Рулевое управление - снятие, замены и установка (корпус 644): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Стяжка шарового шарнира, защитный сильфон или стяжная тяга, замены

Специальный инструмент

9997019

9997020

9997021

9995637

Как снять колёса

Поднять автомобиль на удобную рабочую высоту. Снять колесо.

Схема №16

Войти

Ослабить контргайку стяжной тяги.

Удалить штифт и контргайку (если применимо) или стопорную гайку для шарового шарнира стяжной тяги.

Использовать специальный инструмент " 9995637 ". (ref-403953-S06569333382011061500000)

Выпрессуйте шаровой шарнир специальным инструментом.

Снять шаровой шарнир с тяги (обратить внимание на количество витков).

Схема №17

Войти

Подготовка правой загрузки

Снять

1. Теплоотражающая пластина от панели капота
2. Винт с теплоотвода на корпусе рулевого механизма, оттяните теплоотвод от корпуса рулевой машины
3. Стяжной ремень (2) для багажника со стороны корпуса рулевого механизма.

Снятие загрузки

Снять шаровой шарнир с соединительной тяги (см. раздел " Снятие шарового шарнира для соединительной тяги "). (ref-432685-S32261223882011102700000)

Снять

1. Контргайку (1), зафиксировать положение контргаек
2. Стяжные ремни (2). (только на правой стороне тяги) ПРИМЕЧАНИЕ: Накройте резьбу до повторной установки ботинка. Использовать маскирующую ленту.
3. Пыльников для тяги.

Схема №18

Войти

Подготовка правой тяги

Снять

1. Опора для трубы гидроусилителя рулевого управления и шланга
2. Шаровой шарнир и пыльников от тяги. См. " Снятие шарового шарнира для стяжной тяги " и " Демонтаж ботинка ". (ref-432685-S32261223882011102700000)(ref-432685-S21987780662011102700000)

Позиционирование контрголда

Тщательно очистить инструмент и поверхности рулевой рейки.

Сдвинуть рулевую рейку приблизительно на 10 см наружу.

Снять контровочную шайбу (при ее наличии).

Расположить специальные соединительные пластины " 9997021 " в специальном приспособлении " 999,7020 ". (ref-403953-S09361263852011061500000)(ref-403953-S03218242422011061500000)

Расположить специальный инструмент " 9997020 " как можно плотнее к тяге. Затянуть максимально до 25 Нм. (ref-403953-S03218242422011061500000)

Демонтаж тяги

Расположить специальный инструмент " 9997019 " над тягой на шаровом шарнире. (ref-403953-S40800381142011061500000)

Убедиться, что оба инструмента расположены на торце одинаковой длины.

Открутить и снять тягу.

Снять стопорную пластину или проставку.

Схема №19

Войти

Очистить крепежную тягу.

Установить новую стопорную пластину (или проставку) фланцем на рулевую рейку, совместив ее с соединительным кольцом для рулевой рейки.

Повернуть поперечную рулевую тягу на 7 мм вверх на рулевой рейке. Закрепить фланец в стопорном кольце для рулевой зубчатой рейки. Затянуть пальцем поперечную стяжку.

Нанести ленту на резьбу на тяге, чтобы предотвратить повреждение.

Закрепить тягу специальным инструментом " 9997019 ", затянув до 88 Н · м. (ref-403953-S40800381142011061500000)

Снятие контргайки

Снять контргайку.

Закрепить стопорную шайбу (не менее 1) постукиванием по стопорной пластине (если установлены стопорные пластины).

После извлечения инструмента тщательно очистить поверхности рулевой рейки.

Установить пыльников и шаровой шарнир на тягу. См. " Установка ботинка " и " установка шарового шарнира на штанге ". (ref-432685-S12717201722011102700000)(ref-432685-S39245145322011102700000)

Как установить начальный загрузку

Проверить, что загрузка не повреждена. Использовать новую загрузку в случае неопределенности.

Заклейте резьбу на тяге, чтобы защитить пыльников.

Установить

1. Смазка, No детали 1161001-1, на рулевой рейке и внутренней стороне багажника
2. Пыльников. Закрепить пыльников с помощью новых стяжек (2) (относится только к правой тяге)
3. Контргайку 1 в исходном положении (подсчитать количество оборотов).

Шаровой шарнир на тяге См.: Установка шарового шарнира для тяги.

Если ботинки на правой стороне.

Установить

1. Хомут (2) на корпусе рулевого механизма
2. Тепловой дефлектор на корпусе рулевого механизма
3. Крепежный винт для дефлектора тепла
4. Теплозащитный экран на панели капота.

При замене правой тяги

Установить подставку так, чтобы она была надежно закреплена. Затянуть до 25 Н · м. Установить оба кронштейна на подставку.

Затянуть до: М6 винт 10 Нм, М8 винт 15 Нм.

Схема №20

Войти

(Подсчитайте количество витков)

Установить

1. Шаровой шарнир для соединительной тяги в шпинделе колеса
2. Замковую гайку / контргайку затянуть до 24 Н · м.

Если применимо, установить шплинт. Только затянуть контргайку дополнительно, если требуется вставить шплинту.

Проверить положение носка. См. раздел " Выравнивание колес, проверка / регулировка ". (ref-432693-S15736195062011102700000)

Как установить передний колесо (правая поперечина)

Установить переднее колесо.

Как проверить баланс усилителя рулевого управления и давления насоса

Специальный инструмент

9995055

9995175

9995319

9998081

9988695

Схема №21

Войти

Поместить бумагу на генератор (генератор) в качестве защиты от масла.

Подсоединить прибор " 9995055 " между насосом и напорным шлангом от корпуса рулевого механизма. (ref-403953-S11790845922011061000000)

Использовать ниппели " 9995175 " и " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)

Ниппель " 9995175 " закрыть винтом трубопровода и шайбами от ниппеля " 999 5319 ". (ref-403953-S07091338432011061000000)(ref-403953-S31152547722011061000000)

Манометр устанавливается в моторном отсеке таким образом, чтобы его можно было считывать с сиденья водителя.

Схема №22

Войти

Как снять модуль рулевого колеса

Демонтировать модуль рулевого колеса в соответствии с операциями 1-3 " Модуль рулевых колес и рулевое колесо ". (ref-432552-S23909698262011102700000)

Как проверить баланс при повороте рулевого колеса

Поворот рулевого колеса вправо

Схема №23

Войти

Запустить двигатель.

Повернуть рулевое колесо почти в правое предельное положение.

Подсоединить датчик момента " 9998081 " к винту рулевого колеса. Медленно поворачивайте датчик момента вправо. Считывайте момент, как только манометр достигнет 1,2 МП а (12 кг / см 2). (ref-403953-S22849723082011061000000)

Поворот рулевого колеса влево

Повернуть колесо почти в левое предельное положение. Считать крутящий момент так же, как и для правой стороны.

Давление насоса в предельных положениях

Давление насоса в левом предельном положении

Запустить двигатель.

Повернуть рулевое колесо влево. Нажать в крайнее положение максимум на 10 секунд, одновременно считывая показания манометра.

Давление насоса в правом предельном положении

Повернуть рулевое колесо в правое крайнее положение. Считать показания манометра, как указано выше.

Как установить модуль рулевого колеса

Установить модуль рулевого колеса согласно.

Общие сведения

Подготовительные работы, которые необходимо выполнить перед снятием показаний давления в насосе

1. Проверить уровень и состояние масла. Долить или заменить масло, если необходимо. При необходимости выпустите воздух из системы. См. Заполнение и выпуск воздуха из системы рулевого управления с усилителем
2. Проверить натяжение клинового ремня. Проверить состояние клина.
3. Проверить крепление насоса ГУР.

Запустить двигатель

Установить бачок с жидкостью, затягивайте только от руки.

