Сми, связи и навигация - общая диагностика и тесты (544 тело): Прочее Volvo S40 II рестайлинг

Как проверить источник питания и клемм заземления

Источник питания, модуль медиаплеера (MPM)

Питание на модуль медиаплеера (MPM) подается через вход питания модуля управления.

Когда зажигание включено, оба входа питания запитаны и модуль медиаплеера (MPM) находится в активном режиме.

1. Клемма ввода питания 1 (# A1) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Модуль медиаплеера (MPM) не будет активирован при разомкнутой цепи
2. Клемма ввода питания 2 (# A2) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Модуль медиаплеера (MPM) будет активирован, когда на вход питания подается питание. Медиа-проигрыватель не будет активироваться при наличии разомкнутой цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к модулю медиаплеера (МПМ) (# А2). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к модулю медиаплеера (МПМ) (# А1). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Клемма массы, модуль медиаплеера (MPM)

Модуль медиаплеера (МПМ) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Клемма ввода массы 1 (# A4) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между модулем медиаплеера (MPM) (# A4) и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений, проверить контактное сопротивление, проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения на заземлителе для модуля медиа-плеера не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Схема №1

Войти

Как проверить клеммы напряжения / заземления

Мультимедийный модуль питания (MMM)

Мультимедийный модуль (МММ) питается напряжением через вход напряжения на модуле управления.

При включенном зажигании питание на вход подается, и мультимедийный модуль (МММ) находится в активном режиме.

1. На вход напряжения 1 (# 21 (# А1)) напряжение подается через реле, подключенное к центральному электронному модулю (CEM). Питание реле осуществляется через предохранитель от аккумуляторной батареи. Катушка реле может быть диагностирована центральным электронным модулем (СЕМ) Мультимедийный модуль (МММ) не будет активирован при наличии обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до реле на центральном электронном модуле (CEM) и от реле до клеммы 21 мультимедийного модуля (MMM) (# A1). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Мультимедийный модуль наземного терминала (MMM)

Мультимедийный модуль (МММ) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы 1 (клемма # 25 (# А5) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между клеммой 25 (# A5) мультимедийного модуля и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и степень окисления. При включенном зажигании падение напряжения на зазоре между клеммами массы мультимедийного блока и шасси не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010, 2011, 2012)

Блок питания, модуль тюнера AM / FM (AFM)

Модуль AM / FM-тюнера (AFM) запитывается через вход питания на модуле управления.

1. Клемма ввода питания # 1 (# B1) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Будет невозможно активировать модуль тюнера AM / FM (AFM), если есть обрыв в цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) до клеммы № 1 модуля АМ / FM-тюнера (AFM) (# B1). Проверить обрыв цепи; убедиться в отсутствии ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Клемма массы, модуль тюнера AM / FM (AFM)

Модуль AM / FM-тюнера (AFM) подключается к заземлению корпуса в фиксированных точках кузова.

Проверка клеммы массы

Убедиться, что корпус модуля АМ / FM-тюнера (AFM) правильно подсоединен к корпусу. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; при включенном зажигании падение напряжения между точками крепления модуля управления и корпусом не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Аудиомодуль источника питания (AUD)

Питание аудиомодуля (AUD) осуществляется через два входа питания на модуле управления.

Когда зажигание включено, оба входа питания запитаны и аудиомодуль (AUD) находится в активном режиме.

1. Вход питания 1 (клемма # 45 (# А1)) запитывается через предохранитель от аккумуляторной батареи. Аудиомодуль (AUD) не будет активирован при обрыве цепи
2. Силовой вход 2 (клемма # 6 (# B6)) питается через реле на центральном электронном модуле (CEM). Питание реле осуществляется через предохранитель от аккумуляторной батареи. Катушка реле может быть диагностирована центральным электронным модулем (СЕМ), звуковой модуль (AUD) будет активирован при питании силового входа. Звуковой модуль (АУД) не будет активироваться при наличии разомкнутой цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к реле на центральном электронном модуле (CEM) и от реле для аудиомодуля (AUD), клемма № 6 (# B6). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить сопротивление контактов и окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Проверить кабель питания от батареи к аудиомодулю (AUD), клемма № 45 (# А1). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление; проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи при включенном зажигании.

