Автоматический контроль уровня - инструкции по монтажу, принадлежности: Прочее Volvo S60 I

Подготовительные работы, грузовой отсек

1. Отсоединить ковер грузового отсека по заднему краю (повернуть две ручки 1 на четверть оборота)
2. Потянуть вверх переднюю часть ковра грузового отсека. Сложите переднюю половину назад над задней половиной ковра
3. Слегка сдвинуть весь ковер вперед. Слегка закрутить, чтобы вынуть ковер через проем двери багажника. Снять ковер грузового отсека.

1. Нажать на центры зажимов, пока не раздастся щелчок. Снять зажимы, а также отвернуть пластиковую гайку с переднего края панели.
2. Повторить операцию с правой стороны.

Схема №151

Войти

1. Повернуть рукоятку 1 с правой и левой стороны на четверть оборота
2. Сложите боковые панели внутрь и вынуть их.

1. Снять зажимы (1) на левой передней боковой панели грузового отсека.
2. Повторить операцию с правой стороны.

Схема №152

Войти

1. Сложите обе задние спинки вперед.

1. Снять зажим (1) со стороны левой подушки
2. Вытянуть верхний край левой передней боковой панели и снять панель.
3. Повторить операцию с правой стороны.

Схема №153

Войти

1. Снять уплотнитель из пенорезины над креплениями задних амортизаторов с левой и правой стороны.

Схема №154

Войти

Снять

1. Гайку 1 под амортизатор.

1. Поднять машину.

Снять

1. Задних колес
2. Нижний винт (1) амортизатора
3. Амортизатора (2).

1. Снять нагрузку с нижнего продольного рычага (1). Использовать передвижной домкрат
2. Отвернуть винт (2) на выходном рычаге
3. Осторожно опустить мобильный домкрат
4. Снять пружину (3), нажав на выходной рычаг вниз.

Схема №155

Войти

Снять

1. Гайка (1) для стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать гнездо Torx в качестве контргайки для защиты резинового сапога
2. Наружный конец (2) стабилизатора поперечной устойчивости от болта нижнего шарового шарнира (3) на рычаге управления.

Схема №156

Войти

Снять

1. Крепления (1) для тросов ручного тормоза
2. Задние опоры (2) для центрального глушителя
3. Винты (3) для крепления стабилизатора поперечной устойчивости (4) к опорной плите с левой и правой стороны
4. Противодействующую крену планку (5), вытягивая ее сбоку и одновременно закручивая.

Схема №157

Войти

1. Вставить новый стабилизатор поперечной устойчивости сбоку и через выхлопную трубу. В то же время повернуть стабилизатор, чтобы привести его в положение
2. Прижмите опоры (1) для стабилизатора поперечной устойчивости к опорам опорной плиты с помощью мобильного домкрата.

Установить

1. Новые винты 2 и гайки 2, затянуть до 80 Н · м.
2. Креплений для тросов ручного тормоза (3), затянуть крепления
3. Крепления (4) для центрального глушителя.

Повторно установить

1. Наружный конец стабилизатора поперечной устойчивости на нижнем болте шарового шарнира рычага управления.
2. Гайку. Затянуть до 80 Н · м. Использовать гнездо (номер по каталогу 9995500) и гнездо Torx в качестве контргайки.

Схема №158

Войти

1. Снять резиновую прокладку (1) для револьверной головки пружины. Установить прокладку на новую пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Резиновая прокладка должна сидеть на более сжатом конце пружины и быть частично защищена пластиковым держателем. Отрегулировать резиновый вкладыш так, чтобы канавка (2) была совмещена с пружиной. ПОДСКАЗКА: смазать резиновые прокладки мыльным раствором для облегчения установки.
2. Сначала вставить пружину в турель с резиновым вкладышем. При этом немного потянуть вниз задний рычаг, чтобы пружина могла располагаться против нижней части заднего рычага.

