Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I рестайлинг (2004-2009)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Решетка радиатора и боковая дверь - регулировка, демонтажа …
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Решетка радиатора и боковая дверь - регулировка, демонтажа и установка: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Наружные кузовные панели 15 иллюстраций ~6 мин чтения

PUR на фланце корпуса

  1. После удаления окна излишки клея PUR на фланце корпуса необходимо удалить с помощью Н-очистителя.
ВниманиеНе использовать никакой очиститель, кроме Н-очистителя: Другие чистящие средства влияют на адгезию.
  1. Если поверхность неровная, можно использовать долото с шириной приблизительно 13 мм / 0,5 дюйма для выравнивания оставшегося шарика PUR.
  2. Не прикасайтесь к шарику PUR руками. Смазка на ПУР может вызвать проблемы с адгезией.

Работа с плитами

  1. Если часть оконных рам была окрашена, то фланец кузова должен быть покрыт грунтовкой для краски (номер компонента 1161386).
  2. Если используется 2-х компонентный клей, то окно должно быть на месте в течение 10 минут.
  3. Убедиться, что бортик непрерывный без разрыва, в противном случае соединение не будет плотно уплотнено, что приведет к утечке воды.
  4. Всегда открывайте боковое окно при замене окна, иначе окно может выпасть из положения при закрытой двери.
  5. Читать.
Схема №369
  1. Снять семь зажимов с обсадной колонны
  2. Отвести под углом верхнюю часть обсадной колонны
  3. Отсоединить верхнее крепление на решетке
  4. Нажать крючки вниз
  5. Вытащи решетку.
Схема №370
  1. Снять решетку. См. раздел Снятие решетки радиатора
  2. Снять контровочные шайбы.

Как установить решётку радиатора

Установить

В обратном порядке.

Как снять заклёпку

Специальные инструменты T9814075 SPRAY GUN Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: ПИСТОЛЕТ-РАСПЫЛИТЕЛЬ Инструментальные доски T9814075

Схема №371
Материалы
ОбозначениеНомер детали
Тонкое антикоррозионное средство1161682

ПримечаниеЕсли заклепка раскручивается, просверлите под углом 45 ° против заклепки.

Обратить внимание на тепловыделение при сверлении в поп-заклепке, вмонтированной в пластиковую деталь.

Удалить заусенцы сверла и любые остатки заклепки.

Если возможно, положите ленту на спину, чтобы поймать поп-заклепку.

Схема №372

Во избежание дребезжания, если нет возможности удалить остатки заклепки.

9814075

ВниманиеУбедиться, что средство для защиты от ржавчины не закончится, обесцвечивая обивку или другое.

Как отрегулировать кассету механизма подъема переднего стеклоподъемника

Условия

  1. Для того чтобы добиться уплотнения относительно А-стойки, основание дверного зеркала и боковое окно должны быть запрессованы в уплотнительный пузырь при формовке
  2. Зазор между основанием зеркала двери и передним крылом должен соответствовать См. Окончательные требования к основанию зеркала двери
  3. Зазор до верхних уплотнений кабриолета должен соответствовать (см. " Шаг 6 "). (ref-445631-S02780432872012010600000)

ОК? См. " Шаг 3 ". (ref-445631-S35225288352012010600000)

Не в порядке? См. следующую служебную информацию.

Схема №373

Кассета механизма подъема стеклоподъемника может перемещаться вперед и назад, а также вверх и вниз.

ПримечаниеОтметить положение на кассете механизма подъема стеклоподъемника. Таким образом обеспечивается исходное положение, чтобы при выполнении регулировки направление и расстояние были четкими.

Ослабить резьбовые и гаечные соединения (1).

ПримечаниеКонтргайка с помощью торсионной отвертки под регулировочный винт. Для гайки использовать угловой ключ.

Снять

  1. Винт Torx на задней кромке кассеты (2)
  2. 4 винта для внутреннего дверного замка (3).

Возьмите кассетный элемент и переместить его в нужном направлении.