Стравите давление в системе (см. раздел " Заправка и стравливание давления системы рулевого управления с усилителем "). (ref-432685-S32990648792011102700000)

Подождать, пока насос гидроусилителя руля достигнет рабочей температуры

Схема №24

Войти

Как проверить низкий давление

Манометрическое давление

1. (Saginaw) ниже 1000 к Па, см. " Проверка высокого давления ". (ref-432685-S16823934892011102700000)
2. (Zf) Свыше 1000 к Па, см. " Проверка шланга высокого давления ". (ref-432685-S18892776422011102700000)

Как проверить шланг высокого давления

Проверить шланг высокого давления на предмет засорения и утечки, при необходимости прочистите и заменить его.

Повторить проверку из раздела " Запуск двигателя ". (ref-432685-S41617952212011102700000)

Схема №25

Войти

Закрыть впускной кран на манометре. Держите кран закрытым в течение 3 секунд.

Считать и записать результаты измерений.

Повторить проверку дважды.

1. Давление = номинальное, колебания давления в пределах 3,5 МП а (35 бар), система в порядке. Проверка давления завершена. Установить шланг высокого давления на насос усилителя рулевого управления. Прокачать насос. См. " Установка масляной трубы и шланга на насосе усилителя руля " и Заполнение и стравливание системы усилителя рулевой колонки (ref-432685-S32990648792011102700000)
2. Давление выше номинального, колебания давления не в пределах 3,5 МП а (35 бар)
3. Давление ниже номинального, изменение давления в пределах 3,5 МП а (35 бар). См. " Установка регулирующего клапана ". (ref-432685-S34205377462011102700000)

Как установить регулирующий клапан

Гидроусилитель руля линии подачи масла, замены (Lhd)

Специальный инструмент

1158957

1161075

ПОДСКАЗКА: Двигатели с турбонаддувом: Обратить внимание, что если соединительная гайка для муфты трубопровода не может быть установлена как описано, управление турбокомпрессором должно быть снято.

Схема №26

Войти

Открыть капот.

При необходимости снять крышку над фарами.

Снять крышку двигателя.

Не относится к B4184SM / Sj: Отвернуть гайки крепления теплоотражающей пластины и снять пластину с панели капота.

Вынуть теплоотражающую пластину из корпуса рулевого механизма, вывернув установочный винт (А) и затем оттянув пластину от корпуса рулевой передачи (зажимы). Отодвиньте тепловыделяющую пластину как можно дальше в сторону.

Схема №27

Войти

Снять хомут трубопровода (А).

Снять хомут трубопровода (В) с опоры насоса.

Установить " 1158957 " на входной шланг и зажать его. (ref-403953-S13354549912011061000000)

Собрать масло в контейнер и протереть все разлитое масло ветошью.

Отсоединить и отпустить гайку соединения трубопровода (В), вытащите трубопровод.

Снять уплотнительное кольцо и заглушите трубопровод, чтобы предотвратить вытекание масла.

Сдвинуть трубу в одну сторону и дайте стечь как можно большему количеству масла.

Схема №28

Войти

Снять хомут трубопровода (А).

Снять хомут трубопровода (В) со стороны распределителя.

Снять хомут трубопровода (В) на кронштейне генератора.

Установить " 1158957 " на входной шланг и зажать его. (ref-403953-S13354549912011061000000)

Собрать масло в контейнер.

Вывернуть винт банджо (Д) и снять трубу.

Заглушите отверстия для предотвращения вытекания масла.

Сдвинуть трубу в одну сторону и дайте стечь как можно большему количеству масла.

Схема №29

Войти

Поместить емкость под рулевой механизм для сбора масла.

Для сбора разлитой масла использовать тряпку.

Снять зажим трубопровода (A) с правой стороны монтажной панели.

Снять кабельный жгут датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима (A), если это применимо.

Отсоединить зажим трубопровода (B), сдвинуть зажим с резины и снять зажим.

Освободить резину от линии доставки, немного сдвинув возвратную линию назад.

Отсоединить и освободить трубное соединение и вытащить трубу.

Немедленно заглушите отверстие в корпусе рулевого механизма и трубу.

Снять трубу и уплотнительные кольца.

Слить масло из трубы.

Схема №30

Войти

Тщательно очистить соединения.

Установить на трубопровод новые уплотнительные кольца.

Расположить трубопровод, вынуть пробку из корпуса рулевого механизма и затянуть соединение трубопровода пальцем.

Закрепить резину (B), расположенную на возвратной линии, над линией подачи.

Схема №31

Войти

Установить хомут трубопровода с помощью винта (А).

Сдвинуть зажим трубы (B) на резину и выровняйте зажим для крепления. Поместить зажим трубопровода прямо напротив резьбового отверстия. B4184SM / Sj: Вставить и затянуть винты пальцем.

Не относится к B4184SM / Sj: прижмите теплоотражающую пластину с зажимами на место над корпусом рулевого механизма. Расположить зажим трубы (B) прямо напротив отверстия и затянуть винт пальцем.

Затянуть гайку соединения трубопроводов на корпусе рулевого механизма, завернув до 15 Н · м.

Затянуть хомуты трубопроводов: М6 10 Нм, М8 15 Нм.

Не распространяется на B4184SM / Sj: Перед затяжкой закрепить кабель датчика нагретого кислорода (хтагх1) к хомуту трубопровода (А). подогреваемый кислородный датчик

Переустановка компонентов (не применяется к B4184SM / Sj)

Установить теплоотражающую пластину на панель капота, завернуть винты и затянуть до 10 Н · м.

Схема №32

Войти

Расположить трубу (трубную муфту) прямо напротив соединения труб с помощью нового уплотнительного кольца.

Нанести на резьбу гайки трубного соединения герметик " 1161075 ". (ref-403953-S12228511662011061500000)

Пальцем затянуть гайку соединения трубопровода.

Затянуть оба зажима трубы пальцем.

Теперь затянуть гайку трубного соединения: -1999 до 19 Нм и 2000- до макс. 25 Нм.

Снять клещи для захвата замка.

Затянуть хомуты трубопроводов: М6 10 Нм, М8 20 Нм.

Схема №33

Войти

Установить новое уплотнительное кольцо и выровняйте трубопровод.

Пальцем затянуть винт банджо.

Затянуть оба зажима трубы пальцем.

Теперь завернуть винт банджо. Затянуть до 18 Нм.

Снять клещи для захвата замка.

Затянуть хомуты трубопровода. Затянуть до 25 Нм.

Заправка / прокачка системы рулевого управления с усилителем

Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления маслом, прокачать систему. Смотрите спецификацию на марку масла.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить работоспособность, убедиться в отсутствии протечек.

Проверить уровень масла, при необходимости долить. Использовать Pentison CHF11S.

Установить крышку двигателя.

Переустановите крышку на фары, если она была снята.

Гидроусилитель руля линии давления масла, замены (RHD)

Специальный инструмент

1158957

1161075

ПОДСКАЗКА: Если линия доставки не может быть удалена, опустить всю поперечину, ослабив все 6 винтов на несколько оборотов.

ПОДСКАЗКА: Отметить положение поперечины, прежде чем она будет ослаблена.

ПОДСКАЗКА: При повторной установке затянуть винты для поперечины до правильного крутящего момента.

Схема №34

Войти

Открыть капот.

При необходимости снять крышку над фарами.

Снять крышку двигателя.

Не относится к B4184SM / Sj: Отвернуть гайки крепления теплоотражающей пластины и снять пластину с панели капота.

Не распространяется на бензиновые двигатели с турбонаддувом: Снять теплозащитный экран с выпускного коллектора.

Снять теплоотражающую пластину с корпуса рулевого механизма, отвернув монтажные винты и затем оттянув пластину от корпуса (зажимов) рулевого привода. Сместите теплоотводящую пластину как можно дальше в сторону.

Как снять нагнетательный линию насоса усилителя рулевого управления (B4184SM / Sj)

Снять хомут трубопровода (А).

Снять крепление трубы (В) с опоры для труб.

Установить " 1158957 " на входной шланг и зажать его. (ref-403953-S13354549912011061000000)

Собрать масло в контейнер.

Отсоединить и отпустить гайку соединения трубопровода (В), вытащите трубопровод.

Снять уплотнительное кольцо и заглушите отверстия для предотвращения вытекания масла.

Сдвинуть трубу в одну сторону.

