Как снять коды неисправностей
- Коды не могут быть стерты до тех пор, пока все коды не будут отображены по крайней мере один раз. Чтобы стереть код, удерживайте кнопку более 5 секунд, а затем отпустить ее. Светодиод загорится через 3 секунды для подтверждения того, что код(ы) неисправности были стерты. Снова нажать и отпускайте кнопку больше 5 секунд. Светодиодный индикатор должен погаснуть. Теперь код неисправности должен быть стерт.
- Чтобы убедиться, что код неисправности стерт, выключить зажигание, затем снова включить. Убедиться, что кодекс неисправности стирается путем короткого нажатия тестовой кнопки. Если отображается код 1-1-2 (никаких неисправностей не обнаружено), коды неисправности были стерты. В случае, если коды неисправности все еще отображаются, повторить шаг 1).
Режим диагностики No3
- Модуль управления может проверять работу некоторых приборов, генерируя сигнал на дисплее, который может указывать, неисправен ли конкретный датчик или измеритель. Чтобы активировать режим диагностического теста № 3, кратковременно нажать кнопку тестирования 3 раза. ЭБУ активирует датчики, счетчики и освещает светодиоды в течение 30-60 секунд во время теста. Индикаторы должны показывать следующее: Игла датчика топлива должна указывать 1 / 2 полной. Стрелка термометра должна быть на краю красного участка. Спидометр должен указывать вертикальную стрелку аварийного отключения.
- Если манометры и измерительные приборы показывают правильные значения во время функционального тестирования, но неправильные значения в течение тест-драйва, неисправность присутствует в проводке или одном из датчиков, подключенных к комбинации приборов.
| Кодекс | Проблема | Ссылка |
|---|---|---|
| 1-1-1 | Разломы не обнаружены | NA |
| 1-1-2 | Датчик топлива / короткое замыкание в датчике | См. КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОМЕРА |
| 1-1-3 | Датчик топлива / обрыв цепи в датчике | См. ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВОМЕРА |
| 1-2-1 | Слишком короткий интервал датчика температуры | См. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ |
| 1-2-2 | Слишком длинный интервал датчика температуры | См. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ |
| 1-2-3 | Неправильный 48-импульсный сигнал | См. ИСПЫТАНИЕ СПИДОМЕТРА |
| 1-3-1 | Неправильный 12-импульсный разъем | См. ИСПЫТАНИЕ СПИДОМЕТРА |
| 1-3-2 | Неверный сигнал датчика частоты вращения двигателя | См. ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА |
| 1-3-3 | Сигнал резервуара на компьютер аварийного отключения неверен | Замена приборной панели |
Расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Испытание узла отправки топливомера
ПримечаниеБлок отправки показаний топливомера не должен проверяться независимо от остальной цепи. Для проверки блока отправки показаний топливного манометра см. ТЕСТ ТОПЛИВОМЕРА.
Схема №3
- Включить зажигание. Активировать режим диагностического теста № 3. См. пункт режим диагностического теста № 3 в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Если стрелка спидометра переместилась в вертикальное положение, перейти к следующему шагу и проверить датчик скорости. При неработающем спидомере заменить приборную панель.
- Выключить зажигание. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля на трансмиссии. (Рисунок 4) Подключить омметр между клеммами датчика. Если сопротивление составляет 1700-1940 Ом, перейдите к следующему шагу и проверить соединение датчика скорости транспортного средства с землей.
- Выключить зажигание. Подключить омметр между клеммой 2 разъема датчика транспортного средства (зеленый / желтый провод) и землей. Если сопротивление не равно нулю Ом, проверить обрыв в проводке между клеммом 2 разъема (зеленым / желтым проводом) и 30-контактным разъемом приборной группы. При нулевом сопротивлении вновь подсоединить датчик скорости транспортного средства и перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Снять приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключить омметр между клеммами 30-контактного разъема приборной панели № 2 (зеленый / желтый провод) и № 3 (желтый / коричневый провод). Если сопротивление составляет 1700-1940 Ом, заменить приборную группу. При сопротивлении не 1700-1940ом проверить обрыв цепи в желтом / коричневом проводе между клеммой 30-контактной группы приборов и разъемом датчика скорости автомобиля № 1. (ref-12931-S06067210802000122600000)
Испытание переключателя стеклоочистителя
Информацию по тестированию стеклоочистителей см. в статье " СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-12935)