ПримечаниеПосле того, как передние винты были удалены, встроенный поворот / скручивание вернулись. Может потребоваться новый поворот / закручивание. См. " Шаг 3 ". (ref-445631-S35225288352012010600000)

Затянуть резьбовые соединения до правильного момента затяжки в следующем порядке.

К верхней части кассеты подтянуть

  1. Один передний верхний винт. Затянуть до 25 Н · м
  2. Один задний верхний винт. Затянуть до 25 Н · м
  3. Один задний нижний винт. Затянуть до 25 Н · м
  4. Один передний нижний винт. Затянуть до 25 Н · м
  5. Один винт для компенсатора допуска, затянуть до 25 Н · м
  6. Один винт Torx. Затянуть до 6 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести запирающую жидкость на винт Торкс.

К внутреннему дверному замку подтянуть

  1. 4 винта. Затянуть до 10 Нм.

К нижней части кассеты подтянуть

  1. Одна передняя гайка. Затянуть до 25 Н · м
  2. Одну заднюю гайку, затянуть до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать винты под гайки в нижней части кассеты контровочной жидкостью.

После завершения операции см. раздел " Шаг 3 ". (ref-445631-S35225288352012010600000)

Схема №374

Условия

  1. Должны выполняться требования в отношении уровня / заподлицо на задней кромке двери См. " Окончательные требования к повороту / скручиванию ". (ref-445631-S27888879542012010600000)

ОК? См. " Шаг 4 ". (ref-445631-S14515597192012010600000)

Не в порядке? См. следующую служебную информацию.

Ослабить винты на передней кромке двери в числовом порядке, как показано на иллюстрации.

Схема №375

Возьмитесь за дверь, как показано на иллюстрации.

Удерживая дверь в требуемом положении, одновременно затянуть резьбовые соединения и

25 Н · м в том же порядке, что и при ослаблении винтов (таблица 12)

ПОДСКАЗКА: Эта операция проще с 2-мя людьми.

Схема №376

Также может потребоваться поворот / скручивание в другом направлении.

Возьмитесь за дверь, как показано на иллюстрации.

Удерживая дверь в требуемом положении, одновременно затянуть резьбовые соединения и

25 Н · м в том же порядке, что и при ослаблении винтов (таблица 12)

ПОДСКАЗКА: Эта операция проще с 2-мя людьми.

Окончательные требования к точению / скручиванию

ПримечаниеНекоторые требования к уровню / заподлицо указаны со знаком минус спереди. Минус означает снаружи, т.е. задний край стороны двери должен быть немного за пределами линии кузова.

Схема №377

Зазор (1) = 3,5 -6,5 мм

Уровень / заподлицо (1) = от -0,2 до -1,70 мм

Параллельное выравнивание по заднему краю = 1,0 мм. Зазор должен быть 1 мм, измеренный между 2 точками (см. 2 на иллюстрации).

Зазор (3) = 3,3 -6,3 мм

Уровень / заподлицо (3) = от -0,4 до -1,9 мм

Вышеуказанное измерение уровня / смыва применяется, когда боковое окно и дверь закрыты.

Учесть, что мера для уровня / смыва изменяется, когда окно открыто или было отрегулировано.

После завершения операции обратитесь к разделу " Шаг 4 ". (ref-445631-S14515597192012010600000)

Схема №378

Условия

  1. Облицовка дверного замка при закрывании должна находиться в середине замка двери.

ОК? См. " Шаг 5 ". (ref-445631-S31232313272012010600000)

Не в порядке? См. следующую служебную информацию.

Схема №379

Если облицовка слишком высокая, дверь должна иметь прокладки на нижней петле. Добавьте прокладки.

Если облицовка слишком низкая, необходимо снять прокладки на нижнем шарнире.

При регулировке регулировочных шайб отвернуть винты наполовину. Поднять заднюю кромку двери одновременно с вставкой или снятием регулировочных прокладок.

ПредупреждениеПрокладки имеют острые края.

Следовать цветовой маркировке на двери, чтобы снова расположить ее в том же положении.

Завернуть винты дверной петли, затянув до 25 Н · м.

