Дайте базовому наполнителю высохнуть.
Приведенные ниже данные являются приблизительными и могут варьироваться для разных производителей. Поэтому всегда следовать рекомендациям производителей.
Время высыхания 20-30 мин при комнатной температуре (20 ° С).
Ускоренную сушку можно использовать на базовом наполнителе следующим образом
| Температура поверхности | 70-80 ° C |
|---|---|
| Расстояние до лампы | Мин 30 см |
| Продолжительность | 10 минут |
ПримечаниеВсегда существует риск растрескивания лакокрасочных работ при ускоренной сушке полиэфирных изделий.
Схема №11
Не допускайте крупного песка с бумагой крупнее Р 80.
Не смачивайте песок.
Трехслойная жемчужина
Volvo, 3-Coat Pearl - это процедура покраски в 3 слоя со следующими компонентами
- Твердая воздушная сушка 1p
- Жемчужный лак
- 2р Лак
В дополнение к этому, бесцветное основное покрытие используется вместе с жемчужным лаком для достижения сглаживания жемчужного покрытия.
Рекомендуется сначала распылить отдельную испытательную панель для обеспечения полного соответствия цвета. Распыленная испытательная панель сравнивается с существующими неповрежденными лакокрасочными работами на транспортном средстве.
Схема №12
Поврежденная поверхность (А) полностью окрашена базовым покрытием. Меньшая область (С), приблизительно 10 см вокруг поврежденной области, также окрашивается для достижения соответствия цвета.
| Внимание | При нанесении жемчужного лака очень важно, чтобы базовое покрытие было идеальным. Небольшие различия в оттенке базового покрытия будут увеличены благодаря перламутровому лаку. |
|---|
Сушка на воздухе приблизительно 5 минут при комнатной температуре. Лакированная поверхность высушивается с помощью " Tac-rag ".
Приготовление краскораспылителей
Жемчужный лак смешивается в соответствии с инструкциями производителя и заливается в краскораспылитель. Отдельным лакокрасочным распылителем заполняется бесцветное базовое покрытие.
Оба этих краскораспылителя будут использоваться для одной и той же работы по распылению и должны быть доступны в коробке для распыления одновременно.
Схема №13
Лак 1р наносите только на окружающую область (В).
Затем сразу после этого нанести жемчужный лак примерно в 2 слоя покрытия распылением. Количество слоев зависит от результата тестового распыления.
Первое покрытие распыляется на меньшем участке (C), приблизительно 10 см вокруг поврежденного участка. Следующее покрытие напыляется на окружающий участок (B). Площадь вокруг поврежденной области, которая опрыскивается, увеличивается с каждым покрытием.
Сушить на воздухе при комнатной температуре в течение приблизительно 15 минут между покрытиями.
Распылите тонкий слой 1p лака только на окружающую область (B), чтобы добиться разглаживания жемчужного лакового покрытия.
Сразу же после этого, если требуется, распылите меньший участок (C), приблизительно 10 см вокруг поврежденного участка и на окружающих участках (B). Цветной порошок из жемчужного лака поглощается лаковым покрытием 1p.
Просушите на воздухе в течение примерно 30 минут при комнатной температуре перед окончательным нанесением 2p лака.
2p Лакирование
Нанести лак на поврежденную поверхность и окружающие участки.
Металлическая
При ремонте металлических цветов всегда трудно добиться хорошего соответствия цвету и как правило легче получить темный цвет для согласования, чем светлый.
На соответствие цвета в первую очередь влияет то, как наносится металлическое базовое покрытие, т.е. используемая техника распыления. Это влияет на поток и толщину покрытия.
Время высыхания между покрытиями также очень важно для соответствия цвета.
Поэтому неправильный цвет может легко привести, несмотря на меры предосторожности. Это обычно приводит к пальто, которое либо слишком темное или слишком светлое.
(Темное) пятнистое покрытие (" мокрое покрытие ") указывает на слишком малое количество алюминия в поверхности. Это может быть исправлено с помощью второго покрытия " сушилки ".
