Как снять систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки
Отвернуть болты крепления кронштейна насоса к насосу. Установить сливной поддон под насосом. Отсоединить гидравлические соединения на насосе. Снять насос.
Как установить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. Проверить наличие протечек.
Схема №3
- Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить опорные рельсы (5033), кронштейн (5006) и подъемный крюк (5115). Слегка приподнимите двигатель для сброса давления на опоры двигателя. Снять передние колеса. С помощью съемника (5259) удалить концы тяг из поперечин. Для повторной сборки измерить длину тяги с одной стороны относительно корпуса рулевого механизма.
- Снять брызговик под двигателем, снять кронштейны и хомуты магистрали гидравлической жидкости по переднему и заднему краям, отвернуть 5 гаек крепления рулевого механизма к подрамнику.
- Установить домкрат под заднюю поперечину. Снять болты, удерживающие кронштейны подрамника к кузову вместе с шайбами и кронштейнами. Ослабить передние болты подрамников приблизительно на 15-20 мм. Поместить распорку между рамой и кузовом по заднему краю так, чтобы рама не пружинила вверх, а нижний подрамник - у заднего края.
- Установить масляный баллон под рулевой механизм. Отсоединить трубопроводы гидравлической жидкости от рулевого механизма. Снять болт соединения рулевой колонки. Нажать на соединение с рулевым механизмом. Вывернуть болт крепления рулевого устройства к задней подушке двигателя. Вынуть рулевой привод справа от автомобиля.
- Передайте теплозащитный экран и крепление по центру со старого блока. Не затягивайте болты крепления в это время. Установить защитные заглушки на гидравлические соединения трубопроводов. Убедиться, что поперечная рулевая тяга находится в том же положении, что и при снятии.
- Установить рулевое устройство с правой стороны автомобиля. Подвесить рулевой механизм в подушке заднего двигателя. Поднять рулевой привод справа так, чтобы он висел прямо по отношению к раме. Затянуть болт подушки двигателя согласно спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, свободно установить трубопроводы гидравлической жидкости в рулевой редуктор. Свободно установить передний кронштейн трубопровода гидравлической среды. Выровнять трубы относительно кронштейна и затянуть трубопроводы в рулевом редукторе. (ref-55392-S22655583442001011700000)
- Установить рулевой механизм в сочленение рулевого вала. Затянуть болт соединения рулевых валов на момент согласно спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить стопорный зажим для болтов. С помощью домкрата прижать подрамник к заднему краю при выравнивании рулевого механизма. Свободно устанавливать НОВЫЕ болты на подрамнике. Переместить домкрат к переднему краю рамы. Заменить, но не затягивать болты передней рамы. Сначала затянуть левые болты подрамника, затем затянуть правые болтами с обеих сторон. (ref-55392-S22655583442001011700000)(ref-55392-S22655583442001011700000)
- Используя НОВЫЕ гайки, затянуть рулевой механизм. Завернуть болт центрального крепления рулевого механизма. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить и затянуть кронштейны и зажимы магистрали гидравлической жидкости на переднем и заднем краях. (ref-55392-S22655583442001011700000)
- Используя НОВЫЕ гайки, установить поперечные рулевые тяги на рычаги управления. Установить брызгозащитное ограждение двигателя. Поставить колеса так, чтобы поверхность контакта между ротором и ободом была свободна от грязи. Смазать направляющую обода в ступице. Свободно установить колесные болты, затем затянуть крест-накрест. Заполните гидравлическую систему жидкостью. Опустить транспортное средство и проверить носок. См. соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ колес. (ref-39341)