1. Установить передвижной домкрат под дышло (1)
2. Отрегулировать положение пружины таким образом, чтобы она совпала с пазом (2) в нижней части ведомого рычага и осторожно надавите на ведомый рычаг при помощи подвижного домкрата.
3. Нажать и отрегулировать тяговый рычаг в опоре (3).
4. Установить новый винт (4). Вставить винт как можно дальше в продольный рычаг и монтаж. Использовать небольшую штангу jimmy, чтобы выровнять отверстия в продольном рычаге и монтаже
5. Установить передвижной домкрат под заднее крепление для бокового звена по стрелке (5). Отрегулировать положение ведомого рычага так, чтобы винт (4) можно было ввинтить до конца в ведомый рычаг. Еще не затягивайте винт.

1. Вставить амортизатор (1) через нижний задний рычаг и пружину
2. Вставить амортизатор вверх в турель пружинной стойки и верхний подшипник
3. Выровняйте нижнюю опору (2) амортизатора в выходном рычаге
4. Установить новый винт (3) и затянуть до 80 Н · м (60 фунт-сила / фут).

Натяжное устройство (P / N 999 5659) используется при работе с подвеской. Крайне важно, чтобы винтовые соединения для резиновых втулок были затянуты в нормальном положении; в том же положении, как и когда автомобиль находится на земле. Натягивающее устройство снимает нагрузку на компоненты подвески во время снятия и установки. Инструмент крепится к задней оси с помощью крепления (p-N 9 99 5740B). Это означает, что устойчивость подъема не затрагивается во время работы.

Установить

1. Резьбовой стержень (No детали 999 5659) на монтажном устройстве (номер изделия 999 5740B)
2. Монтаж (No детали 999 5740B) на подрамнике
3. Рельсы (No детали 999 5740B-1) на рычаге управления
4. Натяжитель (1)
5. Убедиться, что ролики находятся напротив направляющих с обеих сторон рычага управления.

1. Надавите на продольные рычаги так, чтобы расстояние между точками 1 и 2 составило 397 1 мм (15 5 / 8 " 3 / 64 ").
2. Затянуть винт во внутреннем креплении для ведомого рычага. Затянуть до 80 Н · м (60 фунт-сила фут).
3. Снять натяжное устройство и связанные с ним компоненты.

Схема №159

Войти

1. Слегка опустить автомобиль, установить оба задних колеса и завернуть гайки колес крест-накрест
2. Установить новую гайку (1) на амортизатор. Затянуть ее до 80 Н · м (60 фунт-сила, фут) с помощью специального инструмента (No детали 999 5500) и квадратного храповика Torx 40 3 / 8 ".

1. Установить на место уплотнители из пенорезины поверх креплений задних амортизаторов.

1. Переустановите крышки люков в грузовом отсеке
2. Переустановить ковер грузового отсека
3. Сложите задние спинки в положение.

Схема №160

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Звено (1) для стабилизатора поперечной устойчивости от пружинной стойки. Использовать гнездо Torx в качестве контргайки, чтобы защитить резиновый пыльников.

Схема №161

Войти

1. Измерить положение цапфы и рессорной стойки (А), как показано на рисунке
2. Извлечь кабель датчика АБС (1) из кронштейна на пружинной стойке.

Схема №162

Войти

Снять

1. Кронштейн (1), который будет использоваться для нового амортизатора.
2. Винты (2), удерживающие пружинную стойку в цапфе оси.

Схема №163

Войти

Снять

1. Гайки и шайбы крепления подшипника пружинной стойки к кузову автомобиля
2. Пружинная стойка от цапфы оси. Потянуть пружинную стойку вперед над тормозным шлангом и вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите тормозной шланг, кабель датчика ABS или окрашенные поверхности.

Схема №164

Войти

1. Закрепить пружинную стойку в тисках, как показано на рисунке.
2. Снять нагрузку с пружины при помощи пружинных зажимов (номер по каталогу 9995409), расположить пружинные зажимы напротив друг друга и поочередно затянуть.

Снять

1. Крышки (1)
2. Гайку 2 и шайбу 2 на верхнем подшипнике 3. В качестве контргайки использовать гнездо (No детали 9995467) и Торкс-гнездо
3. Верхнего подшипника (3).

Схема №165

Войти

Снять

1. Стопорная гайка (1) на амортизаторе. В качестве контргайки использовать розетку (номер по каталогу 9995469) и муфту Torx
2. Гнезда пружины (2)
3. Пружины (3)
4. Резиновый буферный ограничитель хода (4), включая багажник.