Светлое покрытие (" сухое покрытие ") указывает на слишком большое количество алюминия в поверхности и обычно придает поверхности серый оттенок. Это исправляется с помощью " более влажного " второго покрытия.
Влажное распыление достигается, когда
- Цветовой поток увеличивается
- Уменьшается подача воздуха
- Расстояние распыления уменьшается
- Второе покрытие распыляют толще.
Меры по достижению " сухого " распыления противоположны " мокрому " распылению. В случае трудностей с достижением распыления в сушилке может потребоваться уменьшить вязкость распыления основного металлического покрытия на несколько секунд. Иногда также может потребоваться " более быстрый разбавитель ".
Порядок выполнения работ
Металлическая краска Volvo - это двухслойный тип. Он состоит из базового металлического покрытия внизу и лакового покрытия 2 компа вверху. Эта система дает хорошую отделку и хорошую долговечность цвета.
Сведения о работе на краске см. в технических условиях, см. " Данные по применению лакокрасочных материалов ". (ref-432649-S08394945522011102700000)
Схема №14
Это важно для того, чтобы снизить риск появления цветовых дефектов.
Разбавить металлическую основную краску до нужной вязкости при распылении
Использовать предписанный разбавитель. Другие разбавители могут привести к патчам.
ПримечаниеПри ремонте основных твердых лакокрасочных работ всегда следует окрашивать испытательную панель для проверки цвета.
Вязкость спрея 16-18 секунд SIS чашка 4 мм / 20 ° С.
Схема №15
Для металлических красок важна правильная настройка краскораспылителя.
Использовать отверстие сопла 1,3-1,5 мм и давление распыления 300-500 к Па (3-5 КП / см 2). Неправильная комбинация сопел может сделать невозможным достижение правильного оттенка.
Плохое растворение из-за неправильного открытия сопла приводит к образованию больших капель и слишком " мокрому " (темному) распылению.
Слишком толстый слой может привести к образованию пятен.
Схема №16
Дайте металлическому основному покрытию высохнуть до матовой поверхности.
ПримечаниеСуществует риск образования заплат, если период высыхания слишком короткий.
Распылите второе покрытия с меньшим расходом (сушилка)
Увеличьте расстояние распыления. Металлическое базовое покрытие должно достигать толщины покрытия 10-20 мкм после нанесения второго покрытия. (Если второе покрытие наносится обильно, цветовой оттенок будет сильнее, чем при нанесении более тонкого покрытия.)
Дать металлической основной краске высохнуть на воздухе в течение приблизительно 15 минут до получения матовой поверхности
ПримечаниеСуществует риск того, что покрытие будет пятнистым, если металлическая основная краска не полностью высохнет перед нанесением лакового покрытия.
Спрей на лаке (2 комп) в два слоя с хорошим потоком
Подождать 3-4 минуты между каждым слоем. Толщина слоя 40-45 мкм.
Схема №17
Время высыхания / температура поверхности
12 часов / 20 ° C 45 минут / 60 ° С
Сушка лакового покрытия с помощью нагревательной лампы или нагревательного пистолета
| Температура поверхности | 70-80 ° C |
|---|---|
| Расстояние до лампы | 30-40 см |
| Продолжительность | 15 минут |
Сплошной цвет
2-х компонентная краска (без лака)
При подкраске лакокрасочных работ сплошным цветом следует использовать двухкомпонентную краску. Это обеспечит хорошую отделку и хорошую долговечность на открытом воздухе.
Все данные по 2-х компонентной краске содержатся в технических условиях. См. раздел " Сведения о применении лакокрасочных материалов ". (ref-432649-S08394945522011102700000)
Краска сплошного цвета должна наноситься в несколько слоев.
Твердая грунтовка + лак
Если пятая цифра кода краски - 3 или 4, использовать грунтовку + лак. Тот же метод работы, что и для металлика.
Процедура покраски и ремонта - чистка, осмотра, настройки (корпуса 644): прочее
Распылите 1-й слой так, чтобы он хорошо покрывал область с хорошим потоком. Всегда распыляйте под прямым углом к поверхности и начинайте по краям.
