Устройство и принцип работы подвески - задняя: обзора
На 940 моделях обычная задняя подвеска состоит из цилиндрических пружин, самовыравнивающихся газонаполненных амортизаторов и оси с продольными выходными рычагами. (Рисунок 1) Стабилизатор крепится к обоим выходным рычагам. Кроме того, пара выходных рычагов соединяет дифференциал с подрамником.
