Разгерметизация топливной системы
Опустить машину.
Сбросить давление в топливной системе согласно " Стравливание давления из топливной системы ". (ref-415296-S36503181602011081500000)
Схема №86
Снять
- Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
- Полосы массы между двигателем и брандмауэром
- Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
- Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
- Крышка над патрубками сопла
- Крышка над катушками зажигания
- Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
- Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
- Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.
Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.
Схема №87
Снять
- Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.
Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.
Снять
- Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
- Моментный кронштейн
- Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.
Схема №88
- Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
- Отсоединить проводку от инжекторов
- Отвернуть винты крепления топливной рейки
- Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе
- Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки
- Отделите быстроразъемный штуцер для топливной магистрали, смотри " Топливная магистраль, замок ". (ref-445696-S39060814602012010600000)
- Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.
Схема №89
- Разметить катушки зажигания, чтобы можно было установить их исходное положение
- Отвинтить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы
- Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения
- Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.
Снять
- Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
- Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.
Схема №90
Снять
- Шланг EVAP от впускного коллектора
- Вакуумный шланг перепускного клапана, отсоединить разъем для электронного дроссельного модуля (ETM)
- Верхний ряд винтов, удерживающих впускной коллектор на головке цилиндра. Ослабить нижние винты. Поднять впускной впускной коллектор. Снять винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом под впускным коллектором
- Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.
Поднять вверх и снять впускной коллектор.
ПримечаниеУбедиться в отсутствии повреждений напорного трубопровода топлива.
Схема №91
Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.
Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.
ПримечаниеУбедиться, что масло не просачивается из отверстия суфлирования в крышке заливной горловины.
Снять ремень вспомогательного оборудования.
Снять
- Передняя крышка ГРМ
- Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.
Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
Схема №92
Отвернуть гайки с крышки на подкрылке крыла.
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.
Снять верхнюю крышку синхронизации.