Снять хомут трубопровода (А).

Снять хомут трубопровода (В) со стороны распределителя.

Снять хомут трубопровода (В) на кронштейне генератора.

Установить " 1158957 " на входной шланг и зажать его. (ref-403953-S13354549912011061000000)

Собрать масло в контейнер.

Отвернуть винт трубопровода (Г) и снять трубопровод.

Заглушите отверстия для предотвращения вытекания масла.

Сдвинуть трубу в одну сторону и дайте стечь как можно большему количеству масла.

Схема №35

Войти

Снять кабельный жгут датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима (B), если применимо. B4184SM

Снять хомут трубопровода (Б) с кронштейна опоры.

Снять хомут обратной линии (А) с опоры трубопровода.

Отвернуть два крепежных винта и снять опорный кронштейн.

Схема №36

Войти

Поместить емкость под рулевой механизм для сбора масла.

Для сбора разлитой масла использовать тряпку.

Отсоединить и отпустить гайку соединения трубопроводов, вытащите трубопровод из корпуса рулевого механизма, немедленно заглушите отверстие в корпусе рулевого привода и трубу.

Опорожните строку поставки в контейнере.

Навинтите гайку штуцера и линию нагнетания за корпус рулевого механизма и под обе линии нагнетания.

Расположить нагнетательную линию между кузовом автомобиля и поперечиной (при необходимости согните трубу). Вытянуть нагнетающую линию, закрутив ее на 180 градусов вокруг корпуса рулевого механизма. Снять уплотнительное кольцо.

Схема №37

Войти

Тщательно очистить соединения.

Расположить линию подачи, потянув ее за корпус рулевого механизма с помощью поворотного движения на 180 градусов под обеими линиями подачи и далее к муфте трубопровода (сзади трубы сзади между кузовом автомобиля и поперечиной).

Установить на трубопровод новые уплотнительные кольца.

Вынуть пробку из корпуса рулевого механизма, затянуть от руки гайку соединения трубопровода.

Схема №38

Войти

Установить опорный кронштейн на поперечину и затянуть два винта. Затянуть до 25 Н · м.

Схема №39

Войти

Установить хомут трубопровода (Б) с помощью винта.

Установить хомут трубопровода (А) с помощью винта.

Затянуть гайку соединения трубопроводов на корпусе рулевого механизма, завернув до 15 Н · м.

Затянуть хомуты трубопроводов: М6 10 Нм, М8 20 Нм.

Закрепить кабельный жгут датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на хомуте трубопровода (B), если применимо (не относится к B4184SM / Sj).

Прижмите теплоотражающую пластину хомутами к корпусу рулевого механизма, завернуть винт и затянуть до 10 Нм.

Не распространяется на бензиновые двигатели с турбонаддувом

Установить на место теплоотражающую пластину выпускного коллектора.

Установить теплоотражающую пластину на панель капота, завернуть винты и затянуть до 10 Н · м.

Как установить нагнетательный линию на насосе усилителя рулевого управления (B4184SM / Sj)

Установить новое уплотнительное кольцо и выровняйте трубопровод.

Пальцем затянуть винт трубопровода.

Затянуть оба зажима трубы пальцем.

Затянуть винт банджо до 18 Нм.

Снять клещи для захвата замка.

Затянуть хомуты трубопровода. Затянуть до 25 Нм.

Как установить линию доставки на насосе усилителя рулевого управления (не относится к B4184SM / Sj)

Расположить трубу (трубную муфту) прямо напротив соединения труб с помощью нового уплотнительного кольца.

Нанести " 1161075 " на резьбу гайки трубного соединения. (ref-403953-S12228511662011061500000)

Пальцем затянуть гайку соединения трубопровода.

Затянуть оба зажима трубы пальцем.

Теперь затянуть гайку трубного соединения. Момент затяжки, 19 Нм (-1999) и макс. 25 Н м (2000-).

Снять клещи для захвата замка.

Затянуть хомуты трубопроводов: М6 10 Нм, М8 20 Нм.

Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления маслом и прокачать систему.

См. технические требования к марке масла.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить работоспособность, убедиться в отсутствии протечек.

Проверить уровень масла, при необходимости долить. Использовать Pentison CHF11S.

Установить на место крышку двигателя.

Переустановите крышку на фары, если она была снята.

Гидроусилитель руля линии возврата масла, замены (Lhd)

Специальный инструмент

1158957

Приготовления

Открыть капот.

Снять крышку двигателя, если это применимо.

B4184SM / Sj: Снять воздухозаборный шланг.

Дизель / B4184SM / Sj: Отпустить термобатарею. Сдвинуть ее в одну сторону.

Бензиновые двигатели: Снять шланг предварительного подогрева, если это применимо.

Отвернуть установочные гайки теплоотражающей пластины и снять пластину с панели капота.

Вынуть теплоотражающую пластину из корпуса рулевого механизма, вывернув установочный винт (А) и затем оттянув пластину от корпуса рулевой передачи (зажимы). Отодвиньте тепловыделяющую пластину как можно дальше в сторону.

Схема №40

Войти

Снять зажим трубопровода (A) с правой стороны монтажной панели.

Отсоединить зажим трубопровода (B), сдвинуть зажим с резины и снять зажим.

Снять хомут трубопровода (С) с опорного кронштейна (D4192T3, Т4 из корпуса термостата).

Освободить резину обратной линии от подающей (резина вулканизируется на обратную линию).

Схема №41

Войти

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе.

Снять воздухозаборный шланг для турбонагнетателя (ТК).

Освободить термобатарею от кронштейна (2 винта) и сдвинуть ее в одну сторону.

Схема №42

Войти

Поместить емкость под рулевой механизм для сбора масла.

Освободить масляный контейнер и оба крепления шланга.

Слить как можно больше масла из резервуара для жидкости.

Использовать " 1158957 " на обратном шланге как можно ближе к резервуару с жидкостью. (ref-403953-S13354549912011061000000)

Снять зажим трубопровода, расположенный на левой стороне корпуса рулевого механизма.

Снять шланг и дайте маслу стечь в емкость. Немедленно заглушите соединения трубопроводов на корпусе рулевого механизма.

Подсоединить шланг между выпускным отверстием на корпусе рулевого механизма и контейнером, если необходимо осушить всю систему.

Снять клещи для захвата замка с возвратного шланга.

Схема №43

Войти

Собрать масло в контейнер и протереть все разлитое масло ветошью.

Ослабить хомут шланга на резервуаре для жидкости. Снять шланг.

Заглушите шланговое соединение на резервуаре для жидкости.

Снять трубную сборку с автомобиля.

Разметьте положение хомутов трубопровода, снять хомуты трубопровода.

Переустановка компонентов

B4184SM / Sj: переустановите шланг воздухозаборника.

Дизель и B4184SM / Sj: Установить термобатарею на место. Затянуть до 10 Н · м.

Не относится к B4184SM / Sj: переустановите теплоотражающую пластину на панель капота. Затянуть винты и затянуть до 10 Н · м.

Бензиновые двигатели: Переустановите шланг предварительного подогрева.

Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления маслом и прокачать систему.

См. технические требования к марке масла.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить работоспособность, убедиться в отсутствии протечек.

Проверить уровень масла, при необходимости долить. Использовать Pentison CHF11S.

Установить на место крышку двигателя, если это применимо.

Гидроусилитель рулевого управления с обратной подачей масла, замены (RHD)

Специальный инструмент

1158957

Открыть капот

Снять крышку двигателя, если это применимо.

Бензиновые двигатели: Снять шланг предварительного подогрева, если это применимо.

Не относится к B4184SM / Sj: Отвернуть гайки крепления теплоотражающей пластины и снять пластину с панели капота.

Не относится к B4184SM / Sj: Вынуть теплоотражающую пластину из корпуса рулевого механизма, отвернув установочный винт и затем оттянув пластину от корпуса (зажимов) рулевого привода. Сместите теплоотводящую пластину как можно дальше в сторону.

Схема №44

Войти

Снять зажим трубопровода (A) с правой стороны монтажной панели.

