Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I рестайлинг (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление - общая диагностика и испытания: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление - общая диагностика и испытания: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Рулевое управление 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Для модуля управления проверить клемму массы 31 / 84 и подключенную к ней проводку. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Прочая информация

  1. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-415336-S36003892932011110800000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить рулевого управления - общей диагностики и испытания: прочее

  1. Зажигание выключено
  2. Модуль управления отключен.
  3. Выключить все оборудование, которое потребляет энергию от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Для модуля управления подключить омметр между клеммой # 16 на коммутационной коробке и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен показывать 0 Ом.

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить источник питания и массы для модуля управления

Проверить разъем А модуля рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 22 в фузебоксе пассажирского салона на наличие модуля рулевого колеса.

ПримечаниеЕсли перегорел предохранитель, проверить цепь после предохранителя. Проверить на контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель на наличие питания между предохранителем 22 в фузельном ящике пассажирского салона и клеммами модуля управления # A1 и # А6. Проверить обрыв цепи.

Проверить вывод массы между модулем управления # A22 и клеммой массы 31 / 84. Проверить обрыв цепи.

Проверить клемму массы 31 / 84. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Модуль рулевого колеса (SWM), замена ". (ref-415265-S02806378412011081500000)
  2. Чтобы получить доступ или заменить предохранители, см. Fusebox, пассажирский салон, замена
  3. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-415336-S13193563022011110800000)
Схема №5

Как проверить источники питания и клемм массы

Проверить разъем А модуля рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 22 в фузебоксе пассажирского салона на наличие модуля рулевого колеса.

Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Перед заменой предохранителя проверить наличие короткого замыкание на массу. Затем заменить предохранитель. Для получения дополнительной информации о цепи после плавкого предохранителя обратитесь к соответствующей электрической схеме.

Проверить кабель на наличие питания между предохранителем 22 в фузельном ящике пассажирского салона и клеммами модуля управления # A1 и # А6. Проверить обрыв цепи.

Проверить масса между модулем управления # A22 и клеммой массы 31 / 84. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить клемму массы 31,84.проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для получения доступа к модулю управления и его замены см. раздел " Модуль рулевого колеса (SWM), замена ". (ref-415265-S02806378412011081500000)
  2. Чтобы получить доступ или заменить предохранители, см. Fusebox, пассажирский салон, замена
  3. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-415336-S36003892932011110800000)

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9511463

9511428

9511508

Схема №6
  1. Зажигание выключено
  2. Выставляют модуль рулевого колеса (SWM) в соответствии с " Модулем рулевого колес (Sw), замена ". (ref-415265-S02806378412011081500000)

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подсоединить адаптер " 9511463 " к разъему модуля управления (со стороны проводки), присоедините break-out box (тестер-адаптер) (ref-403953-S08826800642011061000000)

" 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля рулевого колеса (SWM) # A1- # A22 соответствуют разъему # 1- № 22 на break-out box (тестер-адаптер). Если необходимо проверить контактную катушку, подключить адаптер " 95-11508 " к выкатной колодке " 9511-488 ".контактные зажимы катушки # B1 - № B5 соответствуют разъёму # 26-30 на выкидной коробке. break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входного и выходного сигналов управляющего модуля с помощью контрольного кабеля. (ref-403953-S35709646712011061000000)(ref-403953-S37706977072011061500000)(ref-403953-S35709646712011061000000)

Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов ". (ref-415266-S15128658822011081500000)

Как проверить источник питания / клеммы массы

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри модуля рулевого управления (SWM) и питается энергией от него.

Блок питания, модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) запитывается через вход питания на модуле управления.

Клемма ввода питания # A8 (# 8) принимает 15i-питание через предохранитель 11C / 9: 2 в реле пассажирского салона / fusebox, который, в свою очередь, снабжается питанием от предохранителя хтагx1 в реле грузового отсека / fuzebox. F34

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к разъему модуля рулевого колеса (SWM) # A8 (# 8). Проверить обрыв цепи. Убедиться в наличии ослабленных соединений. проверить, нет ли сопротивления контактов. ПРОВЕРИТЬ ОКИСЛЕНИЕ: Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы, модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления является заземлением питания и подключен к клемме 31 / 84 массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой № 2 модуля рулевого колеса (SWM) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением на массу для модуля рулевых колес и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. соответствующую электросхему для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове
  2. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
  3. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S18832573702011081500000)

Подключение break-out box (тестер-адаптер) к датчику угла поворота рулевого колеса

См. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) к датчику угла поворота рулевого колеса ". (ref-415260-S31581463422011081500000)

Специальный инструмент

9511508

9511428

  1. Зажигание выключено
  2. Экспонировать модуль рулевого колеса (SWM) См. " Модуль рулевого колес (Sw), замена ". (ref-415265-S02806378412011081500000)

Убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы на разъемах блока не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Проверить, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам клемм.

Подсоединить переходник " 9511508 " к разъему модуля управления (со стороны электропроводки) и присоедините коробку раскрепления. (ref-403953-S37706977072011061500000)

" 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля рулевого колеса (SWM) # A1- # A10 соответствуют клеммам # 1- № 10 на break-out box (тестер-адаптер). break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов управляющего модуля при подключении модуля рулевых колес (Swm), а также сопротивления кабеля и компонентов при отключении модуля управления. Использование выкидной коробки снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения штырей разъема. (ref-403953-S35709646712011061000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

ПримечаниеПрежде чем можно будет проверить модуль управления и снять показания, необходимо установить снятые предохранители.

Для получения информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов ". (ref-415266-S39782450362011081500000)