Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Гидравлически-Вакуумно-гидравлические тормоза - очистка, осмотра и регулировка (корпус 544): Прочее Volvo S40 II

Вакуумная система, проверки

Специальный инструмент

9997108

9995230

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №100

Отсоединить разъем вакуумного насоса.

Схема №101

Снять быстроразъемный штуцер на вакуумном насосе, установить: " 9997108 " заглушенным концом на насос (ref-460875-S41558196992012033000000)

Подключить: " 9995230 " на: " 99 97108 ". (ref-460875-S38023360292012033000000)(ref-460875-S41558196992012033000000)

Установить штуцер под насос, считать значение на: " 9995230 ". (ref-460875-S38023360292012033000000)

Значение должно быть в пределах 80-90 к Па отрицательного давления. Если не заменить насос. См.: " ВАКУУМНЫЙ НАСОС, УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА, ЗАМЕНА ". (ref-461216-S09613064462012033000000)

Схема №102

Снять быстроразъемный штуцер на вакуумном насосе, установив между быстроразъёмным штуцером и насосом: " 9997108 ". (ref-460875-S41558196992012033000000)

Подключить: " 9995230 " на: " 99 97108 ". (ref-460875-S38023360292012033000000)(ref-460875-S41558196992012033000000)

Установить штуцер под насос, считать значение на: " 9995230 ". (ref-460875-S38023360292012033000000)

Величина должна быть 60 к Па отрицательного давления при остановке насоса.

Нажать на педаль тормоза пару раз, чтобы запустить насос. Значение при запуске насоса должно быть отрицательным давлением 45 к Па.

Если насос запускается при отрицательном давлении 0-45 к Па или останавливается при отрицании давления выше 60 к Ра, заменить регулирующий клапан. См.: " ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ". (ref-461216-S23720518912012033000000)

Если не получено правильное давление в системе, даже при правильной производительности насоса, это указывает на наличие утечки в системе.

Схема №103

Снять

  1. Хомут и шланг от вакуумного шланга
  2. Шланг от впускного коллектора.

Приложите к шлангу для трубопровода наддувочного воздуха щипцы с замковым захватом.

Продуть или засосать конец шланга, который был установлен во впускном коллекторе.

Поток воздуха должен идти только в направлении стрелки. Если нет, заменить клапан.

Схема №104

Снять шланг. См.: " ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ". (ref-461216-S23720518912012033000000)

Проверить наличие отверстий или других повреждений в шланге.

Продуть или засосите концы шланга.

Поток воздуха должен идти только в направлении стрелок. Если нет, заменить вакуумный шланг.

Как проверить на наличие утечки в усилителе силового тормоза

Если после указанных выше проверок не удается получить правильное давление в системе, это свидетельствует о наличии течи в усилителе силовых тормозов. В случае течи усилителя силового тормоза заменить усилитель силового тормоза. См.: " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ". (ref-461216-S04277162442012033000000)

Усилитель тормозов, заменяющий

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №105

Зажигание выключено.

Снять

  1. Аккумулятор. См.: БАТАРЕЯ
  2. 3 винта
  3. Аккумуляторный ящик.

Снять электродвигатель стеклоочистителя См.: " МЕХАНИЗМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ". (ref-460884-S19825098092012033000000)

Отделка

Установить

  1. Установить мотор стеклоочистителя. См.: " МЕХАНИЗМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ". (ref-460884-S19825098092012033000000)
  2. Аккумуляторный ящик
  3. 3 винта M6
  4. Аккумулятор: см. " БАТАРЕЯ ". (ref-460988-S16139580152012033000000)

Вакуумный шланг усилителя тормозов, заменяющий

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №106

Зажигание выключено.

Снять

  1. Аккумулятор. См. " БАТАРЕЯ ". (ref-460988-S16139580152012033000000)
  2. 3 винта
  3. Аккумуляторный ящик
Схема №107

Снять 3 зажима, удерживающие капот.

Осторожно поднять капот, снять 2 зажима для защитной крышки.

Снять защитную крышку над резервуаром с тормозной жидкостью.

Снять

  1. Пластиковая гайка
  2. Верхняя защитная крышка для брандмауэра
Схема №108

Отвернуть 2 гайки и вытащите главный цилиндр из шпилек.

Дайте возможность главному цилиндру свисать с тормозных труб.

ПримечаниеНе повреждайте тормозные трубы при снятии главного цилиндра.

Схема №109

Снять

  1. Штуцера 1
  2. Регулирующего клапана (2)
Схема №110

Снять

  1. Хомута 1
  2. Вакуумный шланг от шланга для впускного коллектора
  3. Вакуумный шланг от насоса (2)
  4. Вакуумный шланг

Как установить вакуумный шланг

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №111

Установить

  1. Вакуумный шланг
  2. Вакуумный шланг на насосе (2)
  3. Вакуумный шланг на шланге для впускного коллектора
  4. Хомута 1
Схема №112

Установить

  1. Штуцера 1
  2. Регулирующего клапана (2)

ПОДСКАЗКА: Смазать регулирующий клапан, используя мыльный раствор для более легкой установки.

Схема №113

Установить

  1. Защитная крышка для брандмауэра
  2. Пластиковая гайка
Схема №114

Установить защитную крышку на резервуар с тормозной жидкостью.

Осторожно поднять капот, установить 2 зажима для защитной крышки.

Схема №115

Установить 3 зажима, удерживающие капот.

Схема №116

Установить

  1. Аккумуляторный ящик
  2. 3 винта M6
  3. Аккумулятор. См.: БАТАРЕЯ