Схема №45

Войти

Поместить емкость под рулевой механизм для сбора масла.

Освободить резервуар для жидкости и оба шланга от креплений шлангов.

Слить как можно больше масла из резервуара для жидкости.

Использовать " 1158957 " на обратном шланге как можно ближе к резервуару с жидкостью. (ref-403953-S13354549912011061000000)

Для сбора разлитой масла использовать тряпку.

Освободить гайку соединения трубопроводов из корпуса рулевого механизма.

Снять шланг и дайте маслу стечь в емкость. Немедленно заглушите соединения трубопроводов на корпусе рулевого механизма.

Подсоединить шланг между выпускным отверстием на корпусе рулевого механизма и контейнером, если необходимо осушить всю систему.

Снять клещи для захвата замка с возвратного шланга.

Схема №46

Войти

Для сбора разлитой масла использовать тряпку.

Ослабить хомут шланга на резервуаре для жидкости. Снять шланг.

Заглушите шланговое соединение на резервуаре для жидкости.

Снять трубную сборку с автомобиля.

Разметьте положение хомута трубопровода и снять его.

ПОДСКАЗКА: Часть обратной линии со шлангом можно заменить индивидуально. Это достигается путем замены старого обратного шланга на шланг, взятый из новой обратной линии. Затем новая секция шланга может быть установлена на старую трубу, которая все еще установлена в автомобиле.

Схема №47

Войти

Тщательно очистить муфты трубопроводов.

Закрепить хомут для шланга (А) на новой трубе, как отмечено ранее.

Установить новое уплотнительное кольцо.

Установить новую возвратную линию на место. Убедиться, что конец шланга выровнен с резервуаром для жидкости.

Вывернуть пробку из соединения на корпусе рулевого механизма, подсоединить и затянуть пальцами муфту.

Установить хомут трубопровода (А) и затянуть винт пальцем.

Затянуть гайку соединения трубопровода, затянув до 15 Нм.

Затянуть хомут трубопровода (А) до 10 Н · м.

Схема №48

Войти

Подсоединить возвратную линию к резервуару с жидкостью, переместить новый хомут для шланга в нужное положение и закрепить его.

Установить резервуар с жидкостью. Затянуть до 10 Нм.

Расположить шланги в соответствующих местах крепления.

Установить теплоотражающую пластину на панель капота, завернуть винты и затянуть до 10 Н · м.

Установить на место шланг предварительного подогрева, если это применимо.

Прижмите теплоотражающую пластину хомутами к корпусу рулевого механизма, завернуть винт и затянуть до 10 Нм.

Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления маслом и прокачать систему.

См. технические требования к марке масла.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить работоспособность, убедиться в отсутствии протечек.

Проверить уровень масла, при необходимости долить. Использовать Pentison CHF11S.

Установить на место крышку двигателя.

Отсоединить вывод батареи согласно " Снятию ". (ref-432679-S25017315122011102700000)

Снять

1. Звукоизоляция согласно Удаление звукоизоляции
2. Модуль рулевого колеса, рулевое колесо и контактная катушка в соответствии с разделом Снятие контактной катушки
3. Выключатель стеклоочистителя и сигнальной лампы поворота в соответствии с разделом Снятие выключателя

Схема №49

Войти

Снять

1. 2 винта для крышки (C)
2. Крышка
3. Винт (D), удерживающий механический кабель
4. Механический кабель (B) осторожно
5. Рычаг управления (А).

Схема №50

Войти

Снять

1. Два разъема для блокировки рулевого колеса с левой стороны
2. Винт соединения вала-шестерни и рулевого вала
3. Четыре винта от рулевой колонки
4. Рулевой колонки от вала шестерни.

Схема №51

Войти

Сложите ковер пола в сторону.

Снять

1. Стяжной ремень
2. Три винта
3. Промежуточная пластина.

Как установить промежуточный плиту

Установить

1. Промежуточная пластина
2. Затянуть три винта. Затянуть до 10 Нм
3. Новый галстук ремешок
4. Ковер для пола.

Как установить рулевой колонку

Установить

1. Рулевой колонки на валу шестерни
2. Четыре винта для рулевой колонки свободно
3. Винт соединения вала-шестерни и рулевого вала. Затянуть до 17 Н · м
4. Четыре винта для рулевой колонки. Затянуть до 25 Нм
5. Два разъема для блокировки рулевого колеса с левой стороны.

Как установить другие компоненты

Установка троса блокировки на селектор переключения передач

Установить

1. Рычаг управления (А)
2. Механический кабель (B)
3. Винт (D), удерживающий механический кабель. Затянуть до 3 Нм
4. Крышка
5. Два винта (C) для крышки.

Установить

1. Выключатель стеклоочистителя и сигнальной лампы поворота в соответствии с Установкой выключателя
2. Контактный барабан, рулевое колесо и модуль рулевого колеса в соответствии с разделом Установка контактного барабана
3. Звукоизоляция согласно Установка звукоизоляции
4. Вывод аккумуляторной батареи согласно " Монтажу ". (ref-432679-S08652863982011102700000)

Схема №52

Войти

Снять

1. Ковер на полу со стороны водителя
2. Стяжной ремень от промежуточной пластины
3. Винт от вала шестерни.

Выровняйте колеса автомобиля так, чтобы они были прямыми. Заблокируйте замок рулевого колеса.

Как снять концы шарового шарнира

Поднять переднюю часть автомобиля.

Снять

1. Правое переднее колесо (применяется только к леворульным автомобилям) левое передее колесо (применимо только к праворульному автомобилю)
2. См. раздел Стяжная тяга шарового шарнира, защитный сильфон или стяжка, замена
3. Крестовины и центрального переднезаднего элемента. См. раздел " Замена поперечины ". (ref-452448-S02543084182012021500000)

Как снять переднюю выхлопной трубы

Снять

1. См. раздел " Выхлопная труба переднего / каталитического нейтрализатора, удаление ". (ref-432559-S36984110132011102700000)
2. Задний монтаж двигателя от коробки передач
3. Теплоотражающую пластину от корпуса рулевого механизма.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Поместить контейнер под корпус рулевого механизма для сбора жидкости.

Снять

1. Левый монтажный кронштейн (применяется только к леворульным автомобилям) правый монтажный держатель (относится только к праворульными автомобилями)
2. Маслопроводы от корпуса рулевого механизма, собрать жидкость
3. Уплотнительные кольца
4. Кронштейн трубопровода
5. Правый монтажный кронштейн (применяется только к левосторонним автомобилям) и левый монтажный держатель (применяется лишь к правосторонним машинам).

Сначала сдвинуть корпус рулевого механизма вправо. Затем поднять корпус вниз с автомобиля (относится только к леворульным автомобилям).

Сначала сдвинуть корпус рулевого механизма влево. Затем поднять корпус вниз с автомобиля (относится только к праворульным автомобилям).

Как проверить крепление корпуса рулевого механизма

Очистить сопрягаемые поверхности для корпуса рулевого механизма.

Проверить и почистите резиновые сапоги.

При необходимости установить новые резиновые сапоги.

Как установить корпус рулевого механизма

Вставить правую поперечную рулевую тягу через отверстие в подкрылке крыла и рулевой механизм вправо Затем поднять корпус рулевого механизма и выдвиньте левую поперечную тягу наружу через подкрылок (применимо только к автомобилям с левым приводом).

Вставить левую поперечину через отверстие в подкрылке крыла и рулевой механизм влево. Затем поднять корпус рулевого механизма и выдвиньте правую поперечину сквозь подкрылок.

Проверить, чтобы ботинки были одинаковой длины (относится только к автомобилям с правым рулем).

Установить

1. Вал рулевого управления на валу шестерни
2. Правый монтажный кронштейн. Затянуть до 69 Н · м (применяется только к леворульным автомобилям) левый монтажный подвес. Подтянуть до 69 N € м (применимо только для праворульных автомобилей)
3. Новые уплотнительные кольца на трубах
4. Трубопроводы на корпусе рулевого механизма затянуть до 15 Н · м
5. Левый монтажный кронштейн. Затянуть до 69 Н · м (применяется только к леворульным автомобилям) правый монтажный держатель. Подтянуть до 69 N € м (применимо только для праворульных автомобилей)
6. Кронштейн трубопровода, затянуть до 25 Нм.