Клемма массы, аудио модуль (AUD)

Аудио модуль (AUD) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы 1 (клемма # 46 (# А2) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой аудиомодуля (AUD) # 46 (# А2) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие неплотных соединений; проверить сопротивление контактов; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения в заземлителе для аудиомагнитофона не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2004-2006)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-2006)
3. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Аудиомодуль источника питания (AUD)

Питание аудиомодуля (AUD) осуществляется через два входа питания на модуле управления.

Когда зажигание включено, оба входа питания запитаны и аудиомодуль (AUD) находится в активном режиме.

1. Вход питания 1 (клемма # 45 (# А1)) запитывается через предохранитель от аккумуляторной батареи. Аудиомодуль (AUD) не будет активирован при обрыве цепи
2. Силовой вход 2 (клемма # 6 (# B6)) питается через реле на центральном электронном модуле (CEM). Питание реле осуществляется через предохранитель от аккумуляторной батареи. Катушка реле может быть диагностирована центральным электронным модулем (СЕМ), звуковой модуль (AUD) будет активирован при питании силового входа. Звуковой модуль (АУД) не будет активироваться при наличии разомкнутой цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к реле на центральном электронном модуле (CEM) и от реле для аудиомодуля (AUD), клемма № 6 (# B6). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить сопротивление контактов и окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Проверить кабель питания от батареи к аудиомодулю (AUD), клемма № 45 (# А1). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление; проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи при включенном зажигании.

Клемма массы, аудио модуль (AUD)

Аудио модуль (AUD) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы 1 (клемма # 46 (# А2) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой аудиомодуля (AUD) # 46 (# А2) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие неплотных соединений; проверить сопротивление контактов; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения в заземлителе для аудиомагнитофона не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2007-2011)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2007-2011)
3. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Модуль управления информационно-развлекательной системой блока питания (блок управления зажиганием)

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) запитывается от входа питания на модуле управления.

Когда зажигание включено, на вход напряжения подается питание и модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) может быть активирован с помощью кнопки Питание.

1. Клемма ввода питания # 1 (# A1) питается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) не будет активирован, если есть обрыв в цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) до клеммы № 1 информационно-развлекательного управляющего модуля (блок управления зажиганием) (# A1). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Модуль управления информационно-развлекательной системой наземного терминала (блок управления зажиганием)

Модуль управления имеет вход массы, причем вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Клемма ввода массы # 3 (# A3) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить провод массы между клеммой № 3 модуля управления (# A3) и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений, проверить контактное сопротивление, проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения между заземлением для модуля управления и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ
2. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Источник питания, встроенный аудиомодуль (IAM)

Встроенный аудиомодуль (IAM) получает напряжение через вход напряжения на модуле управления.

С зажиганием на вход напряжения подается напряжение, и интегрированный аудиомодуль (IAM) находится в активном режиме.

1. Напряжение на вход 1 (# A1) подается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Интегрированный аудиомодуль (IAM) не будет активирован в случае обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к интегрированному звуковому модулю (IAM) (# A1) на предмет наличия разомкнутых цепей, ослабленных соединений, контактного сопротивления и коррозии. Проверить также предохранитель. Напряжение должно быть приблизительным напряжением аккумулятора с включенным зажиганием.

Клемма массы, встроенный аудиомодуль (IAM)

Интегрированный аудиомодуль (IAM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления подключается через кабель массы к клемме массы в корпусе.

