Описание кода VIN
Цифры, предшествующие пояснениям в условных обозначениях ниже, относятся к последовательности символов, указанной на идентификационной этикетке VIN. См. пример VIN ниже.
Пояснение к идентификатору кода VIN. Схема №3
Определения тяжелых и нормальных условий эксплуатации
ПримечаниеЕсли транспортное средство, подлежащее техническому обслуживанию, эксплуатируется в соответствии с ЛЮБЫМ (одним или несколькими) из этих условий, использовать график обслуживания в жестких условиях.
Обслуживание рекомендуется выполнять с интервалом в несколько километров в зависимости от эксплуатации транспортного средства. Графики обслуживания основаны на следующих основных условиях эксплуатации.
Нормальное обслуживание
- Более 10 миль в день
- Нет условий эксплуатации из строгого графика обслуживания
Тяжелые условия эксплуатации (уникальные условия вождения)
- Расширенная работа на холостом ходу или на низкой скорости
- Частые короткие поездки менее 7 миль
- Длительная работа в пыльных или песчаных условиях
- Буксировка прицепа
- Вождение в горных условиях
Зубчатый ремень распределительного вала
| Внимание | Отказ от замены неисправного ремня ГРМ распределительного вала может привести к серьезным повреждениям двигателя. |
|---|
Состояние приводных ремней распределительного вала всегда должно проверяться на транспортных средствах, которые имеют более 80 000 км. Хотя одни производители не рекомендуют замену ремня при заданном пробеге, другие требуют его при 60 000-160 000 км. Отказ ремня привода распределительного вала может привести к обширному повреждению внутренних компонентов двигателя на большинстве двигателей, хотя некоторые конструкции не допускают контакта поршня с клапаном. Эти конструкции часто называют «Free Wheeling».
Многие производители изменили свои графики обслуживания и гарантии в середине 1980-х годов, чтобы отразить проверку и/или замену ремня ГРМ при 50 000-96 000 км. Большинство графиков интервалов обслуживания в данном руководстве отражают эти изменения.
Ремни или компоненты должны проверяться и заменяться при наличии любого из следующих условий:
- Трещины или разрывы в поверхности ремня
- Отсутствующие, поврежденные, треснувшие или закругленные зубы
- Загрязнение маслом
- Поврежденные или неисправные натяжные устройства
- Неправильная регулировка натяжения
Volvo рекомендует заменять ремень ГРМ распределительного вала со следующими интервалами
| Применение | Интервал (мили) |
|---|---|
| 1993 | 50,000 |
| 1994-96 | 70,000 |
ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
| Внимание | Смазка втулки шкива натяжного устройства ТРЕБУЕТСЯ на моделях 1993 года, рекомендуется проверить втулку на свободный ход и смазку на моделях 1994-95 годов. |
|---|
ПримечаниеДля получения дополнительной информации об обслуживании распределительного вала синхронизирующего ремня обратитесь к статье " 2.3L 5-CYL TURBO " в разделе ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ. (ref-121897)
Схема №9
| Модельный год | Номер детали | 50K | 60K | 70K | 80K | 90K | 100K |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 (1) (2) | 271952-4 | X | " | " | " | " | X |
| 1994 | 271834-4 | " | " | E | " | " | " |
| (1) Поздние M / Y 93 850 ' s (от двигателя № 131035) должны иметь ремень ГРМ М / У 94 (p / n 271834-4). См. Бюллетень по деталям 21-13 и Tech DCS 21-02. E = Рекомендуемая замена ремня ГРЛ X = Требуемая замена ремней ГРД (2) На 1993 850 " s, смазать поворотный подшипник натяжного устройства ремня при замене ремня. | |||||||
| (1) | Поздние M / Y 93 850 ' s (с двигателя № 131035) должны иметь ремень ГРМ 94 (номер по каталогу 271834-4). См. Бюллетень деталей 21-13 и Tech DCS 21-02. E = Рекомендуемая замена ремня ГРД X = Требуется замена ремней ГРП |
|---|
| (2) | В 1993 850-х годах смазывать подшипник шарнира натяжного устройства синхронизирующего ремня во время замены синхронизирующего ремень. |
|---|
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ МОДЕЛИ 850
Схема №10
ПримечаниеАвтоматическое натяжное устройство для ремня вспомогательного привода должно смазываться каждые 48 000 км (45 000 км) или в случае, если от натяжного устройства слышен ненормальный шум.
