Расшифровка кодов ошибок модуля рулевого колеса (SWM) и электроинициального усилителя руля (EPS) (корпус 544): Прочее Volvo S40 II

Как проверить систему управления

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок хранится, когда кнопка или переключатель были нажаты в течение длительного времени. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. управление STALK, левый

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля рулевого колеса (SWM) и электроинициального усилителя руля (EPS) (корпуса 544): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Активировано слишком долго

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил недопустимую комбинацию для положения переключателя. Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Проверить, что выключатель не прилипает в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующий переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. управление STALK, левый

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Недопустимая комбинация

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил недопустимую комбинацию для положения переключателя. Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Проверить, что выключатель не прилипает в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующий переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. управление STALK, правый

Схема №38

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок хранится, когда кнопка или переключатель были нажаты в течение длительного времени. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. управление STALK, правый

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил недопустимую комбинацию для кнопки или положения переключателя. Никаких дальнейших действий по исправлению не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующий переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ

Схема №39

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок хранится, когда кнопка или переключатель были нажаты в течение длительного времени. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ

Схема №40

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок хранится, когда кнопка или переключатель были нажаты в течение длительного времени. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ

Схема №41

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок хранится, когда кнопка или переключатель были нажаты в течение длительного времени. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

См. АКТИВИРОВАНО СЛИШКОМ ДОЛГО

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда модуль рулевого колеса (SWM) регистрирует сбои связи между управляющим стеблем и переключателями рулевых колес. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (Дтк) является прерывистым и не повторяется.

Убедиться, что кнопка / переключатель не застревает в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующий переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ
2. См. управление STALK, левый

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить правильность работы.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проблемы с коммуникацией

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль рулевого колеса (SWM) зарегистрировал, что кнопка для круиз-контроля при запуске была нажата более 60 секунд.

Убедиться, что кнопка / переключатель не застревает в включенном положении.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку / переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить правильность работы.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Ошибка инициирования

См. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ ИНИЦИИРОВАНИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил неисправный сигнал при проверке функции прерывистого стеклоочистителя ветрового стекла. Никаких дальнейших корректирующих действий не требуется, если диагностический код неполадки (расшифровка кода ошибки) является прерывистым и не повторяется.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать показания соответствующего выключателя и проверить его работу. Убедиться, что выключатель не находится в включенном положении. Проверить правильность крепления рычага стеклоочистителей ветрового стекла. Если неисправности не обнаружены, попробуйте заменить рычаг стеклоомывателей ветрового окна. При повторном возникновении неисправности заменить модуль управления. Устраните неисправность по мере необходимости. Другую информацию см. в разделе " управление STALK, правый " (УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) (ref-460884-S13603209402012033000000)(ref-460884-S33805492762012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Внутренняя неисправность

Модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил внутреннюю неисправность.

ПОДСКАЗКА: Датчик угла поворота рулевого колеса интегрирован в модуль руля (SWM) и не может быть заменен как отдельный блок.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Замена модуля рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности

См. Модуль управления рулевым колесом

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Чтение с недели структуры

Модуль рулевого колеса (SWM) зарегистрировал внутреннюю неисправность. Нажать на символ VCT2000, чтобы прочитать структурную неделю. Информация, которая считывается - это структурная неделя, в которой был изготовлен автомобиль.

Схема №45

Войти

Является ли структура автомобиля неделей в интервале 200720-200922?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил внутреннюю неисправность.

ПОДСКАЗКА: Датчик угла поворота рулевого колеса интегрирован в модуль руля (SWM) и не может быть заменен как отдельный блок.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Замена модуля рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности

См. Модуль управления рулевым колесом

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить версию по

Новое программное обеспечение для модуля рулевого колеса (SWM) было выпущено на неделе 200923 года. Обновленное программное обеспечение скорректировало пределы для типа неисправности Нет сигнала. Убедиться, что последнее доступное программное обеспечения для Модуль рулевого управления (Sw) загружается в автомобиль, пытаясь купить обновление для Модуля рулевых колес (Сw М).

Если невозможно приобрести обновление, это может означать, что последнее доступное программное обеспечение уже установлено в автомобиле. Чтобы узнать, почему покупка не была разрешена, отметить строку для покупки программного обеспечения и нажать " Подробности ".