1. Вход массы 1 (# A14) заземлен и подключен к клемме массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между интегрированным аудиомодулем (IAM) (# A14) и клеммой массы на предмет наличия разомкнутых цепей, ослабленных соединений, сопротивления контактов и коррозии. При зажигании падение напряжения между клеммой " земля " интегрированного аудио-модуля (ИАМ) и разъемом корпуса не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM) (2005, 2006)
2. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Схема №2

Войти

Источник питания, встроенный аудиомодуль (IAM)

Встроенный аудиомодуль (IAM) получает напряжение через вход напряжения на модуле управления.

С зажиганием на вход напряжения подается напряжение, и интегрированный аудиомодуль (IAM) находится в активном режиме.

1. Напряжение на вход 1 (# A1) подается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Интегрированный аудиомодуль (IAM) не будет активирован в случае обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к интегрированному звуковому модулю (IAM) (# A1) на предмет наличия разомкнутых цепей, ослабленных соединений, контактного сопротивления и коррозии. Проверить также предохранитель. Напряжение должно быть приблизительным напряжением аккумулятора с включенным зажиганием.

Клемма массы, встроенный аудиомодуль (IAM)

Интегрированный аудиомодуль (IAM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления подключается через кабель массы к клемме массы в корпусе.

1. Вход массы 1 (# A8) является заземлением питания и подключен к соединению массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой интегрированного аудиомодуля (IAM) (# A8) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить сопротивление контактов и степень окисления. При включенном зажигании падение напряжения в заземлителе для интегрированного аудио модуля (ИАМ) и на клемме массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2007-2008)
2. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Источник питания, встроенный аудиомодуль (IAM)

Встроенный аудиомодуль (IAM) получает напряжение через вход напряжения на модуле управления.

С зажиганием на вход напряжения подается напряжение, и интегрированный аудиомодуль (IAM) находится в активном режиме.

1. Напряжение на вход 1 (# A1) подается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Интегрированный аудиомодуль (IAM) не будет активирован в случае обрыва цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к интегрированному звуковому модулю (IAM) (# A1) на предмет наличия разомкнутых цепей, ослабленных соединений, контактного сопротивления и коррозии. Проверить также предохранитель. Напряжение должно быть приблизительным напряжением аккумулятора с включенным зажиганием.

Клемма массы, встроенный аудиомодуль (IAM)

Интегрированный аудиомодуль (IAM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления подключается через кабель массы к клемме массы в корпусе.

1. Вход массы 1 (# A8) является заземлением питания и подключен к соединению массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить кабель массы между клеммой интегрированного аудиомодуля (IAM) (# A8) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить сопротивление контактов и степень окисления. При включенном зажигании падение напряжения в заземлителе для интегрированного аудио модуля (ИАМ) и на клемме массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2009-2011)
2. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Мультимедийный модуль питания (MMM)

Мультимедийный модуль (МММ) запитывается через вход питания на модуле управления.

При включенном зажигании питание на вход подается, и мультимедийный модуль (МММ) находится в активном режиме.

1. Вход питания 1 (клемма # 21 (# A1)) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Мультимедийный модуль (MMM) не будет активирован, если есть обрыв в цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к клемме 21 мультимедийного модуля (МММ) (# А1). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Мультимедийный модуль наземного терминала (MMM)

Мультимедийный модуль (МММ) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы 1 (клемма # 25 (# А5) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой 25 мультимедийного модуля (MMM) (# A5) и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений, проверить контактное сопротивление, проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения на заземлителе для мультимедийного блока (МММ) не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-2007)
2. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
3. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Источник напряжения, удаленный цифровой аудио приемник (RDAR)

Удаленный цифровой аудио приемник (RDAR) снабжается напряжением через вход напряжения на модуле управления.

Клемма ввода питания # C784-1 напрямую питается от аккумулятора через предохранитель.

Проверка источника питания

Также проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к предохранителю в коробке предохранителей, в моторном отсеке и от предохранителя для удаленного цифрового аудио приемника (RDAR). Проверить на обрыв цепи. Проверить на наличие ослабленных соединений; проверить на контактное сопротивление и окисление; проверить предохранитель. Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумулятора.