Протереть любой разлив жидкости.

Как установить окружающие компонентов

Установить

1. Теплоотражающая пластина. Затянуть до 10 Нм
2. См. раздел Установка шарового шарнира на шпильке
3. Заднее крепление двигателя на коробке передач. Затянуть до 60 Нм.

Как установить переднюю выхлопной трубы

Установить переднюю выхлопную трубу. См. " Установка передней выхлопной трубы / каталитического нейтрализатора ". (ref-432559-S20887981022011102700000)

Как установить корпус рулевого механизма на рулевой колонке

Установить

1. Переднее колесо. Опустить автомобиль
2. Вал-шестерню, нажав по возможности вниз. Затянуть винт. Завинтите до 17 Н · м
3. Новый стяжной ремень на промежуточной пластине
4. Ковер на полу со стороны водителя.

Заправка и прокачка системы рулевого управления с усилителем

Прокачать и заправить систему рулевого управления с усилителем. См. " Заполнение и прокачка сервосистемы ". (ref-432685-S35023533842011102700000)

Запустить двигатель и установить колеса, направленные прямо вперед.

Медленно поворачивайте рулевое колесо слева направо.

Обратить внимание, когда колеса начнут поворачиваться.

Если люфт в рулевом колесе составляет более 30 мм: см. " Проверка рулевого механизма на наличие люфта ". (ref-432685-S13055054332011102700000)

Схема №55

Войти

Проверить стыки на люфт.

При необходимости удалить изношенные компоненты.

Если люфт все же есть: см. " Проверка корпуса рулевого механизма на предмет люфта ". (ref-432685-S17919699682011102700000)

Схема №56

Войти

Поставить колеса, направленные прямо вперед и выключить двигатель.

Приложить к рулевому колесу усилие 5 Нм.

Максимальный люфт в рулевом механизме должен быть не более 10 мм.

Если люфт в рулевом механизме более 10 мм

1. Проверить предварительное напряжение на шестерне, см. раздел " Регулировка предварительного натяжения шестерни ". (ref-432685-S42388576962011102700000)

Схема №57

Войти

Снять корпус рулевого механизма, см. раздел " Снятие корпуса рулевой передачи с рулевой колонки ". (ref-432685-S27341998142011102700000)

Затянуть гайку на 15 Нм.

Сделайте это, когда корпус рулевого механизма находится в центральном положении.

Установить на вал-шестерню специальный инструмент " 9995053 ". (ref-403953-S02291600552011061500000)

Повернуть зубчатый сегмент от конца к концу несколько раз специальным инструментом " 9998081 ". (ref-403953-S22849723082011061000000)

Повернуть контргайку назад на 30-60 °.

Замерить предварительное напряжение: 0,6-1,4 Нм.

При необходимости сбросьте преднапряжение с самого высокого значения в диапазоне от 30 ° до 60 °.

Установить стопорную пластину.

Законтрите контргайку.

Установить корпус рулевого механизма, см. раздел " Проверка монтажа корпуса рулевой машины ". (ref-432685-S20235984372011102700000)

Схема №58

Войти

1. Демонтировать насос ГУР, см. Насос гидроусилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка
2. Снять стопорное кольцо с карданного вала
3. Проверить ходовые поверхности карданного вала на наличие повреждений и задиров
4. Установить стопорное кольцо карданного вала
5. Установить насос ГУР, см. " Насос гидроусилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка ". (ref-432685-S39557521852011102700000)

Схема №59

Войти

Хорошо затянуть все соединения труб.

Заполните и выпустите масло из резервуара гидравлической системы, см. раздел " Система рулевого управления с усилителем, наполнение и слив ". (ref-432685-S31658036062012010200000)

Как установить новое уплотнительного кольца регулирующего клапана

Установить новый насос ГУР, см. " Насос гидроусилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка ". (ref-432685-S39557521852011102700000)

Схема №60

Войти

Демонтировать насос ГУР, см. " Насос гидроусилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка ". (ref-432685-S39557521852011102700000)

Зажать ниппель в тисках стенда и выкрутите его из корпуса насоса.

Очистить ниппель и расточку в корпусе насоса.

Нанести на ниппель блокирующий компаунд P / N 1161057-3 и протолкнуть его в корпус насоса до упора.

Установить насос ГУР, см. " Насос гидроусилителя руля, модели бензиновых двигателей, снятие / установка ". (ref-432685-S39557521852011102700000)

Насос ГУР, модели бензиновых двигателей, снятия / установка

Специальный инструмент

9995737

9995737

9995576

9512615

9995628

Схема №61

Войти

1. Снять кронштейн между насосом ГУР и впускным коллектором.

Насос ГУР, установка

1. Расположить насос ГУР в кронштейне.
2. Расположить крепежные винты спереди и затянуть их вручную.
3. Затянуть все винты на 25 Нм.

Схема №62

Войти

1. Нанести герметик для резьбы, No детали 1161075 на резьбу трубных соединений
2. Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить трубопровод к насосу, затянуть соединение трубопровода от руки
3. Закрепить трубопровод на кронштейне и проверить центровку
4. Затянуть трубное соединение до 25 Н · м (макс.)
5. Подсоединить входной шланг к насосу
6. Использовать новый зажим для шланга
7. Убрать плоскогубцы.

Схема №63

Войти

1. Установить кронштейн и затянуть винты до 25 Нм.

Насос усилителя рулевого управления, ремня Poly V, установка

1. Очистить дорожку ременного шкива
2. Расположить поли-V ремень.
3. Установить натяжитель ремня
4. Проверить правильность установки ремня.

Система рулевого управления с усилителем, заполнения и стравливание

1. Долить уровень жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления и стравите систему, как описано ниже
2. Включить стояночный тормоз, запустить двигатель
3. Повернуть рулевое управление из замка в замок пару раз
4. Проверить работоспособность, систему на наличие утечек.
5. Проверить и при необходимости долить уровень жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре ниже -20 ° можно использовать жидкость гидроусилителя рулевого управления типа ATF F, G, Dexron D / E Ford Mercon Volvo, номер детали 1161529.

См. Стяжка шарового шарнира, защитный сильфон или стяжная тяга, замена

См. Проверка баланса усилителя рулевого управления и давления насоса

Отслеживание неисправностей системы рулевого управления с усилителем

См. Отслеживание неисправностей системы рулевого управления с усилителем

См. Гидроусилитель руля линии подачи масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии нагнетания масла, замена (RHD)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (RHD)

Как заменить рулевой колонку

См. раздел Замена рулевой колонки

Как снять корпус рулевого механизма с рулевой колонки

Снять

1. Ковер на полу со стороны водителя
2. Стяжной ремень от промежуточной пластины
3. Винт от вала шестерни.

Выровняйте колеса автомобиля так, чтобы они были прямыми. Заблокируйте замок рулевого колеса.

Поднять переднюю часть автомобиля.

Снять

1. Правое переднее колесо (применяется только к леворульным автомобилям) левое передее колесо (применимо только к праворульному автомобилю)
2. См. раздел Стяжная тяга шарового шарнира, защитный сильфон или стяжка, замена
3. Крестовина и центральный передне-задний элемент. См. " Замена крестовины ". (ref-452448-S02543084182012021500000)

Снять передний и задний кислородные датчики с подогревом (подогреваемый кислородный датчик). См. разделы " Замена передней панели лямбда-зонда " и " Установка задней панели ламбда-зондов ". (ref-432559-S39765898862011102700000)(ref-432559-S21828256132011102700000)

Снять переднюю выхлопную трубу. См. " Выхлопная труба переднего / каталитического нейтрализатора, удаление ". (ref-432559-S36984110132011102700000)

Снять

1. Задний монтаж двигателя от коробки передач
2. Теплоотражающую пластину от корпуса рулевого механизма.

