Общие моменты затяжки
ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или самоконтрящиеся гайки должны быть заменены новыми при повторной установке.
См. таблицу ниже, чтобы найти моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку.
Гайки и болты, не являющиеся самоконтрящимися, допускается использовать повторно при условии их исправного состояния.
| Применяется для болтовых соединений с классом прочности на растяжение 8.8. | |
|---|---|
| Нить | Момент затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или герметиком, при повторной установке необходимо заменить новыми.
При угловой затяжке всегда использовать новые болты и гайки. Любые исключения из этого правила будут указаны в методе.
Угловая затяжка в стесненных условиях.
| Выхлопная система (турбонагнетатель / коллектор) | 24 Нм |
|---|---|
| Центральная гайка / гаситель колебаний (передний конец коленчатого вала) | 180 Нм |
| Головка цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательно затянуть винты от центра и наружу. | Шаг 1........ 20 Нм Шаг 2......... 60 Нм Ступень 3 угловая затяжка 130 ° |
| Топливный насос, пластиковая гайка | 70 Нм |
| Топливный фильтр (d5244tx) | 35 Нм |
| Коллектор (против головки цилиндров) | 24 Нм |
| Останов (коллектор / блок двигателя) | М8х16........ 20 Нм M10x16........... 40 Нм |
| Подрамник передний, винт передний | 120 Нм |
| Подрамник передний, задний винт | Шаг 1 140 Нм Шаг 2 угловая затяжка 120 ° |
| Полый винт М14х1,5 (труба СОЖ / турбо) | 38 Нм |
| Полый винт М12х1,5 (вентиляция картера с водяным обогревом) | 26 Нм |
| Винт полый М12х1,5 (труба давления масла / турбо) | 26 Нм |
| Винт полый М14х1,5 (труба нагнетания масла / блок двигателя) | 38 Нм |
| Впускной коллектор (нижняя секция, против головки цилиндров) (верхняя секция) | 19 Нм 10 Нм |
| Корпус подшипника распределительного вала / крышка клапана | 14 Нм |
| Датчик детонации | Повернут в положение 8 o ' clock. Затянуть до 20 Н · м |
| Клапан охлаждения поршня (канал охлаждающего масла поршня, в блоке) | 32 Нм |
| Сопло поршневого кольца | 17 Нм |
| Ременная передача ГРМ (распределительные валы без регулируемых фаз газораспределения) | 20 Нм |
| Ременная передача ГРМ (распределительные валы с изменяемыми фазами газораспределения) | 10 Нм |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) | 45 Нм |
| Датчик температуры и / или давления всасываемого воздуха | 2 Нм |
| Несущая пластина | Шаг 1 45 Нм Шаг 2 угловая затяжка 50 ° |
| Промежуточная секция ПРИМЕЧАНИЕ: Винты затягивайте последовательно от центра и наружу. | M10 Шаг 1........ 20 Нм хтагх1 Шаг 2......... 45 Нм M8 Шаг 3................ 24 Нм М7 Шаг 4......... 17 Нм M10 Шаг 5 угловая затяжка 90 ° M10 |
| Качающийся кронштейн, монтаж на двигатель (M10 для головки цилиндров) | Шаг 1........ 35 Нм Шаг 2 угловая затяжка 75 ° |
| Опорная пластина двигателя для качающегося кронштейна с правой стороны (M12) | Шаг 1........ 70 Нм Шаг 2 угловая затяжка 90 ° |
| Подушка двигателя к блоку цилиндров (M12) | Шаг 1........ 70 Нм Шаг 2 угловая затяжка 50 ° |
| Подушка двигателя к элементу рамы, правая, (M12). Относится к d5244tx. | Шаг 1........ 90 Нм |
| Подушка двигателя, правая сторона (2 винта в элементе рамы M12) | 90 Нм |
| Подушка двигателя, правая сторона (2 гайки для крепления в двигателе M12) | 65 Нм 90 ° |
| Подушка двигателя, левая сторона (винт M12) | 80 Нм |
| Подушка двигателя, правая сторона (2 гайки для крепления в двигателе M14) | 133 Нм |
| Подушка двигателя, левая сторона (винт M14) | Шаг 1........ 60 Нм Шаг 2......... 50 ° |
| Подушка двигателя, левая сторона (4 гайки M10) | 35 Нм 60 ° |
| Шток крутящего момента, нижний (винт M12) | Шаг 1........ 30 Нм Шаг 2......... 80 Нм |
| Шток крутящего момента, нижний (винт M12) | 80 Нм |
| Шток крутящего момента, нижний (винт M10) | 60 Нм |
| Динамометрическая тяга, верхняя к элементу рамы (винт M12) | 130 Нм |
| Масляный фильтр (экологический фильтр) | 35 Нм |
| Нефтеловушка | 16 Нм |
| Масляная пробка | 38 Нм |
| Масляный насос (с потайной головкой Allen, M6x20, удерживает корпус насоса вместе) | 6 Нм |
| Линия возврата масла (турбонагнетатель) | 12 Нм |
| Шпилька (у выпускного отверстия, коллектора, турбонагнетателя) | 20 Нм |
| Пробка (калибровочное отверстие / регулировка коленчатого вала) | 38 Нм |
| Пробка (Магистраль нагнетания масла, блок двигателя) | 38 Нм |
| Устройство натяжения ремня (механическое) | 20 Нм |
| Ремень привода приспособления для натяжения ремня | 42 Нм |
| Дроссельный узел | Затянуть винты крест-накрест, до 8 Н · м |
| Маховое колесо | Шаг 1........ 45 Нм Шаг 2 угловая затяжка 65 ° |
| Гаситель колебаний (фланцевый болт M8x25) | Шаг 1........ 25 Шаг 2 угловая затяжка 60 ° |
| Кожух газораспределительного механизма (задний) | 2 X M7x20........ 12 Н · м M8x30......... 25 Н € м |
| Кожух газораспределительного механизма (верхний) | 10 Нм |
| Кожух газораспределительного механизма (передний) | 8 Нм |
| Свечи зажигания | 28 Нм |
| Колпачок шатуна | Шаг 1........ 15 Нм Шаг 2......... 25 Нм Этап 3 угловая затяжка 100 ° |
| ВВТ-модуль (центральный винт) | 120 Нм |
| ВВТ-модуль (центральная вилка) | 35 Нм |
| NOTE |
|---|
| Завернуть винты последовательно от центра и наружу. |
| NOTE |
|---|
| Завернуть винты последовательно от центра и наружу. |
Примечание