Терминал массы, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR)

Модуль управления имеет вход массы, причем вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

Вход массы # C784-2 является заземлением питания и подключается к соединению массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между модулем управления (# C784-2) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи, ослабленные соединения, сопротивление контактов и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Подключение break-out box (тестер-адаптер) (2004-2006)

Специальный инструмент

9511463

9511428

9511507

9512888

Схема №3

Войти

1. Зажигание выключено
2. Представление аудиомодуля (AUD)
3. Извлечь предохранитель для аудиомодуля (AUD).

Подключить адаптер " 9511463 " к разъему модуля управления и подсоединить блок разъединения " 95-11428 " к адаптеру. Клеммы # C1- # C22 блока отключения аудиомодуля (Aud) соответствуют клеммам # 1 - # 22 на блоке отключения. Подключить переходник " 9511-507 " к соединителю управляющего модуля и присоедините блок отключения " 951-288 " к переходнику. B16 (ref-460875-S37881146052012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S32726849452012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S26513840512012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления, когда модуль управления подключен, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема

Разобщительная коробка отключающая

В обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-2006)

Подключение break-out box (тестер-адаптер) (2007-2011)

Специальный инструмент

9511463

9511428

9511507

9512888

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

1. Зажигание выключено
2. Представление аудиомодуля (AUD)
3. Извлечь предохранитель для аудиомодуля (AUD).

Подключить адаптер " 9511463 " к разъему модуля управления и подсоединить блок разъединения " 95-11428 " к адаптеру. Клеммы # C1- # C22 блока отключения аудиомодуля (Aud) соответствуют клеммам # 1 - # 22 на блоке отключения. Подключить переходник " 9511-507 " к соединителю управляющего модуля и присоедините блок отключения " 951-288 " к переходнику. B16 (ref-460875-S37881146052012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S32726849452012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S26513840512012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления, когда модуль управления подключен, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема

Разобщительная коробка отключающая

В обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2007-2011)

Специальный инструмент

9512901

9511428

9511499

9813190

Схема №4

Войти

1. Зажигание выключено
2. Снять предохранитель
3. Демонтаж модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием)
4. Отсоединить разъем модуля управления.

Подсоединить к разъему модуля управления переходник " 9512901 ", а к переходнику - выводную коробку " 9511428 " и электропроводку " 9511-499 ". (ref-460875-S25402563032012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S42703648442012033000000)

Как вариант, к адаптеру может быть присоединена break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 ". (ref-460875-S22209126012012033000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ

Специальный инструмент

9512882

9511428

9511508

1. Зажигание выключено
2. Открыть мультимедийный модуль (MMM).

Подсоединить адаптер " 9512882 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Присоедините коробку разводки " 9511428 " к адаптеру. Клеммы мультимедийного модуля (MMM) # B1- # B10 соответствуют клеммам # 1-10 на коробке разводки. Подключить адаптер " 95-11508 " к коннектору модуля регулирования (сторона разводки). Соединить коробочку разводки ' 95-114-28 ' с адаптером. Клеммы мы мультимедиа модуля (MMM) # A1-25 на колодке соответствуют клеммам разводки А25. (ref-460875-S33470586822012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S27595135172012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.

Разобщительная коробка отключающая

В обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-2007)

Подключение break-out box (тестер-адаптер) (2005, 2006)

Специальный инструмент

9512977

9511428

9511499

9813190

1. Зажигание выключено
2. Извлечь предохранитель.
3. Снять модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
4. Отсоединить разъем модуля управления.

Вставить адаптер " 9512977 " в разъем модуля управления и подсоединить к адаптеру выводную коробку " 9511428 " и кабельный жгут " 9511-499 ". (ref-460875-S30306472362012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S42703648442012033000000)

В качестве альтернативы к адаптеру может быть присоединена break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 ". (ref-460875-S22209126012012033000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM) (2005, 2006)
2. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА

Подключение break-out box (тестер-адаптер) (2007-2008)

Специальный инструмент

9512977

9511428

9511499

9813190

1. Зажигание выключено
2. Извлечь предохранитель.
3. Снять модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
4. Отсоединить разъем модуля управления.