Как снять корпус рулевого механизма

Поместить контейнер под корпус рулевого механизма для сбора жидкости.

Снять

1. Левый монтажный кронштейн (применяется только к леворульным автомобилям) правый монтажный держатель (относится только к праворульными автомобилями)
2. Маслопроводы от корпуса рулевого механизма, собрать жидкость
3. Уплотнительные кольца
4. Кронштейн трубопровода
5. Правый монтажный кронштейн (применяется только к левосторонним автомобилям) и левый монтажный держатель (применяется лишь к правосторонним машинам).

Сначала сдвинуть корпус рулевого механизма вправо. Затем поднять корпус вниз с автомобиля (относится только к леворульным автомобилям).

Сначала сдвинуть корпус рулевого механизма влево. Затем поднять корпус вниз с автомобиля (относится только к праворульным автомобилям).

Очистить сопрягаемые поверхности для корпуса рулевого механизма.

Проверить и почистите резиновые сапоги.

При необходимости установить новые резиновые сапоги.

Вставить правую поперечную рулевую тягу через отверстие в подкрылке крыла и рулевой механизм вправо Затем поднять корпус рулевого механизма и выдвиньте левую поперечную тягу наружу через подкрылок (применимо только к автомобилям с левым приводом).

Вставить левую поперечину через отверстие в подкрылке крыла и рулевой механизм влево. Затем поднять корпус рулевого механизма и выдвиньте правую поперечину сквозь подкрылок.

Проверить, чтобы ботинки были одинаковой длины (относится только к автомобилям с правым рулем).

Установить

1. Вал рулевого управления на валу шестерни
2. Правый монтажный кронштейн. Затянуть до 69 Н · м (применяется только к леворульным автомобилям) левый монтажный подвес. Подтянуть до 69 N € м (применимо только для праворульных автомобилей)
3. Новые уплотнительные кольца на трубах
4. Трубопроводы на корпусе рулевого механизма затянуть до 15 Н · м
5. Левый монтажный кронштейн. Затянуть до 69 Н · м (применяется только к леворульным автомобилям) правый монтажный держатель. Подтянуть до 69 N € м (применимо только для праворульных автомобилей)
6. Кронштейн трубопровода, затянуть до 25 Нм.

Протереть любой разлив жидкости.

Установить

1. Теплоотражающая пластина. Затянуть до 10 Нм
2. Задний монтаж двигателя на коробку передач. Затянуть до 60 Н · м
3. Тяги на шпинделях колес. См. " Установка шарового шарнира на тяге ". (ref-432685-S39245145322011102700000)

Установить переднюю выхлопную трубу. См. " Установка передней выхлопной трубы / каталитического нейтрализатора ". (ref-432559-S20887981022011102700000)

Установить передний и задний сенсоры кислорода с подогревом (подогреваемый кислородный датчик). См. разделы " Замена передней панели лямбда-зонда " и " Установка задней панели ламбда-зондов ". (ref-432559-S39765898862011102700000)(ref-432559-S21828256132011102700000)

Установить

1. Переднее колесо. Опустить автомобиль
2. Вал-шестерню, нажав по возможности вниз. Затянуть винт. Завинтите до 17 Н · м
3. Новый стяжной ремень на промежуточной пластине
4. Ковер на полу со стороны водителя.

Прокачать и заправить систему рулевого управления с усилителем. См. " Заполнение и прокачка сервосистемы ". (ref-432685-S35023533842011102700000)

Отслеживание утечек в насосе усилителя рулевого управления

См. Отслеживание утечек в насосе усилителя рулевого управления

См. Стяжка шарового шарнира, защитный сильфон или стяжная тяга, замена

См. Проверка баланса усилителя рулевого управления и давления насоса

См. Отслеживание неисправностей системы рулевого управления с усилителем

См. Гидроусилитель руля линии подачи масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии нагнетания масла, замена (RHD)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (RHD)

Отсоединить вывод батареи (см. раздел " Демонтаж "). (ref-432679-S25017315122011102700000)

Снять

1. Звукоизоляция. См. Удаление звукоизоляции
2. Модуль рулевого колеса, рулевое колесо и контактная катушка. См. Удаление контактной катушки
3. Выключатель стеклоочистителя и сигнальной лампы поворота. См. раздел Снятие выключателя

Как снять рулевой колонку

Снять

1. Два разъема для блокировки рулевого колеса с левой стороны
2. Винт соединения вала-шестерни и рулевого вала
3. Четыре винта от рулевой колонки
4. Рулевой колонки от вала шестерни.

Как снять промежуточный пластину

Сложите ковер пола в сторону.

Снять

1. Стяжной ремень, если резиновый уплотнитель является ранней версией. Более поздние версии не имеют стяжного ремня
2. Три винта
3. Промежуточная пластина.

Схема №64

Войти

A - версии резинового уплотнителя были модифицированы. Это означает, что стяжной ремень больше не нужно устанавливать. Стяжной браслет не требуется устанавливать на более ранние автомобили, где резиновый уплотнитель был заменен новым типом (с дополнительной кромкой уплотнения).

Б - в тех случаях, когда резиновое уплотнение не было заменено, при повторной установке уплотнения необходимо установить стяжную лямку.

Установить

1. Промежуточная пластина
2. Затянуть три винта. Затянуть до 10 Нм
3. Новый стяжной ремень, если резиновый уплотнитель является ранней версией и не был заменен
4. Ковер для пола.

Установить

1. Рулевой колонки на валу шестерни
2. Четыре винта для рулевой колонки свободно
3. Винт соединения вала-шестерни и рулевого вала. Затянуть до 17 Н · м
4. Четыре винта для рулевой колонки. Затянуть до 25 Нм
5. Два разъема для блокировки рулевого колеса с левой стороны.

Установить

1. Стеклоочиститель и переключатель лампы сигнала поворота. См. Установка переключателя
2. Контактный барабан, рулевое колесо и модуль рулевого колеса (SWM). См. раздел Установка контактного барабана
3. Звукоизоляция. См. раздел Установка звукоизоляции
4. Вывод аккумулятора. См. раздел " Установка ". (ref-432679-S08652863982011102700000)

Корпус рулевого механизма, замены

См. Корпус рулевого механизма, замена

См. Отслеживание утечек в насосе усилителя рулевого управления

См. Стяжка шарового шарнира, защитный сильфон или стяжная тяга, замена

См. Проверка баланса усилителя рулевого управления и давления насоса

См. Отслеживание неисправностей системы рулевого управления с усилителем

См. Гидроусилитель руля линии подачи масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии нагнетания масла, замена (RHD)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (RHD)

См. раздел Замена рулевой колонки

См. Корпус рулевого механизма, замена

См. Отслеживание утечек в насосе усилителя рулевого управления

См. Стяжка шарового шарнира, защитный сильфон или стяжная тяга, замена

Специальный инструмент

9995055

9995175

9995319

9998081

9988695

Проверить уровень масла в резервуаре сервопривода. При необходимости долить

Снять бумагу с генератора (генератор).

Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Схема №65

Войти

Снять

1. Отрицательный вывод батареи
2. Два торксных винта на обратной стороне модуля рулевого колеса.

Отсоединить разъем и снять модуль рулевого колеса

Подсоединить испытательный манекен " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)

Тестовый манекен используется для предотвращения сохранения расшифровка кодов ошибок при запуске двигателя.

Установить отрицательный вывод батареи.

Схема №66

Войти

Запустить двигатель.

Повернуть рулевое колесо почти в правое предельное положение.

Подсоединить датчик момента " 9998081 " к винту рулевого колеса. Медленно поворачивайте датчик момента вправо. Считывайте момент так же, как манометр достигает 1,2 МП а (12 бар). (ref-403953-S22849723082011061000000)

Как проверить баланс при повороте рулевого колеса влево

Повернуть колесо почти в левое предельное положение. Считать крутящий момент так же, как и для правой стороны.

Как проверить давление насоса в левом предельном положении

Запустить двигатель.

Повернуть рулевое колесо влево. Нажать в крайнее положение максимум на 10 секунд, одновременно считывая показания манометра.