ПримечаниеДля правильной смазки необходимо снять с двигателя ремень вспомогательного привода и автоматическое натяжное устройство.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
| Внимание | Будьте предельно осторожны при постановке модели Т-5р, или любой модели с передним спойлером и опущенной подвеской на подъемник. |
|---|
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о подъеме и подъеме см. статью " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-61986)
Схема №15
Трудозатраты на обслуживание
ПримечаниеТрудозатраты предоставляются, при их наличии, в пределах соответствующей таблицы ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ в статье РЕГЛАМЕНТНЫЕ УСЛУГИ.
Накачка шин
Этикетка спецификации шины расположена на правой передней двери.
Дополнительная удерживающая система (SRS)
ПримечаниеСм. статью «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ».
SRS не имеет обслуживаемых пользователем частей. Обслуживание всегда осуществляется авторизованным дилером.
При выполнении технического обслуживания транспортных средств, оборудованных подушками безопасности, всегда соблюдать надлежащие меры безопасности.
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все предупреждения и меры предосторожности при обслуживании. См. соответствующее изделие УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
| Внимание | Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора перед обслуживанием любой системы подушек безопасности, рулевой колонки или компонента приборной панели со стороны пассажира. После любого ремонта повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ со стороны пассажира транспортного средства в случае случайного наполнения подушки безопасности |
|---|
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
| Внимание | Никогда не смешивайте шины разного диаметра. На рыхлых или неровных поверхностях система АБС может потребовать увеличения тормозного пути по сравнению с обычными тормозными системами. Соблюдать осторожность при удалении грязи или снега с колес, чтобы не повредить проводку АБС или датчики скорости. |
|---|
Предупреждение о батарее
| Предупреждение | При отключении аккумулятора транспортные средства, оснащенные компьютерами, могут потерять данные памяти. При восстановлении заряда батареи на некоторых автомобилях могут возникнуть проблемы с управляемостью. Для этих транспортных средств может потребоваться процедура повторного обучения. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ НА КОМПЬЮТЕРЕ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ниже. |
|---|
Как заменить перегоревшие предохранители
Перед заменой перегоревшего предохранителя вынуть ключ зажигания, выключить все фонари и аксессуары, чтобы не повредить электрическую систему. Обязательно использовать предохранители с правильным номинальным значением силы тока. Использование предохранителя с неправильной номинальной силой тока может привести к опасной перегрузке электрической системы.
Индикатор износа тормозной колодки
Индикатор вызовет визг или скрип, предупреждая, что тормозные колодки нуждаются в замене.
Катализатор
Продолжение эксплуатации транспортного средства с серьезной неисправностью может привести к перегреву преобразователя, что может привести к повреждению преобразователя и транспортного средства.
Охлаждающая жидкость (пропиленгликолевые композиции)
| Внимание | Во избежание возможного повреждения транспортного средства использовать только хладагенты на основе этиленгликоля с соотношением смеси 44-68% антифриза. НЕ использовать 100% антифриз, так как это вызовет образование отложений в системе охлаждения. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости превышает 149°C, что может расплавить пластмассы. 100% антифриз имеет точку замерзания всего -22°C. |
|---|
| Внимание | Пропилен-гликолевые смеси имеют меньший температурный диапазон, чем этилен-гликолевые. Температурный диапазон (замораживание-кипячение) смеси 50/50 антифриз/вода следующий: Пропилен-гликоль -32°C - 125°C; Этиленгликоль -37°C - 128°C. |
|---|
| Внимание | Смеси пропилен-гликоль/этилен-гликоль могут вызвать дестабилизацию различных ингибиторов коррозии. Кроме того, пропиленгликоль/этиленгликоль имеет другой удельный вес, чем хладагент этиленгликоля, что приведет к неточным расчетам точки замерзания. |
|---|
Детали, чувствительные к электростатическому разряду (ESD)