Вставить адаптер " 9512977 " в разъем модуля управления и подсоединить к адаптеру выводную коробку " 9511428 " и кабельный жгут " 9511-499 ". (ref-460875-S30306472362012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S42703648442012033000000)

В качестве альтернативы к адаптеру может быть присоединена break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 ". (ref-460875-S22209126012012033000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2007-2008)
2. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА

Подключение break-out box (тестер-адаптер) (2009-2011)

Специальный инструмент

9512977

9511428

9511499

9813190

1. Зажигание выключено
2. Извлечь предохранитель.
3. Снять модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
4. Отсоединить разъем модуля управления.

Вставить адаптер " 9512977 " в разъем модуля управления и подсоединить к адаптеру выводную коробку " 9511428 " и кабельный жгут " 9511-499 ". (ref-460875-S30306472362012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-460875-S42703648442012033000000)

В качестве альтернативы к адаптеру может быть присоединена break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 ". (ref-460875-S22209126012012033000000)

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2009-2011)
2. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА

Источник питания модуля телефона BLUETOOTH (BPM).

Модуль телефона Bluetooth (BPM) питается через два входа питания на модуле управления. Когда зажигание включено, вход питания включен и управляющий модуль находится в активном режиме.

1. Входы питания 1 (# C1-31) и 2 (# С1-32) питаются через один и тот же предохранитель от батареи. Этот вход питания используется для питания памяти в модуле управления. В случае обрыва цепи модуль управления будет сброшен, а значения адаптации и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) исчезнут.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) # C1-1 (# 1). Проверить наличие разомкнутой цепи; проверить отсутствие неплотных соединений; убедиться в наличии контактного сопротивления; проверить наличие окисления; проверить кабели питания от выключателя зажигания до клемм модуля телефона Bluetooth (BPM) # С1-31 и # с1-32; проверить, нет ли обрыва цепи; убедиться, что имеются неплотные соединения; проверить напряжение на предмет наличия оксидирования.

Клемма массы модуля телефона Bluetooth (BPM)

Модуль телефона Bluetooth (BPM) имеет два терминала массы.

1. Входы массы (# C1-15 и # С1-16) оба являются заземлением питания и подключены к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммой массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Источник питания, телефонный модуль (PHM)

Питание телефонного модуля (PHM) осуществляется через вход питания на модуле управления.

Вход питания # A5 (# 5) запитывается + 30 от аккумулятора через предохранитель. Активировать автофон при наличии обрыва цепи не получится.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к модулю телефона (PHM), клемма # A5 (# 5). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии неплотных соединений. Проверить сопротивление контактов. проверить, не окисляется ли он; проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы, модуль телефона (PHM)

Телефонный модуль (PHM) имеет вход массы, вход массы от модуля управления является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между контактами телефонного модуля (PHM) # A6 (# 6) и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие неплотных соединений. проверить, нет ли сопротивления контактов. проверить на окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2004-2008)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. раздел " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-460870-S01977592262012033000000)

Как проверить напряжение питания / клеммы заземления (2009-2011)

Источник питания, телефонный модуль (PHM)

Питание телефонного модуля (PHM) осуществляется через вход питания на модуле управления.

Клемма ввода питания # A: 5 (# 5) + 30 - запитывается через предохранитель от аккумулятора. Активировать модуль управления при наличии обрыва цепи не получится.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи к модулю телефона (PHM) клемма # A: 5 (# 5). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть напряжением батареи.

