Устройство и принцип работы подвески - передняя: обзора
Подвеска выполнена в виде стойки типа макферсон, состоящей из вертикально установленной стойки и узла цилиндрической пружины. Верхняя часть стойки крепится к раме шасси, нижняя - на шаровом шарнире, прикрепленном болтами к нижнему рычагу управления. Поворотный кулак / шпиндель является неотъемлемой частью стойки. Стабилизатор соединяется с рычагами управления посредством резиновых связей (Рис. 1).