Можно ли было приобрести апгрейд для модуля рулевого колеса (SWM)?

1. ДА См. раздел ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Обновление по

Загрузите обновленное программное обеспечение.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как проверить модуль рулевого колеса (SWM)

Модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил внутреннюю неисправность.

ПОДСКАЗКА: Датчик угла поворота руля интегрирован в модуль рулевого колеса (SWM) и не может быть заменен как отдельный блок.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или другим типом повторяющейся проблемы. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления.

Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Схема №46

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в обе стороны.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Если расшифровка кодов ошибок является прерывистым, это означает, что причина отказа была найдена.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как заменить компонент

Модуль рулевого колеса (SWM) зарегистрировал, что ток через светодиоды для датчика угла поворота руля слишком мал.

Датчик угла поворота руля интегрирован в модуль рулевого колеса (SWM) и не может быть заменен как отдельный блок.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или другим типом неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого колеса (SWM), если неисправность повторяется.

Замена модуля рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Ток слишком мал

См. ТОК СЛИШКОМ МАЛ

Модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Модуль рулевого колеса (SWM) обнаружил внутреннюю неисправность.

Повернуть рулевое колесо более чем на 90 градусов для того, чтобы выполнить новую калибровку.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности.

См. Модуль управления рулевым колесом

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в автомобиле была установлена неправильная клавиатура или контрольная ножка.

Убедиться, что установлена правильная клавиатура или управляющая ножка.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ
2. См. управление STALK, левый
3. См. управление STALK, правый

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Нет функции

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

См. НЕТ ФУНКЦИИ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если установленные в автомобиле клавиатуры не совместимы с программным обеспечением.

Убедиться, что установлены правильные клавиатуры.

ПОДСКАЗКА: Считать фактические клавиатуры и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ

1. Продолжить ссылку на проверку

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в автомобиле была установлена неправильная клавиатура или контрольная ножка.

Убедиться, что установлена правильная клавиатура или управляющая ножка.

ПОДСКАЗКА: Считать соответствующую кнопку или переключатель и проверить функцию.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА, РУЛЬ
2. См. управление STALK, левый
3. См. управление STALK, правый

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать соответствующую кнопку или переключатель. Убедиться, что функция для соответствующей кнопки или переключателя верна.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неправильно установлена клавиатура

См. раздел УСТАНОВЛЕНА НЕПРАВИЛЬНАЯ КЛАВИАТУРА

ПОДСКАЗКА: Модуль рулевого колеса (SWM) доступен с и вкл. 2005 модельного года в двух различных версиях, одна из которых имеет больше, а другая - меньше функциональных возможностей.

Модуль рулевого колеса (SWM) зарегистрировал, что установлена неправильная версия модуля управления.

Переключитесь на нужную версию.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Установлена неправильная версия.

См. " НЕПРАВИЛЬНАЯ ВЕРСИЯ УСТАНОВЛЕНА ". (ref-461027-S11487032592012033000000)

Сигнал отсутствует

Модуль рулевого колеса (SWM) зарегистрировал, что сигнал отсутствует или неисправен в связи с другими модулями управления.

ПОДСКАЗКА: В случае проблем со связью неисправность может возникнуть в других частях сети связи. Роль центрального электронного модуля (CEM) заключается в управлении сетью связи и хранении диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в случае проблем с коммуникацией между модулями управления.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Модуль рулевого колеса (SWM) зарегистрировал, что сигнал отсутствует или неисправен в связи с другими модулями управления.

ПОДСКАЗКА: В случае проблем со связью неисправность может возникнуть в других частях сети связи. Роль центрального электронного модуля (CEM) заключается в управлении сетью связи и хранении диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в случае проблем с коммуникацией между модулями управления.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Модуль рулевого колеса (SWM) имеет зарегистрированные неисправности связи с другими модулями управления.

ПОДСКАЗКА: В случае проблем со связью неисправность может возникнуть в других частях сети связи. Роль центрального электронного модуля (CEM) заключается в управлении сетью связи и хранении диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в случае проблем с коммуникацией между модулями управления.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля рулевого колеса (SWM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить модуль рулевого барабана (Swm), если ошибка повторяется.