ПримечаниеПроверить размеры на уровне / заподлицо у нижней кромки между дверью и передним крылом после регулировки регулировочных прокладок. См. (6) и (7) в разделе " Окончательная проверка ". (ref-445631-S11949490962012010600000)

После завершения операции обратитесь к разделу " Шаг 5 ". (ref-445631-S31232313272012010600000)

Схема №380

Ослабить гайку и завинтите регулировочный винт по часовой стрелке (1). Затем окно наклоняется наружу (1] и становится немного выше, что приводит к снижению давления.

Ослабить гайку и завинтите регулировочный винт против часовой стрелки (2). Затем окно наклоняется внутрь (2, немного ниже), что приводит к увеличению давления.

Также см. " Оконная передняя боковая дверь, регулировка ". (ref-445639-S00988323292012010600000)

ПримечаниеПроверить, чтобы каретка заднего подъемного механизма находилась на расстоянии не менее 2 мм от усиливающего элемента.

После завершения операции обратитесь к разделу " Шаг 6 ". (ref-445631-S02780432872012010600000)

Схема №381

Условия

  1. Чтобы боковое окно не зацеплялось за уплотнение при закрытой двери, между окном и капельным молдингом на складной верх должен быть зазор 1 мм
  2. Особенно тщательно проверить, чтобы окно не зацепилось за угол уплотнения заголовка.

ОК? Смотрите " Финальная проверка ". (ref-445631-S11949490962012010600000)

Не в порядке? См. следующую служебную информацию.

Схема №382

При необходимости уплотнитель заголовка может быть " обрезан ". Отрежьте примерно 1 мм из 3 верхних см на уплотнителе. Использовать острый нож.

Если утвержденный зазор не может быть достигнут, отрегулировать следующим образом:

Отрегулировать предварительное натяжение бокового окна. См. " Шаг 5 ". (ref-445631-S31232313272012010600000)

Поднять или опустить всю кассету механизма подъема стеклоподъемника таким образом, чтобы окно оказалось в нужном положении. См. " Шаг 2 ". (ref-445631-S21022781382012010600000)

ПримечаниеНа моделях, оснащенных новым винтом стеклянного зажима, есть еще один вариант регулировки. Положение одного только бокового окна можно регулировать. См. " Передняя боковая дверь окна, регулировка ". (ref-445639-S00988323292012010600000)

После завершения операции см. раздел " Окончательная проверка ". (ref-445631-S11949490962012010600000)

Как проверить окончательные требования

ПримечаниеНекоторые требования к уровню / смыву указаны со знаком минус спереди. Минус означает снаружи, если смотреть со стороны двери.

Схема №383

Основание дверного зеркала (1)

Уровень / смыв = 0,2-1,7 мм.

Зазор = 3,4-6,4 мм.

Параллельное выравнивание основания дверного зеркала и переднего крыла (2)

Зазор должен быть максимум 1 мм, измеренный между 2 точками.

Параллельное выравнивание на передней кромке двери (3)

Зазор должен быть максимум 1 мм, измеренный между 2 точками.

Переднее крыло (4)

Уровень / смыв = 0 -1,5 мм.

Передняя кромка подоконника 5

Уровень / заподлицо = от -1,1 до -1,9 мм.

Зазор = 2,5 -5,9 мм.

Задняя кромка подоконника 6

Уровень / заподлицо = от -0,9 до -2,1 мм.

Зазор = 2,5 -5,9 мм.

Нижняя задняя кромка двери (7)

Уровень / заподлицо = от -0,4 до -1,9 мм.

Зазор = 3,3 -6,3 мм.

Параллельное выравнивание на задней кромке двери (8)

Зазор должен быть максимум 1 мм, измеренный между 2 точками.

Верхняя задняя кромка двери (9)

Уровень / заподлицо = от -0,2 до -1,7 мм.

Зазор = 3,5 -6,5 мм.

Зазор между задними и передними боковыми окнами (10)

Зазор = 19,9 -22,9 мм.

Зазор от кабриолет верхнего уплотнения (11)

Зазор = 1 мм.

Атмосферная полоса у переднего края задних боковых окон и передние боковые окна (12)

Перепад высот = 0 1,0 мм.

Другие статьи — Решетка радиатора и боковая дверь - регулировка, демонтажа и установка