Подождать не менее 3 минут до требуемого " Flash-off "
Подождать не менее 3 минут, прежде чем потребуется " Flash-off "
Распылите второй и третий слои с хорошим потоком
Цветное покрытие должно достигать толщины 35-40 мкм (что соответствует 3 штрихам напыления).
Высушить цветное пальто
| Время высыхания / температура поверхности | 8 часов / 20 ° C |
|---|---|
| 60 минут / 60 ° C |
Сушка с помощью тепловой лампы или термовоздушной пушки
Особенно относится к более мелким ремонтам.
| Температура поверхности | 70-80 ° C |
|---|---|
| Расстояние лампы от цели | 30-40 см |
| Продолжительность | 15 минут |
Дайте автомобилю высохнуть при комнатной температуре (20 ° С) не менее 12 часов после покраски.
Твердая грунтовка + лак
При подкрашивании автомобилей, окрашенных твердой грунтовкой и лаком, всегда необходимо использовать один и тот же тип краски. Это для предотвращения различий в цвете и отделке.
Твердая краска без лака должна быть перекрашена без лаков.
Идентификация твердой основной краски + лака
Бамперы с твердой базовой краской + лаком можно идентифицировать, используя полирующее средство и ткань. Отполируйте небольшой участок на бампере. Если ткань не подбирает тот же цвет, что и бампер, есть твердая базовая краска + лак.
Если тряпка подхватывает тот же цвет, что и бампер - там сплошная краска.
Процедура
Volvos твердая грунтовка + лак - это двухслойный тип. Он состоит из твердой грунтовки и 2-х компонентного лака. Это обеспечивает хорошую отделку с долговечным цветом. Обратитесь к информации от производителя для получения информации о твердой грунте.
Тщательно перемешайте твердую грунтовку перед использованием
Это важно для предотвращения неправильной окраски.
Тонкая твердая грунтовка до правильной вязкости для распыления
Использовать предписанный разбавитель. Другие типы разбавителя могут вызвать появление пятен.
ПримечаниеПри подкраске твердой краской всегда распылите тестовую панель, чтобы проверить цвет.
Вязкость при распылении обычно измеряют в соответствии с SIS cup 4 мм / 20 ° C.
Наполнитель
- Наполнитель дает прочное основание, антикоррозийную защиту и хорошую отделку.
- Наполнитель из " не шлифовального " материала (где цветное покрытие разбрызгивается влажным на мокрое по наполнителю без промежуточного шлифования) может быть использован для хорошо загрунтованных поверхностей, чтобы дать прочную основу и более быстрый ремонт лакокрасочного покрытия. Все детали краски можно найти в спецификациях, см. " Данные о применении ЛКМ ". (ref-432649-S08394945522011102700000)
Схема №18
Способ 1. Наполнитель
Распылить на наполнитель.
Схема №19
Смочите песок, используя наждачную бумагу P 800. Избегайте шлифования насквозь.
Тщательно промыть поверхность чистящим средством
Тщательно промыть поверхность чистящим средством.
Схема №20
Использовать " Tac-rag " (клейкую ткань для улавливания любых сыпучих частиц).
Метод 2. Окраска " не шлифовальной " краской
Распылить на " не шлифовальную " краску. Не менее 30-40% м.
Сушка на воздухе 15-20 минут при комнатной температуре
Просушить на воздухе 15-20 минут при комнатной температуре.
Наполнитель мокрый на мокром
ПримечаниеШлифование не является необходимым для краски, " не подвергающейся пескоструйной обработке ", но если в течение 24 часов не проводится дополнительная покраска, покрытие должно быть отшлифовано для достижения максимального сцепления.
Сглаживание любых неровных участков перед нанесением цветного покрытия, для способов 1 и 2.
Смочите песком любые дефекты и неровные пятна, используя наждачную бумагу Р 800 и там, где этого недостаточно, нанести наполнитель основы в соответствии с предыдущими инструкциями.
Примечание" Не шлифовальная " краска должна быть оставлена для высыхания, прежде чем можно будет наносить другие покрытия.