Схема №166

Войти

1. Сожмите новую пружину до высоты приблизительно 260 мм (10 1 / 4 "). Использовать пружинные зажимы (номер детали 9995409).

Схема №167

Войти

Установить

1. Амортизатор в тисках
2. Резиновый буферный ограничитель хода (1), включая багажник
3. Новой пружиной (2), совместив нижний конец пружины с пазом (3) в нижней секции амортизатора
4. Шайбу (4)
5. Седла пружины 5
6. Стопорной гайки (6).

Схема №168

Войти

1. Затянуть стопорную гайку. Затянуть до 70 Н · м (52,5 фунта на фут). В качестве контргайки использовать розетку (номер по каталогу 9995469) и гнездо Torx.

Схема №169

Войти

Установить

1. Верхнего подшипника (1)
2. Шайбу (2)
3. Новая гайка (3). Затянуть гайку на 70 Н · м. Использовать гнездо (номер по каталогу 9995467) и гнездо Torx в качестве контргайки
4. Крышка.

1. Извлечь пружинные инструменты, поочередно ослабляя их.

1. Установить пружинную стойку на кузов автомобиля, используя новые гайки и шайбы из комплекта.
2. Затянуть три гайки подшипника пружинной стойки до 25 Н · м (18,5 фунта на фут).
3. Установить пружинную стойку на ось шпули, используя новые винты 1 и гайки 1 из комплекта
4. Отрегулировать значение, измеренное ранее в точке (A) для получения правильного угла развала
5. Затянуть до 105 Н · м (78,5 фунт-сила / фут), угловую затяжку до 90 °. Использовать транспортир (No детали 9512050)
6. Установить на место кронштейн для кабеля датчика АБС.
7. Повторно установить кабель датчика АБС в его кронштейн.
8. Установить на пружинную стойку поводок 1 для стабилизатора поперечной устойчивости, используя новую гайку
9. Затянуть гайку до 50 Н · м, используя в качестве контргайки розетку 9995498 и гнездо Torx
10. Установить на место оба передних колеса, затянуть гайки колес крест-накрест
11. Полностью опустить автомобиль. Затянуть гайки колес на всех колесах до 140 Нм (104 фунта на фут).

1. Снять ковер грузового отсека по заднему краю, предварительно повернув две ручки (1) на четверть оборота.
2. Потянуть вверх переднюю часть ковра грузового отсека. Сложите переднюю половину назад поверх задней части ковра.
3. Слегка сдвинуть весь ковер вперед. Слегка закрутить, чтобы вынуть ковер через проем двери багажника. Снять ковер грузового отсека.

Схема №170

Войти

Снять

1. Люк переднего пола, слегка приподняв его у заднего края, и вытащите из креплений.
2. Передний изоляционный коврик.

1. Нажать на середину зажимов до щелчка и снять их, а также отвернуть пластиковую гайку у переднего края панели.
2. Повторить операцию с правой стороны.

1. Повернуть рукоятку 1 с левой и правой стороны на четверть оборота.
2. Сложите боковые панели внутрь и вынуть их.

1. Снять зажимы (1) с левой передней боковой панели грузового отсека.
2. Повторить операцию с правой стороны.

1. Сложите обе задние спинки вперед.

1. Снять зажим (1) со стороны левой боковой балки.
2. Вытянуть левую переднюю боковую панель у верхнего края и снять панель.
3. Повторить операцию с правой стороны.

1. Снять уплотнитель из пенорезины над креплениями задних амортизаторов с левой и правой стороны.

Схема №171

Войти

Снять

1. Гайки 1 к амортизатору
2. Винты 2 к верхнему подшипнику амортизатора

1. Поднять машину.

Снять

1. Задних колес
2. Нижнего винта 1 к амортизатору
3. Амортизатор (2) и верхний подшипник.

1. Освободить нижний продольный рычаг (1). Использовать подъемник мастерской.
2. Отвинтить винт (2) продольного рычага.
3. Осторожно опустить мобильный домкрат.
4. Снять пружину (3), толкнув продольный рычаг вниз.

