Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I рестайлинг (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоз колеса - снятие, замены и установка: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоз колеса - снятие, замены и установка: Снятие и установка Volvo S60 I рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Снять фиксирующую пружину и установочные штифты

См. раздел " Удаление стопорной пружины и установочных штифтов ". (ref-415367-S15172095692011081500000)

Снять тормозной суппорт и тормозные колодки

См. раздел " Снятие тормозного суппорта и тормозных колодок ". (ref-415367-S02199413642011081500000)

Схема №7

Снять

  1. Оба крепежных винта (4) для держателя суппорта. Снять держатель
  2. Установочный штифт (5) и тормозной диск.
Схема №8

ПримечаниеОчистка важна для предотвращения бокового биения у тормозного диска.

Очистить фланец ступицы перед установкой нового тормозного диска.

Проверить ступицу. Если она повреждена, измерить боковое биение. См. " Ступица переднего колеса, измерение бокового биения ". (ref-415400-S11764945142011081500000)

См. раздел " Демонтаж крепежной пружины и установочных штифтов ". (ref-415367-S17193156172011081500000)

См. раздел " Снятие тормозного суппорта и тормозных колодок ". (ref-415367-S18976493512011081500000)

Размещение деревянного блока перед поршнем и выдавливание поршня с использованием сжатого воздуха. Схема №9

ПримечаниеНе захватывайте пальцы, когда поршень выпрессован.

Снять пылезащитный колпачок до выпрессовки поршня.

Поместить деревянный блок перед поршнем. Осторожно выпрессуйте поршень, используя сжатый воздух.

Очистка воздуховодов и канавок для уплотнительного кольца и пылезащитного чехла. Схема №10

Очистить компоненты в денатурированном спирте.

Проверить компоненты на предмет износа, повреждений, трещин и ржавчины. При необходимости заменить компоненты.

Снять уплотнительное кольцо инструментом " 9814071 " или аналогичным, чтобы не повредить края канавки. (ref-403953-S25218056872011061000000)

Снять резиновые рукава.

Проверить резиновые втулки установочных штифтов, при необходимости заменить.

Всегда заменять уплотнительное кольцо и пылезащитный чехол при установке. Особое внимание уделите чистке каналов и канавок для уплотнительного кольца и пылеуловителя.

Если цилиндр плохо маркирован, поцарапан и т.д., заменить суппорт в сборе.

Мелкие отложения ржавчины удалить мелкой наждачной бумагой.

Проверить выпускные ниппели, при необходимости заменить.

Нанесение тонкого слоя новой тормозной жидкости на цилиндры, поршня и новое уплотнительное кольцо. Схема №11

Продуть воздуховоды в чистом виде с помощью сжатого воздуха.

Смазать тонким слоем новой тормозной жидкости цилиндры, поршень и новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Поршень в суппорте. Осторожно прижмите поршень ко дну
  2. Пыльник в канавке на поршне. Проверить, что все расположено правильно
  3. Резиновые втулки в суппорте для установочных штифтов.

Подготовка к замене, задняя часть

Выключить зажигание.

Очистить вокруг крышки заливной горловины бачка тормозной жидкости.

Поднять машину

Вынуть

  1. Сборный баллон и шланг для сбора тормозной жидкости в
  2. Джимми
  3. Большой трубный ключ.

Снять тормозной суппорт

См. раздел " Снятие удерживающих пружин и установочных штифтов для тормозных колодок ". (ref-415367-S39876266552011081500000)

Вдавливать поршень в тормозной суппорт

См. " Вдавливание поршня в тормозной суппорт ". (ref-415367-S13170506152011081500000)

Схема №12

Вставить jimmy между тормозными колодками (в качестве контргайки), чтобы держать поршень внутри.

Схема №13

Снять защитный колпачок со штуцера стравливания.

Подсоединить шланг сборного баллона.

Полностью нажать на педаль тормоза. Удерживайте ее нажатой в течение примерно 2 секунд, прежде чем отпустить. Повторить это до тех пор, пока не поступит новая тормозная жидкость.

Закрыть выпускной патрубок, когда педаль тормоза полностью нажата.

Снять

  1. Шланг и установить защитный колпачок
  2. Бутыль для сбора.

Руководство по замене тормозной жидкости

Рекомендуется заменять тормозную жидкость каждые 45000 км или каждый второй год. Жидкость должна ежегодно заменяться на автомобилях, движущихся в условиях, требующих жесткого и частого торможения, таких как езда в горах или тропическом климате с высокой влажностью.

Фон

Тормозная жидкость должна быть заменена, потому что она гигроскопична (жидкость поглощает молекулы воды из воздуха). Это поглощение воды происходит через тормозные шланги и резервуар с тормозной жидкостью. Эти компоненты являются резиновыми и пластиковыми соответственно и не полностью герметизированы от молекул воды. Повышенное содержание воды в тормозной жидкости резко снижает ее температуру кипения и вызывает коррозию компонентов тормозной системы. ЭТО приводит к повреждению тормозной системе. Эффективность торможения заметно ухудшается.

ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость Volvo Genuine Parts, обозначенную DOT 4 +. Никогда не пользуйтесь повторно тормозной жидкостью. Всегда храните тормозную текучую среду в оригинальной упаковке.

ПримечаниеПостоянно проверять наличие достаточного количества тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью при ее замене.

Рекомендуется заменять тормозную жидкость каждые 45 000 км или каждый второй год. Жидкость должна ежегодно заменяться на автомобилях, приводимых в движение в условиях, требующих жесткого и частого торможения, таких как вождение в горах или тропическом климате с высокой влажностью.

Фон

Масло должно быть заменено, потому что оно гигроскопично (жидкость поглощает молекулы воды из воздуха). Это всасывание воды происходит через тормозные шланги и резервуар с тормозной жидкостью. Эти компоненты являются резиновыми и пластиковыми соответственно и не полностью герметизированы от молекул воды. Повышенное содержание воды в тормозной жидкости резко снижает ее температуру кипения и вызывает коррозию компонентов тормозной системы. ЭТО приводит к повреждению тормозной системе. Эффективность торможения заметно ухудшается.

ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость Volvo Genuine Parts (Вольво ДОТ 4 +). Никогда не использовать повторно тормозную текучую среду. Всегда держите тормозную текучесть хорошо запечатанной в оригинальной упаковке.

Вынуть

  1. Сборный баллон и шланг для сбора тормозной жидкости в
  2. Большой трубный ключ
  3. Джимми
  4. Узел стравливания.

Снять суппорт заднего тормоза

См. раздел " Снятие удерживающих пружин и установочных штифтов для тормозных колодок ". (ref-415367-S39876266552011081500000)

ПримечаниеНе снимайте наружную тормозную колодку с тормозного суппорта, она приклеена к суппорту.

Схема №14

Снять тормозную колодку с поршня.

Запрессовать поршень в суппорт с помощью трубного ключа.

Установить тормозную колодку на поршень.

Снять защитный колпачок со штуцера стравливания и подсоединить шланг баллона-сборника.

См. раздел " Демонтаж крепежной пружины и установочных штифтов ". (ref-415367-S12164259692011081500000)

См. раздел " Снятие тормозного суппорта и тормозных колодок ". (ref-415367-S27137077542011081500000)

Схема №15
ПредупреждениеНе захватывайте пальцы, когда поршень выпрессован.

Снять пылезащитный колпачок до выпрессовки поршня.

Поместить деревянный блок перед поршнем. Осторожно выпрессуйте поршень, используя сжатый воздух.

Схема №16

Очистить компоненты в денатурированном спирте.

Проверить компоненты на предмет износа, повреждений, трещин и ржавчины. При необходимости заменить компоненты.

Снять уплотнительное кольцо инструментом " 9814071 " или аналогичным, чтобы не повредить края канавки. (ref-403953-S25218056872011061000000)

Снять резиновые рукава.

Проверить резиновые втулки установочных штифтов, при необходимости заменить.

Всегда заменять уплотнительное кольцо и пылезащитный чехол при установке. Будьте особенно осторожны, чтобы очистить каналы и канавки для уплотнительного кольца и пылеуловителя.

Если цилиндр плохо маркирован, поцарапан и т.д., заменить суппорт в сборе.

Мелкие отложения ржавчины удалить мелкой наждачной бумагой.

Проверить спускной ниппель, при необходимости заменить.

Схема №17

Продуть воздуховоды в чистом виде с помощью сжатого воздуха.

Смазать тонким слоем новой тормозной жидкости цилиндры, поршень и новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Поршень в суппорте. Осторожно прижмите поршень ко дну
  2. Пыльник в канавке на поршне. Проверить, что все расположено правильно
  3. Резиновые втулки в суппорте для установочных штифтов.
Схема №18

Смазать установочные штифты 2 смазкой No детали 1161325-4.

Вставить установочные штифты в резиновые втулки. Штифты должны легко скользить во втулках.

Закрепить тормозной шланг (4) свободно в суппорте.

Установить

  1. Тормозная колодка в поршне
  2. Другая подушка в держателе суппорта
  3. Тормозной суппорт. Затянуть установочные штифты до 30 Н · м
  4. Фиксирующих пружин (3)
  5. Предохранительные колпачки (1).

Затянуть тормозной шланг. Подтянуть до 16 Нм.

Заполнить и продуть тормозную систему

См. раздел " Тормозная система, стравливание (с помощью блока стравливания) ". (ref-415400-S11647693782011081500000)

Испытание тормозной системы под давлением

См. раздел " Испытание тормозной системы под давлением ". (ref-415367-S10520292002011110400000)

Установить колесо

См. раздел Установка колес

Другие статьи — Тормоз колеса - снятие, замены и установка