Клемма массы, модуль телефона (PHM)

Телефонный модуль (PHM) имеет вход массы. Вход массы от блока является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между клеммой телефонного модуля (PHM) # A: 6 (# 6) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи, ослабленные соединения, сопротивление контактов и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для управляющего модуля и клеммы массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2009-2011)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Подключение break-out box (тестер-адаптер) (2004-2008)

Специальный инструмент

9511463

9511508

9511428

9512888

1. Зажигание выключено
2. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2004-2011 годы)
3. См. ТЕЛЕФОННАЯ ТРУБКА (2004-2011)
4. См. УСТРОЙСТВО СЧИТЫВАНИЯ SIM-КАРТ
5. См. Переключение VOLVO по вызову

Присоедините break-out box (тестер-адаптер) " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Телефонный модуль (PHM)

1. Подсоединить адаптер " 9511463 " к разъему А модуля управления (ref-460875-S37881146052012033000000)
2. Подсоединить адаптер " 9512888 " к разъему Б модуля управления (ref-460875-S26513840512012033000000)
3. Для разъема A клеммы # A1- # A22 соответствуют клеммам # 1-22 на блока предохранителей и реле
4. Для разъема B клеммы # B1- # В6 соответствуют клеммам # 21- # 26 на блока предохранителей и реле.

Телефонная трубка

1. Подсоединить адаптер " 9511508 " к разъему трубки (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Клеммы # 1- # 5 на разъеме соответствуют клеммам # 21- # 25 на блока предохранителей и реле.

Держатель для SIM-карты

1. Подключить адаптер " 9512888 " к разъему держателя SIM-карты (ref-460875-S26513840512012033000000)
2. Клеммы # 1- # 6 на разъеме соответствуют клеммам # 21- # 26 на блока предохранителей и реле.

Переключение Volvo по вызову

1. Подсоединить переходник " 9511508 " к разъему для выключателей (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Клеммы # 1- # 7 на разъеме соответствуют клеммам # 13- # 19 на блока предохранителей и реле.

Специальный инструмент

9511463

9511508

9511428

9512888

1. Зажигание выключено
2. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2004-2011 годы)
3. См. ТЕЛЕФОННАЯ ТРУБКА (2004-2011)
4. См. УСТРОЙСТВО СЧИТЫВАНИЯ SIM-КАРТ
5. См. Переключение VOLVO по вызову
6. Присоедините break-out box (тестер-адаптер) " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Телефонный модуль (PHM)

1. Подключить адаптер " 9511463 " к разъему А модуля управления. (ref-460875-S37881146052012033000000)
2. Подсоединить адаптер " 9512888 " к разъему Б модуля управления. (ref-460875-S26513840512012033000000)
3. Для разъема A клеммы # A: 1- # А: 22 соответствуют клеммам # 1-22 на блока предохранителей и реле
4. Для разъема B клеммы # B1- # B: 6 соответствуют клеммам # 21- # 26 на блока предохранителей и реле

Телефонная трубка

1. Подключить адаптер " 9511508 " к разъему трубки. (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Для разъема # 1- # 5 соответствуют # 22- # 26 на блока предохранителей и реле.

Держатель для SIM-карты

1. Подключить адаптер " 9512888 " к разъему держателя SIM-карты. (ref-460875-S26513840512012033000000)
2. Клеммы # 1- # 6 на разъеме соответствуют клеммам # 21- # 26 на блока предохранителей и реле.

Переключение Volvo по вызову

1. Подсоединить адаптер " 9511508 " к разъему для выключателей. (ref-460875-S27595135172012033000000)
2. Клеммы # 1- # 7 на разъеме соответствуют клеммам # 13- # 19 на блока предохранителей и реле.

Блок питания, модуль сабвуфера (SUB)

Питание модуля сабвуфера (SUB) осуществляется через вход питания на модуле управления.

Когда зажигание включено, питание подается на вход и модуль сабвуфера (SUB) находится в активном режиме.