Снять

1. Гайку (1) для стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать торксовый ключ в качестве контргайки, чтобы защитить резиновый чехол.
2. Наружный конец (2) стабилизатора поперечной устойчивости от болта (3) нижнего шарового шарнира рычага управления.

Снять

1. Крепления (1) для тросов ручного тормоза.
2. Задние крепления (2) для центрального глушителя.
3. Винты (3) для крепления стабилизатора поперечной устойчивости (4) к опорной плите с левой и правой стороны.
4. Противодействующей крену планки (5), вытянуть ее из боковины и закрутить.

1. Вставить новый стабилизатор поперечной устойчивости сбоку и поверх выхлопной трубы. Повернуть его одновременно, чтобы расположить в правильном положении.
2. Прижмите опоры (1) для стабилизатора поперечной устойчивости к опорам опорной плиты с помощью мобильного домкрата.

Установить

1. Новых винтов (2) и гаек (1) и затянуть до 80 Н · м (60 фут. / фунт-сила).
2. Крепления тросов ручного тормоза (3) и затянуть.
3. Крепления (4) для центрального глушителя.

Повторно установить

1. Наружный конец стабилизатора поперечной устойчивости к болту нижнего шарового шарнира рычага управления.
2. Гайку и затянуть до 80 Н · м (60 фут.лбф.), в качестве контргайки использовать розетку (No детали 9995500) и Торкс-ключ.

1. Снять резиновый вкладыш (1) для револьверной головки. Установить вкладыш на новую или старую пружину. Отрегулировать каучуковый вкладыш так, чтобы канавка (2) располагалась против пружины. ПОДСКАЗКА: смазать каучуковой вкладыш мыльным раствором для облегчения установки.
2. Установить пружину в турель резиновым вкладышем вверх.
3. Слегка приподнимите задний рычаг так, чтобы пружина упиралась в нижнюю часть заднего рычага.

1. Установить передвижной домкрат под выходное плечо 1, осторожно надавите вверх и одновременно отрегулировать положение пружины так, чтобы она совпала с пазом 2 на дне выходного плеча.
2. Нажать и отрегулировать тяговый рычаг для его установки (3).
3. Установить новый винт (4) в продольный рычаг, насколько это возможно.
4. Установить передвижной домкрат так, как показано стрелкой (5). Отцентрируйте винт (4) правильно и ослабить затяжку винтов.

1. Поднять новый амортизатор (1) через нижний выходной рычаг и пружину.
2. Установить новый подшипник на амортизатор через пружину так, чтобы маркировка Volvo и P / N находились с верхней стороны. Совместите три отверстия.
3. Поднять амортизатор и подшипник вверх в пружинную турель.
4. Расположить нижнюю опору амортизатора (2) в выходном рычаге.
5. Установить новый винт (3) и затянуть до 80 Н · м (60 фут фунт-сила).

При работе с подвеской используется натяжное устройство (P / N 999 5659). Жизненно важно, чтобы винтовые соединения к резиновым втулкам были затянуты в нормальном положении (в том же положении, что и когда автомобиль находится на земле). Натяжные устройства снимают давление с компонентов в подвеске при снятии и установке. Инструмент монтируется на заднюю ось с помощью крепления (Р / Н 999574). Это означает, что он не влияет на устойчивость работы домкрата.

Установить

1. Резьбовой стержень (No детали 999 5659) на креплении (номер изделия 999 5740).
2. Монтаж (No детали 999 5740) на подрамнике
3. Рельсы (No детали 999 5740-1) на рычаге управления
4. Натяжного устройства (1).
5. Убедиться, что ролики прилегают к направляющим с обеих сторон рычага управления.

1. Надавите на продольные рычаги так, чтобы расстояние между точками 1 и 2 составило 397 1 мм (15 5 / 8 " 3 / 64 ").
2. Затянуть винт во внутреннем креплении на выходном рычаге и доведите его до 80 Н · м (60 фт.л.).
3. Снять натяжное устройство вместе с компонентами.

