Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Трансмиссия - снятие, замены и установка (644 корпус) — процедуры ремонта/Как снять двигатель с коробкой передач
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия - снятие, замены и установка (644 корпус) — процедуры ремонта Все разделы

Как снять двигатель с коробкой передач Volvo S40 I рестайлинг

Трансмиссия - снятие, замены и установка (644 корпус) — процедуры ремонта 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять двигатель с коробкой передач

Специальный инструмент

9992810

9995185

9995462

9995474

9995488

9995533

9995642

9995666

Слив охлаждающей жидкости из радиатора и двигателя

  1. См. " Слив охлаждающей жидкости из радиатора и двигателя ". (ref-432562-S39047738792011102700000)

Снятие гайки левого приводного вала

Снять колпачок ступицы, отвернуть гайку

Отсоединить шланг кондиционирования воздуха (A / C) от кожуха вентилятора

Передний и задний брызговики под двигателем

Снять боковую стойку

  1. Отвернуть винты и снять боковую стойку.

Демонтаж переднезаднего элемента

Снять

  1. Теплоотражающая пластина от двигателя
  2. Гайки для колодок двигателя
  3. Передний и задний винты
  4. Два винта, которые проходят через колодки двигателя. Поднять передний-задний элемент вниз от автомобиля.

Снять переднюю выхлопную трубу с выпускного коллектора

  1. Отвернуть 6 гаек
  2. Потянуть переднюю выхлопную трубу вниз
  3. Снять прокладку.

Демонтаж задней опоры двигателя

Отвернуть четыре винта и снять кронштейн двигателя.

Демонтаж передней опоры двигателя

Снять хомут со шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).

Отвернуть три винта и снять кронштейн двигателя.

Снятие ремня вспомогательного оборудования

Схема №226
  1. Снять нагрузку с ремней, повернув натяжитель ремня против часовой стрелки
  2. Снять ремень вспомогательного оборудования и переместить его вверх.

Демонтаж компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C)

Схема №227

Снять

  1. Соединителя (А)
  2. Четыре установочных винта
  3. Компрессор. Повернуть компрессор вверх, насколько это возможно.

Привяжите переднюю кромку компрессора к кузову автомобиля.

ПримечаниеНе повреждайте шланги и трубопроводы кондиционер.

Отсоединить штуцеры датчика давления масла и генератора (генератор)

Схема №228

Снять

  1. Штуцер от датчика давления масла
  2. Кабельный зажим от кронштейна
  3. Разъем посередине.

Снятие правого приводного вала с трансмиссии

Схема №229

Снять

  1. Крышка подшипника приводного вала со стороны двигателя
  2. Оба передних колеса
  3. Зажимы для тормозных шлангов. Снять шланги с креплений
  4. Линии ABS с креплений
  5. Двух гаек. Верхний винт от стойки пружины
  6. Цапфа оси от рессорной стойки (повернуть ее)
  7. Приводного вала от коробки передач
  8. Нижний винт. Переместить приводной вал в одну сторону.

Вставить в трансмиссию специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Закрепить цапфу оси с помощью винта нижней пружинной стойки.

Привяжите приводной вал к кронштейну колеса.

Снять боковую панель с левой стороны

Отвернуть винты и снять крышку.

Демонтаж левого приводного вала в сборе

Схема №230

Снять

  1. Зажимы для тормозных шлангов. Снять шланги с креплений
  2. Линии ABS с креплений
  3. Центральная гайка от приводного вала
  4. Две гайки, верхний винт от пружинной стойки.

Отсоединить приводной вал от трансмиссии специальным инструментом " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Снять сборку приводного вала.

Вставить в трансмиссию специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Закрепить цапфу оси с помощью винта нижней пружинной стойки.

Автоматическая коробка передач: отсоединить масляные трубы коробки передач

Отсоединить маслопроводы от коробки передач, сдвинув их в одну сторону.

Убедиться, что в трансмиссию и шланги не попадает грязь.

Все отверстия загерметизировать с помощью пластиковых пробок.

ПримечаниеШланги с трубопроводов не снимать.

Слить воду из системы впрыска

См. " Осушение системы впрыска топлива ". (ref-432557-S42886746572011102700000)

Извлечь батарею и полку для батарей.

Извлечь батарею.

ПримечаниеЕсли автомобиль имеет круиз-контроль, то перед отсоединением вакуумного насоса снять вакуумный шланг и штуцер.

Вывернуть винты из батарейной полки.

Освободить кабельный жгут от зажима.

Снять хомут для шланга с полки аккумулятора.

Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе

Извлечь корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Замена воздухоочищающего устройства ". (ref-452398-S11698634452012021500000)

Удалить положительные и отрицательные выводы батареи

Схема №231

Отсоединить соединитель (А).

