Амортизаторы, защиты от кренов и выравнивание бруса - инструкции по монтажу, принадлежности (корпус 544): Прочее Volvo S40 II

Комплект для спуска

Схема №68

Войти

1. Поднять машину
2. Снять переднее колесо
3. Отвинтить винт 1
4. Немного прижать приводной вал.

Схема №69

Войти

1. Отвернуть гайку под шаровой шарнир на цапфе оси.

Схема №70

Войти

1. Снять шаровой шарнир с рычага управления, используя инструмент (No детали 9512945).

Схема №71

Войти

1. Вытянуть шаровой шарнир из цапфы с помощью инструмента (No детали 9997076).

Схема №72

Войти

1. Снять тормозной шланг с кронштейна на пружинной стойке
2. Отвернуть два винта тормозного суппорта и подвесьте его вверх, чтобы не повредить тормозной шланг.

1. Вытащите приводной вал из ступицы и подвесьте его.
2. Подвесьте цапфу оси вверх на шаровой шарнир, ослабив затяжку гайки с помощью инструмента (No детали 9997076).

Схема №73

Войти

Снять

1. Гайка для звена стабилизатора поперечной устойчивости
2. Кронштейн для датчика АБС
3. Звено стабилизатора поперечной устойчивости.

Схема №74

Войти

1. Вывернуть винт из цапфы оси
2. Расширьте канавку в цапфе оси. Использовать инструмент (номер по каталогу 9997088). Вставить инструмент с плоскими сторонами вдоль длины канавки и повернуть инструмент на 45 °.
3. Осторожно постучите медным молотком по цапфе оси вниз. Отогните рычаг управления с помощью инструмента (No детали 9997076) до тех пор, пока шпиндель не освободится от пружинной стойки.

Схема №75

Войти

Снять

1. Три винта
2. Пружинной стойки.

Иллюстрация А

Схема №76

Войти

1. Снять нагрузку с седла пружины. Использовать гидравлический инструмент (No детали 9992911) вместе с захватами (номер детали 999-2914).

Снять

1. Гайка на амортизаторе. Использовать гнездо (номер детали 9995500) и гнездо Torx в качестве контргайки
2. Гнездо пружины
3. Резиновый отбойник вместе с багажником
4. Пружина.

Иллюстрация В

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Проверить подшипник амортизатора / седло пружины (1), резиновую подушку (2) и пыльник (3) на наличие повреждений. При необходимости заменить.

Схема №79

Войти

1. Сожмите новую пружину. Использовать гидравлический инструмент (номер детали 9992911) вместе с захватами (номер изделия 9992714).

Установить

1. Пружина
2. Резиновый отбойник вместе с багажником
3. Гнездо пружины
4. Гайка (M12). Использовать гнездо (номер детали 999 5500) и гнездо Torx в качестве контргайки. Затянуть до 50 Н · м.

1. Установить пружинную стойку в кузов с помощью новых винтов и затянуть до 30 Н · м (22 фунта на фут).
2. Установить на пружинную стойку ось-заглушку
3. Удалить инструмент (No детали 9997088).
4. Установить новый винт на цапфу оси и затянуть его до 90 Н · м.
5. Отвинтить гайку шарового шарнира и нажать на рычаг управления с помощью инструмента (No детали 9997076).

Повторно установить

1. Затянуть до 35 Н · м + угол затяжки 90 °
2. Шаровой шарнир в цапфе оси. Использовать инструмент (No детали 9997076)
3. Новые гайки для шарового шарнира. Затянуть до 70 Н · м (52 фунта на фут)
4. Тормозной суппорт с помощью двух новых винтов. Затянуть до 120 Н · м
5. Звено стабилизатора поперечной устойчивости
6. Кронштейн для датчика АБС
7. Новая гайка (M10) для звена стабилизатора поперечной устойчивости. Затянуть до 50 Н · м
8. Тормозной шланг в своем кронштейне
9. Переднее колесо. Затянуть до 90 Н · м
10. Повторить вышеуказанные пункты с другой стороны.

Как установить комплект для заднего опускания

1. Поднять машину
2. Снять гайку (1) с шарового шарнира для звена стабилизатора поперечной устойчивости как с правой, так и с левой стороны.
3. Ослабить гайку (2) крепления шарового шарнира в стабилизаторе поперечной устойчивости как с правой, так и с левой стороны.
4. Отсоединить поводок от рычага управления и закрутить его вниз так, чтобы он не мешал при опускании рычага управления.

Иллюстрация А

1. Поместить рукав (номер детали 9995501) в отверстие в верхней части гаражного подъемника, чтобы прикрепить его к нижней стороне рычага управления.

Иллюстрация В

1. Подкачайте гаражный подъемник. Направьте верхнюю часть гильзы в зазор втулкой рычага управления.

Иллюстрация С

1. Снять нагрузку с винтового соединения, отвернуть винт и осторожно опустить рукоятку управления до свободного провисания
2. Поставить винт в одну сторону. Новый есть в комплекте.

1. Потянуть вниз рычаг управления. Затем отсоединить старую пружину от креплений в кузове / рычаге управления. Снять пружину
2. Снять резиновую прокладку со старой пружины. Резиновая прокладка будет использоваться снова
3. Поставить пружину в одну сторону. Новая есть в комплекте.

1. Установить старую резиновую прокладку (1) на новую пружину. Убедиться, что конец пружины правильно посажен (2) в резиновой прокладке.

1. Установить новую пружину на место
2. Снова установить гаражный подъемник под рычаг управления. Осторожно надавите на рычаг управления вверх. Проверить, правильно ли установлена пружина в гнезде рычага управления и в кузове
3. Нажать на рычаг управления в правильное положение. Установить новый винт из комплекта. ПРИМЕЧАНИЕ: Еще не затягивайте винт надежно. Автомобиль должен быть в нормальном положении, когда винт затянут.
4. Повторить пункты 16-19 для другой пружины.

1. Снова подсоединить звенья стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески
2. Возьмите новые гайки из комплекта (все снятые гайки будут заменены)
3. Подтянуть гайки в звеньях стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески (1). Затянуть до 50 Н · м с помощью контргайки, чтобы не повредить резиновые сапоги
4. Подтянуть гайки в звеньях стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору (2). Затянуть до 70 Н · м (52 фунта на фут) с помощью контргайки, чтобы не повредить резиновые сапоги
5. Опустить автомобиль полностью
6. Затянуть новые винты в кронштейнах и до 115 Н · м (85 фунт-сила / фут).