Как снять соединительный разъём
Поместить контейнер под коробку передач.
Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Расположить гнездо " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-403953-S12189009232011061500000)
Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.
Снять розетку.
Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.
Схема №165
Снять уплотнительное кольцо с коробки передач.
С помощью съемника " 9995069 " и контргайки " 999-5656 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)(ref-403953-S38173627632011061500000)
Проверить, нет ли остатков пломбы.
Схема №166
Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.
Использовать отвертку.
Проверить, нет ли остатков пломбы.
Схема №167
Установить
- Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
- Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.
Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.
Использовать дрейф " 9995654 ". (ref-403953-S40837042042011061500000)
Установка уплотнительного кольца
Схема №168
Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.
Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.
Использовать дрейф " 9995657 ". (ref-403953-S27148057032011061500000)
Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в коробку передач.
Схема №169
Использование: клей, деталь № 116 1370
Схема №170
Установить
- Зажим для розетки
- Втулка в коробке передач с длинным шлицевым участком (2) в сторону коробки передач.
Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.
См.
Специальный инструмент
9512619
ПримечаниеПодготовительные работы, левая сторона: См. " Вал привода левый, замена ". (ref-415364-S21420531352011081500000)
ПримечаниеПодготовительные работы, правая сторона: см. " Приводной вал справа, замена ". (ref-415364-S09586818512011081500000)
Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.
Снять зажимы с пыльников.
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.
Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.
Коснитесь корпуса шарнира постоянной скорости.
Использовать дрифт из латуни.
ПримечаниеТолько постучите по внутреннему кольцу. Будьте осторожны, чтобы не повредить держатель шарика или внешнее кольцо.
Маркировать компоненты относительно друг друга.
Использовать электрический разметчик.
Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно снять шарикоподшипники по часовой стрелке.
Использовать маркировку в качестве отправной точки при удалении. См. " Маркировка наружного кольца для внешнего шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца ". (ref-415364-S37691551342011081500000)
Расположить шарикоподшипники по порядку так, чтобы их можно было переустановить в те же положения.
Повернуть внутреннее кольцо на 90 градусов относительно шарикодержателя.
Снять внутреннее кольцо.
Тщательная очистка компонентов шарнира постоянной скорости
ПримечаниеЗаменить узел приводного вала, если какой-либо компонент имеет трещину или износ. Допускаются царапины и незначительная точечная коррозия дорожек шариков.
Установить внутреннее кольцо в держатель шарика.
Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.
ПримечаниеРасположение шарикоподшипников.
Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.
Установить новое стопорное кольцо, входящее в комплект загрузки.
Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал
Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.
Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.
Убедиться, что стопорное кольцо находится в канавке. Для этого измерить расстояние (см. раздел " Проверка размера "). (ref-415364-S10933251932011081500000)
Смазать пыльников.
Нанести оставшуюся смазку из раздела " Смазка шарнира равных угловых скоростей ". (ref-415364-S07434297272011081500000)
ПримечаниеУбедиться в отсутствии смазки на сопрягаемых поверхностях между башмаком и шарниром равных угловых скоростей и валом.
Удалить излишки смазки, используя метилированный спирт.
Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.
Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)
Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке. Использовать закругленную отвертку.
Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу.
Убедиться, что кожух выровнен относительно внутреннего ребра на приводном валу.
Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)
Установить приводные валы
Для левой стороны см.: " Вал привода левый, замена ". (ref-415364-S21420531352011081500000)
Правую сторону см. в разделе " Правый приводной вал, замена ". (ref-415364-S09586818512011081500000)
Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.
Специальный инструмент
9995462
9995682
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Снять
- Колесо
- Гайку поводка стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке, удерживая его от проворачивания торксовым ключом. Отцепите поводок
- Винт для приводного вала. Нажать или выбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу
- Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Контрподдержать с помощью Торкс-ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.
Снять брызговик под двигателем (Относится к автомобилям с механическими коробками передач и автоматическими трансмиссиями AW50-42).
Нажать на рычаг управления.
Использовать: " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)
Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.
С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.
Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.