Передача, удаления (AW55-50/51SN; 2004-2007) (версия 3)
Специальный инструмент
9985972
9995460
9995463
9995562
9995681
9995716
9995972
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
ПримечаниеПеред заменой коробки передач заполните " Диагностику / чек-лист " и вложите в коробку возвратов. (ref-445640-S18733591802012010600000)
Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)
Снять
- Крышки двигателя
- Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
- Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.
Снять
- Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
- Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
- Зажим для кабельного жгута на двигателе
- Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.
Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.
Снять
- Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
- Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.
Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.
Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.
Снять
- Два вакуумных шланга от насоса
- Три винта, удерживающие насос
- Насос от двигателя.
ПримечаниеОставьте свободный разъем для насоса / распределительного вала и уплотнения насоса.
Снять
- 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.
Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)
Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)
Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.
Поднять автомобиль.
Отсоединить кабельный канал от подрамника.
Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе
Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.
Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.
Снять
- Винты для передней поперечины
- Тормозную трубу от держателей
- Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.
Снять
- Винт для передней подушки двигателя
- Винты для моментной штанги
С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.
Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.
Отжать сочленение вверх от рулевого вала.
Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.
Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.
Снять
- Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
- Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.
ПримечаниеКонтргайка на ведущей шестерне шарового шарнира с помощью Torx Tx 40 при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.
Снять с левой стороны
- Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
- Тягу.
Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.
Применяется только к левой стороне
Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.
ПримечаниеНе забудьте защитить переднее крыло.
Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)
Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.
Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.
Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).
Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)
Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.
Снять домкрат.
Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.
Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.
Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)
Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.
Опустить подкадр.
ПримечаниеПри опускании убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника и шестерня шарового шарнира отсоединена от рычага управления. Снять передвижной домкрат и отпустить раму.
ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с полным приводом, AWD
Отвернуть пять винтов конической шестерни.
Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.
Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.
Снять
- Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
- 3 винта
- Крепления и подушки двигателя.
Расположить контейнер под терминалом трубопровода.
Снять
- 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
- Заземлитель от редуктора.
Опустить автомобиль.
Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.
Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.
Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции крюка не будет виден упор подъемного крючка, см. стрелку на иллюстрации.
Поднять машину.
Поднять машину.
Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)
Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)
Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)
ПримечаниеОпорная пластина на внутренней стороне монтажной проушины приспособления (см. иллюстрацию).
Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.
Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.
Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.
Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.
Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.
Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.
ПримечаниеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.
ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.
Снять коробку передач.