Как проверить давление насоса в правом предельном положении

Повернуть рулевое колесо в правое крайнее положение. Считать показания манометра, как указано выше.

Заполнение и стравливание сервосистемы

Заправить сервобак маслом, прокачать систему и ознакомьтесь с техническими условиями на марку масла.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить исправность функции и отсутствие утечки.

Проверить уровень масла, при необходимости долить.

Подтянуть соединители шлангов к насосу и корпусу рулевого механизма

Полностью затянуть все разъемы шлангов.

Заполните и выпустите жидкость из резервуара для жидкости, см. " Заполнение и слив системы рулевого управления с усилителем ". (ref-432685-S32990648792011102700000)

Установить новое уплотнительное кольцо на регулирующий клапан

Заменить насос усилителя рулевого управления См. " Снятие и / или установка насоса усилителя руля, автомобили с бензиновым двигателем ". (ref-432685-S32223094522011102700000)

Установить новый обратный шланг в корпус насоса

Разобрать насос усилителя рулевого управления. См. " Снятие и / или установка насоса гидроусилителя руля, автомобили с бензиновым двигателем ". (ref-432685-S32223094522011102700000)

Натяните ниппель в стендовом тисках и вывернуть его из корпуса насоса.

Очистить ниппель и отверстие в корпусе насоса.

Нанести на ниппель блокирующую жидкость (No детали 1161057-3) и вдавливайте его в корпус насоса до упора.

Установить насос усилителя рулевого управления. См. " Снятие и / или установка насоса усилителя руля, автомобили с бензиновым двигателем ". (ref-432685-S32223094522011102700000)

См. Отслеживание неисправностей системы рулевого управления с усилителем

См. Гидроусилитель руля линии подачи масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии нагнетания масла, замена (RHD)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (Lhd)

См. Рулевое управление с усилителем на линии возврата масла, замена (RHD)

Восстановление настройки положения рулевого колеса

Схема №67

Войти

Снять

1. Стопорную пластину от контргайки
2. Контргайка и переходная втулка (левая резьба)
3. Рычаг положения от направляющей
4. Резьбовая втулка (правая резьба)
5. Обе пружины
6. Держатель и позиционирующий рычаг от рулевой колонки.

Схема №68

Войти

Установить

1. Держатель и позиционирующий рычаг одновременно
2. Резьбовую втулку так, чтобы позиционирующий рычаг был расположен в середине подшипника
3. Стопорная пластина и контргайка (левая резьба)
4. Обе пружины натяжного устройства
5. Гайку. Не затягивайте более чем на 8 Нм
6. Пластина замка. Сложите вниз края.

Проверить правильность работы регулятора рулевого колеса

Для моделей лет -1999 с автоматическими или механическими коробками передач и 2000 модельного года с ручными трансмиссиями см. раздел " Установка промежуточной пластины для рулевой колонки ". Для модели 2000 года с автоматической коробкой передач см. " Рулевая колонка, замена ". (ref-432685-S01099146202011102700000)(ref-452449-S19520570972012021500000)

Как снять и установить рулевой колонку

Схема №69

Войти

Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Верхняя и нижняя рулевая колонка прикрывает.

Записать код противоугонной радиостанции.

Панель пульта управления.

Схема №70

Войти

Ослабить два винта Torx 30 на обратной стороне рулевого колеса.

Повернуть рулевое колесо на 90 ° в одну сторону, а затем в другую для доступа к винтам.

Отсоединить разъем и снять подушку безопасности.

Снять модуль рулевого колеса (2х винта Torx 30).

Аккуратно отсоединить зеленый разъем.

Модуль рулевого колеса всегда размещайте реверсом (металлической стороной) вниз в хорошо защищенном месте.

Схема №71

Войти

Примените блокировку рулевого колеса, когда колеса направлены прямо вперед.

Зафиксировать рулевое колесо.

Слегка ослабить гайку в центре рулевого колеса.

Разблокируйте руль, повернуть его в горизонтальное положение.

Вынуть стопорный винт (расположенный в пластиковой лямке) из парковочного отверстия в рулевом колесе, повернуть рулевое колесо в положение блокировки и зафиксировать контактную катушку с помощью стопорного винта.

Осторожно отвернуть центральную гайку и снять рулевое колесо, закрутив его, потянув за нее и приподняв.

Схема №72

Войти

Отвинтить три винта.

Отсоединить кабельный жгут и отстыкуйте разъем для переключателя стеклоочистителя и модуля рулевого колеса.

Снять держатели и выключатели.

Отсоединить разъем от подсветки замка рулевого управления и выключателя лампы сигнала поворота.

Как установить промежуточный пластину для рулевой колонки

Установить

1. Промежуточную пластину. Затянуть до 10 Нм
2. Новый стяжной ремень.

Установить ковер на место.

Схема №73

Войти

1. Установить замок рулевого колеса и подшипник в рулевой колонке
2. Затянуть два новых защитных болта до тех пор, пока замок рулевого колеса не будет установлен правильно.
3. Проверить, что все работает правильно
4. Теперь затянуть болты до отрыва головок.

Как установить компоненты для рулевой колонки

Установить

1. Разъем для выключателя ламп указателей поворота
2. Крепление и переключатель. Затянуть до 6 Нм
3. Установить кабельный жгут, состыкуйте разъемы
4. Верхняя крышка рулевой колонки. Убедиться, что проушины правильно расположены
5. Нижняя крышка рулевой колонки. Затянуть до 6 Н · м.

Как снять и / или установка насоса гидроусилителя руля, автомобилей с бензиновым двигателем

Специальный инструмент

9995627

9995444

9995576

9512615

9995628

Схема №74

Войти

Повернуть винт по часовой стрелке на натяжителе ремня ГРМ.

Снять поли-В ремень с насоса и отложите его в сторону.

Схема №75

Войти

Открутить зажим, снять подающий шланг с насоса и дайте вытекнуть маслу.

Снять кронштейн для хомута.

Ослабить гайку и снять шланг.

Снять уплотнительное кольцо.

Заглушить отверстия.

Схема №76

Войти

Снять

1. Три винта через вырезы в шкиве.
2. Кронштейн
3. Два винта на реверсе насоса
4. Снять насос между двумя креплениями.

Схема №77

Войти

Расположить насос в тисках стенда.

Подсоединить специальный инструмент " 9995627 " и снять ролик с насоса. (ref-403953-S06442813712011061500000)

Схема №78

Войти

Смазать вал насоса.

Установить ролик.

По возможности надавите на вал, используя специальный инструмент " 9995444 ". (ref-403953-S32437763602011061000000)

Внешняя сторона шкива должна быть заподлицо с концом вала.

Схема №79

Войти

Ввернуть винт в вал насоса.

Открой петух.

Установить специальный инструмент " 9995628 " на (ref-403953-S23731969722011061500000)

Распространяется только на США: инструмент сжатия 9512615

Относится к другим: " 9995576 ". (ref-403953-S18940009742011061000000)

Закрыть петух.

Смазать вал насоса, надавите шкивом на вал.

Установить специальный инструмент " 9995628 " поверх (ref-403953-S23731969722011061500000)

Распространяется только на США: инструмент сжатия 9512615

Относится к другим: 9995576

И зацепите его за головку винта.

Прижимайте шкив к валу до тех пор, пока внешний край не окажется заподлицо с валом насоса.

Как установить насос усилителя рулевого управления

Установить насос.

Установить крепление, ввернуть три винта спереди и затянуть от руки.

Установить два задних винта.

Установить крепление для подключения на нижний винт.

Затянуть все винты на 25 Нм.

Схема №80

Войти

Установить новое уплотнительное кольцо, подсоединить трубопровод к насосу и затянуть от руки.

Затянуть кронштейн для хомута.

Затянуть гайку до 19 Н · м.

Подсоединить впускной шланг к насосу.

Использовать зажим для шланга.

Установить клиновой ремень Poly на насос усилителя рулевого управления

Очистить шкив.

Установить клиновой ремень Poly.

Натяните натяжитель ремня, вынуть стопорный штифт.

Проверить, чтобы ремень был беспрепятственным.