| Предупреждение | Многие твердотельные электрические компоненты могут быть повреждены статическим электричеством (ESD). Некоторые будут отображать предупреждающую метку, а многие - нет. Разрядите персональное статическое электричество, прикоснувшись к металлической точке массы на транспортном средстве перед обслуживанием любого чувствительного к ESD компонента. |
|---|
Моторное масло
| Внимание | Никогда не использовать не моющее или прямое минеральное масло. |
|---|
Как обслужить топливный систему
| Предупреждение | Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого компонента топливной системы (модели с впрыском топлива). |
|---|
Галогенные лампы
| Предупреждение | Галогенные лампы содержат газ под давлением, который может взорваться при перегреве. ЗАПРЕЩАЕТСЯ касаться стеклянной части колбы голыми руками. Средства защиты глаз следует носить при обращении или работе с галогенными лампочками. |
|---|
Крышка радиатора
| Внимание | Всегда отключайте мотор вентилятора при работе рядом с вентилятором радиатора. Вентилятор регулируется по температуре и может запускаться в любое время, даже когда ключ зажигания находится в положении ВЫКЛ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять или снимать крышка радиатора при горячей системе охлаждения. |
|---|
Вентилятор радиатора
| Предупреждение | Держите руки подальше от вентилятора радиатора. Вентилятор управляется термостатическим выключателем, который может включаться или работать до 15 минут даже после выключения двигателя. |
|---|
Модели с турбонаддувом
| Внимание | Не гоняйте двигатель сразу после запуска. При остановке двигателя дайте ему поработать на холостом ходу примерно 60 секунд, прежде чем выключить его. Невыполнение этого требования может привести к повреждению турбонагнетателя из-за отсутствия масла, поступающего в подшипники турбонагнетателя. |
|---|
Колеса и шины
На моделях, оснащенных аэродинамическими компонентами воздух Dam, следует использовать только колеса, испытанные и одобренные производителем.
Гарантийная информация
| Внимание | В связи с различными гарантиями, предлагаемыми в различных регионах, и разнообразием доступных послепродажных расширенных гарантий, пожалуйста, обратитесь к гарантийному пакету, который поставляется с автомобилем, чтобы проверить все варианты гарантии. |
|---|
Базовая гарантия
Гарантийное покрытие составляет 3 года или 80 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Гарантия защиты от коррозии
Окрашенные панели кузова гарантированы от перфорации сроком на 5 лет. Повреждение конструкции из-за ржавчины или коррозии гарантировано на 8 лет.
Дополнительные удерживающие системы и ремни безопасности
Ремни безопасности или удерживающие системы, установленные на заводе, гарантируются в течение 5 лет.
Гарантия на эмиссионную систему
Производитель гарантирует, что система контроля выбросов транспортного средства была разработана и установлена для соответствия на момент продажи всем применимым стандартам выбросов США. Гарантия покрывает ремонт в результате любого дефекта материала или качества изготовления, который может привести к тому, что транспортное средство не будет соответствовать стандартам выбросов в течение гарантийного периода. Гарантийный срок составляет 5 лет или 80 000 км.
На следующие компоненты распространяются гарантии на системы выбросов или эксплуатационные характеристики выбросов
- Кабели зажигания
- Компоненты дистрибьютора
- Катушка зажигания
- Ступень мощности
- Блок управления зажиганием
- Свечи зажигания
- Датчик детонации
- Датчик оборотов двигателя
- Регулятор давления топлива
- Массовый расходомер воздуха
- Блок управления впрыском топлива
- Топливные форсунки
- Воздушный клапан холостого хода
- Датчик температуры ОЖ
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Потенциометр дроссельной заслонки
- Последовательный резистор
- Датчик кислорода (лямбда-зонд)
- Инжектор холодного пуска
- Датчик температуры
- Датчик давления во впускном коллекторе
- Датчик положения распределительного вала
- Система испарительных выбросов
- Система турбонаддува
- Система принудительная вентиляция картера (PCV)
- Система воздухозабора
- Катализатор
- Выпускной коллектор
- Выхлопная труба (коллектор-катализатор)
- Система рециркуляция отработавших газов
- Прочие элементы, используемые в системе выше
Предохранители и автоматические выключатели
Панель предохранителей расположена в моторном отсеке. На этикетке с внутренней стороны крышки указаны сила тока предохранителя и защищенные цепи.
