Маховик в сборе
Маховик должен быть правильно выровнен, иначе двигатель не запустится. Установить маховик (механическая коробка передач). Поверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра № 1. Расположите маховик/приводную пластину на коленчатом валу так, чтобы штифт А был на 15 ° ниже горизонтального положения. (Схема №3)
ПримечаниеЕсть два штыря. НЕ выбирайте не тот.
Установите новые болты. Резьбу болтов смажьте герметиком № 1 161 056-5. Крутящий момент до 50 ft.lbs. (70 Н.м). С помощью переключателя передач 5112 зафиксируйте маховик.
Схема №3
Установите сцепление и нажимной диск. Использовать центрирующий штрек 5111. (Схема №4) Затянуть болты крест-накрест и на пару оборотов за один раз, чтобы избежать растрескивания под напряжением.
Схема №4
Как разобрать тиски: капитального ремонта
Снимите пылезащитный экран и толкатель. Снимите стопорное кольцо и шайбу. Вытащить поршень и снять пружину. Снимите уплотнения с поршня и тщательно очистите и осмотрите.
Повторная сборка
Для сборки замочите новые уплотнения поршня в тормозной жидкости и установите на поршень. Установите в цилиндр пружину и поршень. Установите шайбу и стопорное кольцо. Установите пылезащитный экран и толкатель.
Снимите пылезащитный экран и толкатель. Снять стопорное кольцо и вытащить поршень и пружину. Снимите уплотнение поршня.
Для сборки погрузите новые уплотнения в тормозную жидкость и установите на поршень. Установите в цилиндр пружину и поршень. Установите стопорное кольцо, пылезащитный экран и толкатель.