Время высыхания / температура поверхности
60 мин / 60 ° C 20 часов / 20 ° c
Отделка
Использование полировки часто позволяет избежать повторного высыхания, и небольшие дефекты, такие как царапины, примеси, аэрозольный туман и т.д., обычно могут быть устранены машинной полировкой.
Схема №21
Осторожно удалить следы краски лезвием бритвы.
Смочите песок и начать с наждачной бумаги P 1200, а закончите шкуркой P 1600.
Удалить остатки шлифовки чистой тряпкой.
Схема №22
Например, быстрые промывки и сильное полирование в период затвердевания краски могут привести к повреждению лакокрасочного покрытия.
Будьте внимательны при заправке бензином (бензин).
Бензин может вызвать необратимые повреждения нового лакокрасочного покрытия, даже испортить его.
Защита от ржавчины.
Защищенные от ржавчины чувствительные зоны в соответствии с инструкциями Volvo.
Схема №23
Удалить остатки шлифовки чистой тряпкой.
Схема №24
Полируйте поверхность в течение 12-15 секунд с помощью осциллирующей машины, хотя и не более чем на 15 секунд, так как " подушка " становится слишком горячей. Завершить полировку, используя более легкие штрихи.
Схема №25
3m 05996 для темной краски. Ручная полировка до достижения хорошего блеска. Использовать чистую ткань. После этого использовать сухую кожу для мытья, чтобы удалить любые остатки лака.
Результат можно проверить лучше всего при солнечном свете или в темной среде с помощью индивидуального света.
Схема №26
Ниже приведен список пластиковых компонентов на автомобиле. Сокращения в правой колонке указывают тип материала, из которого изготовлен компонент.
| Пластичный материал | ||
|---|---|---|
| 900 | ||
| Нижняя сторона бампера (4) | ПП/ЭПДМ | Модифицированный полипропилен |
| Верхняя сторона бампера (2) | ПП/ЭПДМ | Модифицированный полипропилен |
| Боковая панель 6 | ПП/ЭПДМ | Модифицированный полипропилен |
| Спойлер (5) | ПП/ЭПДМ | Модифицированный полипропилен |
| Зеркало заднего вида (3) | PPO / Sb | Полифенилоксид |
| Колпачок бензиновый 9 | PBT | Полиамид |
| Поясная кайма (7) | PUR | |
| Дверная ручка 4 / 5 дверей | PA | (армированное стекловолокно) |
| Спойлер люка 10 | PUR | |
| Донные валы (8) | ПП/ЭПДМ | Модифицированный полипропилен |
Очистить и обезжирить участок
Прогрейте пластик перед очисткой. Промыть поверхность чистящей жидкостью в соответствии с инструкциями соответствующего производителя краски.
Песок вниз с бумагой песка П 600
Песок вниз с бумагой песка П 600.
Нанести грунтовку
Нанести грунтовку для склеивания на неокрашенные и надлежащим образом отшлифованные участки.
Толщина покрытия 5-10 мкм
(1 ход распыления). Данные о краске см. в спецификациях, см. " Данные по применению лакокрасочных материалов ". (ref-432649-S08394945522011102700000)
Нанести цветную краску
МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ
Окраска металлического основания
Распылите металлическую краску на основание в соответствии с предыдущими инструкциями, см. " МЕТАЛЛИК ". (ref-432640-S01460147792011102700000)
Лакирование
Использовать 2-х частичный лак согласно техническим условиям.
Добавить умягчитель (1277339-6) и смешать
3 части лака на 1 часть умягчителя.
После этого смешать 2 части смеси лака (см. выше) с 1 частью отвердителя и распылить на лак в соответствии с предыдущей инструкцией.
ТЕЛО
Твердую краску смешать с умягчителем так же, как и для лака, т. е.
3 части твердой краски с 1 частью смягчителя, а затем эта " смесь " с отвердителем
2 части твердой (смеси) с 1 частью отвердителя
Распылить в соответствии с предыдущей инструкцией по окрашиванию сплошным цветом, см. " СПЛОШНОЙ ЦВЕТ ". (ref-432640-S35843713752011102700000)
Как отремонтировать лакокрасочный покрытие до набухания дна
Автомобили без пластиковой защиты для качающейся панели имеют дополнительное щелевое защитное покрытие на днище, которое изготовлено из полиэстера.