Снять

  1. Гайка и положительный вывод батареи (B)
  2. Извлечь вывод массы из коробки передач.

Снятие тросов механизма переключения передач

Автоматическая коробка передач

Снять: крепления троса селектора передач.

Отсоединить соединитель.

Снять трос селектора передач со скошенного рычага селектора на трансмиссии.

Снять разъемы с коробки передач

  1. Трос переключения передач от коробки передач
  2. Масса от коробки передач
  3. Снять кронштейн разъема с коробки передач
  4. Отсоединить соединители друг от друга.

Снятие вакуумного шланга с клапана продувки канистры (Cp)

Схема №232

Демонтаж шланга воздухозаборника

Схема №233

Снять

  1. Штуцеры для шланга клапана
  2. Воздушный шланг (верхний край)
  3. Вакуумный шланг (под ним)
  4. Шланг вентиляции картера (под)
  5. Оба хомута шлангов, поднять рукав воздухозаборника.

Снятие троса дросселя

Снять

  1. Крышку, сняв винт и две заглушки
  2. Трос с дросселем в широко открытом положении
  3. Стопорный зажим, снять кабельную муфту.

Снятие крышки, крепления и разъемов

Схема №234

Демонтировать соединители

  1. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
  2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
  3. Датчик детонации (Ks)
  4. Кабельный жгут.

Снять

  1. Защитная трубка из 3 зажимов
  2. Шланг сервопривода тормоза от усилителя силового тормоза (нажать на стопорное кольцо и вытянуть шланг)
  3. Шланг от клапана для воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Демонтаж топливопровода с двигателя

Схема №235
  1. Прижать наконечники друг к другу и вытащить топливопровод
  2. Отсоединить фал от хомутов, сдвинув его в одну сторону.

Снятие кабельного жгута

Схема №236

Отсоединить соединитель от двигателя.

ПримечаниеОбратить внимание на положение всех точек монтажа кабельного жгута.

Снять

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
  2. Кабель от кронштейна
  3. Крышка над инжекторами (потянуть крышку)
  4. Форсунок
  5. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp)
  6. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
  7. Направляющую троса (поочередно ослабить винты)
  8. Выключатель резервной лампы
  9. Переместить весь кабельный жгут в одну сторону.

Демонтаж шлангов охлаждающей жидкости

Снять

  1. Хомуты
  2. Верхний шланг радиатора
  3. Нижний шланг радиатора со стороны двигателя.

Демонтаж шлангов отопителя с соединений двигателя

Схема №237

Снять

  1. Ослабить хомуты для шлангов (обратить внимание на то, как проложены шланги)
  2. Стяните шланги нагревателя.

Механические коробки передач: Снятие соединения со шлангом сцепления на трансмиссии

Схема №238

Снять

  1. Удерживающий зажим на стороне передачи
  2. Вытянуть шланг из кронштейна
  3. Шланг, закрыть отверстие шланга защитным колпачком от штуцера стравливания.

Установить стопорный зажим на место и протереть пролитую гидравлическую жидкость.

Снять кронштейн для трубы сцепления с кузова

Схема №239

Снятие насоса ГУР с двигателя

  1. Снять кронштейн между насосом усилителя рулевого управления и впускным коллектором. См. раздел Демонтаж топливопровода
  2. Снять ремень вспомогательного оборудования
  3. Отвернуть крепежные винты между спицами на шкиве
  4. Снять резервуар для жидкости с кузова. Освободить шланг от зажимов
  5. Снять насос гидроусилителя руля, поместить насос в одну сторону.

Установить капот в рабочее положение.

Схема №240

Отвернуть два винта.

Снять подставку со стороны кузова.

Поддержите капот.

Демонтаж двигателя с коробкой передач

Подвесить такелажные крюки " 9995185 " и " 9995-642 " на подъемный хомут " 999-2810 ". (ref-403953-S41479149992011061000000)(ref-403953-S06358984362011061500000)(ref-403953-S09567997482011061000000)

Поднять подъемное оборудование до тех пор, пока оно не снимет напряжение с двигателя.

Снять крепление двигателя со стороны трансмиссии.

  1. Отвернуть винт и гайку с кронштейна двигателя на кузове
  2. Отвернуть три винта и снять узел крепления двигателя с трансмиссии.

Снять крепление двигателя с верхней крышки ремня ГРМ.

ПримечаниеТщательно проверить, чтобы трансмиссия была свободна от кузова и другого дополнительного оборудования. При необходимости повернуть зажим у маслоохладителя.

Поднять двигатель прямо вверх.

Регулируйте грузоподъемное оборудование непрерывно на протяжении всего подъема.

Верните капот в нормальное положение.