Сиденья с электроприводом: Прочее Volvo 940 I

Сиденья 20 иллюстраций ~2 мин чтения

Контроль сиденья (1992 и более поздние версии)

Для систем с памятью управление сиденьем имеет 2 элемента в форме соответственно подушки сиденья и спинки сиденья и четыре кнопки для функций памяти. Если одновременно активируется более одной кнопки управления, кресло приходит в аварийную остановку. Управление для системы без памяти не имеет кнопок программы или памяти, но имеет кнопку аварийной остановки.

Схема №130

Рис. 130: УПРАВЛЕНИЕ СИДЕНЬЕМ (1992 И БОЛЕЕ ПОЗДНИЕ ВЕРСИИ). Volvo 940 I

Двигатели

4 двигателя управляют следующим

Двигатель № 1 управляет продольным положением кресла. Мощность двигателя передается 2-мя приводными тросами на приводные шестерни, а затем на направляющие скольжения по квадрантам.
Мотор № 2 управляет граблями спинки сиденья. Мощность двигателя передается 2 приводными кабелями, каждый из которых приводит в движение шестерню для изменения положения спинки сиденья.
Мотор № 3 регулирует высоту задней кромки подушки сиденья. Мощность двигателя передается с помощью приводных кабелей на приводную шестерню, а затем на регулятор высоты с помощью квадранта.
Мотор № 4 регулирует высоту передней кромки подушки сиденья. Мощность двигателя передается с помощью приводного троса на приводную шестерню, а затем на регулятор высоты с помощью квадранта.

Потенциометры и модуль управления

В силовых гнездах с памятью выходной вал каждого электродвигателя имеет червячную передачу, которая приводит в движение потенциометр. Сопротивление потенциометров пропорционально положению выходного вала. Модуль управления содержит микропроцессор и в общей сложности 9 реле, по 2 реле на каждый двигатель и одно на подачу основного тока.

Функции безопасности

Управление током к реле и электронике осуществляется непосредственно с кнопок управления. Это означает, что когда маневрирование прекращается, весь ток отключается, чтобы сиденье не двигалось.
Для вариантов без памяти ток к двигателям отбирается главным реле в контроллере.
Если одновременно работает более одной кнопки, сиденье останавливается. Единственными двигателями, которые могут работать одновременно, являются те, которые регулируют высоту подушки.
При обрыве или коротком замыкание на массу в выводах к двигателям или датчикам это обнаруживается при работе двигателей по сигналу датчика, не изменяющемуся. После этого задействованный мотор отключается.
Если кнопка нажата более 30 секунд (в моделях 1993 года и более поздних: 60 секунд) ток к главному реле отключается схемой синхронизации.
Положения сидений хранятся в ЭСППЗУ, и информация сохраняется независимо от модуля управления временем без подачи тока.

Процедура U: панель управления для сиденья с электроприводом

ПримечаниеНа моделях 1992 года и более поздних моделях нефункциональная панель управления может быть вызвана плохим контактом в разъеме внутри панели управления. В таком случае можно снять его, а не весь пульт управления.