Помещения
Помещения должны быть хорошо приспособлены для ремонта лакокрасочного покрытия. Максимальный уровень относительной влажности должен составлять 60-80%. Температура внутри помещений должна быть не ниже 18 ° C. Помните, что помещение должно быть свободным от грязи и пыли. (Пол ремонтной мастерской должен быть окрашен)
Рабочая одежда
Volvo поставляет широкий спектр защитных средств, например защитные маски и комбинезоны с распылением.
Инструменты
Использовать тот тип инструментов, который указан в рабочих инструкциях.
Методы
Методы окраски основаны на лакокрасочных материалах, которые достигли наилучших результатов испытаний.
Лакокрасочные материалы
Использовать материалы, подробно описанные в спецификациях.
Соотношения смешивания
Следовать соотношениям смешивания, подробно описанным в спецификациях для каждого материала. Отклонение от соотношений смешивания может привести к снижению твердости, устойчивости к погодным условиям и стойкости к химическим веществам.
Сравнение цветов
Сравнение цвета всегда необходимо на каждой картине, так как большинство красок изменяют свой оттенок из-за старения, влияния погоды и т. д. Различия в оттенке могут даже зависеть от различной толщины, изменений от тепловой окраски, смены поставщика краски и т. Д. Различия оттенка с металлической краской часто являются результатом различий в технике распыления, толщине покрытия и пробегах краски.
ПримечаниеВсегда проверять производственный номер при использовании большого количества краски. В противном случае смешайте все количество заранее, благодаря чему риск различий в оттенке будет снижен.
Сушка
Температура поверхности, указанная в инструкции по ремонту, всегда должна быть достигнута для получения наилучшего результата.
Автомобиль следует держать в помещении (20 ° C) не менее 12 часов после покраски. Это необходимо, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия от влаги.
Сорта наждачной бумаги
Сорт шлифовальной шкурки в инструкциях приводится по системе нумерации FEPA (FEFА = Федерация европейских производителей абразивных материалов).
Нумерация в соответствии с размером зерна не стандартизирована. Следовательно, существуют различия внутри американского стандарта между карбидом кремния и оксидом алюминия, а также между американским стандартом и европейскими терминами FEPA-Micro. Иногда P ставится перед номером размера зерна при использовании терминов FEFA, чтобы лучше указать разницу.
Антикоррозионная обработка
Все отремонтированные поверхности кузова должны быть подвергнуты антикоррозионной обработке после покраски в соответствии с указаниями Volvo.
Схема №41
Толщиномер покрытия
Толщина покрытия важна для хорошего результата. Для измерения толщины требуется мю-метр. Измеритель должен быть откалиброван перед измерением толщины.