Заполнение и стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем

Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления жидкостью и прокачать систему.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить исправность функции и отсутствие утечки.

Проверить уровень масла и при необходимости долить.

Как заменить блокировку рулевого колеса и цилиндра замка для блокировки рулевых колес

Специальный инструмент

9985447

Удалить отрицательный вывод батареи

Опустить рулевое колесо в самое нижнее положение.

Снять крышку нижней рулевой колонки.

Схема №81

Войти

Снять

Повернуть ключ зажигания в положение 1.

Нажать вниз на ушко для цилиндра замка. Использовать 2 мм дрейф.

Снять блокировку рулевого колеса.

Установить

Вставить ключ зажигания в новый замок.

Повернуть ключ зажигания в положение 1.

Надавите на наконечник с помощью дрифта. Вдавливайте цилиндр в выключатель зажигания.

Проверить, что все функционирует правильно.

Как заменить блокировку рулевого колеса

Как установить блокировку рулевого колеса

Установить замок рулевого колеса и подшипник в рулевой колонке.

Затянуть два новых защитных болта до тех пор, пока замок рулевого колеса не будет правильно расположен.

Установить цилиндр замка См. " Замена цилиндра замка для блокировки рулевого колеса ". (ref-432685-S31221498452011102700000)

Проверить, что все функционирует правильно.

Теперь затянуть болты до отрыва головок.

Установить рулевую колонку. Для -1999 модельных лет с автоматическими или ручными коробками передач, и 2000 модельного года с механическими коробками см. " Установка промежуточной пластины для рулевой колонки ". (ref-432685-S01099146202011102700000)

Модель 2000 года с автоматической коробкой передач см. " Рулевая колонка, замена ". (ref-452449-S19520570972012021500000)

Частично удалить ковер пола. Снять стяжной ремень с промежуточной плиты.

Повернуть рулевое колесо и снять винт с вала шестерни.

Выровняйте колеса автомобиля так, чтобы они были прямо впереди. Заблокируйте замок рулевого колеса.

Отметить положение вала-шестерни и корпуса рулевого механизма.

Поднять переднюю часть автомобиля.

Снять левое переднее колесо (праворульные автомобили) или правое передее колесо (левые приводные машины).

Снять концы шаровых шарниров для соединительной тяги со шпинделей колес. См. " Снятие шарового шарнира для соединительной штанги ". (ref-432685-S32261223882011102700000)

Схема №82

Войти

Снять

1. Защита от брызг переднего двигателя
2. Теплоотражающую пластину с приводного вала. Снять два установочных винта на двигателе спереди и сзади
3. Четыре крепежных винта для центрального переднезаднего элемента.

Вывернуть два винта из креплений двигателя, снять центральный передне-задний элемент.

Схема №83

Войти

Снять

1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и передняя выхлопная труба
2. Автомобили с левым приводом: резьбовой участок выпускного коллектора, правая сторона
3. Задний монтаж двигателя
4. Ручные коробки передач: пружинный зажим от кабеля для одометра. Снять кабель
5. Механические коробки передач: два задних винта, задний монтаж
6. Автоматические коробки передач: монтаж рядом с задним креплением двигателя, три винта и снять крепление.

Сдвинуть двигатель вперед так, чтобы он разместился между трансмиссией и поперечиной. Зафиксировать двигатель на месте.

Вынуть винт, два зажима и теплоотражающую пластину из корпуса рулевого механизма.

Как снять маслопровод для корпуса рулевого механизма

Поместить емкость под корпус рулевого механизма для сбора масла.

Отсоединить обе масляные трубы от крепления.

Автомобили с левым приводом: сдвинуть монтажный кронштейн за теплоотражающую пластину сбоку. Снять крепление справа от поперечины.

Отсоединить обе трубы от корпуса рулевого механизма, собрать вытекшее масло.

Снять уплотнительные кольца.

Схема №84

Войти

Снять крепежные винты корпуса рулевого механизма и монтажных кронштейнов с поперечины.

Снять корпус рулевого механизма с крепления и рулевой вал.

Снять корпус рулевого механизма

1. Автомобили с левым рулем, сначала слева, затем справа
2. Праворульные автомобили, сначала справа, затем слева.

Как проверить монтаж корпуса рулевого механизма

Очистить сопрягаемые поверхности для корпуса рулевого механизма.

Проверить и почистите оба резиновых сапога.

При необходимости установить резиновые сапоги.

Установить корпус рулевого механизма в центральное положение (см. маркировку).

Если разметка правильная, то ботинки будут примерно одинаковой длины. Установить корпус рулевого механизма в автомобиль с левой стороны (праворульные автомобили) или с правой стороны (леворукие автомобили).расположить трубу: Проверить отверстие под винт в валу шестерни.

Установить корпус рулевого механизма в промежуточную плиту.

Проверить правильность расположения рулевого вала над валом-шестерней, установить и затянуть винт от руки.

Установить корпус рулевого механизма и монтажные кронштейны.

Праворульные автомобили: Убедиться, что кронштейн и крепление правильно расположены.

Закрепить корпус рулевого механизма на поперечине Затянуть до 69 Нм.

Как установить масляный трубу для корпуса рулевого механизма

Установить на трубопроводы новые уплотнительные кольца.

Автомобили с левым приводом: Установить зажим трубы на монтаже за теплоотражающую пластину.

Установить оба трубопровода на корпус рулевого механизма, затянуть соединения от руки.

Закрепить хомутами трубопроводы и кронштейны, затянув до 10 Нм.

Подтянуть соединения, затянув до 15 Нм.

Проверить, чтобы трубы были беспрепятственными.

Протереть любой разлив жидкости.

Как установить корпус рулевого механизма и окружающих компонентов

Установить

1. Теплоотражающая пластина на корпусе рулевого механизма, затянуть до 10 Нм
2. Оба шаровых шарнира для тяг на шпинделях колес. См. Установка шарового шарнира на тяге
3. Заднее крепление двигателя на коробке передач. Затянуть до 40 Нм
4. Механические коробки передач: кабель для одометра и пружинный зажим
5. Автомобили с левым приводом: резьбовой конец выпускного коллектора. Затянуть до 15 Нм
6. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и передняя выхлопная труба, см. разделы " Замена переднего датчика нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) " и Передний / каталитический преобразователь выхлопной трубы, замена (ref-432559-S31302112192011102700000)
7. Теплоотражающая пластина для приводного вала. Затянуть до 10 Н · м.

Как установить центральный передний и заднего элементов

Установить центральный переднезадний элемент и два винта в опоры двигателя.

Установить передне-задний элемент с длинными винтами спереди и короткими винтами сзади.

Затянуть до 69 Нм.

Затянуть два крепежных винта для двигателя спереди и сзади.

Сначала затянуть задний винт.

Затянуть до 55 Нм.

Установить

1. Защита от брызг переднего двигателя
2. Колесо, снять опору. Для модельного года -1997, см. " снять " (Удалить). (ref-432680-S04895113432011102700000)(ref-432680-S26394347232011102700000)

Надавите на вал шестерни до упора и затянуть винт.

Затянуть до 17 Нм.

Установить на промежуточную пластину новую стяжную лямку.

Схема №85

Войти

При наличии зазора вырежьте стяжку и обезжирьте место (использовать Loctite 7063).

Нанести герметик (Loctite 3423) между резиновым шлангом и рулевой колонкой, установить новую стяжку.

Установить резиновое уплотнение, осторожно затянуть стяжную планку.

При использовании Loctite 3423 используются следующие инструменты:

1. 990207 корпус насоса
2. 5289009 труба смесителя (отдельная).

Loctite можно заказать на месте.

Также можно заказать ручку насоса 990207 и трубу смесителя 5289009. Это используется при работе с Loctite.

3423 поставляется с двумя смесительными трубами.

Заполните бачок с жидкостью для системы гидроусилителя рулевого управления маслом и прокачать систему.

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель.

Поворачивайте руль от упора до упора несколько раз.

Проверить функцию. Проверить на утечку.

Проверить уровень масла, при необходимости долить.