйм (МП а) " Р " Позиция: фунт / кв.дюйм Скорость холостого хода 57 (.4) 85 (.6) Частота оборотов холостого упора 171 (1.2) (1.8) (256) (ref-491-S25331357232000030800000)
- Если давление в линии не соответствует указанному, внутренние компоненты в коробке передач могут быть неисправны. Проверить расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). См. VOLVO AW50-42LE ELECTRONIC CONTROLS article. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не найдены, производитель рекомендует заменить коробку передач как сборку.
