Как проверить натяжной шкив и холостого шкива
Проверить износ подшипника
Проверните натяжной шкив и прослушайте на предмет шума. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.
Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене прикрутить натяжный шкив на место с помощью центрального винта.
Ввинтите вручную центральный винт.
Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров.
Убедиться, что отверстие под шестигранник на эксцентрике находится в положении " 10 o ' clock ".
Схема №361
ПримечаниеКомпонент может быть повторно использован, если только он не подвергался аномальным механическим нагрузкам, повреждениям или загрязнению маслом.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Коленчатый вал
- Натяжного шкива
- Впускной кулачок
- Вытяжной кулачок
- Водяной насос
- Натяжной шкив.
ПримечаниеБлок регулируемых фаз газораспределения на B6304S не имеет возвратной пружины. Блок легко смещается при переустановке ремня ГРМ.
Схема №362
Эта регулировка производится с помощью холодного двигателя. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.
При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.
На графике показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.
Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.
Закрепить центральный винт натяжителя ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжателя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.
Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.
Закрепить эксцентрик, затянув центральный винт на 25 Нм.
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Схема №363
Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
Проверните коленчатый вал на 2 оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.
Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.
Установить
- Резиновая втулка на нижней стороне масляного насоса
- Гаситель колебаний. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-затянуть 50 °. Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки
- Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
- Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-445657-S35771726922012010600000)
Опустить машину.
- Крышка переднего ремня ГРМ.
Натяните ремень вспомогательного оборудования.
- Расширительного бака
- Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
- Сервобаллон
- Верхней крышки ремня ГРМ.
Применяется только к движкам b6xx4t
Закрутить впускную трубу турбонагнетателя для цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение, затянуть хомут.
Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).
Затянуть хомуты для шлангов.
- Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Н · м
- Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть до 80 Н · м.
Проверить и при необходимости долить
- Уровень охлаждающей жидкости
- Уровень рабочей жидкости сервопривода.
Испытайте двигатель.
Схема №364
Поднять клапан от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр).
Снять штуцер с клапана.
Разметить и стянуть шланги.