1. Вход питания 1 (клемма # 53 (# A3)) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Модуль сабвуфера (SUB) не будет активирован, если есть обрыв в цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к клемме модуля сабвуфера (SUB) # 53 (# A3). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Клемма массы, модуль сабвуфера (SUB)

Модуль сабвуфера (SUB) имеет вход массы, вход массы от модуля управления соединен через вывод массы с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Вход массы 1 (клемма # 51 (# А1) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой модуля сабвуфера (SUB) # 51 (# A1) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения в заземлителе для модуля саббуфера не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Соединительная break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9512843

9511428

1. Зажигание выключено
2. Открыть модуль сабвуфера (SUB).

Подключить адаптер " 9512843 " к разъему модуля управления (со стороны проводки). Присоедините распределительную коробку " 9511428 " к адаптеру. Клеммы модуля сабвуфера (SUB) # A1- # А4 соответствуют клеммам # 51- # 54 на блока предохранителей и реле. (ref-460875-S06350771042012033000000)(ref-460875-S19859279082012033000000)

Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.

Разобщительная коробка отключающая

В обратном порядке.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Блок питания, модуль глобальной системы позиционирования (GPS)

Питание модуля глобальной системы позиционирования (GPS) осуществляется через вход питания на модуле управления.

1. Клемма ввода питания # 1 (# B1) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Будет невозможно активировать модуль глобальной системы позиционирования (GPS), если есть обрыв в цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) к клемме № 1 модуля глобальной системы позиционирования (GPS) (# B1). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Наземный терминал, модуль глобальной системы позиционирования (GPS)

Модуль глобальной системы позиционирования (GPS) имеет наземный вход, который через заземляющий вывод соединен с клеммой массы в кузове автомобиля.

1. Клемма ввода массы 1 (# B1) является заземлением питания и подключается к клемме массы в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить масса между модулем глобальной системы позиционирования (GPS) (# B1) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление. При включенном зажигании падение напряжения в заземлителе для модуля медиаплеера (MPM) не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. раздел СОДЕРЖАНИЕ

Источник питания, модуль канала передачи сообщений о трафике (TMC)

Модуль канала передачи сообщений трафика (TMC) запитывается через вход питания на модуле управления.

1. Клемма ввода питания # 1 (# B1) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Будет невозможно активировать модуль канала передачи сообщений о трафике (TMC) при наличии разомкнутой цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) до клеммы 1 канала передачи сообщений о дорожном движении (TMC) (# B1). Проверить обрыв цепи; убедиться в отсутствии ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Клемма массы, модуль канала передачи сообщений о трафике (TMC)

Модуль канала сообщений о дорожном движении (TMC) подключается к заземлению шасси в фиксированных точках кузова.

Проверка клеммы массы

Проверить правильность подсоединения кожуха на модуле канала передачи сообщений о дорожном движении (TMC) к корпусу. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; убедиться в окислении; при включенном зажигании падение напряжения между точками крепления модуля управления и корпусом не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Источник питания, модуль канала передачи сообщений о трафике (TMC)

Модуль канала передачи сообщений трафика (TMC) запитывается через вход питания на модуле управления.

1. Клемма ввода питания # 1 (# B1) запитывается через предохранитель от центрального электронного модуля (CEM). Будет невозможно активировать модуль канала передачи сообщений о трафике (TMC) при наличии разомкнутой цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи к центральному электронному модулю (CEM) и от центрального электронного модуля (СЕМ) до клеммы 1 канала передачи сообщений о дорожном движении (TMC) (# B1). Проверить обрыв цепи; убедиться в отсутствии ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора при включенном зажигании.

Клемма массы, модуль канала передачи сообщений о трафике (TMC)

Модуль канала сообщений о дорожном движении (TMC) подключается к заземлению шасси в фиксированных точках кузова.

Проверка клеммы массы

Проверить правильность подсоединения кожуха на модуле канала передачи сообщений о дорожном движении (TMC) к корпусу. Проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; убедиться в окислении; при включенном зажигании падение напряжения между точками крепления модуля управления и корпусом не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