Функциональные испытания
Проверку свободного хода шкива при закреплении генератора в автомобиле проводите следующим образом.
- Запустить двигатель
- Вращать двигатель до 3000 об / мин. Убедиться, что никакие другие потребляющие энергию компоненты не включены. Проверить, чтобы был слышен только слабый звук щелчка при включении и отключении свободного хода
- Выключить двигатель и убедиться, что генератор вращается дольше двигателя.
В холодных условиях лампа предупреждения о заряде батареи может загореться на короткое время после запуска. Это связано с тем, что для прогрева смазки подшипника необходимо вращать колесо свободного хода, прежде чем оно заблокируется и войдет в зацепление с валом ротора.
Если сигнальная лампа продолжает гореть, это может свидетельствовать о том, что механизм свободного хода не зафиксировал шкив на валу ротора.