Бортовой диагностический блок.
Бортовой диагностический (БД) блок, расположенный в пределах моторного отсека, представляет собой 2-х компонентный взаимосвязанный блок со стороной " А " и стороной " Б ". БД блок используется для хранения кодов неисправностей, отображения кодов неисправностей и непрерывного контроля SRS с помощью самодиагностики. Коды неисправностей сохраняются в датчике аварии и отображаются через бортовая система диагностики блок и / или световой индикатор СРС на стороне " A " БД блока. См.
БД блок расположен в левой передней части моторного отсека и управляется датчиком столкновения, расположенным под сиденьем водителя.
Как проверить натяжитель ремня безопасности
Существует 2 метода определения активации натяжителя ремня безопасности. Начать с вытягивания и освобождения ремня. Если ремень обычно простирается на полную длину, натяжитель не был активирован. При этом любой из ремней заедает, дергается при наматывании и разматывании или не сматывается, оба ремня должны быть заменены.
Как осмотреть после столкновение
После того, как автомобиль попал в столкновение и SRS не сработал, провести проверку работы системы для обеспечения правильной работы SRS. см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. При необходимости произвести ремонт. Если развёрнутый SRC приводит к замене модуля подушки безопасности со стороны водителя, рулевого колеса, контактной катушки, датчика аварии (должен всегда заменяться при отображении кода неисправности 1-1-2), натяжных устройств ремней безопасности, модуля пассажирской подушки безопасности (если он оборудован), крышки приборной панели и других частей приборной панели (при наличии кронштейнов крепления).
Как проверить безопасность подушки безопасности после столкновения
| Действие | Компонент |
|---|---|
| Заменить после развертывания | Модуль подушки безопасности Контактный катушка Датчик аварии Натяжители ремней безопасности (если оборудованы) Рулевое колесо |
| Осмотреть и при повреждении заменить компонент (даже если подушка безопасности не была установлена) | Монтажный кронштейн датчика аварии |
| Комментарии | НЕ пытайтесь ремонтировать проводку SRS. Если отображается код неисправности 1, датчик аварии необходимо заменить. |
ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ
Как продиагностировать и тестирование
| Предупреждение | Несоблюдение МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ при обслуживании может привести к срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. Меры предосторожности при обслуживании. |
|---|
ПримечаниеПосле замены компонента убедиться в правильной работе системы. Выполнить проверку работы системы. НЕ использовать омметр или другой счетчик с автономным питанием для проверки сопротивления наполнителя подушки безопасности / модуля или натяжителя ремня безопасности. Использовать специальный тестовый резистор (998 8695) вместо модулей подушек безопасности или натягивателя ремней безопасности при тестировании сопротивления любой цепи SRS. Специальное тестовое сопротивление (998 86 95), указанное как сопротивление срабатывания, равно 1,8-2,5 Ом, которое может быть заменено на сопротивление срабатывания ".
Система самодиагностики.
Блок бортовой диагностики (бортовая система диагностики) выполняет 2 теста, пусковой тест и циклический тест. Во время пускового теста микропроцессоры выполняют полную диагностику системы. Сбой не будет зафиксирован до тех пор, пока стартовый тест не повторится один или два раза. Циклический тест выполняется 4 раза в секунду. Неисправность должна быть обнаружена в течение двух последовательных измерений перед тем, как неисправность будет сохранена. После обнаружения неисправности в течение 10 секунд он будет сохранен, а сигнальные лампы SRS будут включены.
Обнаруженная неисправность может возникнуть внутри модуля подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика аварии или жгутов проводов SRS. Сохраненный отказ или неисправности будут отображаться серией вспышек от сигнальной лампы SRS- и / или светодиодной лампочки на секции " А " БД установки, расположенной в моторном отсеке.
Флэш-коды состоят из 3 цифр или серий вспышек. Например, код 2-2-1 будет равен 2 вспышкам плюс 2 вспышки плюс одна вспышка. Будут сохранены только первые 5 обнаруженных кодов неисправностей. Эти коды неисправностей хранятся в энергонезависимой памяти, которая сохранит сохраненные коды даже при пропадании напряжения батареи.
ПримечаниеЕсли сигнальная лампа SRS не загорается, перейдите к пункту ПРОБЛЕМЫ С СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЙ.
Как протестировать код неисправности
| Предупреждение | НЕ использовать омметр или другой измеритель с автономным питанием для проверки сопротивления модуля (модулей) подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности. Использовать специальный тестовый резистор (998 8695) вместо модуля(ов) подушки безопасности или растяжителей ремня безопасности при проверке непрерывности или сопротивления любой цепи SRS. |
|---|