При изменении набухания дна или при шлифовании листового металла лакокрасочное покрытие должно быть реконструировано следующим образом.
Применить защиту от каменной стружки
Использовать распыляемую защиту от сколов камня.
Спрей в один толстый ровный слой.
Может быть чрезмерно распылен в цвет автомобиля.
Как отремонтировать пластмассы с использованием эпоксидных смол (3м)
Произвести ремонт пластика в покрасочном цехе, где есть хорошая вентиляция.
Провести тест с помощью шлифовальной машины, чтобы выяснить, использовались ли твердые или мягкие пластмассы.
Система я пластика смягчает или становится липким, мягким пластиком.
Пластик системы II выделяет пыль, твердый пластик.
Система I
Всегда начинайте с нагрева пластика до температуры не ниже 40 ° C, чтобы удалить любые химические вещества, которые в противном случае могут повлиять на результат.
При необходимости сначала выправьте повреждение.
Схема №27
Очистить поверхность водой с мылом. Просушите или продуть насухо.
После этого промыть 3m адгезивным веществом, удаляющим 8884 E для удаления жира, масла, смолы и кремния.
ПримечаниеДля ABS-пластмасс использовать изопропиловый спирт или аналогичный.
Схема №28
Отшлифуйте область как на передней, так и на задней сторонах, чтобы пластик кузова прилипал. Если повреждение прошло насквозь, скошьте края до V-образной формы.
Царапины только заполняются.
Обдуйте, очистить и протереть поверхность, затем нанести тонкий слой 3m 5907 PAP и дайте высохнуть.
При необходимости отремонтируйте поврежденный участок с помощью паяльника или клея для склеивания.
Схема №29
Использовать 3m 5900 или 3m 5895 гибкий материал для ремонта деталей и смешайте A и B в равных частях, чтобы получить ровный цвет.
Нанесение следует проводить в течение 5-6 минут.
В качестве альтернативы использовать армирующий материал из стекловолоконной ткани, алюминия или пластика. Если используется пластик, он должен быть тем же типом пластика, что и поврежденный материал.
Зафиксировать поврежденный участок
Смочите поверхность тонким слоем 3m 5900 с помощью шпателя. Если повреждение проходит прямо через кузов, пластик следует прижать к защитной ленте.
При необходимости армировать стекловолоконной тканью (мелким квадратом). 2 или 4 слоя уложить перекрестно.
Дать затвердеть в течение 20-30 минут при комнатной температуре.
Снять защитную ленту с лицевой стороны, когда она затвердеет.
Пескоструйная обработка поверхности бумагой P 180
Если есть поры или царапины от шлифовки, распылите на тонкий слой 3m 5907 PAP и дайте высохнуть.
Затем нанести тонкий слой 3м 5903.
После этого тщательно отшлифовать бумагой P 600.
Распылите тонкий слой 3m 5907 PAP.
Дать высохнуть.
Затем нанести покрытие в виде тумана и два слоя 3m 5906 Flexible Parts Coating на отремонтированную поверхность и прилегающую область.
Дать высохнуть примерно 30 минут.
При необходимости слегка припудрите поверхность тонкой бумагой Scotch-Brite серого цвета 7448 или 3m 622 Frecut P500.
Тщательно очистить пластиковую деталь мыльной водой, а затем высушите ее
При необходимости выпрямите поврежденный участок до его первоначальной формы (свободной от напряжений), используя горячий воздух.
Будьте осторожны с риском перегрева.
Очистить поврежденный участок как внутри, так и снаружи с помощью очистителя Fl
Время высыхания воздуха 15-20 минут.
Отшлифуйте поврежденный участок до клиновидной формы (1-2 см). Использовать наждачную бумагу 120
Если повреждение состоит из трещины, просверлите отверстие диаметром приблизительно 2 мм в конце трещины. Механически расширьте поврежденный участок примерно до 1-2 мм, а затем припудрите его. Загрублите обе стороны поврежденного участка для улучшения сцепления.