Заменить модуль рулевого колеса (SWM) в случае постоянной неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль управления рулевым колесом

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

Как проверить компонент

1. Зажигание выключено. Проверить кабели и соединения на контактное сопротивление, окисление и обрыв цепи. Если неисправности не обнаружено, заменить блок управления (кнопочную панель). В случае повторения неисправности заменить модуль управления. Другая информация: см. " КЛАВИАТУРА, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ (ref-460884-S33805492762012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать кнопки и проверить, что статус обновлен.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

1. Зажигание выключено. Проверить кабели и соединения на контактное сопротивление, окисление и обрыв цепи. Если неисправности не обнаружено, заменить блок управления (кнопочную панель). В случае повторения неисправности заменить модуль управления. Другая информация: см. " КЛАВИАТУРА, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ (ref-460884-S33805492762012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать кнопки и проверить, что статус обновлен.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ПРОБЛЕМЫ СО СВЯЗЬЮ

Неисправная связь (2005, 2006, 2007)

См. НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ (2005, 2006, 2007)

Неисправная связь (2008, 2009, 2010, 2011)

См. НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ (2008, 2009, 2010, 2011)

Неисправная конфигурация (2005, 2006, 2007)

См. НЕИСПРАВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ (2005, 2006, 2007)

Неисправная конфигурация (2008, 2009, 2010, 2011)

См. НЕИСПРАВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ (2008, 2009, 2010, 2011)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать питание модуля рулевого колеса (SWM), нажав на символ VCT2000. Проверить, что напряжение приблизительно равно напряжению батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Напряжение слишком низкое

См. НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ

Этот расшифровка кодов ошибок может, например, храниться для механической или гидравлической неисправности в системе рулевого управления с усилителем (например: рулевой механизм, шланги или трубы заблокированы).

Если неисправность является периодической, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Заменить модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS), если расшифровка кодов ошибок впоследствии возвращается в постоянное состояние и никакая неисправность не может быть найдена (как указано выше).

Прочая информация

1. См. " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PSC) ". (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Сигнал слишком высокий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Как проверить состояние

1. Зажигание выключено
2. Запустить двигатель
3. Считывание состояния расшифровка кодов ошибок.

1. Продолжение Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кодов ошибок может, например, храниться при

1. Механическая или гидравлическая неисправность в системе рулевого управления с усилителем (например, заблокирован рулевой механизм, шланги или трубы).

Если неисправность является периодической, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Заменить модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS), если расшифровка кодов ошибок впоследствии возвращается в постоянное состояние и никакая неисправность не может быть найдена (как указано выше).

Прочая информация

1. См. " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PSC) ". (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Как заменить модуль управления. внутренняя неисправность

1. Зажигание выключено. Модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS) зарегистрировал неисправность. Если неисправность является периодической, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать из-за ряда различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит. (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

1. Зажигание выключено
2. Запустить двигатель
3. Если расшифровка кодов ошибок EPS-0030 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки (GCT1), то сначала должен быть исправлен. EPS-0041 EPS-0030

1. Продолжение Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кодов ошибок может, например, храниться при

1. Высокая наружная температура или температура моторного отсека в сочетании с " жестким вождением ".
2. Механическая или гидравлическая неисправность в системе рулевого управления с усилителем (например, заблокирован рулевой механизм, шланги или трубы).

Если неисправность является периодической, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Заменить модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS), если расшифровка кодов ошибок впоследствии возвращается в постоянное состояние и никакая неисправность не может быть найдена (как указано выше).

Прочая информация

1. См. " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PSC) ". (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание выключено
2. Запустить двигатель
3. Если расшифровка кодов ошибок EPS-0030 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки (GCT1), то сначала должен быть исправлен. EPS-0041 EPS-0030

1. Продолжение Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кодов ошибок может, например, храниться при

1. Высокая наружная температура или температура моторного отсека в сочетании с " жестким вождением ".
2. Механическая или гидравлическая неисправность в системе рулевого управления с усилителем (например, заблокирован рулевой механизм, шланги или трубы).

Если неисправность является периодической, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Заменить модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS), если расшифровка кодов ошибок впоследствии возвращается в постоянное состояние и никакая неисправность не может быть найдена (как указано выше).