1. Слегка опустить автомобиль. Установить оба задних колеса. Гайки колес затянуть крест-накрест.
2. Установить новые винты (1) в верхний подшипник амортизатора и затянуть до 25 Н · м (18,5 фута фунт-силы).
3. Установить новую гайку (2) на верхний амортизатор. Затянуть ее до 80 Н · м (60 футо-фунтов) с помощью специального инструмента P / N 999 5500 и квадратного храповика Torx 40 3 / 8 ".

1. Установить на место уплотнители из пенорезины поверх креплений задних амортизаторов.

Применяется к S60

1. Переустановите панели в грузовом отсеке.
2. Переустановить ковер грузового отсека
3. Сложите назад задние спинки.

Применяется к V70

1. Переустановите люк переднего пола и изоляционный коврик.

Комплект спортивных шасси, спереди

Снять

1. Передние колеса.
2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости (1) от пружинной стойки. Использовать ключ Torx в качестве контргайки для защиты резинового чехла.

1. Измерить положение шпинделя колеса / стойки пружины (А), как показано на рисунке.
2. Извлечь кабель датчика АБС (1) из кронштейна на пружинной стойке.

Снять

1. Кронштейн (1), используя его на новом амортизаторе.
2. Винты (2), удерживающие пружинную стойку в шпинделе колеса.

Снять

1. Гайки и шайбы, удерживающие подшипник пружинной стойки в кузове.
2. Пружинная стойка от шпинделя колеса. Переместить пружинную стойку вперед над тормозной трубой и вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозной шланг, линию АБС или окрашенные поверхности.

1. Закрепить пружинную стойку в тисках, как показано на рисунке.
2. Сожмите пружину с помощью пружинных зажимов (No детали 9995407), расположить пружинные зажимы напротив друг друга и поочередно затянуть их.

Снять

1. Крышки (1).
2. Гайку 2 и шайбу 2 для верхнего крепления 3. В качестве контргайки использовать розетку (номер по каталогу 9995467) и Торкс-розетку.
3. Верхнего подшипника (3).

Снять

1. Монтажную гайку (1) на амортизаторе, в качестве контргайки использовать розетку P / N 9995469 и торсионный ключ.
2. Седла пружины 2.
3. Пружины (3).
4. Резиновый отбойник (4) и пыльник.

1. Сожмите новую пружину до длины приблизительно 260 мм. Использовать пружинные зажимы (номер детали 9995407).

Установить

1. Новый амортизатор в тисках
2. Новый резиновый ограничитель хода (1), включая багажник
3. Пружину (2), расположив нижний конец пружины в вырезе (3) нижней секции амортизатора.
4. Шайбу (4)
5. Седла пружины 5
6. Установочную гайку (6).

1. Затянуть монтажную гайку на 70 Н · м (52,5 фут. / кв. дюйм), используя в качестве контргайки розетку (No детали 9995469) и торкс-ключ.

Установить

1. Верхнего подшипника (1)
2. Шайбу (2)
3. Новую гайку (3) и затянуть ее на 70 Н · м (52,5 фут. / фунт.), используя в качестве контргайки розетку (No детали 9995467,) и торкс-ключ.
4. Крышка.

1. Снять пружинные инструменты, ослабив их в поперечном направлении.

1. Установить пружинную стойку в кузов, используя новые гайки из комплекта.
2. Затянуть три гайки подшипника пружинной стойки до 25 Н · м (18,5 фута).
3. Установить пружинную стойку на шпиндель колеса, используя новые винты 1 и гайки 1 из комплекта.
4. Чтобы получить правильный угол развала, отрегулировать (A) до ранее измеренного значения.
5. Затянуть до 105 Н · м (78,5 фут / кв. дюйм) и наклонить на 90 ° с помощью транспортира (номер детали 9512050).
6. Установить на место кронштейн для линии датчика АБС.
7. Установить линию датчика АБС в кронштейн.
8. Установить противооткатное звено 1 на пружинную стойку с помощью новой гайки.
9. Затянуть гайку на момент до 50 Нм (38 футов.лбф.), используя в качестве контргайки гнездо (No детали 9995498) и Торкс-ключ.
10. Установить оба передних колеса, затянуть гайки колес крест-накрест.
11. Опустить автомобиль полностью. Затянуть колесные гайки на всех колесах. Подтянуть до 140 Нм (104 фут.лбф.).