Очистить поврежденный участок снова как внутри, так и снаружи с помощью Fl Cleaner
Время высыхания воздуха 15-20 минут.
Схема №30
Время высыхания воздуха 5-10 минут.
Схема №31
Использовать усиливающий лист в случае трещин. Вместо листа можно использовать пластик того же типа, что и пластиковый компонент.
Поместить арматурную ткань на внутреннюю сторону поврежденного участка и равномерно распределите клей.
Для ускорения затвердевания клея использовать ИК-блок (примерно 60-70 ° С, 15-40 минут). Будьте осторожны с риском перегрева.
Если работы должны проводиться быстро, то поврежденный участок можно затем охладить водой.
Нанести Terokal 9225 на наружную сторону поврежденного участка и равномерно распределите клей.
Повторить процесс нагрева, как на предыдущем шаге.
Охладите компонент до комнатной температуры.
(можно сделать с холодной водой). Удалить излишки клея путем шлифовки и тщательно очистить компонент от шлифовальной пыли.
Восстановить поврежденный участок с помощью Terokal-150.
Время высыхания воздуха 5-10 минут.
Окрашенные поверхности следует подвергать дальнейшей обработке в соответствии с инструкциями производителей красок.
Структурированные поверхности могут быть отремонтированы с помощью Terotex Super 3000, смешанного с отвердителем и краской (2p-система ремонта краски).
Схема №32
Очистить и обезжирить поверхность.
Тщательно удалить грязь, воск, пот и остатки шлифовальной воды и т.д.
Кремний удаляется с помощью более тонкого или специального съемника кремния для листовой панели, оцинкованного листа или алюминия.
ПримечаниеЕсли панель не очистить перед нанесением грунтовки, может произойти образование пузырей или коррозия.
Схема №33
Использовать шлифовальную машину медленного вращения и сухую наждачную бумагу П 80-120.
Схема №34
Использовать взрывное оборудование для удаления ржавчины, особенно в пустотах и углублениях. Процесс взрыва и оборудование описаны более подробно, см. " Пескоструйная обработка ". (ref-432639-S36166987012011102700000)
Схема №35
Отшлифуйте старый слой краски с помощью песочной бумаги P 320-400. Нанести песок на края краски, чтобы получить равномерный переход от шлифованного металла к окружающему покрытию краской.
Схема №36
Продуть весь автомобиль чистым сухим воздухом (даже для небольших ремонтов), чтобы удалить любую излишнюю шлифовальную пыль, частицы и воду.
Схема №37
Нанести маскирующую ленту на края области, подлежащей окрашиванию. Более подробное описание этого процесса см. в разделе " Маскировка ". (ref-432639-S36269796832011102700000)
Схема №38
Очистить и просушите поверхность чистящим средством.
Следует удалить пыль и остатки шлифовки, а перед началом покраски участок должен быть правильно высушен.
ПримечаниеНе использовать сушильные тряпки, которые распушены или содержат нейлон.
Не прикасайтесь руками к отшлифованным и обезжиренным участкам. Пот для рук содержит соль, которая может привести к образованию пузырей в конечном результате.
Нанесение грунтовок на необработанные поверхности панелей
Для грунтовочного покрытия следует использовать травильную грунтовку.
ПримечаниеНа чистые поверхности панелей должна быть нанесена травильная грунтовка, напыляемая в один слой.
Дать грунтовочному покрытию высохнуть на воздухе (20-30 ° C)
Использовать основной наполнитель, чтобы выровнять любые небольшие неровные участки.
Использовать мелкий основной наполнитель, чтобы выровнять любые небольшие углубления и выемки, оставшиеся видимыми после нанесения грунтовки. Базовый наполнитель наносится тонкими слоями, максимум 3 слоя в час.
Дайте базовому наполнителю высохнуть и припудрите мелкий базовый наполнитель с помощью наждачной бумаги P 320.
Распылить на грунтовку.