Прочая информация

1. См. " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PSC) ". (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Программирование / замена модуля управления

1. Выключение зажигания. Модуль электроусилителя руля (EPS) зарегистрировал, что в модуле управления отсутствует программное обеспечение или содержит неверное программное обеспечение для текущего профиля автомобиля. Если неисправность была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит. При повторном возникновении неисправности попробуйте загрузить новое программное обеспечение в модуль электроусильника рулевого управления (ЕПС). (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

1. Выключение зажигания. Модуль электроусилителя руля (EPS) зарегистрировал, что в модуле управления отсутствует программное обеспечение или содержит неверное программное обеспечение для текущего профиля автомобиля. Если неисправность была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит. При повторном возникновении неисправности попробуйте загрузить новое программное обеспечение в модуль электроусильника рулевого управления (ЕПС). (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Как заменить модуль управления

1. Зажигание выключено. Модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS) зарегистрировал внутреннюю неисправность. Если неисправность является прерывистой, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит. (ref-460989-S12768925212012033000000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Расшифровка кодов ошибок может, например, храниться при

1. Прыгайте, начиная или повышая зарядку батареи с помощью высокого напряжения
2. Регулирование заряда не функционирует.

Заменить модуль рулевого управления с электроусилителем (EPS), если расшифровка кодов ошибок впоследствии возвращается в постоянное состояние и никакая неисправность не может быть найдена (как указано выше).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (PSC)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Проверить источник питания и клемму массы модуля рулевого управления с электрическим усилителем (EPS).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Информация

Для этого расшифровка кодов ошибок не разработана функция поиска неисправностей. расшифровка кода ошибки для этой неисправности хранится сначала в модуле рулевого колеса (SWM), а затем в электрическом усилителе модуля рулевого управления (EPS). Этот диагностический код неполадки не может быть стерт до того, как будет исправлен и стерт диагностический номер неисправности (Дтц) в модуле управляющего колеса (СВМ).

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле рулевого колеса (SWM). При необходимости устраните неисправность и исправьте ее. Этот расшифровка кодов ошибок затем можно стереть. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки (Дтк), выбрать Информация, а затем информацию о ДТС.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Для этого расшифровка кодов ошибок не разработана функция поиска неисправностей. расшифровка кода ошибки (Дтк) для этой неисправности хранится сначала в модуле управления тормозами (Бкм), а затем в электрическом усилителе рулевого управления (EPS). Этот диагностический код неполадки (д

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления тормозами (BCM). При необходимости устраните неисправность и исправьте ее. Этот расшифровка кодов ошибок затем можно стереть. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки (Дтк) выбрать Информация, а затем - Информация о ДТС.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Для этого расшифровка кодов ошибок не было разработано отслеживание неисправностей. расшифровка кода ошибки (Дтк) для этой неисправности хранится сначала в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), а затем в электрическом модуле усилителя рулевого управления (EPS). Этот диагностический код неполадки не может быть стерт до того, как будут исправлены и стерты расшифровка кодов ошибок (Тдкн) в модуле контроля двигателя (ЕКМ).

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). При необходимости выполнить трассировку и устраните неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок может быть стерт. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки (ДТС) выбрать Информация, а затем информацию о Дтц.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Для этого расшифровка кодов ошибок не разработана функция поиска неисправностей. расшифровка кода ошибки для этой неисправности хранится сначала в центральном электронном модуле (CEM), а затем в электрическом усилителе модуля рулевого управления (EPS). Этот диагностический код неполадки не может быть стерт до того, как будут исправлены и стерты диагностические коды неполадок в центральном электронной системе.

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральном электронном модуле (CEM). При необходимости выполнить трассировку неисправностей и устраните неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок затем можно стереть. Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки (ДТС) выбрать " Информация ", а затем - информацию о Дтц.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не разработана. неисправность-trace в передающем модуле управления.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправная связь (2004, 2005, 2006, 2007)

См. НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ (2004, 2005, 2006, 2007)

Неисправная связь

См. раздел НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ

Неисправная конфигурация (2004, 2005, 2006, 2007)

См. НЕИСПРАВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ (2004, 2005, 2006, 2007)

Неисправная конфигурация (2011)

См. НЕИСПРАВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ (2011)

См. НЕИСПРАВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ (2011)