Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Датчик положения лампы - калибровка (корпус 544): Прочее Volvo S40 II рестайлинг

Внешние осветительные приборы 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Сбой связи

Связь прервана по одной из следующих причин

  1. Зажигание выключено
  2. VCT2000 отсоединен от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём)
  3. VCT2000 отключен от корзины VIDA
  4. Проблемы со связью в приложении VIDA или в автомобиле.
  5. Отсутствует напряжение в разъеме канала передачи данных (диагностический разъём).

Проверить поэтому

  1. Исправность источника питания модуля управления и клеммы массы.
  2. Предохранитель разъема канала передачи данных (диагностический разъём) не поврежден.
  3. Что зажигание включено
  4. Что напряжение батареи (системное напряжение) нормальное (примерно 12 В). При необходимости во время теста может быть подключено зарядное устройство. Для получения информации о токах заряда и батарее см. БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА
  5. Что VCT2000 правильно подключен к корзине VIDA и разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  6. Что VCT2000 и проводка исправна.

Прочая информация

Попробуйте установить связь еще раз или выйдите из считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). В зависимости от ошибки связи, выбрать один из следующих вариантов.

  1. Повторить попытку. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ, ЛАМП Gdl ". (ref-472935-S18479695872012051500000)
  2. Более полная трассировка ошибок для возникшей проблемы связи. См. раздел ПРОВЕРКА ОШИБОК СВЯЗИ
  3. Выход из отслеживания ошибок / считывание со следующей системы.

Как проверить ошибки связи.

СОВЕТ: Испытайте связь с другим соответствующим транспортным средством, чтобы решить, находится ли неисправность в транспортном средстве или в кабельном жгуте VIDA / VCT /. Если связь работает на другом транспортном средстве, неисправность находится в автомобиле.

Диагностический выход

  1. Проверить подачу напряжения на диагностическую розетку № 16. Напряжение должно соответствовать напряжению батареи.
  2. Проверить кабель на наличие массы питания и сигнального массы к диагностической розетке # 4 и # 5.

ПОДСКАЗКА: Когда VCT2000 подключен к диагностической розетке (питается напряжением), индикаторный диод должен быть активирован зеленым светом. Затем индикатор диода быстро мигает, когда связь происходит с модулем управления. В случае определенных внутренних неисправностей на VCT2000 индикатор диод активируется красным светом.

Кабели связи

  1. Для проблем связи с блоками управления в высокоскоростной сети, проверить кабели связи между диагностической розеткой # 6 / # 14 и центральным электронным модулем (CEM) # B11 / # B12 на предмет обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания до напряжения согласно приведенным выше ссылкам.
  2. Для проблем связи с блоками управления в низкоскоростной сети, проверить кабели связи между диагностической розеткой # 3 / # 11 и центральным электронным модулем (CEM) # B16 / # B15 на обрыв цепи, короткое замыкание на массу и короткое замыкании до напряжения согласно приведенным выше ссылкам.
  3. Также проверить кабели связи для низкоскоростной и высокоскоростной сети между центральным электронным модулем (CEM) и другими подключенными модулями управления в соответствии с описанной выше процедурой поиска и устранения неисправностей.

Модули управления

  1. Убедиться, что питание модуля управления и масса исправны.
ВниманиеЕсли ни одна из вышеперечисленных проверок не помогает, попробуйте считать расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM). Сделано через связь с транспортным средством VIDA. Предпосылкой для того, чтобы иметь возможность связываться с модулями управления в транспортном средстве является то, что центральный электронный модуль (СЕМ) активен и может быть связан с. Если связь невозможна с центральным электронным модулем (ЦЭМ), проверить подачу напряжения и масса для центрального электронного модуля (с

VCT2000 и кабельный жгут

  1. Подключить VCT2000 к транспортному средству так, чтобы на него подавалось напряжение. Проверить VCT2000, выбрав самотестирование системы и тест VCT в главном меню VIDA. Если в соответствии с тестом обнаружена какая-либо неисправность, сначала заменить кабельный жгут, а затем xtigx2, если испытание все еще указывает на неисправность. VCT2000
  2. Если после устранения неисправности в соответствии с приведенным выше описанием неисправностей обнаружено не было, попробуйте использовать новый кабельный жгут и / или новый VCT2000.

VIDA

  1. Если после поиска и устранения неисправностей в соответствии с приведенным выше описанием сбоев не обнаружено, попробуйте выполнить полный сброс системы VIDA (сканирующее устройство Volvo).

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №152
  1. Продолжение Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Информация об отслеживании неисправностей.

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.